bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

404 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Doppelstock-Triebzug BR 3500 am 07.05.2003 in Lissabon Oriente.
Doppelstock-Triebzug BR 3500 am 07.05.2003 in Lissabon Oriente.
Günther Glauz

Bahnhof Sao Bento in Porto am 06.05.2003, direkt am Bahnsteigende beginnt der Tunnel der einzigen Strecke zum Fernbahnhof Campanha.
Bahnhof Sao Bento in Porto am 06.05.2003, direkt am Bahnsteigende beginnt der Tunnel der einzigen Strecke zum Fernbahnhof Campanha.
Günther Glauz

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

993 800x600 Px, 18.05.2003

Bahnhof Sao Bento, der Stadtbahnhof in Porto am 06.05.2003, rechts ein Triebzug BR 3400.
Bahnhof Sao Bento, der Stadtbahnhof in Porto am 06.05.2003, rechts ein Triebzug BR 3400.
Günther Glauz

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

943 800x600 Px, 18.05.2003

Bahnhof von Coimbra, Sitz der ältesten Universität von Portugal. Der hier gezeigte Kopfbahnhof liegt im Stadtzentrum. Die Überregionalen Züge Lissabon - Porto halten am Bahnhof Coimbra-B, einige Kilometer außerhalb der Stadt.
Bahnhof von Coimbra, Sitz der ältesten Universität von Portugal. Der hier gezeigte Kopfbahnhof liegt im Stadtzentrum. Die Überregionalen Züge Lissabon - Porto halten am Bahnhof Coimbra-B, einige Kilometer außerhalb der Stadt.
Stefan Paulick

Portugal / Bahnhöfe / Coimbra-A

1510 800x600 Px, 22.12.2003

Bahnhof Sao Bento in Porto, Mai 2003
Bahnhof Sao Bento in Porto, Mai 2003
Stefan Paulick

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

1226 600x800 Px, 22.12.2003

Bahnhof Sao Bento in Porto, Mai 2003
Bahnhof Sao Bento in Porto, Mai 2003
Stefan Paulick

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

988 800x600 Px, 22.12.2003

Bahnhof Sao Bento in Porto, Mai 2003
Bahnhof Sao Bento in Porto, Mai 2003
Stefan Paulick

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

1329 800x600 Px, 22.12.2003

Zwischenwagen des Doppelstock-Triebzuge BR 3500 der CP am 22.09.2003 in Lissabon Quelus-Massama
Zwischenwagen des Doppelstock-Triebzuge BR 3500 der CP am 22.09.2003 in Lissabon Quelus-Massama
Günther Glauz

die latste NOHABtriebwagen MY106 die in Portugal noch fahrt zwischen Beja und Casa Branca Casa Branca 06/04/02006
die latste NOHABtriebwagen MY106 die in Portugal noch fahrt zwischen Beja und Casa Branca Casa Branca 06/04/02006
Paul Jacops

Bahnhof Lagos Sommer 2004
Bahnhof Lagos Sommer 2004
Bringfried Baumberger

Portugal / Bahnhöfe / Lagos/Algarve

768 800x600 Px, 18.05.2006

Bahnhof Lagos in der Mittagssonne
Bahnhof Lagos in der Mittagssonne
Bringfried Baumberger

Portugal / Bahnhöfe / Lagos/Algarve

790 800x600 Px, 18.05.2006

Warten auf den Zug nach Faro im Bahnhof Portimão
Warten auf den Zug nach Faro im Bahnhof Portimão
Bringfried Baumberger

Portugal / Bahnhöfe / Portimão/Algarve

610 600x800 Px, 18.05.2006

Bahnhof Portimão an der Algarve
Bahnhof Portimão an der Algarve
Bringfried Baumberger

Portugal / Bahnhöfe / Portimão/Algarve

930 800x600 Px, 18.05.2006

Station Silves an der Südküste
Station Silves an der Südküste
Bringfried Baumberger

Portugal / Bahnhöfe / ~ Sonstige

667 800x692 Px, 18.05.2006

Güterwagen 92-29009-4 zum Transport von Portwein am 12.05.2006 im Bahnhof Regua.
Güterwagen 92-29009-4 zum Transport von Portwein am 12.05.2006 im Bahnhof Regua.
Günther Glauz

Bahnhof Vila Real an der Schmalspurstrecke Regua - Vila Real im Mai 2006.
Bahnhof Vila Real an der Schmalspurstrecke Regua - Vila Real im Mai 2006.
Günther Glauz

Portugal / Bahnhöfe / ~ Sonstige

999 800x556 Px, 27.05.2006

Bahnsteig 1 des Bahnhofes Porto Campanha (Hauptbahnhof) im Mai 2006.
Bahnsteig 1 des Bahnhofes Porto Campanha (Hauptbahnhof) im Mai 2006.
Günther Glauz

Portugal / Bahnhöfe / Porto Campanhã

848 800x598 Px, 27.05.2006

Bahnhof Pinhao im Weinland am Fluß Douro östlich von Porto im Mai 2006, hier wird der berühmte Portwein hergestellt. Die Kachelbilder am Bahnhof haben als Motiv vor allem den Weinbau und die Flußschiffahrt auf dem Douro.
Bahnhof Pinhao im Weinland am Fluß Douro östlich von Porto im Mai 2006, hier wird der berühmte Portwein hergestellt. Die Kachelbilder am Bahnhof haben als Motiv vor allem den Weinbau und die Flußschiffahrt auf dem Douro.
Günther Glauz

Portugal / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1155 800x566 Px, 27.05.2006

Bahnhof Aveiro an der Strecke Porto - Lissabon im Mai 2006, ein schönes Kulturgut sind die Kachelbilder an vielen Bahnhöfen.
Bahnhof Aveiro an der Strecke Porto - Lissabon im Mai 2006, ein schönes Kulturgut sind die Kachelbilder an vielen Bahnhöfen.
Günther Glauz

Portugal / Bahnhöfe / ~ Sonstige

819 800x586 Px, 27.05.2006

Bahnhof Granja an der Costa Verde, ca. 20 km südlich von Porto im Mai 2006. Die meisten portugisischen Bahnhöfe sehen gut gepflegt aus, und bei uns im  reichen  Deutschland ?
Bahnhof Granja an der Costa Verde, ca. 20 km südlich von Porto im Mai 2006. Die meisten portugisischen Bahnhöfe sehen gut gepflegt aus, und bei uns im "reichen" Deutschland ?
Günther Glauz

Portugal / Bahnhöfe / ~ Sonstige

731 800x600 Px, 27.05.2006

Einsamer Bahnhof von Vila Real de Santo Antonio
18.07.2005
Einsamer Bahnhof von Vila Real de Santo Antonio 18.07.2005
Stefan Graf

Portugal / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1105 800x600 Px, 07.06.2006

Porto Est. Trindade am 11. Mai 1988. Trindade war der Schmalspurbahnhof im Zentrum von Porto. Hier starteten die Züge nach Guimarães und nach Póvoa de Varzim. Auf den Gleisen sind alle zur Zeit der Aufnahme eingesetzten Fahrzeugtypen versammelt: dieselelektrische Triebzüge der BR 9600, Diesellokomotiven der BR 9000 (rechts) und 9020 (Mitte) sowie in Italien gebaute Stahl-Vierachser von 1931. - Das Meterspurnetz von Porto existiert nicht mehr. Einige Strecken wurden in das Netz der normalspurigen Stadtbahn  Metro do Porto  einbezogen.
Porto Est. Trindade am 11. Mai 1988. Trindade war der Schmalspurbahnhof im Zentrum von Porto. Hier starteten die Züge nach Guimarães und nach Póvoa de Varzim. Auf den Gleisen sind alle zur Zeit der Aufnahme eingesetzten Fahrzeugtypen versammelt: dieselelektrische Triebzüge der BR 9600, Diesellokomotiven der BR 9000 (rechts) und 9020 (Mitte) sowie in Italien gebaute Stahl-Vierachser von 1931. - Das Meterspurnetz von Porto existiert nicht mehr. Einige Strecken wurden in das Netz der normalspurigen Stadtbahn "Metro do Porto" einbezogen.
Hans-Joachim Ströh

Im Bahnhof Sernada do Vouga warten die Triebwagen 9308 (links) und 9305 (rechts) auf die Abfahrt nach Espinho bzw. Aveiro. Während sich 9308 noch weitgehend im Lieferzustand präsentiert, wurde 9305 bereits einer Modernisierung unterzogen, erkennbar an der geänderten Teilung der Frontfenster (17. Mai 1988).
Im Bahnhof Sernada do Vouga warten die Triebwagen 9308 (links) und 9305 (rechts) auf die Abfahrt nach Espinho bzw. Aveiro. Während sich 9308 noch weitgehend im Lieferzustand präsentiert, wurde 9305 bereits einer Modernisierung unterzogen, erkennbar an der geänderten Teilung der Frontfenster (17. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:
Kategorien:


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.