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FO Ge 4/4 III 82 (Uri)am 06.06.2003 in Realp
FO Ge 4/4 III 82 (Uri)am 06.06.2003 in Realp
Markus Hugentobler

Ge 4/4III  81
10.06.04 Realp
Ge 4/4III 81 10.06.04 Realp
Kurt Greul

Ge 4/4III  82
02.08.03 Realp
Ge 4/4III 82 02.08.03 Realp
Kurt Greul

MGB exFO - Ge 4/4 82 am 11.10.1996 in OBERWALD - Elektro-LOKOMOTIVE - Baujahr 1979 - SLM5146 - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,90m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Hinweis: noch alte Lackierung, 1979/80 Leihlok bei der RhB
MGB exFO - Ge 4/4 82 am 11.10.1996 in OBERWALD - Elektro-LOKOMOTIVE - Baujahr 1979 - SLM5146 - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,90m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Hinweis: noch alte Lackierung, 1979/80 Leihlok bei der RhB
Manfred Möldner

Autozug Tunnellok Ge 4/4 82   URI   im Bahnhofsareal von Realp am 09.09.2006
Autozug Tunnellok Ge 4/4 82 " URI " im Bahnhofsareal von Realp am 09.09.2006
Hp. Teutschmann

Ge 4/4 (Serie 8000) mit dem Goldenpass Panoramic 2119 von Zweisimmen nach Montreux kurz vor dem Ziel bei Châtelard VD. 
Auf dem Hügel thront, von Bäumen versteckt, das Château de Châtelard. 
22. April 2007
Ge 4/4 (Serie 8000) mit dem Goldenpass Panoramic 2119 von Zweisimmen nach Montreux kurz vor dem Ziel bei Châtelard VD. Auf dem Hügel thront, von Bäumen versteckt, das Château de Châtelard. 22. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Eine MOB GDe 4/4 Serie 6000 mit dem GoldenPass Classic N° 2216 von Montreux nach Zweisimmen in Châtelard (VD).
22. April 2007
Eine MOB GDe 4/4 Serie 6000 mit dem GoldenPass Classic N° 2216 von Montreux nach Zweisimmen in Châtelard (VD). 22. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Realp ist nicht nur Ausgangspunkt der DFB, sondern auch Verladestation für die Furka-Autozüge. Diese werden von den zwei 90km/h schnellen Ge 4/4 II gefahren, hier im Bild die Ge 4/4 II 81  Wallis . (08.10.2007)
Realp ist nicht nur Ausgangspunkt der DFB, sondern auch Verladestation für die Furka-Autozüge. Diese werden von den zwei 90km/h schnellen Ge 4/4 II gefahren, hier im Bild die Ge 4/4 II 81 "Wallis". (08.10.2007)
Herbert Graf

Ge 4/4 81  Wallis  schiebt den Autozug durch den Furkatunnel nach Oberwald, hier bei der Ausfahrt aus Realp. Dahinter ist das Stationsgebäude der DFB und ein Teil ihres abgestellten Wagenparks zu sehen. Im Bild oben ist eine der unzähligen Kehren der im Moment noch geöffneten Furkapassstrasse zu erkennen. (08.10.2007)
Ge 4/4 81 "Wallis" schiebt den Autozug durch den Furkatunnel nach Oberwald, hier bei der Ausfahrt aus Realp. Dahinter ist das Stationsgebäude der DFB und ein Teil ihres abgestellten Wagenparks zu sehen. Im Bild oben ist eine der unzähligen Kehren der im Moment noch geöffneten Furkapassstrasse zu erkennen. (08.10.2007)
Herbert Graf

Die Form der Ge 4/4 ist gut bekannt (RhB und MOB), doch im Grün der BAM schient die Lok doch anders zu wirken und dies nicht ohne Grund: Puffer für die im Rollbockverkehr beförderten Güterwagen geben der Lok ein eigenwilliges Aussehen. Rechts davon steht ein BAM Regionalzug bestehend aus Bt und Be 4/4.
Morges, den 25. Oktober 2007
Die Form der Ge 4/4 ist gut bekannt (RhB und MOB), doch im Grün der BAM schient die Lok doch anders zu wirken und dies nicht ohne Grund: Puffer für die im Rollbockverkehr beförderten Güterwagen geben der Lok ein eigenwilliges Aussehen. Rechts davon steht ein BAM Regionalzug bestehend aus Bt und Be 4/4. Morges, den 25. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt

Zum Herbst gehören natürlich auch (Hoch)- Nebel und Zuckerrüben. Der normalspurige BAM Te rangiert die vollen Eaos Wagen, während die schmalspurige Ge 4/4 n° 21 bald wieder aufgebockte, leere Eaos zu den Verladestation entlang der BAM bringen wird. 
Morges, den 25. Oktober 2007
Zum Herbst gehören natürlich auch (Hoch)- Nebel und Zuckerrüben. Der normalspurige BAM Te rangiert die vollen Eaos Wagen, während die schmalspurige Ge 4/4 n° 21 bald wieder aufgebockte, leere Eaos zu den Verladestation entlang der BAM bringen wird. Morges, den 25. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt

Zwischen der Arbeit am Vormittag und dem Frühdienst morgen reizte es mich doch, ein wenig Schnee und Sonne zu genießen: GDe 4/4 (Serie 6000) mit dem Goldenpass Panoramic N° 3124 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach seinem Halt in Les Avants am 31. Dezember 2007.
Zwischen der Arbeit am Vormittag und dem Frühdienst morgen reizte es mich doch, ein wenig Schnee und Sonne zu genießen: GDe 4/4 (Serie 6000) mit dem Goldenpass Panoramic N° 3124 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach seinem Halt in Les Avants am 31. Dezember 2007.
Stefan Wohlfahrt

Meine letzten Bilder in diesem Jahr: ex GFM GDe 4/4 mit Goldenpass Panoramic in Les Avants am 31. Dezember 2007.
Meine letzten Bilder in diesem Jahr: ex GFM GDe 4/4 mit Goldenpass Panoramic in Les Avants am 31. Dezember 2007.
Stefan Wohlfahrt

Ein seltens Bild: Eine TPF /GFM GDe 4/4 mit einem Güterzug auf der Fahrt aus Richtung Château d'Oex in Richtung Bulle beim Halt in Montbovon. 

17. September 2002.
Ein seltens Bild: Eine TPF /GFM GDe 4/4 mit einem Güterzug auf der Fahrt aus Richtung Château d'Oex in Richtung Bulle beim Halt in Montbovon. 17. September 2002.
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Ge 4/4 II 611 trifft mit dem Glacier Express 903 St. Moritz - Zermatt in Disentis ein. 
22. März 2008
Die RhB Ge 4/4 II 611 trifft mit dem Glacier Express 903 St. Moritz - Zermatt in Disentis ein. 22. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Der Regionalzug 828 aus Andermatt ist in Disentis eingetroffen, die Reisenden haben am selben Bahnstieg sofort Anschluss nach Chur - Klosters - Scuol/Tarasp mit dem RhB RE 1245. Ich aber bleibe noch eine Stunde in Disentis. 
22. März 2008
Der Regionalzug 828 aus Andermatt ist in Disentis eingetroffen, die Reisenden haben am selben Bahnstieg sofort Anschluss nach Chur - Klosters - Scuol/Tarasp mit dem RhB RE 1245. Ich aber bleibe noch eine Stunde in Disentis. 22. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Während die Ge 4/4 II 621 in Disentis ihrem RE umfährt, wartet im Hintergrund die MGB HGe 4/4 auf den Glacier-Express. 
Disentis, den 22. März 2008
Während die Ge 4/4 II 621 in Disentis ihrem RE umfährt, wartet im Hintergrund die MGB HGe 4/4 auf den Glacier-Express. Disentis, den 22. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Goldener Oktober: GDe 4/4 Serie 6000 (ex GFM/TPF) mit Goldenpass Panoramic bei Châtelard VD am 12. Okt. 2008
Goldener Oktober: GDe 4/4 Serie 6000 (ex GFM/TPF) mit Goldenpass Panoramic bei Châtelard VD am 12. Okt. 2008
Stefan Wohlfahrt

Diese süße kleine Rangierlok war am 31.07.08 im Bahnhof von Montbovon abgestellt. (Jeanny)
Diese süße kleine Rangierlok war am 31.07.08 im Bahnhof von Montbovon abgestellt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die Ankunft eines Autozuges in Realp fotografiert vor der schönen Kulisse des Furkapasses am 01.08.08. (Jeanny)
Die Ankunft eines Autozuges in Realp fotografiert vor der schönen Kulisse des Furkapasses am 01.08.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Im Bahnhof von Meiringen war am 01.08.08 die E-Lok 171 203-3 mit zwei ZB Wagen auf einem Nebengleis abgestellt. (Jeanny)
Im Bahnhof von Meiringen war am 01.08.08 die E-Lok 171 203-3 mit zwei ZB Wagen auf einem Nebengleis abgestellt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

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