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Triebwagen 13+Steuerwagen 23 fährt von Frutti wieder zurück nach Arth Goldau. (10.11.2006)
Triebwagen 13+Steuerwagen 23 fährt von Frutti wieder zurück nach Arth Goldau. (10.11.2006)
Herbert Graf

RBDe 566 077 ''Bezirk Schwyz'' am 10.11.06 mit Regio in Pfäffikon SZ.
RBDe 566 077 ''Bezirk Schwyz'' am 10.11.06 mit Regio in Pfäffikon SZ.
Silvio Jenny

In Rigi Staffel auf 1604m ü.M. treffen sich die blaue ARB aus Arth Goldau und die rote VRB aus Vitznau. Ab Rigi Staffel bis Rigi Kulm auf 1800m ü.M. verkehren die zwei Bahnen parallel. Seit 1990 gibts in Rigi Staffel eine Weichenverbindung zwischen beiden Bahnen und seit 1992 sind sie fusioniert und zeichnen als Rigi Bahnen AG. Die Nebelobergrenze ist fast erreicht am 10.11.2006.
In Rigi Staffel auf 1604m ü.M. treffen sich die blaue ARB aus Arth Goldau und die rote VRB aus Vitznau. Ab Rigi Staffel bis Rigi Kulm auf 1800m ü.M. verkehren die zwei Bahnen parallel. Seit 1990 gibts in Rigi Staffel eine Weichenverbindung zwischen beiden Bahnen und seit 1992 sind sie fusioniert und zeichnen als Rigi Bahnen AG. Die Nebelobergrenze ist fast erreicht am 10.11.2006.
Herbert Graf

Zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm verkehren die Züge parallel , aber auf unterschiedlichem Niveau. Den VRB Triebwagen habe ich aus der ARB heraus fotografiert in dem Moment als wir durch die letzten Nebelschwaden stossen. (10.11.2006)
Zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm verkehren die Züge parallel , aber auf unterschiedlichem Niveau. Den VRB Triebwagen habe ich aus der ARB heraus fotografiert in dem Moment als wir durch die letzten Nebelschwaden stossen. (10.11.2006)
Herbert Graf

Etwas versetzt stehen die Züge auf Rigi Kulm. (10.11.2006)
Etwas versetzt stehen die Züge auf Rigi Kulm. (10.11.2006)
Herbert Graf

Der Zug der VRB taucht hinunter ins Nebelmeer. Rigi Kulm 10.11.2006
Der Zug der VRB taucht hinunter ins Nebelmeer. Rigi Kulm 10.11.2006
Herbert Graf

Triebwagen 12 und Steuerwagen 22 warten auf Rigi Kulm vergeblich auf Fahrgäste, die zurück in den Nebel fahren wollen. (10.11.2006)
Triebwagen 12 und Steuerwagen 22 warten auf Rigi Kulm vergeblich auf Fahrgäste, die zurück in den Nebel fahren wollen. (10.11.2006)
Herbert Graf

 Über den Wolken, da muss die Freih.... . So kams mir vor an diesem 10.11.2006 auf der Rigi.
"Über den Wolken, da muss die Freih....". So kams mir vor an diesem 10.11.2006 auf der Rigi.
Herbert Graf

Soeben verlässt der Triebzug der Vitznau-Rigi-Bahn die Bergstation Rigi Kulm in Richtung Tal am 22. Oktober 2006.
Soeben verlässt der Triebzug der Vitznau-Rigi-Bahn die Bergstation Rigi Kulm in Richtung Tal am 22. Oktober 2006.
Christian Barmettler

Bergwärts fahrender Bhe 2/4 der VRB zwischen Romiti Felsentor und Rigi Kaltbad am 22. Oktober 2006.
Bergwärts fahrender Bhe 2/4 der VRB zwischen Romiti Felsentor und Rigi Kaltbad am 22. Oktober 2006.
Christian Barmettler

Komposition der Vitznau-Rigi-Bahn am 22. Oktober 2006 bei Freibergen. Die Vitznau-Rigi-Bahn ist die älteste Zahnradbahn der Alpen und wurde 1871 zwischen Vitznau und Rigi Staffelhöhe eröffnet.
Komposition der Vitznau-Rigi-Bahn am 22. Oktober 2006 bei Freibergen. Die Vitznau-Rigi-Bahn ist die älteste Zahnradbahn der Alpen und wurde 1871 zwischen Vitznau und Rigi Staffelhöhe eröffnet.
Christian Barmettler

Triebwagen Nr 4 und Vorstellwagen Nr 8, aus Vitznau kommend, verlassen Staffel Richtung Rigi Kulm. (10.11.2006)
Triebwagen Nr 4 und Vorstellwagen Nr 8, aus Vitznau kommend, verlassen Staffel Richtung Rigi Kulm. (10.11.2006)
Herbert Graf

Ein Trieb- und Steuerwagen aus Arth Goldau kommend taucht aus dem Nebel auf und erreicht in Kürze Rigi Staffel. (10.11.2006)
Ein Trieb- und Steuerwagen aus Arth Goldau kommend taucht aus dem Nebel auf und erreicht in Kürze Rigi Staffel. (10.11.2006)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 13 und Steuerwagen 23 kreuzen in Rigi Staffel den Triebwagen 15. (10.11.2006)
Triebwagen Nr 13 und Steuerwagen 23 kreuzen in Rigi Staffel den Triebwagen 15. (10.11.2006)
Herbert Graf

Es wird eine ziemlich teure Baustelle sein auf Rigi Staffel, wo unweit vom Bahnhof ein neues Gebäude errichtet wird. Weil keine Strasse existiert, bringt der Triebwagen Nr 15 den Betonmischer auf einem speziellen Tiefgangwagen von Arth Goldau herauf. Das sind immerhin 1100m Höhendifferenz. (10.11.2006)
Es wird eine ziemlich teure Baustelle sein auf Rigi Staffel, wo unweit vom Bahnhof ein neues Gebäude errichtet wird. Weil keine Strasse existiert, bringt der Triebwagen Nr 15 den Betonmischer auf einem speziellen Tiefgangwagen von Arth Goldau herauf. Das sind immerhin 1100m Höhendifferenz. (10.11.2006)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 4 kommt wieder talwärts und hält in Rigi Staffel auf dem Vitznauer Gleis. Rechts befindet sich das ARB Gleis für die Züge nach Arth Goldau. Das mittlere Gleis dient den Zügen der ARB und als Verbindung zur VRB. (10.11.2006)
Triebwagen Nr 4 kommt wieder talwärts und hält in Rigi Staffel auf dem Vitznauer Gleis. Rechts befindet sich das ARB Gleis für die Züge nach Arth Goldau. Das mittlere Gleis dient den Zügen der ARB und als Verbindung zur VRB. (10.11.2006)
Herbert Graf

Ab Rigi Kaltbad 1453m bis hinunter nach Freibergen 1026m ist die Strecke der VRB doppelspurig. Wo in Rigi Kaltbad normale Weichen vorhanden sind, wurde in Freibergen ein anderes Konstrukt gewählt.Der Schienestrang inklusive Zahnstange wird dort aufs andere Geleise verschwenkt. (10.11.2006)
Ab Rigi Kaltbad 1453m bis hinunter nach Freibergen 1026m ist die Strecke der VRB doppelspurig. Wo in Rigi Kaltbad normale Weichen vorhanden sind, wurde in Freibergen ein anderes Konstrukt gewählt.Der Schienestrang inklusive Zahnstange wird dort aufs andere Geleise verschwenkt. (10.11.2006)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 4 und Vorstellwagen Nr 8 in Vitznau am Vierwaldstättersee sind bereit zur Fahrt auf die Rigi.
(10.11.2006)
Triebwagen Nr 4 und Vorstellwagen Nr 8 in Vitznau am Vierwaldstättersee sind bereit zur Fahrt auf die Rigi. (10.11.2006)
Herbert Graf

Das Depot der Rigibahn in Vitznau steht am Ufer des Vierwaldstättersees und zwar um 90 Grad abgedreht vom Bahnsteig. Dadurch sind die acht Geleise nur über die abgedeckte Drehscheibe vor dem Triebwagen 4 erreichbar. (10.11.2006)
Das Depot der Rigibahn in Vitznau steht am Ufer des Vierwaldstättersees und zwar um 90 Grad abgedreht vom Bahnsteig. Dadurch sind die acht Geleise nur über die abgedeckte Drehscheibe vor dem Triebwagen 4 erreichbar. (10.11.2006)
Herbert Graf

RBDe 566 077-4 der Südostbahn in Samstagern. (10.11.2006)
RBDe 566 077-4 der Südostbahn in Samstagern. (10.11.2006)
Herbert Graf

SOB Eb 3/5 9 mit  AMOR EXPRESS  + Be 3/4 43 (Be 556 043) - Landquart c/o - 28.10.2006
SOB Eb 3/5 9 mit "AMOR EXPRESS" + Be 3/4 43 (Be 556 043) - Landquart c/o - 28.10.2006
maurizio messa

BDe 576 057-4 verschwindet im Depot SOB in Samstagern. (10.11.2006)
BDe 576 057-4 verschwindet im Depot SOB in Samstagern. (10.11.2006)
Herbert Graf

Steuerwagen ABt 50 4838-35 177 der SOB in Samstagern. (10.11.2006)
Steuerwagen ABt 50 4838-35 177 der SOB in Samstagern. (10.11.2006)
Herbert Graf

Re 446 018 ex SBB Re 4/4 IV in Samstagern. (10.11.2006)
Re 446 018 ex SBB Re 4/4 IV in Samstagern. (10.11.2006)
Herbert Graf

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