Galerie Erste (11) - Bahnbilder.de

Mit einem langen Güterzug ist am 9.5.2010 südlich von Zednik die Elektrolok 444-010 in Richtung Subotica unterwegs. 
Gerd Hahn

Serbien / E-Loks / BR 444

 420 1024x683 Px, 28.08.2013

Im Belgrader Hauptbahnhof, einem Kopfbahnhof, steht hier am 9.5.2010 abfahrbereit die sechsachsige Elektrolok 461-156. 
Gerd Hahn

Serbien / E-Loks / BR 461, Serbien / Bahnhöfe / Belgrad

 967 1024x683 Px, 28.08.2013

Wagen 253 befährt am 9.5.2010 laut Zuganzeiger die Linie "10 - 11". Die Anzeige konnte sich offenbar nicht entscheiden! Der Zug ist hier nahe dem Hauptbahnhof in Belgrad unterwegs. 
Gerd Hahn

Serbien / Straßenbahn / Beograd, Serbien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4

 478 1024x768 Px, 28.08.2013

Wagen 268 ist am 9.5.2010 in Belgrad hier auf der Linie 2 nahe dem Hauptbahnhof unterwegs. 
Gerd Hahn

Serbien / Straßenbahn / Beograd, Serbien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4

 601 1024x768 Px, 28.08.2013

Am 9.5.2010 fuhr ich mit diesem Schnellzug von Subotica nach Belgrad. Zuglok war die 441-710, hier bei der Ankunft in der serbischen Hauptstadt Belgrad am Bahnsteig des Kopfbahnhofes. 
Gerd Hahn

Serbien / E-Loks / BR 441, Serbien / Bahnhöfe / Belgrad

 867 1024x683 Px, 29.08.2013

Tram Wagen 276 ist hier am 9.5.2010 nahe dem Hauptbahnhof in Belgrad auf der Linie 7 unterwegs. 
Gerd Hahn

Serbien / Straßenbahn / Beograd, Serbien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4

 441 1024x768 Px, 29.08.2013

Am 9.5.2010 war Tram Bahn Wagen 282 auf der Linie 2 in der Belgrader Innenstadt unterwegs. 
Gerd Hahn

Serbien / Straßenbahn / Beograd, Serbien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4

 418 1024x768 Px, 29.08.2013

Bunt lackiert, fast jede Tram anders farbig, so stellte sich mir am 9.5.2010 die Tram Landschaft in Belgrad dar. Wagen 376 war, wie hier zu sehen, gelb blau, trug eine Kreditkarten Werbung. 
Gerd Hahn

Serbien / Straßenbahn / Beograd, Serbien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4

 555 1024x768 Px, 29.08.2013

Wagen 279 ist hier unweit des Belgrader Hauptbahnhof am 9.5.2010 im städtischen Linien Dienst unterwegs. 
Gerd Hahn

Serbien / Straßenbahn / Beograd, Serbien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4

 533 1024x683 Px, 29.08.2013

83-052 ist im Juli 2005 auf der Museumsbahn Mokra Gora unterwegs. Diese Bahn mit 760 mm Spurweite wurde 1924 eröffnet und war Bestandteil der Verbindung von Belgrad nach Sarajevo. Bis in die sechziger Jahre verkehrten hier neben zahlreichen Güterzügen auch Schnellzüge mit Speise- und Liegewagen. Im Zuge der Einstellung bzw. Umstellung des Schmalspurnetzes auf Normalspur wurde die Strecke 1974 stillgelegt. Ab 1999 begannen im Rahmen eines Tourismusprojektes die Wiederaufbauarbeiten des spektakulärsten Abschnittes zwischen Mokra Gora und Sargan-Vitasi. Zwischen den nur wenige Kilometer voneinander entfernten Bahnhöfen musste ein Höhenunterschied von 240 m überwunden werden (ohne Zahnstange). Dies war nur durch Ausfahren eines Seitentales, Kehrschleifen und -tunnels möglich. Hinter der Station Jatare beschreibt die Bahn zur Höhengewinnung eine Acht, weshalb die Bahn auch als Sargan-Acht bezeichnet wird. Noch eine Bemerkung zum "Bahnhof" Golubici: Die Station existierte zu Zeiten des planmäßigen Betriebes nicht. Sie wurde 2004 als Kulisse für den Film "Das Leben ist ein Wunder" des bosnischen Regisseurs Emir Kusturica gebaut. Der Film spielt zur Zeit des Bosnienkrieges 1992 und handelt von einem Ingenieur, der mit dem Wiederaufbau einer Bahnlinie für Tourismuszwecke beauftragt ist - wie passend. 
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks | Schmalspur / BR 83, Serbien / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Mokra Gora | Sarganbahn

 1103 1200x798 Px, 29.08.2013

Beinahe wie auf einer Modellbahn: 83-052 im Juli 2005 bei Jatare auf der Museumsbahn Mokra Gora. Bis zum Fotostandpunkt zwei Ebenen höher muss sie noch eine fast komplette "Acht" durchfahren. 
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks | Schmalspur / BR 83, Serbien / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Mokra Gora | Sarganbahn

 592 631x1024 Px, 29.08.2013

Auf der Rückfahrt von Sargan-Vitasi nach Mokra Gora hat 83-052 den 1.666 m langen Scheiteltunnel passiert (Juli 2005). In Sargan-Vitasi existiert ein Gleisdreieck, damit können die Loks in beiden Richtungen Rauchkammer voraus verkehren. 
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks | Schmalspur / BR 83, Serbien / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Mokra Gora | Sarganbahn

 585 1200x801 Px, 29.08.2013

83-173 fährt im Mai 2009 mit einem Sonderzug von Mokra Gora nach Sargan-Vitasi im Tal des Kamesina-Baches bergwärts. Die Reihe 83 mit der Achsfolge D'1 h2t war die meistgebaute Lokomotive für das jugoslawische Schmalspurnetz und beförderte alle Arten von Zügen. Die ersten Exemplare wurden 1904, die letzten 1949 gebaut. 
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks | Schmalspur / BR 83, Serbien / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Mokra Gora | Sarganbahn

 526 709x1024 Px, 29.08.2013

Im Mai 2009 ist 83-173 der Museumsbahn Mokra Gora in Richtung bosnische Grenze unterwegs. Nach der Fertigstellung der Bergstrecke wurde auch der grenzüberschreitende Abschnitt bis Visegrad wiederaufgebaut. Allerdings findet planmäßiger Verkehr nur zwischen Mokra Gora und Sargan-Vitasi statt (3 Züge täglich mit ex-rumänischen Diesellkomotiven der Reihe L45H, Dampflokomotiven werden nur zu besonderen Anlässen und für Gruppen eingesetzt). 
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks | Schmalspur / BR 83, Serbien / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Mokra Gora | Sarganbahn

 672  2 1200x869 Px, 29.08.2013