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Im Juli 2005 wendet Lok 13 auf der Drehscheibe des Kohletagebaues Kostolac. Diese Lokomotiven wurden 1946 von der UNRRA (United Nations Relief and Rehabilitation Administration) geliefert. Vor dem für eine 900 mm-Bahn beachtlichen Lokschuppen steht eine weitere Lokomotive.
Im Juli 2005 wendet Lok 13 auf der Drehscheibe des Kohletagebaues Kostolac. Diese Lokomotiven wurden 1946 von der UNRRA (United Nations Relief and Rehabilitation Administration) geliefert. Vor dem für eine 900 mm-Bahn beachtlichen Lokschuppen steht eine weitere Lokomotive.
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohletagebau Kostolac

711  2 1200x765 Px, 15.05.2014

Durch ehemaliges Abbaugebiet bringen die Lokomotiven 13 und 14 des Kohlentagebaues Kostolac im Juli 2005 einen Leerzug in den Tagebau
Durch ehemaliges Abbaugebiet bringen die Lokomotiven 13 und 14 des Kohlentagebaues Kostolac im Juli 2005 einen Leerzug in den Tagebau
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohletagebau Kostolac

657 1200x765 Px, 15.05.2014

Die Lokomotiven 13 und 14 warten im Kohlentagebau Kostolac auf die Beladung (Juli 2005)
Die Lokomotiven 13 und 14 warten im Kohlentagebau Kostolac auf die Beladung (Juli 2005)
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohletagebau Kostolac

662 1200x760 Px, 15.05.2014

In Smederovo rangiert die 62-073 des dortigen Ausbesserungswerkes mit einem frisch renoviertem ehemaligen DB-Wagen (Juni 2000)
In Smederovo rangiert die 62-073 des dortigen Ausbesserungswerkes mit einem frisch renoviertem ehemaligen DB-Wagen (Juni 2000)
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks / BR 62

370 1200x764 Px, 15.05.2014

Obwohl in der Regel Diesellokomotiven im Einsatz waren, verfügte die Kohlengrube Resavica als Reserve über die beiden altungarischen Loks 120-019 und 126-014. Im Juni 2000 war 120-019 eingesetzt. Die Lok gehört zu der ungarischen Reihe Va, die von der MAVAG zwischen 1898 und 1908 gebaut und von der MAV in die Reihe 370 umbezeichnet wurden.
Obwohl in der Regel Diesellokomotiven im Einsatz waren, verfügte die Kohlengrube Resavica als Reserve über die beiden altungarischen Loks 120-019 und 126-014. Im Juni 2000 war 120-019 eingesetzt. Die Lok gehört zu der ungarischen Reihe Va, die von der MAVAG zwischen 1898 und 1908 gebaut und von der MAV in die Reihe 370 umbezeichnet wurden.
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks / ~ Sonstige

912  2 1200x802 Px, 15.05.2014

5 711 013 Ostrovica 11.05.13
5 711 013 Ostrovica 11.05.13
Hansjörg Brutzer

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 711 | 5 711

297 1200x776 Px, 18.05.2014

5 711 013 Ostrovica 11.05.13
5 711 013 Ostrovica 11.05.13
Hansjörg Brutzer

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 711 | 5 711

365 1200x776 Px, 18.05.2014

In Aleksinac/Serbien erinnern der Förderturm und eine völlig verrostete Elektrolokomotive im Juni 2000 an den früheren Bergbau. Nach einer Schlagwetterexplosion im Jahre 1986, die zahlreiche Todesopfer forderte, wurde der Kohleförderung nicht wieder aufgenommen. Seitdem rosten die Überreste vor sich hin.
In Aleksinac/Serbien erinnern der Förderturm und eine völlig verrostete Elektrolokomotive im Juni 2000 an den früheren Bergbau. Nach einer Schlagwetterexplosion im Jahre 1986, die zahlreiche Todesopfer forderte, wurde der Kohleförderung nicht wieder aufgenommen. Seitdem rosten die Überreste vor sich hin.
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Aleksinac

558 633x1024 Px, 31.07.2014

Obwohl der Bergwerksbetrieb in Aleksinac seit 14 Jahren ruht, sind im Juni 2000 teilweise nicht nur die Schienen, sondern auch noch die Oberleitung der 760 mm-Werksbahn vorhanden
Obwohl der Bergwerksbetrieb in Aleksinac seit 14 Jahren ruht, sind im Juni 2000 teilweise nicht nur die Schienen, sondern auch noch die Oberleitung der 760 mm-Werksbahn vorhanden
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Aleksinac

612  3 1200x768 Px, 31.07.2014

14 Jahre nach Einstellung der Kohleförderung erobert sich die Natur das Gelände des Kohlebergwerks Aleksinac zurück (Juni 2000). Die Stille auf dem Bergwerksgelände hinterläßt vor dem Hintergrund des schweren Grubenunglücks beim Besucher gemischte Gefühle.
14 Jahre nach Einstellung der Kohleförderung erobert sich die Natur das Gelände des Kohlebergwerks Aleksinac zurück (Juni 2000). Die Stille auf dem Bergwerksgelände hinterläßt vor dem Hintergrund des schweren Grubenunglücks beim Besucher gemischte Gefühle.
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Aleksinac

539  2 1200x764 Px, 31.07.2014

Überall auf dem Gelände des stillgelegten Kohlebergwerks Aleksinac erinnern Reste wie diese 760 mm-E-Lok an den früheren Bergbaubetrieb (Juni 2000)
Überall auf dem Gelände des stillgelegten Kohlebergwerks Aleksinac erinnern Reste wie diese 760 mm-E-Lok an den früheren Bergbaubetrieb (Juni 2000)
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Aleksinac

482 1200x763 Px, 31.07.2014

Im Juni 2000 waren diese beiden von Porter/USA 1950 gebauten B-Satteltank-Tenderloks noch auf dem Gelände des früheren Stahlwerks Smederovo abgestellt
Im Juni 2000 waren diese beiden von Porter/USA 1950 gebauten B-Satteltank-Tenderloks noch auf dem Gelände des früheren Stahlwerks Smederovo abgestellt
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Mokra Gora | Sarganbahn, Serbien / Dampfloks | Schmalspur / UNRRA Dh2-t

703 1200x770 Px, 31.07.2014

Auf Befehl des Grenzpolizisten: Jimbolia im Banat ist eine nette ursprüngliche Kleinstadt und, wie am Bahnhofsgebäude gross angeschrieben, Tor zur Europäischen Union. Grenzüberschreitend fahren täglich nur gerade zwei Zugpaare ins serbische Kikinda. Entsprechend willkommen war dem Grenzpolizisten wohl die Abwechslung in Form des exotischen Touristen aus der Schweiz. Nach einem netten Gespräch in perfektem Französisch und der trotz allem sehr gewissenhaften Kontrolle meines Passes hat er mir mit Nachdruck erlaubt, ein Foto des Zuges zu schiessen - Ist doch auch mal was :-) Das Sinobusdoppel 812/814 307 wird als Zug 2523 (Jimbolia > Kikinda > Zrenjanin) in Kürze seine Reise über die Grenze antreten. 9. August 2014
Auf "Befehl" des Grenzpolizisten: Jimbolia im Banat ist eine nette ursprüngliche Kleinstadt und, wie am Bahnhofsgebäude gross angeschrieben, Tor zur Europäischen Union. Grenzüberschreitend fahren täglich nur gerade zwei Zugpaare ins serbische Kikinda. Entsprechend willkommen war dem Grenzpolizisten wohl die Abwechslung in Form des exotischen Touristen aus der Schweiz. Nach einem netten Gespräch in perfektem Französisch und der trotz allem sehr gewissenhaften Kontrolle meines Passes hat er mir mit Nachdruck erlaubt, ein Foto des Zuges zu schiessen - Ist doch auch mal was :-) Das Sinobusdoppel 812/814 307 wird als Zug 2523 (Jimbolia > Kikinda > Zrenjanin) in Kürze seine Reise über die Grenze antreten. 9. August 2014
Silvan

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95, Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

770  9 1200x800 Px, 14.08.2014

441 707 mit dem PT4405 am 21.08.14. bei Mali Beograd.
441 707 mit dem PT4405 am 21.08.14. bei Mali Beograd.
Eric Adrian Greulich

Serbien / E-Loks / BR 441

330 1200x781 Px, 28.08.2014

Ein unbekannter 712er am 22.08.2014 mit dem PT6455 von Sombor nach Vrbas.
Ein unbekannter 712er am 22.08.2014 mit dem PT6455 von Sombor nach Vrbas.
Eric Adrian Greulich

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 712

341 1200x800 Px, 28.08.2014

461 155 am 22.08.14. in Stephanovicevo auf dem Weg nach Novi Sad.
461 155 am 22.08.14. in Stephanovicevo auf dem Weg nach Novi Sad.
Eric Adrian Greulich

Serbien / E-Loks / BR 461

256 1200x791 Px, 28.08.2014

444 006 solo am 22.08.14. in Stephanovicevo auf dem Weg nach Novi Sad.
444 006 solo am 22.08.14. in Stephanovicevo auf dem Weg nach Novi Sad.
Eric Adrian Greulich

Serbien / E-Loks / BR 444

327 1200x784 Px, 28.08.2014

711 021 mit dem PT5412 von Novi Sad nach Bogojevo in Petrovac-Golzan am 22.08.14.
711 021 mit dem PT5412 von Novi Sad nach Bogojevo in Petrovac-Golzan am 22.08.14.
Eric Adrian Greulich

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 711 | 5 711

338 1200x782 Px, 28.08.2014

814 306 und 812 306 am 23.08.14. in Tomasevac.
814 306 und 812 306 am 23.08.14. in Tomasevac.
Eric Adrian Greulich

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95

333 1200x786 Px, 29.08.2014

814 307 und 812 307 am 23.08.14. in Banatsko Milosevo.
814 307 und 812 307 am 23.08.14. in Banatsko Milosevo.
Eric Adrian Greulich

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95

267 1200x788 Px, 29.08.2014

814 307 und 812 307 am 23.08.14. zwischen Banatsko und Novi Becej.
814 307 und 812 307 am 23.08.14. zwischen Banatsko und Novi Becej.
Eric Adrian Greulich

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95

288 1200x781 Px, 29.08.2014

814 307 und 812 307 am 23.08.14. in Novi Becej.
814 307 und 812 307 am 23.08.14. in Novi Becej.
Eric Adrian Greulich

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95

279 1200x782 Px, 29.08.2014

814 307 und 812 307 am Mittag des 23.08.14. in Zrenjanin.
814 307 und 812 307 am Mittag des 23.08.14. in Zrenjanin.
Eric Adrian Greulich

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95

343 1200x790 Px, 29.08.2014

812/814 306 am 23.08.14. mit dem PT2503 von Zrenjanin nach Belgrad in Lukicevo.
812/814 306 am 23.08.14. mit dem PT2503 von Zrenjanin nach Belgrad in Lukicevo.
Eric Adrian Greulich

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95

308 1200x760 Px, 30.08.2014

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