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Erste Slowakei Schmalspurbahnen
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Bild von einem der letzten Tage (18.08.2007) des Betriebs der Schrägaufzug Starý Smokovec/Altschmecks – Hrebienok/Kämmchen in der Hohen Tatra mit Ceretti&Tanfani-Kabinen (Baujahr 1967/70). Seit Dezember 2007 sind hier in Betrieb zwei Kabinen von Garaventa (CH)
Bild von einem der letzten Tage (18.08.2007) des Betriebs der Schrägaufzug Starý Smokovec/Altschmecks – Hrebienok/Kämmchen in der Hohen Tatra mit Ceretti&Tanfani-Kabinen (Baujahr 1967/70). Seit Dezember 2007 sind hier in Betrieb zwei Kabinen von Garaventa (CH)
Tomas Kowalski

Slowakei / Galerien / Regionalverkehr, Slowakei / Bahnhöfe / Hohe Tatra, Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

1017 1024x924 Px, 19.10.2011

Bahnsteig-, gleichzeitlich auch Abstellhalle der Zahnradbahn ¦trba/Tschirm - ¦trbské Pleso/Tschirmer See in Bahnhof ¦trba (O´). Hersteller des Fahrzeuges (3): Brown, Boveri & Cie. (heute ABB), Baden; Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (heute Stadler Rail), Winterthur; 1970
Bahnsteig-, gleichzeitlich auch Abstellhalle der Zahnradbahn ¦trba/Tschirm - ¦trbské Pleso/Tschirmer See in Bahnhof ¦trba (O´). Hersteller des Fahrzeuges (3): Brown, Boveri & Cie. (heute ABB), Baden; Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (heute Stadler Rail), Winterthur; 1970
Tomas Kowalski

Slowakei / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 405.95 · 905.95, Slowakei / Bahnhöfe / Strba, Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

697 1024x605 Px, 28.10.2011

Bei meinem ersten Besuch am 25.6.2001 der Schmalspurbahn in Cierny Balog bot sich rund um den kleinen Lokschuppen ein wahrhaft buntes Bild.
Bei meinem ersten Besuch am 25.6.2001 der Schmalspurbahn in Cierny Balog bot sich rund um den kleinen Lokschuppen ein wahrhaft buntes Bild.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Čiernohronská ¸eleznica | CHZ

343 1024x625 Px, 30.08.2013

Am 25.6.2001 stand schön anzuschauen direkt vor dem Bahnhof in Cierny Balog der Schmalspur Triebwagen BA 619.
Am 25.6.2001 stand schön anzuschauen direkt vor dem Bahnhof in Cierny Balog der Schmalspur Triebwagen BA 619.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Čiernohronská ¸eleznica | CHZ

594 1024x623 Px, 30.08.2013

Am 26.01.2001 bildeten noch die Altbau Triebwagen der Reihe 420 das Rückgrat der Tatrabahnen. Hier stehen gerade zwei Triebwagen im Endhaltepunkt in Strbske Pleso.
Am 26.01.2001 bildeten noch die Altbau Triebwagen der Reihe 420 das Rückgrat der Tatrabahnen. Hier stehen gerade zwei Triebwagen im Endhaltepunkt in Strbske Pleso.
Gerd Hahn

Slowakei / Bahnhöfe / Hohe Tatra, Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

506 1024x628 Px, 03.09.2013

Am 26.06.2001 verkehren noch die Altbautriebwagen der Reihe 420 auf den elektrischen Tatrabahnen. Hier im Endbahnhof Strbske Pleso stehen gerade zwei Garnituren am Bahnsteig. Rechts ist der Elektrotriebzug 420958 zu sehen. Bei den elektrischen Tatrabahnen handelt es sich um eine meterspurige Schmalspurbahn.
Am 26.06.2001 verkehren noch die Altbautriebwagen der Reihe 420 auf den elektrischen Tatrabahnen. Hier im Endbahnhof Strbske Pleso stehen gerade zwei Garnituren am Bahnsteig. Rechts ist der Elektrotriebzug 420958 zu sehen. Bei den elektrischen Tatrabahnen handelt es sich um eine meterspurige Schmalspurbahn.
Gerd Hahn

Slowakei / Bahnhöfe / Hohe Tatra, Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

507 1024x653 Px, 03.09.2013

Am 1. Mai 2003 war, wie eigentlich in jedem Jahr an diesem Tag, wieder viel Betrieb auf der Schmalspurbahn Cierny Balog. Ein langer Zug mit Lok 5 an der Spitze hat gerade den Bahnhof verlassen und fährt nun am Bach entlang durch das Dorf.
Am 1. Mai 2003 war, wie eigentlich in jedem Jahr an diesem Tag, wieder viel Betrieb auf der Schmalspurbahn Cierny Balog. Ein langer Zug mit Lok 5 an der Spitze hat gerade den Bahnhof verlassen und fährt nun am Bach entlang durch das Dorf.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Čiernohronská ¸eleznica | CHZ

430 1024x653 Px, 04.09.2013

Noch ohne Beschriftung, äußerlich aber schon sehr schön aufgearbeitet, wartet dieser C-Kuppler bei der Schmalspurbahn in Cierny Balog am 1.5.2003 auf seinen späteren aktiven Einsatz.
Noch ohne Beschriftung, äußerlich aber schon sehr schön aufgearbeitet, wartet dieser C-Kuppler bei der Schmalspurbahn in Cierny Balog am 1.5.2003 auf seinen späteren aktiven Einsatz.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Čiernohronská ¸eleznica | CHZ

455 1024x655 Px, 04.09.2013

Für kleinere Gesellschaften wird bei der Schmalspurbahn auch schon mal die kleinere Tenderlok Nr. 3 angeheizt und eingesetzt. Am 1.5.2003 war allerdings alles an Dampfloks auf der Bahn im Einsatz, was fahrfähig war. An diesem Tag ist alljährlich traditionell in Cierny Balog viel Betrieb.
Für kleinere Gesellschaften wird bei der Schmalspurbahn auch schon mal die kleinere Tenderlok Nr. 3 angeheizt und eingesetzt. Am 1.5.2003 war allerdings alles an Dampfloks auf der Bahn im Einsatz, was fahrfähig war. An diesem Tag ist alljährlich traditionell in Cierny Balog viel Betrieb.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Čiernohronská ¸eleznica | CHZ

436 1024x620 Px, 04.09.2013

Im Jahr 2003 waren die modernen Elektrotriebwagen der Reihe 425.955 als Nachfolger der alten 420ziger auf den elektrischen Tatrabahnen bereits im täglichen Plandienst. Triebwagen 425.955 fährt hier am 1.5.2003 gerade aus Tatranska Lomnica aus.
Im Jahr 2003 waren die modernen Elektrotriebwagen der Reihe 425.955 als Nachfolger der alten 420ziger auf den elektrischen Tatrabahnen bereits im täglichen Plandienst. Triebwagen 425.955 fährt hier am 1.5.2003 gerade aus Tatranska Lomnica aus.
Gerd Hahn

Slowakei / Bahnhöfe / Hohe Tatra, Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

528 1024x651 Px, 06.09.2013

Zwei Elektrotriebzüge und zwei Spurweiten! Im Vordergrund steht der normalspurige ET 460052 der slowakischen Eisenbahn und im Hintergrund, im oberen Bahnhof, steht ein Meterspur Triebwagen der elektrischen Tatrabahnen. Die Aufnahme entstand am 2.5.2003 im Bahnhof Poprad Tatry.
Zwei Elektrotriebzüge und zwei Spurweiten! Im Vordergrund steht der normalspurige ET 460052 der slowakischen Eisenbahn und im Hintergrund, im oberen Bahnhof, steht ein Meterspur Triebwagen der elektrischen Tatrabahnen. Die Aufnahme entstand am 2.5.2003 im Bahnhof Poprad Tatry.
Gerd Hahn

Slowakei / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / BR 460, Slowakei / Bahnhöfe / Poprad-Tatry (Deutschendorf), Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

601 1024x651 Px, 15.09.2013

Strba am Fuß der Hohen Tatra ist ein sehr interessanter Bahnhof. Im oberen Teil, innen im Bahnhof Gebäude befindet sich die Talstation der Zahnradbahn. Unten, quasi auf Ebene Null liegt der Bahnhof. Dieser zieht sich in weitem Bogen durch zwei lang gestreckte Kurven. An den Zufahrten und auch von der Böschung von oben herab kann man den Bahnhof wunderbar einsehen und hat viele Möglichkeiten, sich einen Fotopunkt zu suchen. Diese Aufnahme entstand in der Bahnhofshalle im oberen Bahnhof. Dort münden zwei Gleise an einem Kopf Bahnsteig ein. Am 3.5.2003 stand dort unser Zug mit 405952 abfahrbereit nach Strebske Pleso.
Strba am Fuß der Hohen Tatra ist ein sehr interessanter Bahnhof. Im oberen Teil, innen im Bahnhof Gebäude befindet sich die Talstation der Zahnradbahn. Unten, quasi auf Ebene "Null" liegt der Bahnhof. Dieser zieht sich in weitem Bogen durch zwei lang gestreckte Kurven. An den Zufahrten und auch von der Böschung von oben herab kann man den Bahnhof wunderbar einsehen und hat viele Möglichkeiten, sich einen Fotopunkt zu suchen. Diese Aufnahme entstand in der Bahnhofshalle im oberen Bahnhof. Dort münden zwei Gleise an einem Kopf Bahnsteig ein. Am 3.5.2003 stand dort unser Zug mit 405952 abfahrbereit nach Strebske Pleso.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

412  1 1024x651 Px, 16.09.2013

Steuerwagen 905952 voraus fährt ein Zug der Zahnradbahn aus dem Bahnhof Strba am 3.5.2003 nach Strbske Pleso aus.
Steuerwagen 905952 voraus fährt ein Zug der Zahnradbahn aus dem Bahnhof Strba am 3.5.2003 nach Strbske Pleso aus.
Gerd Hahn

Slowakei / Bahnhöfe / Strba, Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

470 1024x653 Px, 17.09.2013

An der Spitze eines Bauzuges abgestellt im Bahnhof Strebske Pleso stand am 3.6.2003 diese Meterspurlok 702851 im Gegenlicht.
An der Spitze eines Bauzuges abgestellt im Bahnhof Strebske Pleso stand am 3.6.2003 diese Meterspurlok 702851 im Gegenlicht.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

376 1024x652 Px, 19.09.2013

Am 3.6.2003 stand ein Bauzug der elektrischen Tatrabahnen im Bahnhof Strebske Pleso. Eingereiht war auch diese Diesellok in Meterspur. Sie trug sowohl die alte als auch neue Loknummer: TU 46001 neu 706951.
Am 3.6.2003 stand ein Bauzug der elektrischen Tatrabahnen im Bahnhof Strebske Pleso. Eingereiht war auch diese Diesellok in Meterspur. Sie trug sowohl die alte als auch neue Loknummer: TU 46001 neu 706951.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

377 1024x648 Px, 19.09.2013

Im Bahnhof Strebske Pleso ist am 3.6.2003 der moderne Elektrotriebwagen 425960 angekommen. Mit ihm begab ich mich anschließend auf die Weiterfahrt nach Tatranska Lomnica.
Im Bahnhof Strebske Pleso ist am 3.6.2003 der moderne Elektrotriebwagen 425960 angekommen. Mit ihm begab ich mich anschließend auf die Weiterfahrt nach Tatranska Lomnica.
Gerd Hahn

Slowakei / Bahnhöfe / Hohe Tatra, Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

498 1024x659 Px, 19.09.2013

Noch in der Ebene am Fuß der Hohen Tatra ist am 3.6.2003 Zug 8106 von Poprad Tatry aus in die Berge unterwegs.
Noch in der Ebene am Fuß der Hohen Tatra ist am 3.6.2003 Zug 8106 von Poprad Tatry aus in die Berge unterwegs.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

363 1024x651 Px, 19.09.2013

Vor der imposanten Bergkulisse der Hohen Tatra fährt ein moderner Elektro Triebwagen als Zug 8106 nach Strbske Pleso in die Berge hinein.
Vor der imposanten Bergkulisse der Hohen Tatra fährt ein moderner Elektro Triebwagen als Zug 8106 nach Strbske Pleso in die Berge hinein.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

386 1024x622 Px, 20.09.2013

Am 4.6.2003 stand noch der alte Zug der Standseilbahn zum Hrebienok in der Talstation Stary Smokovec.
Am 4.6.2003 stand noch der alte Zug der Standseilbahn zum "Hrebienok" in der Talstation Stary Smokovec.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

406  1 1024x651 Px, 20.09.2013

Der moderne Elektrotriebwagen der Tatra Bahnen mit der Nummer 425961 steht am 4.6.2003 um 8.16 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Tatranska Lomnica.
Der moderne Elektrotriebwagen der Tatra Bahnen mit der Nummer 425961 steht am 4.6.2003 um 8.16 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Tatranska Lomnica.
Gerd Hahn

Slowakei / Bahnhöfe / Hohe Tatra, Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

483 1024x651 Px, 20.09.2013

In Strbske Pleso steht am 8.6.2004 abfahrbereit nach Strba die Zahnradbahn 405952.
In Strbske Pleso steht am 8.6.2004 abfahrbereit nach Strba die Zahnradbahn 405952.
Gerd Hahn

Slowakei / Bahnhöfe / Hohe Tatra, Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

332  2 1024x652 Px, 05.10.2013

Abfahrbereit steht die Zahnradbahn 405952 am Bahnsteig in Strebske Pleso, um 1m 8.6.2005 wieder ins Tal zu fahren.
Abfahrbereit steht die Zahnradbahn 405952 am Bahnsteig in Strebske Pleso, um 1m 8.6.2005 wieder ins Tal zu fahren.
Gerd Hahn

Slowakei / Bahnhöfe / Hohe Tatra, Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

450 975x650 Px, 23.10.2013

Bergauf sitzt der Fahrzeugführer im Steuerwagen. 905952 kommt hier am 8.6.2005 gerade in der Endhaltestelle der Zahnradbahn in Strbske Pleso in der Hohen Tatra an.
Bergauf sitzt der Fahrzeugführer im Steuerwagen. 905952 kommt hier am 8.6.2005 gerade in der Endhaltestelle der Zahnradbahn in Strbske Pleso in der Hohen Tatra an.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Elektrische Tatrabahn

255 1024x683 Px, 23.10.2013

Die elektrische Schmalspurbahn von Trencianska Tepla nach Trencianske Teplice ist nur sechs Kilometer lang und in bosnischer Spur 750 mm gebaut. Bei meinem Besuch am 1.6.2005 fuhren die Triebwagen noch im Regelbetrieb. Mein Zug zum Kurort,Triebwagen 911402, steht bereits abfahrbereit am Beginn der Strecke am Bahnhof Trencianska Tepla.
Die elektrische Schmalspurbahn von Trencianska Tepla nach Trencianske Teplice ist nur sechs Kilometer lang und in bosnischer Spur 750 mm gebaut. Bei meinem Besuch am 1.6.2005 fuhren die Triebwagen noch im Regelbetrieb. Mein Zug zum Kurort,Triebwagen 911402, steht bereits abfahrbereit am Beginn der Strecke am Bahnhof Trencianska Tepla.
Gerd Hahn

Slowakei / Schmalspurbahnen / Trencianska Teplá - Trencianské Teplice, Slowakei / Bahnhöfe / Trencianska Tepla

570 995x663 Px, 24.10.2013

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