SMLT M 109 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 30.Dezember 2001 als Linie 4 in der Haltestelle Place Barcelone. (Fotoscan) Karl Seltenhammer
SMLT M 109 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) verlässt am 30.Dezember 2001 als Linie 4 die Haltestelle Place Barcelone. (Fotoscan) Karl Seltenhammer
SMLT M 113 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 30.Dezember 2001 als Linie 5 in der Av. de Paris bei der Kreuzung mit der Av. Habib Bourguiba. (Fotoscan) Karl Seltenhammer
SMLT M 167 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984/85) verlässt am 30.Dezember 2001 als Linie 4 die Rue de Hollande und fährt auf den Place Barcelone. (Fotoscan) Karl Seltenhammer
SMLT M 110 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 01.Jänner 2002 als Linie 1 bei der Haltestelle Bab Alioua. (Fotoscan) Karl Seltenhammer
Stadtbahn Tunis__Der Bauteil (civil works) lag in der Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Metro Leger de Tunis. Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung. Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen__11.1984 Klaus-Erich Lisk
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984 Klaus-Erich Lisk
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984 Klaus-Erich Lisk
Stadtbahn Tunis__Es war eines der ganz großen frühen Turnkey-Projekte der Siemens Verkehrstechnik.Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung.
Der Bauteil (Civil Works) lag in Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Métro Léger de Tunis. Der Großteil der Finanzierung von deutschen und kleiner Teil österr. Banken (Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen) wurde durch Siemens organisiert. Tunesische Fahrlehrer wurden von ÜSTRA in Hannover ausgebildet.__11-1984
Klaus-Erich Lisk
Stadtbahn Tunis__Im Oktober 1985 wurde in Tunis mit der ‘Southern Line‘ als erster Linie das erste moderne Stadtbahnsystem Afrikas in Betrieb genommen. Die Anlagen wurden federführend von der Siemens AG gebaut, mit Hochflur-Triebwagen der DUEWAG in Anlehnung an die Hannoveraner TW 6000. Im Bild die gerade angelieferten Fahrzeuge im Depotgelände, zusammen mit einigen der von MAN Nürnberg und Siemens in den Jahren 1977/78 gelieferten insgesamt 18 Zweiwagenzüge der TGM Tunis–Goulette–La Marsa.__11-1984 Klaus-Erich Lisk
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