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804 & 816 pass New Smyrna Beach whilst working FEC 101-10 from Jacksonville Bowden to Miami Hialeah,  10 Feb 2020
804 & 816 pass New Smyrna Beach whilst working FEC 101-10 from Jacksonville Bowden to Miami Hialeah, 10 Feb 2020
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / GE ET44AC · ET44C4 Evolution

117 1024x705 Px, 05.06.2020

502 & 504 pass South Bay whilst working the Fort Pierce Turn from Clewiston,  17 Feb 2020
502 & 504 pass South Bay whilst working the Fort Pierce Turn from Clewiston, 17 Feb 2020
Laurence Sly

USA / Dieselloks | EMD / EMD GP40-2

117 1024x709 Px, 05.06.2020

505 approaches Belle Glade whilst working BT4, loaded sugarcane from Bryant to Clewiston, 14 Feb 2020
505 approaches Belle Glade whilst working BT4, loaded sugarcane from Bryant to Clewiston, 14 Feb 2020
Laurence Sly

USA / Dieselloks | EMD / EMD GP40-2

134 1024x716 Px, 05.06.2020

432 crosses the Eau Gallie River near Melbourne whilst working FEC920-06, the Fort Pierce - Pineda local, 6 Feb 2020
432 crosses the Eau Gallie River near Melbourne whilst working FEC920-06, the Fort Pierce - Pineda local, 6 Feb 2020
Laurence Sly

USA / Dieselloks | EMD / EMD GP40-2

147  2 1024x689 Px, 05.06.2020

Am 22.5.2020 war Wagen 1011 der Muni als Linie E auf dem Weg von der 4th & King Street zum Pier 39. Der Wagen trägt die Lackierung der Market Street Railway Company aus San Francisco.
Da an der Endstelle 4th & King keine Wendeschleife vorhanden ist, können auf der Linie ausschließlich Zweirichtungswagen eingesetzt werden.
Am 22.5.2020 war Wagen 1011 der Muni als Linie E auf dem Weg von der 4th & King Street zum Pier 39. Der Wagen trägt die Lackierung der Market Street Railway Company aus San Francisco. Da an der Endstelle 4th & King keine Wendeschleife vorhanden ist, können auf der Linie ausschließlich Zweirichtungswagen eingesetzt werden.
Michael Brunsch

Am Abend des 24.5.2020 befand sich Caltrains Baby Bullet Nr. 386, mit MPI MP36PH-3C 927 an der Spitze, auf dem Weg von San Francisco nach Tamien. Gerade wurde die Station Bayshore durchfahren.
Am Abend des 24.5.2020 befand sich Caltrains Baby Bullet Nr. 386, mit MPI MP36PH-3C 927 an der Spitze, auf dem Weg von San Francisco nach Tamien. Gerade wurde die Station Bayshore durchfahren.
Michael Brunsch

Am 20.5.2019 rangierten die GE ES44AC 5285, 5289 und 5265 mit einem gemischten Güterzug in der Ausfahrt des Güterbahnhofs von Oakland.
Am 20.5.2019 rangierten die GE ES44AC 5285, 5289 und 5265 mit einem gemischten Güterzug in der Ausfahrt des Güterbahnhofs von Oakland.
Michael Brunsch

Am 24.05.2020 war Wagen 1859 der Muni unterwegs auf Linie F von Castro zum Fishermans Wharf und hat gerade das Ferry Building passiert. Ursprünglich in den USA entwickelt, wurde dieser Peter-Witt-Triebwagen für die Straßenbahn von Mailand in Italien gebaut. Wagen 1859 kam 1998 nach San Francisco.
Am 24.05.2020 war Wagen 1859 der Muni unterwegs auf Linie F von Castro zum Fishermans Wharf und hat gerade das Ferry Building passiert. Ursprünglich in den USA entwickelt, wurde dieser Peter-Witt-Triebwagen für die Straßenbahn von Mailand in Italien gebaut. Wagen 1859 kam 1998 nach San Francisco.
Michael Brunsch

Wagen 216 der Sacramento RT Light Rail war am 21.5.2020 zusammen mit einem weiteren SRV-1 auf der Gold Line von der Valley Station nach Sunrise unterwegs. Gerade wurde die Sacramento Valley Station verlassen.
Wagen 216 der Sacramento RT Light Rail war am 21.5.2020 zusammen mit einem weiteren SRV-1 auf der Gold Line von der Valley Station nach Sunrise unterwegs. Gerade wurde die Sacramento Valley Station verlassen.
Michael Brunsch

Wenige Minuten nachdem Amtraks San Joaquin Nr. 713 von Bakersfield am 20.05.2020 in Oakland angekommen ist, wird der Leerzug in Richtung Abstellung geschoben. An der Spitze befindet sich NPCU (Non Powered Control Unit) #90215, eine zum Steuerwagen umgebaute F40.
Wenige Minuten nachdem Amtraks San Joaquin Nr. 713 von Bakersfield am 20.05.2020 in Oakland angekommen ist, wird der Leerzug in Richtung Abstellung geschoben. An der Spitze befindet sich NPCU (Non Powered Control Unit) #90215, eine zum Steuerwagen umgebaute F40.
Michael Brunsch

Am 22.5.2019 war Cable-Car Nr. 50 der Muni auf der California Line unterwegs vom Embarcadero zur Van Ness Avenue. Hier befindet sich der Wagen kurz vor der Ecke California & Mason.
Am 22.5.2019 war Cable-Car Nr. 50 der Muni auf der California Line unterwegs vom Embarcadero zur Van Ness Avenue. Hier befindet sich der Wagen kurz vor der Ecke California & Mason.
Michael Brunsch

USA / Stadtverkehr / San Francisco (Cable Car), California

177 1200x857 Px, 29.10.2020

Am 22.5.2019 war MUNI 1056 als F-Line auf dem Weg von Castro zum Fishermans Wharf. In Kürze wird die Endhaltestelle Jones Street erreicht.
Wagen 1056 trägt die Lackierung der Kansas City Public Service Company.
Am 22.5.2019 war MUNI 1056 als F-Line auf dem Weg von Castro zum Fishermans Wharf. In Kürze wird die Endhaltestelle Jones Street erreicht. Wagen 1056 trägt die Lackierung der Kansas City Public Service Company.
Michael Brunsch

USA / Stadtverkehr / San Francisco MUNI, California

203 1200x800 Px, 01.11.2020

Am 24.5.2019 war MUNI 1071 als F-Line unterwegs von Castro zum Fishermans Wharf. Hier hält der Wagen gerade an der Haltestelle The Embarcadero & Jones, direkt am Pier 39. Wagen 1071 stammt von Twin Cities Rapid Transit aus Minneapolis-St. Paul und trägt die originale Farbgebung.
Am 24.5.2019 war MUNI 1071 als F-Line unterwegs von Castro zum Fishermans Wharf. Hier hält der Wagen gerade an der Haltestelle The Embarcadero & Jones, direkt am Pier 39. Wagen 1071 stammt von Twin Cities Rapid Transit aus Minneapolis-St. Paul und trägt die originale Farbgebung.
Michael Brunsch

USA / Stadtverkehr / San Francisco MUNI, California

235 1200x857 Px, 04.11.2020

Union Pacific No 4014 Big Boy fährt bei den 150 Jahr Feierlichkeiten der Transkontinental Eisenbahn dem  The Great Race Across the Southwest  von San Bernardino nach Yuma.  Die Superlativen der größten Dampflok der Welt gibt es hier Nachzulesen... https://de.wikipedia.org/wiki/UP-Klasse_4000 
Palm Springs 15 Oktober 2019
Union Pacific No 4014 Big Boy fährt bei den 150 Jahr Feierlichkeiten der Transkontinental Eisenbahn dem "The Great Race Across the Southwest" von San Bernardino nach Yuma. Die Superlativen der größten Dampflok der Welt gibt es hier Nachzulesen... https://de.wikipedia.org/wiki/UP-Klasse_4000 Palm Springs 15 Oktober 2019
Leitner Thomas

Am 22.5.2019 war Cable Car #16 auf der Powell & Hyde Linie unterwegs in Richtung Market Street. Gerade wurde die Pine Street gekreuzt.
Am 22.5.2019 war Cable Car #16 auf der Powell & Hyde Linie unterwegs in Richtung Market Street. Gerade wurde die Pine Street gekreuzt.
Michael Brunsch

USA / Stadtverkehr / San Francisco (Cable Car), California

189 900x1200 Px, 14.01.2021

Wegen einer kaputten Fahrmotorlüftersicherung der AWVR SD40-2 #1206 musste an diesen kalten Frühlingsmorgen im März 2013 die Rio Grande GP9 #5903 vom örtlichen Eisenbahnmuseum den kurzen Localtrain Richtung Lonsperchpass weiterbefördern.
Wegen einer kaputten Fahrmotorlüftersicherung der AWVR SD40-2 #1206 musste an diesen kalten Frühlingsmorgen im März 2013 die Rio Grande GP9 #5903 vom örtlichen Eisenbahnmuseum den kurzen Localtrain Richtung Lonsperchpass weiterbefördern.
Max Kiegerl

Die Big Boy als 1:10 Steinmodell, am 28.09.2019 am ehemaligen Bahnhof Gerbstedt.
Die Big Boy als 1:10 Steinmodell, am 28.09.2019 am ehemaligen Bahnhof Gerbstedt.
Frank Thomas

MP15AC ist wohl die genaue Bezeichnung dieser schönen Lok der St Louis Port Harbour Company. Nummer 1403 steht in East St Louis IL. Hier noch zusammen mit der 8166 . Auf der anderen Seite des Mississippi steht der Arch of St Louis MO 192 Meter hoch. Gespechtet am Morgen des 3 April 2021.
MP15AC ist wohl die genaue Bezeichnung dieser schönen Lok der St Louis Port Harbour Company. Nummer 1403 steht in East St Louis IL. Hier noch zusammen mit der 8166 . Auf der anderen Seite des Mississippi steht der Arch of St Louis MO 192 Meter hoch. Gespechtet am Morgen des 3 April 2021.
Flo Weiss

MP15AC ist wohl die genaue Bezeichnung dieser schönen Lok der St Louis Port Harbour Company. Nummer 1403 steht in East St Louis IL. Auf der anderen Seite des Mississippi steht der Arch of St Louis MO 192 Meter hoch. Gespechtet am Morgen des 3 April 2021.
MP15AC ist wohl die genaue Bezeichnung dieser schönen Lok der St Louis Port Harbour Company. Nummer 1403 steht in East St Louis IL. Auf der anderen Seite des Mississippi steht der Arch of St Louis MO 192 Meter hoch. Gespechtet am Morgen des 3 April 2021.
Flo Weiss

Port Harbor Rail Road PHRR 1602 ex CP Rail in East St Louis im Industriegebiet. 3.4.2021.
Port Harbor Rail Road PHRR 1602 ex CP Rail in East St Louis im Industriegebiet. 3.4.2021.
Flo Weiss

Im Original nicht gut zu fotografieren. Einzigartig auf der Welt ist diese Seilbahn im inneren des St Louis Arch. 8 Kabinen für je 5 Passagiere transportieren die Gäste in 3 Minuten Fahrzeit nach oben, Runter gehts in 2 Minuten. Von oben hat man dann eine schöne Aussicht in beide Richtungen. Das System ist so ausgeklügelt das die Kabine immer in Lot ist obwohl der Arch natürlich einen bogen macht. Baujahr 1968 ! Besucht am 27.04.2021.
Im Original nicht gut zu fotografieren. Einzigartig auf der Welt ist diese Seilbahn im inneren des St Louis Arch. 8 Kabinen für je 5 Passagiere transportieren die Gäste in 3 Minuten Fahrzeit nach oben, Runter gehts in 2 Minuten. Von oben hat man dann eine schöne Aussicht in beide Richtungen. Das System ist so ausgeklügelt das die Kabine immer in Lot ist obwohl der Arch natürlich einen bogen macht. Baujahr 1968 ! Besucht am 27.04.2021.
Flo Weiss

USA / Seil- und Bergbahnen / St. Louis Arch

108 552x1200 Px, 28.04.2021

Die Türen für den Einstieg der Seilbahn im inneren des St Louis Arch. 8 Kabinen für je 5 Passagiere transportieren die Gäste in 3 Minuten Fahrzeit nach oben, runter gehts in 2 Minuten. Von oben hat man dann eine schöne Aussicht in beide Richtungen. Das System ist so ausgeklügelt das die Kabine immer in Lot ist obwohl der Arch natürlich einen Bogen macht. Baujahr 1968 ! Besucht am 27.04.2021.
Die Türen für den Einstieg der Seilbahn im inneren des St Louis Arch. 8 Kabinen für je 5 Passagiere transportieren die Gäste in 3 Minuten Fahrzeit nach oben, runter gehts in 2 Minuten. Von oben hat man dann eine schöne Aussicht in beide Richtungen. Das System ist so ausgeklügelt das die Kabine immer in Lot ist obwohl der Arch natürlich einen Bogen macht. Baujahr 1968 ! Besucht am 27.04.2021.
Flo Weiss

USA / Seil- und Bergbahnen / St. Louis Arch

104 1200x554 Px, 28.04.2021

EMD CF7 der Santa Cruz Big Trees & Pacific Railway #2600 am 13.9.2017 in Santa Cruz Kalifornien
EMD CF7 der Santa Cruz Big Trees & Pacific Railway #2600 am 13.9.2017 in Santa Cruz Kalifornien
Heinz Bergner

USA / Dieselloks | EMD / EMD CF7 Rebuild

111 1200x900 Px, 02.08.2021

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