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Akiem SAS, Clichy Fotos

411 Bilder
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1509 (92 87 0061 701-4 F-VC) mit Zug 45350 von Furth im Wald nach Neustadt an der Donau am 08.06.2013 in Luitpoldhütte
1509 (92 87 0061 701-4 F-VC) mit Zug 45350 von Furth im Wald nach Neustadt an der Donau am 08.06.2013 in Luitpoldhütte
Tobias Schuminetz, Hirschau

1509 (92 87 0061 701-4 F-VC) mit Zug 45350 von Furth im Wald nach Neustadt an der Donau am 08.06.2013 in Luitpoldhütte
1509 (92 87 0061 701-4 F-VC) mit Zug 45350 von Furth im Wald nach Neustadt an der Donau am 08.06.2013 in Luitpoldhütte
Tobias Schuminetz, Hirschau

Vorne fährt die  Suppe  und Hinten gibt es Schokolade - Akiem 37002 (Marathon Lok) bringt die leeren Torpedowagen aus Völklingen nach Dillingen/Hochofen zurück. Vor der Durchfahrt in Saarlouis Hbf. hat der Zug das Trumpf Schokoladenwerk passiert. 
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 08.04.2015
Vorne fährt die "Suppe" und Hinten gibt es Schokolade - Akiem 37002 (Marathon Lok) bringt die leeren Torpedowagen aus Völklingen nach Dillingen/Hochofen zurück. Vor der Durchfahrt in Saarlouis Hbf. hat der Zug das Trumpf Schokoladenwerk passiert. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 08.04.2015
Erhard Pitzius


Die Akiem 36011 (91 87 0036 011-1 F-AKIEM), eine Alstom BB 36000  Astride  (Asynchron Tricurrent Drive Engine), ist am 24.03.2015 gerade mit dem Thello EC 159 / EC 160 (Mailand - Genua  - Monte-Carlo - Niza - Toulon - Marseille-St-Charles) in den Endbahnhof Marseille St-Charles eingefahren.
Die Akiem 36011 (91 87 0036 011-1 F-AKIEM), eine Alstom BB 36000 "Astride" (Asynchron Tricurrent Drive Engine), ist am 24.03.2015 gerade mit dem Thello EC 159 / EC 160 (Mailand - Genua - Monte-Carlo - Niza - Toulon - Marseille-St-Charles) in den Endbahnhof Marseille St-Charles eingefahren.
Armin Schwarz

Akiem Lok 37028 mit Kesselwagenzug in Richtung Osten. Aufgenommen am 17.04.2014 in Eichenberg.
Akiem Lok 37028 mit Kesselwagenzug in Richtung Osten. Aufgenommen am 17.04.2014 in Eichenberg.
Jens Baumhauer

Akiem Lok 37025 mit Kesselwagenzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen in Eichenberg am 17.04.2014.
Akiem Lok 37025 mit Kesselwagenzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen in Eichenberg am 17.04.2014.
Jens Baumhauer

Nachdem die Akiem 37027,am 21.Februar 2015,in Lietzow warten mußte ging es weiter ins nicht mehr weit entfernte Mukran.
Nachdem die Akiem 37027,am 21.Februar 2015,in Lietzow warten mußte ging es weiter ins nicht mehr weit entfernte Mukran.
Mirko Schmidt

Akiem 37027 mußte,am 21.Februar 2015,in Lietzow auf Ausfahrt Richtung Mukran warten.
Akiem 37027 mußte,am 21.Februar 2015,in Lietzow auf Ausfahrt Richtung Mukran warten.
Mirko Schmidt

Auf dem Überholgleis fuhr die Akiem 37027,am 21.Februar 2015,in den Bahnhof Lietzow ein und mußte hier einen Halt einlegen.
Auf dem Überholgleis fuhr die Akiem 37027,am 21.Februar 2015,in den Bahnhof Lietzow ein und mußte hier einen Halt einlegen.
Mirko Schmidt

437001 Akiem in Hochstadt/ Marktzeuln am 11.06.2013.
437001 Akiem in Hochstadt/ Marktzeuln am 11.06.2013.
Markus K.

Der fahrbare Mittagstisch.....die Suppe kommt - Pünktlich zur Mittagszeit (11.58 Uhr) bringt Akiem 37002 die heiße Suppe aus Dillingen nach Völklingen. Früher wurde die Suppe im Hintergrund selbst gekocht, seit Ende der 80er Jahre befindet sich die Suppenküche in Dillingen/Saar und es gibt den Fahrservice der von der DB bis 2003 und von 2008 bis 2013 durchgeführt wurde. Von 2003 bis 2008 war die SBB für den Suppenzug zuständig. Seit 2014 fährt SaarRail (Saastahl) die Züge in eigener Regie mit Loks der SNCF Tochter Akiem. Völklingen 01.12.2014
Der fahrbare Mittagstisch.....die Suppe kommt - Pünktlich zur Mittagszeit (11.58 Uhr) bringt Akiem 37002 die heiße Suppe aus Dillingen nach Völklingen. Früher wurde die Suppe im Hintergrund selbst gekocht, seit Ende der 80er Jahre befindet sich die Suppenküche in Dillingen/Saar und es gibt den Fahrservice der von der DB bis 2003 und von 2008 bis 2013 durchgeführt wurde. Von 2003 bis 2008 war die SBB für den Suppenzug zuständig. Seit 2014 fährt SaarRail (Saastahl) die Züge in eigener Regie mit Loks der SNCF Tochter Akiem. Völklingen 01.12.2014
Erhard Pitzius

Alstom Prima BB 37053 der Leasinggesellschaft  Akiem  von Bebra kommend bei der Durchfahrt in Baunatal Guntershausen. 14.11.2014
Alstom Prima BB 37053 der Leasinggesellschaft "Akiem" von Bebra kommend bei der Durchfahrt in Baunatal Guntershausen. 14.11.2014
René Born.

Frankreich / Unternehmen / Akiem SAS, Clichy

304 1200x800 Px, 14.11.2014

Beim Warten auf IC 134...IC 134 aus Norddeich Mole mußte gleich aus Richtung Wittlich heran rollen, da wurde das Ausfahrsignal von Hetzerath in Richtung Wittlich grün. 3 Minuten vor dem IC brachte Akiem 37024 leere Rungenwagen aus Richtung Trier und passierte die ehemaligen Raiffeisenanlage von Hetzerath. Die Sonne machte sich schon langsam zum Schlafen gehen fertig. 02.11.2014 Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl Grenze (Moselstrecke).
Beim Warten auf IC 134...IC 134 aus Norddeich Mole mußte gleich aus Richtung Wittlich heran rollen, da wurde das Ausfahrsignal von Hetzerath in Richtung Wittlich grün. 3 Minuten vor dem IC brachte Akiem 37024 leere Rungenwagen aus Richtung Trier und passierte die ehemaligen Raiffeisenanlage von Hetzerath. Die Sonne machte sich schon langsam zum Schlafen gehen fertig. 02.11.2014 Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl Grenze (Moselstrecke).
Ivonne Pitzius

37028 von Akiem zieht am 03. September 2014 einen Schiebewandwagenzug in den Bahnhof Kronach.
37028 von Akiem zieht am 03. September 2014 einen Schiebewandwagenzug in den Bahnhof Kronach.
Frankenwaldbahner

Eine Berühmtheit - Die Marathon Lok - Am 18.01.2014 durfte Akiem 37042 als Zuglok des längsten Güterzuges in Europa dienen. In der Mitte des Zuges lief 37002. 1476 Meter war der Zug lang und wurde auf der Strecke Sebelin - Nimes getestet. Mit bis zu 100 Km/h war der doppelte Güterzug unterwegs. Im Projekt arbeiten neben der SNCF auch (Tochter) Akiem, Alstolm und Vossloh mit. Was der Gigaliner auf der Straße wird der Marathon Zug auf der Schiene, nur wird der Zug ökologischer unterwegs sein und weniger Folgeschäden und Kosten verursachen! 37042 bringt am 03.09.2014 die Suppe von Dillingen nach Völklingen, hier in Bous Saar. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Eine Berühmtheit - Die Marathon Lok - Am 18.01.2014 durfte Akiem 37042 als Zuglok des längsten Güterzuges in Europa dienen. In der Mitte des Zuges lief 37002. 1476 Meter war der Zug lang und wurde auf der Strecke Sebelin - Nimes getestet. Mit bis zu 100 Km/h war der doppelte Güterzug unterwegs. Im Projekt arbeiten neben der SNCF auch (Tochter) Akiem, Alstolm und Vossloh mit. Was der Gigaliner auf der Straße wird der Marathon Zug auf der Schiene, nur wird der Zug ökologischer unterwegs sein und weniger Folgeschäden und Kosten verursachen! 37042 bringt am 03.09.2014 die Suppe von Dillingen nach Völklingen, hier in Bous Saar. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Erhard Pitzius

E37-Parade am 02.August 2014 in Großkorbetha. E37 041 rechts, E37 012 in der Mitte und E37 519 links.
E37-Parade am 02.August 2014 in Großkorbetha. E37 041 rechts, E37 012 in der Mitte und E37 519 links.
Mirko W.

37001 von Akiem steht am 23. Juli 2014 mit einem kurzen Langschienenzug auf Gleis 4 im Bahnhof Kronach.
37001 von Akiem steht am 23. Juli 2014 mit einem kurzen Langschienenzug auf Gleis 4 im Bahnhof Kronach.
Frankenwaldbahner

E 37 519 von Akiem steht am 16. Juli 2014 mit dem Flaschenzug aus Steinbach am Wald im Bahnhof Kronach.
E 37 519 von Akiem steht am 16. Juli 2014 mit dem Flaschenzug aus Steinbach am Wald im Bahnhof Kronach.
Frankenwaldbahner

E37 519 steht am 16.Juli 2014 mit dem Wiegand-Glaszug in Kronach auf Gleis 4 in Richtung Lichtenfels.
E37 519 steht am 16.Juli 2014 mit dem Wiegand-Glaszug in Kronach auf Gleis 4 in Richtung Lichtenfels.
Mirko W.

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