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Ferrovia Circumetnea ·FCE· Fotos

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Auf den Gleisen des Bahnhofs Catania-Borgo stehen am 29.02.2024 zahlreiche abgestellte Trieb- und Beiwagen. Mit der Corona-Pandemie wurde das Angebot auf der FCE deutlich reduziert und damit weniger Fahrzeuge eingesetzt. Vorn ist der Beiwagen R.551 zu sehen.
Auf den Gleisen des Bahnhofs Catania-Borgo stehen am 29.02.2024 zahlreiche abgestellte Trieb- und Beiwagen. Mit der Corona-Pandemie wurde das Angebot auf der FCE deutlich reduziert und damit weniger Fahrzeuge eingesetzt. Vorn ist der Beiwagen R.551 zu sehen.
Christopher Pätz

ADe 18 der FCE fährt am 28.02.2024 in Paternò ein. Links ist ein Bus der FCE zu sehen, diese verkehren vielfach parallel zur Bahn.
ADe 18 der FCE fährt am 28.02.2024 in Paternò ein. Links ist ein Bus der FCE zu sehen, diese verkehren vielfach parallel zur Bahn.
Christopher Pätz

Die Vulcano-Triebwagen sind die jüngsten Fahrzeuge der FCE. DMU 003 steht am 28.02.2024 im Bahnhof Paternò zur Fahrt Richtung Catania bereit.
Die Vulcano-Triebwagen sind die jüngsten Fahrzeuge der FCE. DMU 003 steht am 28.02.2024 im Bahnhof Paternò zur Fahrt Richtung Catania bereit.
Christopher Pätz

Die FCE führt in zwei 180°-Bögen durch Bronte. Ein kurzer Sprint den Berg hinauf ermöglichte daher am 27.02.2024 noch eine zweite Aufnahme des ADe 16. Hier beginnen bereits die kargen Lavafelder des Ätnas.
Die FCE führt in zwei 180°-Bögen durch Bronte. Ein kurzer Sprint den Berg hinauf ermöglichte daher am 27.02.2024 noch eine zweite Aufnahme des ADe 16. Hier beginnen bereits die kargen Lavafelder des Ätnas.
Christopher Pätz

In Bronte schlängelt sich die FCE noch mitten durch den Ort, während sie an anderer Stelle oft in den Untergrund verbannt wurde. ADe 16 passiert am 27.02.2024 das Einfahrsignal des Bahnhofs, der hier am Rande der Altstadt liegt.
In Bronte schlängelt sich die FCE noch mitten durch den Ort, während sie an anderer Stelle oft in den Untergrund verbannt wurde. ADe 16 passiert am 27.02.2024 das Einfahrsignal des Bahnhofs, der hier am Rande der Altstadt liegt.
Christopher Pätz

Die Züge der FCE wenden üblicherweise im Bahnhof Randazzo, für die Weiterfahrt muss umgestiegen werden. ADe 15 und 20 sind aus Riposto hierher gekommen, im Hintergrund ist ein weiterer Triebwagen zu sehen, der nun dorthin aufbricht. (26.02.2024)
Die Züge der FCE wenden üblicherweise im Bahnhof Randazzo, für die Weiterfahrt muss umgestiegen werden. ADe 15 und 20 sind aus Riposto hierher gekommen, im Hintergrund ist ein weiterer Triebwagen zu sehen, der nun dorthin aufbricht. (26.02.2024)
Christopher Pätz

Auf einem Felsen neben der Strecke steht das alte Einfahrsignal des Bahnhofs Cerro an der Ferrovia Circumetnea. Die Schmalspurbahn windet sich entlang der Hänge des Ätnas von Meereshöhe bis auf über 900 m hinauf. Am 26.02.2024 passiert der ADe 15 das längst von Lichtsignalen abgelöste Signal.
Auf einem Felsen neben der Strecke steht das alte Einfahrsignal des Bahnhofs Cerro an der Ferrovia Circumetnea. Die Schmalspurbahn windet sich entlang der Hänge des Ätnas von Meereshöhe bis auf über 900 m hinauf. Am 26.02.2024 passiert der ADe 15 das längst von Lichtsignalen abgelöste Signal.
Christopher Pätz

Auf einem Nebengleis des Bahnhofs steht am 26.02.2024 ein Arbeitsfahrzeug der FCE mit zwei Schotterwagen.
Auf einem Nebengleis des Bahnhofs steht am 26.02.2024 ein Arbeitsfahrzeug der FCE mit zwei Schotterwagen.
Christopher Pätz

Die Triebwagen ADe 20 und 15 der FCE erreichen am 26.02.2024 den Endbahnhof Riposto. Der Abschnitt Riposto - Randazzo der FCE wird aktuell lediglich von 3 Zugpaaren befahren, die hauptsächlich dem Schülerverkehr dienen.
Die Triebwagen ADe 20 und 15 der FCE erreichen am 26.02.2024 den Endbahnhof Riposto. Der Abschnitt Riposto - Randazzo der FCE wird aktuell lediglich von 3 Zugpaaren befahren, die hauptsächlich dem Schülerverkehr dienen.
Christopher Pätz

Triebzug DMU-002B der Ferrovia Circumetnea von Adrano nach Catania Borgo bei der Einfahrt in Cibali, 20.09.2023.
Triebzug DMU-002B der Ferrovia Circumetnea von Adrano nach Catania Borgo bei der Einfahrt in Cibali, 20.09.2023.
Eisen Bahn

Einige ältere Triebwagen der Ferrovia Circumetnea abgestellt im Schmalspurbahnhof Catania Borgo, 20.09.2023.
Einige ältere Triebwagen der Ferrovia Circumetnea abgestellt im Schmalspurbahnhof Catania Borgo, 20.09.2023.
Eisen Bahn

ADE25 erreicht am 03.04.2023 Catania Borgo.
ADE25 erreicht am 03.04.2023 Catania Borgo.
Fluffy

ADE14+13 rangieren am 03.04.2023 im Bahnhof Catania Borgo. Leider ist hier bereits am frühen Nachmittag Betriebsschluss.
ADE14+13 rangieren am 03.04.2023 im Bahnhof Catania Borgo. Leider ist hier bereits am frühen Nachmittag Betriebsschluss.
Fluffy

ADE14+17 als FCE Borgo-Randazzo erreichen am 03.04.2023 den Bahnof Adrano, welchen ADE24+23 bereits erreicht haben und ca. zwei Stunden später wieder verlassen werden.
ADE14+17 als FCE Borgo-Randazzo erreichen am 03.04.2023 den Bahnof Adrano, welchen ADE24+23 bereits erreicht haben und ca. zwei Stunden später wieder verlassen werden.
Fluffy

ADE14+17 erreichen als FCE Borgo-Randazzo am 03.04.2023 den Bahnhof Adrano.
ADE14+17 erreichen als FCE Borgo-Randazzo am 03.04.2023 den Bahnhof Adrano.
Fluffy

ADE23+24 haben am 03.04.2023 die Station Adrano erreicht.
ADE23+24 haben am 03.04.2023 die Station Adrano erreicht.
Fluffy

ADE23+24 haben am 03.04.2023 die Station Adrano erreicht.
ADE23+24 haben am 03.04.2023 die Station Adrano erreicht.
Fluffy

ADE 23 rangiert am 03.04.2023 im Bahnhof Catania Borgo.
ADE 23 rangiert am 03.04.2023 im Bahnhof Catania Borgo.
Fluffy

Triebwagen ADE 13 (95 83 4500 013-6), hinter ADE 16, am 16.11.2022 auf der Fahrt von Randazzo nach Riposta kurz vor Linguaglossa
Triebwagen ADE 13 (95 83 4500 013-6), hinter ADE 16, am 16.11.2022 auf der Fahrt von Randazzo nach Riposta kurz vor Linguaglossa
Jürgen Vos

Kurz vor Linguaglossa befinden sich die Triebwagen ADE 16 und ADE 13 auf der Fahrt von Randazzo nach Riposta (16.11.2022)
Kurz vor Linguaglossa befinden sich die Triebwagen ADE 16 und ADE 13 auf der Fahrt von Randazzo nach Riposta (16.11.2022)
Jürgen Vos

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