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Ferrocarril de Chihuahua al Pacifico ·ChP· Fotos

14 Bilder
Der  Chepe  am 5. März 2013 im Bahnhof Posada Barrancas mit Schaffner
Der "Chepe" am 5. März 2013 im Bahnhof Posada Barrancas mit Schaffner
Franz Gumhold

Der  Chepe  am 5. März 2013 im Bahnhof Posada Barrancas
Der "Chepe" am 5. März 2013 im Bahnhof Posada Barrancas
Franz Gumhold

Der  Chepe  am 5. März 2013 bei km 582
Der "Chepe" am 5. März 2013 bei km 582
Franz Gumhold

Der  Chepe  am 5. März 2013 bei km 582
Der "Chepe" am 5. März 2013 bei km 582
Franz Gumhold

Der  Chepe  am 5. März 2013 im Bahnhof Posada Barrancas
Der "Chepe" am 5. März 2013 im Bahnhof Posada Barrancas
Franz Gumhold

FIAT Railcar der Ferrocarril Chihuahua al Pacifico in Bahuichivo im Canon del Cobre. (Archiv 02/1977)
FIAT Railcar der Ferrocarril Chihuahua al Pacifico in Bahuichivo im Canon del Cobre. (Archiv 02/1977)
Herbert Graf

In Bahuichivo begegnet dem FIAT Railcar ein ganzer Zug mit amerikanischen Wohnmobilen auf dem Weg an den Pazifik. (Archiv 02/1977)
In Bahuichivo begegnet dem FIAT Railcar ein ganzer Zug mit amerikanischen Wohnmobilen auf dem Weg an den Pazifik. (Archiv 02/1977)
Herbert Graf

Eine typische Bahnhofsszenerie im Hochland der Tarahumara Indianer in der Nähe von Creel. Güterzüge wurden noch von Caboose begleitet. (Archiv 02/1977)
Eine typische Bahnhofsszenerie im Hochland der Tarahumara Indianer in der Nähe von Creel. Güterzüge wurden noch von Caboose begleitet. (Archiv 02/1977)
Herbert Graf

Güterzugsbegleitwagen und Mannschaftswagen der CH-P in Creel. (Archiv 02/1977)
Güterzugsbegleitwagen und Mannschaftswagen der CH-P in Creel. (Archiv 02/1977)
Herbert Graf

Während der FIAT Railcar als Lokalzug alle Stationen bediente, gab es auch einen klimatisierten und lokbespannten Schnellzug zwischen Los Mochis und Chihuahua. In der Abenddämmerung nähern wir uns dem Ziel nach einer eindrücklichen Fahrt durch den Canon del Cobre. Im Merian Reiseheft von 1975 ist diese Strecke als schönste Bahnfahrt der Welt beschrieben, was mir allerdings doch etwas übertrieben erscheint. (Archiv 02/1977)
Während der FIAT Railcar als Lokalzug alle Stationen bediente, gab es auch einen klimatisierten und lokbespannten Schnellzug zwischen Los Mochis und Chihuahua. In der Abenddämmerung nähern wir uns dem Ziel nach einer eindrücklichen Fahrt durch den Canon del Cobre. Im Merian Reiseheft von 1975 ist diese Strecke als schönste Bahnfahrt der Welt beschrieben, was mir allerdings doch etwas übertrieben erscheint. (Archiv 02/1977)
Herbert Graf

Topolobampo am Golf von Kalifornien ist Ausgangspunkt der erst 1963 eröffneten Eisenbahnstrecke nach Chihuahua. (Archiv 02/77)
Topolobampo am Golf von Kalifornien ist Ausgangspunkt der erst 1963 eröffneten Eisenbahnstrecke nach Chihuahua. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Die klimatisierten und komfortablen Schnellzüge zwischen Los Mochis und Chihuahua durch den spektakulären Canon del Cobre werden mit GP-40 oder 35 bespannt, hier auf halber Strecke bei einem Zwischenhalt in Bahuichivo. (Archiv 02/77)
Die klimatisierten und komfortablen Schnellzüge zwischen Los Mochis und Chihuahua durch den spektakulären Canon del Cobre werden mit GP-40 oder 35 bespannt, hier auf halber Strecke bei einem Zwischenhalt in Bahuichivo. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Auf der Ferrocarril de Chihuahua al Pacifico (kurz  Tschepe  genannt)wurden die Lokalzüge mit diesen FIAT Triebwagen geführt.
In Bahuichivo bestand Busanschluss für Fahrten in die umliegenden Dörfer und weiter hinein in den Kupfer Canon. (Archiv 02/77)
Auf der Ferrocarril de Chihuahua al Pacifico (kurz "Tschepe" genannt)wurden die Lokalzüge mit diesen FIAT Triebwagen geführt. In Bahuichivo bestand Busanschluss für Fahrten in die umliegenden Dörfer und weiter hinein in den Kupfer Canon. (Archiv 02/77)
Herbert Graf





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