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111 123 mit dem RE10433 nach Dortmund bei der Einfahrt in Geilenkirchen 4.6.2009
111 123 mit dem RE10433 nach Dortmund bei der Einfahrt in Geilenkirchen 4.6.2009
Marius Gerads

146 025 mit der defekten 111 115 und dem RE10426 am Hacken bei der Ausfahrt von Geilenkirchen. 4.6.2009
146 025 mit der defekten 111 115 und dem RE10426 am Hacken bei der Ausfahrt von Geilenkirchen. 4.6.2009
Marius Gerads

110 329 mit dem Science Express  Expedition Zukunft  im Bahnhof Jülich, wegen der fehlenden Oberleitung wurde der Zug von 246 001 ab Düren aus gezogen, leider stand die Lok unfotografierbar und von DB Sicherheit bewacht am Zugschluss. 4.6.2009
110 329 mit dem Science Express "Expedition Zukunft" im Bahnhof Jülich, wegen der fehlenden Oberleitung wurde der Zug von 246 001 ab Düren aus gezogen, leider stand die Lok unfotografierbar und von DB Sicherheit bewacht am Zugschluss. 4.6.2009
Marius Gerads

Lokportrait von einem  Fretchen , wie die Prima-Baureihe um Köln herum liebevoll genannt wird. E 37 511 im Veolia-Farbkleid in Gremberg Gbf. (18.05.2009).
Lokportrait von einem "Fretchen", wie die Prima-Baureihe um Köln herum liebevoll genannt wird. E 37 511 im Veolia-Farbkleid in Gremberg Gbf. (18.05.2009).
Helmut Dimitroff

Lokportrait einer wunderschönen Lok: 185-CL 002  Vallourec & Mannesmann  in Gremberg Gbf. Jetzt fehlt nur noch die Schwester 001... (18.05.2009).
Lokportrait einer wunderschönen Lok: 185-CL 002 "Vallourec & Mannesmann" in Gremberg Gbf. Jetzt fehlt nur noch die Schwester 001... (18.05.2009).
Helmut Dimitroff

Der Traum eines jeden Bahnbilder-Fotografen wurde Wirklichkeit: Ein gemischtes Doppel, dass man so noch nicht gesehen hat... Die V & M 185-CL 002 und ein Veolia  Fretchen  vor einem Stahlbrahmenzug aus Köln-Kalk. Hier auf dem Umfahrungsgleis von Gremberg Richtung Troisdorf... eine(Doppel)-Traktion der besonderen Art: Deutsch-Französische Freundschaft, Puffer an Puffer...  (Gremberg, 18.05.2009).
Der Traum eines jeden Bahnbilder-Fotografen wurde Wirklichkeit: Ein gemischtes Doppel, dass man so noch nicht gesehen hat... Die V & M 185-CL 002 und ein Veolia "Fretchen" vor einem Stahlbrahmenzug aus Köln-Kalk. Hier auf dem Umfahrungsgleis von Gremberg Richtung Troisdorf... eine(Doppel)-Traktion der besonderen Art: Deutsch-Französische Freundschaft, Puffer an Puffer... (Gremberg, 18.05.2009).
Helmut Dimitroff

139 555-7 im Lokportrait. Die Schnapszahlen-139 macht sich vor einem gemischten Güterzug in Ausfahrt Gremberg Richtung Köln-Kalk nützlich. (18.05.2009).
139 555-7 im Lokportrait. Die Schnapszahlen-139 macht sich vor einem gemischten Güterzug in Ausfahrt Gremberg Richtung Köln-Kalk nützlich. (18.05.2009).
Helmut Dimitroff

611 028-2 als RE 22313 (Rottweil-Neustadt(Schwar zw) bei der Durchfahrt Deißlingen 1.6.09
611 028-2 als RE 22313 (Rottweil-Neustadt(Schwar zw) bei der Durchfahrt Deißlingen 1.6.09
Andreas Hackenjos

628 571 mit RB nach Burghausen am Abend des 19.10.08 in Mühldorf (Inn)
628 571 mit RB nach Burghausen am Abend des 19.10.08 in Mühldorf (Inn)
Florian Grüner

294 767 mit Übergabe nach Trostberg am Alzkanal. 18.10.08
294 767 mit Übergabe nach Trostberg am Alzkanal. 18.10.08
Florian Grüner

928 584 bei Neumarkt St. Veit. 17.10.08
928 584 bei Neumarkt St. Veit. 17.10.08
Florian Grüner

628 bei Neumarkt St. Veit. 17.10.08
628 bei Neumarkt St. Veit. 17.10.08
Florian Grüner

Meterspur-Triebwagen 275, ehemals der Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahnen AG (Baujahr 1957, 6 Achsen, Gewicht 22,7 t). Pfingsten 2009.
Meterspur-Triebwagen 275, ehemals der Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahnen AG (Baujahr 1957, 6 Achsen, Gewicht 22,7 t). Pfingsten 2009.
Matthias Hein

Die beiden Triebwagen 275 und 107 in der Station Greuel, der derzeitigen Bergstation der Strecke. Endpunkt wird dann die Station Möschenborn sein.
Pfingsten 2009.
Die beiden Triebwagen 275 und 107 in der Station Greuel, der derzeitigen Bergstation der Strecke. Endpunkt wird dann die Station Möschenborn sein. Pfingsten 2009.
Matthias Hein

Meterspur-Triebwagen 275, ehemals der Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahnen AG (Baujahr 1957, 6 Achsen, Gewicht 22,7 t). Pfingsten 2009.
Meterspur-Triebwagen 275, ehemals der Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahnen AG (Baujahr 1957, 6 Achsen, Gewicht 22,7 t). Pfingsten 2009.
Matthias Hein

Der Treibwagen 275 kurz vor der Station Schulkohlfurth. Pfingsten 2009.
Der Treibwagen 275 kurz vor der Station Schulkohlfurth. Pfingsten 2009.
Matthias Hein

185 001 mit Aufschrift Bombardier Trax  in Ratingen-Lintorf
185 001 mit Aufschrift"Bombardier Trax" in Ratingen-Lintorf
Dominik Eimers

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