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Unterm Marburger Landgrafenschloss (IV). Richtung Frankfurt mit einem Containerzug folgt im Blockabstand ES 64 U2-016 an der südlichen Ausfahrt von Marburg Süd. (07. April 2007, 17:26)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (IV). Richtung Frankfurt mit einem Containerzug folgt im Blockabstand ES 64 U2-016 an der südlichen Ausfahrt von Marburg Süd. (07. April 2007, 17:26)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (II). Richtung Frankfurt mit einem Ganzzug unterwegs ist 152 152-5 an der südlichen Ausfahrt von Marburg Süd. (07. April 2007, 17:23)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (II). Richtung Frankfurt mit einem Ganzzug unterwegs ist 152 152-5 an der südlichen Ausfahrt von Marburg Süd. (07. April 2007, 17:23)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (I) –  Hier beginnt der dritte und letzte Teil der Trilogie aus Marburg – Gerade fährt IC 2276 (KA−HH) mit 101 100-3 nach Marburg ein. In der Kurve beginnt heute der Bahnhof Marburg Süd. Dieser Bahnhof ist fast vollständig zum Haltepunkt degradiert, einzig zwei Weichen zum Spurwechsel in nur eine Richtung erlauben noch die Bezeichnung Bahnhof. Rechts der Bereich mit dem Gestrüpp war bis 2005 noch mit den Gleisanlagen der einstigen Bahn in den Ebsdorfer Grund versehen, die wohl als Kopfbahnhof hinter dem Staatsbahnhof endete. Rechts vor der gewerblichen Halle ist noch ein mittlerweile sinnloser Minibahnübergang für Radfahrer. Die Gleise liegen nur noch unter dem Teer, einst die Zufahrt zum Tanklager, rechts angedeutet. (07. April 2007, 17:17)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (I) – Hier beginnt der dritte und letzte Teil der Trilogie aus Marburg – Gerade fährt IC 2276 (KA−HH) mit 101 100-3 nach Marburg ein. In der Kurve beginnt heute der Bahnhof Marburg Süd. Dieser Bahnhof ist fast vollständig zum Haltepunkt degradiert, einzig zwei Weichen zum Spurwechsel in nur eine Richtung erlauben noch die Bezeichnung Bahnhof. Rechts der Bereich mit dem Gestrüpp war bis 2005 noch mit den Gleisanlagen der einstigen Bahn in den Ebsdorfer Grund versehen, die wohl als Kopfbahnhof hinter dem Staatsbahnhof endete. Rechts vor der gewerblichen Halle ist noch ein mittlerweile sinnloser Minibahnübergang für Radfahrer. Die Gleise liegen nur noch unter dem Teer, einst die Zufahrt zum Tanklager, rechts angedeutet. (07. April 2007, 17:17)
Olli

SBB - Doppelstock Bistro / Restaurant WRB 50 85 88-94 005-8 in Thun am 28.12.2008
SBB - Doppelstock Bistro / Restaurant WRB 50 85 88-94 005-8 in Thun am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4  11339 in Thun am 28.12.2008
SBB - Re 4/4 11339 in Thun am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

402 800x595 Px, 09.04.2009

bls - Re 4/4  420 511-8 in Bern am 28.12.2008
bls - Re 4/4 420 511-8 in Bern am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

bls - Re 4/4  190 vor dem Depot in Spiez am 28.12.2008
bls - Re 4/4 190 vor dem Depot in Spiez am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

bls - Re 4/4  186 in Spiez am 28.12.2008
bls - Re 4/4 186 in Spiez am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 BLS · Re 425

495 800x600 Px, 09.04.2009

SBB - Ae 6/6  11404 in Thun am 28.12.2008
SBB - Ae 6/6 11404 in Thun am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6 SBB · Ae 610

683 800x600 Px, 09.04.2009

VoralpenExpress auf dem Seedamm bei Rapperswil. (26.03.2009)
VoralpenExpress auf dem Seedamm bei Rapperswil. (26.03.2009)
Herbert Graf

Vor der Kulisse von Schloss und Kirche fährt ein VoralpenExpress mit einem Verstärkungswagen der SBB und der Re 456  Vögele Shoes  in Rapperswil ein. (26.03.2009)
Vor der Kulisse von Schloss und Kirche fährt ein VoralpenExpress mit einem Verstärkungswagen der SBB und der Re 456 "Vögele Shoes" in Rapperswil ein. (26.03.2009)
Herbert Graf

Ein SOB Flirt fährt über die Seedammbrücke bei Rapperswil. (26.03.2009)
Ein SOB Flirt fährt über die Seedammbrücke bei Rapperswil. (26.03.2009)
Herbert Graf

Auch nach passieren der Sierra Madre überquert der Nachtschnellzug nach Mexicali an der US-Grenze zahlreiche Schluchten, wie hier zwischen Tepic und Mazatlan am Pazific. (Archiv 02/77)
Auch nach passieren der Sierra Madre überquert der Nachtschnellzug nach Mexicali an der US-Grenze zahlreiche Schluchten, wie hier zwischen Tepic und Mazatlan am Pazific. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Spektakuläre Viadukte zwischen Guadalajara und Tepic in der Sierra Madre. (Archiv 02/77)
Spektakuläre Viadukte zwischen Guadalajara und Tepic in der Sierra Madre. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Die vier Loks mit dem Schnellzug nach Mexicali haben den höchsten Punkt in der Sierra Madre erreicht, von nun an gehts bergab. Vor der Talfahrt nach Tepic, die gut zwei Stunden dauert, werden in langsamer Fahrt die Bremsen kontrolliert. (Archiv 02/77)
Die vier Loks mit dem Schnellzug nach Mexicali haben den höchsten Punkt in der Sierra Madre erreicht, von nun an gehts bergab. Vor der Talfahrt nach Tepic, die gut zwei Stunden dauert, werden in langsamer Fahrt die Bremsen kontrolliert. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Eine Begegnung von DUEWAG-Stadtbahnwagen GT8SU (Linie U75 nach Neuss Hbf) und B80D (Linie U76 nach Düsseldorf Hbf) auf der Luegallee in Düsseldorf-Oberkassel am 30. Mai 2008.
Eine Begegnung von DUEWAG-Stadtbahnwagen GT8SU (Linie U75 nach Neuss Hbf) und B80D (Linie U76 nach Düsseldorf Hbf) auf der Luegallee in Düsseldorf-Oberkassel am 30. Mai 2008.
Daniel Siegele

Ein DUEWAG-Einrichtungs-GT8 der Rheinbahn verläßt die Haltestelle Jan-Wellem-Platz in Düsseldorf als Zug der Linie 712 nach Volmerswerth am 30. Mai 2008.
Ein DUEWAG-Einrichtungs-GT8 der Rheinbahn verläßt die Haltestelle Jan-Wellem-Platz in Düsseldorf als Zug der Linie 712 nach Volmerswerth am 30. Mai 2008.
Daniel Siegele

Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der Dortmunder Stadtwerke in Hombruch als Zug der Linie U42 nach Grevel am 11. März 2009.
Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der Dortmunder Stadtwerke in Hombruch als Zug der Linie U42 nach Grevel am 11. März 2009.
Daniel Siegele

Immer wieder schön sie zu sehen, die Silberlinge und den Karlsruher, aufgenommen am 07.04.2009 in Oberhausen Sterkrade
Immer wieder schön sie zu sehen, die Silberlinge und den Karlsruher, aufgenommen am 07.04.2009 in Oberhausen Sterkrade
Eric Otten

Die 111 118-5 auf dem RE5 Verstärker von Düsseldorf nach Emmerich in Oberhausen Sterkrade am 07.04.2009
Die 111 118-5 auf dem RE5 Verstärker von Düsseldorf nach Emmerich in Oberhausen Sterkrade am 07.04.2009
Eric Otten

Die 146 025-2 mit dem RE5 von Koblenz nach Emmerich während des Halts in Oberhausen Sterkrade am 07.04.2009
Die 146 025-2 mit dem RE5 von Koblenz nach Emmerich während des Halts in Oberhausen Sterkrade am 07.04.2009
Eric Otten

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