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111 110  Wirtheim  26.05.99
111 110 Wirtheim 26.05.99
Werner Brutzer

111 119  Porz - Wahn  19.05.95
111 119 Porz - Wahn 19.05.95
Werner Brutzer

111 115  Porz  02.07.94
111 115 Porz 02.07.94
Werner Brutzer

111 113  Plochingen  09.04.98
111 113 Plochingen 09.04.98
Werner Brutzer

152 041  Amstetten  25.07.03
152 041 Amstetten 25.07.03
Werner Brutzer

111 112  Köln  02.03.02
111 112 Köln 02.03.02
Werner Brutzer

Ein Cisalpino bei der Fahrt von Singen nach Stuttgart am 2.5.1999 in der Höhe von Thalmühle.
Ein Cisalpino bei der Fahrt von Singen nach Stuttgart am 2.5.1999 in der Höhe von Thalmühle.
Gilbert Angermann

. Zukünftig unterirdisch durch Zuffenhausen -

Nach monatelanger Verzögerung hat der Tunnelbau in der Unterländerstraße in Zuffenhausen begonnen. 2011 soll hier die U15 nach Stammheim unterirdisch fahren. Dieser Tunnelabschnitt wird in der Deckelbauweise gebaut. Zuerst werden die Wände und die Decke des Tunnels gebaut und dann wird in deren Schutz der eigentlich Tunnelhohlraum ausgegraben. Die Oberfläche wird dadurch nur für relative kurze Zeit in Anspruch genommen. 

18.02.2009 (M)
. Zukünftig unterirdisch durch Zuffenhausen - Nach monatelanger Verzögerung hat der Tunnelbau in der Unterländerstraße in Zuffenhausen begonnen. 2011 soll hier die U15 nach Stammheim unterirdisch fahren. Dieser Tunnelabschnitt wird in der Deckelbauweise gebaut. Zuerst werden die Wände und die Decke des Tunnels gebaut und dann wird in deren Schutz der eigentlich Tunnelhohlraum ausgegraben. Die Oberfläche wird dadurch nur für relative kurze Zeit in Anspruch genommen. 18.02.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn), Bahnbaustellen

922 800x536 Px, 19.03.2009

. Tunnel unter Grünanlage -

Tunnelbau für die Linie U6 im Wohngebiet Fasanenhof. Obwohl hier oberirdisch genug Platz vorhanden gewesen wäre, baut man doch für die Stadtbahn einen Tunnel. Die Grünzone im Wohngebiet bleibt so erhalten. Das Hochhaus im Hintergrund wird durch einen bergmännisch gebauten Tunnel unterfahren. Der Durchstich ist da schon erfolgt. Später soll diese Strecke zum Flughafen und zur Messe verlängert werden. Denkbar wäre dann noch eine weitere Verlängerung mit Übernahme des S-Bahntunnels Flughafen - Filderstadt und oberirdischer Neubaustrecke nach Neuhausen. Der im Bau befindliche Abschnitt bis Fasanenhof Schelmenwasen soll Ende 2010 fertig sein. 

18.03.2009 (M)
. Tunnel unter Grünanlage - Tunnelbau für die Linie U6 im Wohngebiet Fasanenhof. Obwohl hier oberirdisch genug Platz vorhanden gewesen wäre, baut man doch für die Stadtbahn einen Tunnel. Die Grünzone im Wohngebiet bleibt so erhalten. Das Hochhaus im Hintergrund wird durch einen bergmännisch gebauten Tunnel unterfahren. Der Durchstich ist da schon erfolgt. Später soll diese Strecke zum Flughafen und zur Messe verlängert werden. Denkbar wäre dann noch eine weitere Verlängerung mit Übernahme des S-Bahntunnels Flughafen - Filderstadt und oberirdischer Neubaustrecke nach Neuhausen. Der im Bau befindliche Abschnitt bis Fasanenhof Schelmenwasen soll Ende 2010 fertig sein. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

1021 800x706 Px, 19.03.2009

. Steile Rampen -

In Stuttgart sind die Tunnelrampen mit bis zu 7% meist steiler als in anderen Städten, üblich sind in der Regel 4%. Je steiler die Rampe umso kürzer die Länge. Hier die Tunnelausfahrt an der Haltestelle Stöckach. 

18.03.2009 (M)
. Steile Rampen - In Stuttgart sind die Tunnelrampen mit bis zu 7% meist steiler als in anderen Städten, üblich sind in der Regel 4%. Je steiler die Rampe umso kürzer die Länge. Hier die Tunnelausfahrt an der Haltestelle Stöckach. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

834 800x524 Px, 19.03.2009

. Die Kuppen und Steilstrecken - 

machen die Stuttgarter Stadtbahn für Fotogarfen zu einem sehenswerten System. Hier an der Haltestelle Gaisburg, die seit Ende 2008 mit Hochbahnsteigen ausgerüstet ist. 

18.03.2009 (M)
. Die Kuppen und Steilstrecken - machen die Stuttgarter Stadtbahn für Fotogarfen zu einem sehenswerten System. Hier an der Haltestelle Gaisburg, die seit Ende 2008 mit Hochbahnsteigen ausgerüstet ist. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

763 800x509 Px, 19.03.2009

. Im Gegenlicht - 

Begegnung zweier Stadtbahnen der Linie U4 in der Landhausstraße nahe der Haltestelle Gaisburg. Das Gegenlicht lässt die aufwändigen Oberleitungen deutlich hervortreten. 

18.03.2009 (M)
. Im Gegenlicht - Begegnung zweier Stadtbahnen der Linie U4 in der Landhausstraße nahe der Haltestelle Gaisburg. Das Gegenlicht lässt die aufwändigen Oberleitungen deutlich hervortreten. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

767 800x601 Px, 19.03.2009

. Über Berg und Tal -

...verlaufen die Stadtbahnlinien in Stuttgart. Hier kommt eine Bahn der Linie U4 an der Haltestelle Gaisburg über die Kuppe. Man beachte auch die Oberleitungsanlagen. 

18.03.2009 (M)
. Über Berg und Tal - ...verlaufen die Stadtbahnlinien in Stuttgart. Hier kommt eine Bahn der Linie U4 an der Haltestelle Gaisburg über die Kuppe. Man beachte auch die Oberleitungsanlagen. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

874 800x715 Px, 19.03.2009

MGB Zahnrad E-Lok HGe 4/4 mit ihrer Werbung für den Glacier Express fotografiert am 01.08.07 bei der Ankunft mit einem Autozug in Realp. (Hans)
MGB Zahnrad E-Lok HGe 4/4 mit ihrer Werbung für den Glacier Express fotografiert am 01.08.07 bei der Ankunft mit einem Autozug in Realp. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die Diesellok 221 135-7 der Bocholter Eisenbahn Gesellschaft steht am 08.11.08 mit ihrem Sonderzug aus Luxemburg im Bahnhof von Gerolstein. (Jeanny)
Die Diesellok 221 135-7 der Bocholter Eisenbahn Gesellschaft steht am 08.11.08 mit ihrem Sonderzug aus Luxemburg im Bahnhof von Gerolstein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die Sybic 26165 fährt am 22.06.08 ohne Anhang durch den Bahnhof von Metz. (Hans)
Die Sybic 26165 fährt am 22.06.08 ohne Anhang durch den Bahnhof von Metz. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Ein Regio der MGB überquert am 01.08.07 eine der zahlreichen Brücken auf seiner Reise von Brig nach Andermatt. (Jeanny)
Ein Regio der MGB überquert am 01.08.07 eine der zahlreichen Brücken auf seiner Reise von Brig nach Andermatt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 4012 kommt am 10.07.08 aus Wiltz und fährt in Erpeldange/Ettelbrück in Richtung Luxemburg an mir vorbei. (Hans)
E-Lok 4012 kommt am 10.07.08 aus Wiltz und fährt in Erpeldange/Ettelbrück in Richtung Luxemburg an mir vorbei. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

6229 mit L 783 Eeklo-Gent Sint Pieters auf Bahnhof Gent Dampoort am 21-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
6229 mit L 783 Eeklo-Gent Sint Pieters auf Bahnhof Gent Dampoort am 21-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Dieselloks / BR 62 · BR 63 HLD

517  2 800x600 Px, 19.03.2009

2118 mit IC Bruxelles Midi-Anviers Central auf Bahnhof Bruxelles Midi am 26-12-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
2118 mit IC Bruxelles Midi-Anviers Central auf Bahnhof Bruxelles Midi am 26-12-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / E-Loks / BR 21

613 800x600 Px, 19.03.2009

3008 mit eine bunte IR 117 Liers-Luxembourg auf Bahnhof Gouvy am 22-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
3008 mit eine bunte IR 117 Liers-Luxembourg auf Bahnhof Gouvy am 22-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Luxemburg / E-Loks / BR 3000

405 800x600 Px, 19.03.2009

SJ X31 4384 am 20.7.2008 in Göteborg C.
SJ X31 4384 am 20.7.2008 in Göteborg C.
Gilbert Angermann

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