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MAK G 1206 der Eisenbahn und Häfen in Duisburg-Meiderich am 24.01.2003.
MAK G 1206 der Eisenbahn und Häfen in Duisburg-Meiderich am 24.01.2003.
Daniel Siegele

MAK G 1206 der Eisenbahn und Häfen in Duisburg-Meiderich am 19.01.2003.
MAK G 1206 der Eisenbahn und Häfen in Duisburg-Meiderich am 19.01.2003.
Daniel Siegele

Diesellok der DB-Baureihe 218 mit Wendezug nach Borken und Neubautriebwagen der DB über Wanne-Eickel und Castrop-Rauxel Süd nach Dormund im Bahnhof Dorsten am 21.12.2002.
Diesellok der DB-Baureihe 218 mit Wendezug nach Borken und Neubautriebwagen der DB über Wanne-Eickel und Castrop-Rauxel Süd nach Dormund im Bahnhof Dorsten am 21.12.2002.
Daniel Siegele

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dorsten

896 800x600 Px, 04.03.2009

Diesellok der DB-Baureihe 218 mit geschobenem Wendezug nach Borken im Bahnhof Dorsten am 21.12.2002.
Diesellok der DB-Baureihe 218 mit geschobenem Wendezug nach Borken im Bahnhof Dorsten am 21.12.2002.
Daniel Siegele

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

780 800x600 Px, 04.03.2009

Einfahrt der E-Lok 1604 mit einer M 4 Wagengarnitur in den Bahnhof Liège Guillemins am Abend des 27.02.09. Hier handelt es sich um eine sogenannte P (heure de pointe) Verbindung, welche zusätzlich zu den Regelzügen in den Spitzenstunden (06.00 - 09.00 und 16.00 - 19.00) verkehren, um den großen Andrang an Pendler aufzufangen. Die Zugkompositionen können ganz verschieden sein, von hochmodernem bis hin zu älterem Material. (Jeanny)
Einfahrt der E-Lok 1604 mit einer M 4 Wagengarnitur in den Bahnhof Liège Guillemins am Abend des 27.02.09. Hier handelt es sich um eine sogenannte P (heure de pointe) Verbindung, welche zusätzlich zu den Regelzügen in den Spitzenstunden (06.00 - 09.00 und 16.00 - 19.00) verkehren, um den großen Andrang an Pendler aufzufangen. Die Zugkompositionen können ganz verschieden sein, von hochmodernem bis hin zu älterem Material. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 16

1030 800x601 Px, 04.03.2009

Die Diesellok 7754 schleppt am 27.02.09 eine  schwere  Last durch den Bahnhof Liège Guillemins. (Jeanny)
Die Diesellok 7754 schleppt am 27.02.09 eine "schwere" Last durch den Bahnhof Liège Guillemins. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 2013 durchfährt am 27.02.09 mit einem langen Containerzug am Haken den Bahnhof von Brugge. (Jeanny)
E-Lok 2013 durchfährt am 27.02.09 mit einem langen Containerzug am Haken den Bahnhof von Brugge. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 20

629 800x601 Px, 04.03.2009

Etwas verloren wirkt die AM62 228.210 am Bahnsteig in Bruxelles Nord. Am gegenüber liegenden Bahnsteig gibt es auch eine  Wachrüttelkurve  für Lokführer. 27.02.09 (Jeanny)
Etwas verloren wirkt die AM62 228.210 am Bahnsteig in Bruxelles Nord. Am gegenüber liegenden Bahnsteig gibt es auch eine "Wachrüttelkurve" für Lokführer. 27.02.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die DLC/Crossrail Diesellok DE6301 nähert sich mit einem Güterzug dem Bahnhof von Brugge am 27.02.09. (Jeanny)
Die DLC/Crossrail Diesellok DE6301 nähert sich mit einem Güterzug dem Bahnhof von Brugge am 27.02.09. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Unternehmen / DLC Railways

550 800x592 Px, 04.03.2009

Irgendwann in den 80er Jahren: 211303 vom Bw Hof hat wohl gerade einen Kohlensäurewagen zur Ladestelle Wiede gebracht. Das war bis 1986 das letzte Teilstück der Höllentalbahn, das bedient wurde.
 Wir sehen die Lok bei der Rückfahrt zum Bf. Marxgrün als sie die Straße nach Lichtenberg mit Polizeischutz überquert. In den Jahren davor blieb die Lok während des Ladevorgangs (halber Nachmittag oder so) am Wagen an der Ladestelle stehen, weil kein Prellbock richtung weitere Strecke bestand .... Zum Aufnahmezeitpunkt musste schon in den Bf. zurückgefahren werden weil ein Prellbock aufgebaut war.

Die Initiative HOELLENNETZ e.V. kämpft seit Jahren für die Wiederinbetriebnahme diese immer noch gewidmeten Strecke, die in nur knapp 6 Km bayerisches und thüringisches Netz (beide in Betrieb) verbinden und grosse Effekte bringen würde!
Irgendwann in den 80er Jahren: 211303 vom Bw Hof hat wohl gerade einen Kohlensäurewagen zur Ladestelle Wiede gebracht. Das war bis 1986 das letzte Teilstück der Höllentalbahn, das bedient wurde. Wir sehen die Lok bei der Rückfahrt zum Bf. Marxgrün als sie die Straße nach Lichtenberg mit Polizeischutz überquert. In den Jahren davor blieb die Lok während des Ladevorgangs (halber Nachmittag oder so) am Wagen an der Ladestelle stehen, weil kein Prellbock richtung weitere Strecke bestand .... Zum Aufnahmezeitpunkt musste schon in den Bf. zurückgefahren werden weil ein Prellbock aufgebaut war. Die Initiative HOELLENNETZ e.V. kämpft seit Jahren für die Wiederinbetriebnahme diese immer noch gewidmeten Strecke, die in nur knapp 6 Km bayerisches und thüringisches Netz (beide in Betrieb) verbinden und grosse Effekte bringen würde!
Ober franke

Die Saalebrücke in Hof Moschendorf am 03.03.2009. Der bunte VGB-Desiro passiert grade diese Stelle, die mit dem Tele  erlegt  werden konnte. Die Kormorane auf dem toten Baum trockneten ihre Flügel ausgebreitet in der Luft. Kleines Zusatz-Schaupiel am Rande... Den Fotografen hat es gefreut, den Betrachter hoffentlich auch.
Die Saalebrücke in Hof Moschendorf am 03.03.2009. Der bunte VGB-Desiro passiert grade diese Stelle, die mit dem Tele "erlegt" werden konnte. Die Kormorane auf dem toten Baum trockneten ihre Flügel ausgebreitet in der Luft. Kleines Zusatz-Schaupiel am Rande... Den Fotografen hat es gefreut, den Betrachter hoffentlich auch.
Ober franke

Der mittägliche Alex am 03.03.2009 wurde von 2x BR 223 geführt und hier an der Fotostelle hinter der Saalebrücke abgelichtet. Der Lokführer (ich sag immer noch so) grüsst den Fotografen. Das freut mich so arg, es ist selten geworden heutzutage....

Deshalb auf dem Wege ein herzlicher Gruss zurück und allzeit Gute Fahrt!
Der mittägliche Alex am 03.03.2009 wurde von 2x BR 223 geführt und hier an der Fotostelle hinter der Saalebrücke abgelichtet. Der Lokführer (ich sag immer noch so) grüsst den Fotografen. Das freut mich so arg, es ist selten geworden heutzutage.... Deshalb auf dem Wege ein herzlicher Gruss zurück und allzeit Gute Fahrt!
Ober franke

Zufallstreffer anfang der 90er Jahre. Im Bahnhof As Mesto (Stadtbahnhof) steht ein Hektor T435.0046 wenn ich richtig entziffert habe, dort offenbar im Az-Einsatz. Hinter der Lok ist noch ein Gleis in Richtung des ehem. Lokalbahn-Lokschuppens zu erkennen, ein Güterwagen steht dort. Das Gebäude lugt hinten noch raus, es beherberg heute ein China-Restaurant... Die schönen Bogenlampen aus alter Zeit existieren auch nicht mehr inzwischen. Dafür wurde das Empfangsgebäude in 2008 restauriert.

Wieder ein Motiv aus meiner Sammlung.
Zufallstreffer anfang der 90er Jahre. Im Bahnhof As Mesto (Stadtbahnhof) steht ein Hektor T435.0046 wenn ich richtig entziffert habe, dort offenbar im Az-Einsatz. Hinter der Lok ist noch ein Gleis in Richtung des ehem. Lokalbahn-Lokschuppens zu erkennen, ein Güterwagen steht dort. Das Gebäude lugt hinten noch raus, es beherberg heute ein China-Restaurant... Die schönen Bogenlampen aus alter Zeit existieren auch nicht mehr inzwischen. Dafür wurde das Empfangsgebäude in 2008 restauriert. Wieder ein Motiv aus meiner Sammlung.
Ober franke

Hof Güterbahnhof am 03.03.2009 am frühen Abend. Es tut sich was in dem immer noch weitläufigen Bahnhof. Tfz ER 20-003 steht vor einem Zug und wartet auf Ausfahrt, rechts daneben scheint ein Gz eingefahren zu sein, die Zugschlusszeichen sind erkennbar. Und ganz rechts brummt das CTH, das Containerterminal das sich vermutlich bald erweitern und zusammen mit anderen Massnahmen einen grossen Logistikstandort bilden soll. Höchste Zeit, die noch erhaltenen alten Lagerhallen zu fotografieren, denn die müssen dann weichen...
Hof Güterbahnhof am 03.03.2009 am frühen Abend. Es tut sich was in dem immer noch weitläufigen Bahnhof. Tfz ER 20-003 steht vor einem Zug und wartet auf Ausfahrt, rechts daneben scheint ein Gz eingefahren zu sein, die Zugschlusszeichen sind erkennbar. Und ganz rechts brummt das CTH, das Containerterminal das sich vermutlich bald erweitern und zusammen mit anderen Massnahmen einen grossen Logistikstandort bilden soll. Höchste Zeit, die noch erhaltenen alten Lagerhallen zu fotografieren, denn die müssen dann weichen...
Ober franke

Historisches von 1980: Ein Hofer 798/998 kommt von Selb Stadt herauf und passiert das E-Sig von Selb-Plössberg. Das Foto entstand vom Damm der Strecke nach Asch/Tschechien aus. Heute gibt es natürlich keinen Schienenbus mehr hier, die Signale sind weg und genau an der Stelle des Zuges ist eine Brücke, unten durch geht die Umgehungsstraße Richtung Tschechien. Genau die Straße die die Strecke nach Asch unterbrochen hat.....
Historisches von 1980: Ein Hofer 798/998 kommt von Selb Stadt herauf und passiert das E-Sig von Selb-Plössberg. Das Foto entstand vom Damm der Strecke nach Asch/Tschechien aus. Heute gibt es natürlich keinen Schienenbus mehr hier, die Signale sind weg und genau an der Stelle des Zuges ist eine Brücke, unten durch geht die Umgehungsstraße Richtung Tschechien. Genau die Straße die die Strecke nach Asch unterbrochen hat.....
Ober franke

E-Lok 1141.21 der ÖGEG am 22.7.2006 im Bahnhof Timelkam (OÖ)vor einem Sonderzug im Rahmen der Oberösterreichischen Landesausstellung 'Kohle und Dampf' in Ampflwang
E-Lok 1141.21 der ÖGEG am 22.7.2006 im Bahnhof Timelkam (OÖ)vor einem Sonderzug im Rahmen der Oberösterreichischen Landesausstellung 'Kohle und Dampf' in Ampflwang
Wolfgang Leitner

Österreich / E-Loks / BR 1141

821 800x531 Px, 04.03.2009

Dampflok 657.2770 der ÖGEG am 22.7.2009 beim Halt vor dem Landesausstellungsgelände in Ampflwang
Dampflok 657.2770 der ÖGEG am 22.7.2009 beim Halt vor dem Landesausstellungsgelände in Ampflwang
Wolfgang Leitner

Österreich / Dampfloks / BR 657 | ex KPEV G 10

624 800x531 Px, 04.03.2009

Dieseltriebwagenzug VT 5145 am 7.5.2006 im Bahnhof Weiz der Steiermärkischen Landesbahnen
Dieseltriebwagenzug VT 5145 am 7.5.2006 im Bahnhof Weiz der Steiermärkischen Landesbahnen
Wolfgang Leitner

Denkmallok 1045.12 am 4.4.2006 in Attnang-Puchheim (OÖ). Die Lok war in ihren letzten Betriebsjahren vor untergeordneten Zügen im Raum Attnang-Puchheim im Einsatz und befindet sich leider in einem optisch sehr schlechten Zustand.
Denkmallok 1045.12 am 4.4.2006 in Attnang-Puchheim (OÖ). Die Lok war in ihren letzten Betriebsjahren vor untergeordneten Zügen im Raum Attnang-Puchheim im Einsatz und befindet sich leider in einem optisch sehr schlechten Zustand.
Wolfgang Leitner

Österreich / E-Loks / BR 1045

1154 800x531 Px, 04.03.2009

Diesellokomotive 2016.083 vor einem Regionalzug Richtung Fehring bei einem Halt in Gleisdorf (Stmk.) am 11.3.2006
Diesellokomotive 2016.083 vor einem Regionalzug Richtung Fehring bei einem Halt in Gleisdorf (Stmk.) am 11.3.2006
Wolfgang Leitner

Lokomotive 2016.039 vor einem Zug Richtung Graz bei der Einfahrt in den Bahnhof Laßnitzthal am 20.5.2005
Lokomotive 2016.039 vor einem Zug Richtung Graz bei der Einfahrt in den Bahnhof Laßnitzthal am 20.5.2005
Wolfgang Leitner

Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules

744  1 799x533 Px, 04.03.2009

Man hat fast das Gefühl, dass der Schnee in den Himmel wächst. Diavolezza Luftseilbahn fotografiert aus dem R1621 nach Ospizio Bernina. (02.03.2009)
Man hat fast das Gefühl, dass der Schnee in den Himmel wächst. Diavolezza Luftseilbahn fotografiert aus dem R1621 nach Ospizio Bernina. (02.03.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Graubünden

656 797x600 Px, 04.03.2009

Sie hat doch noch abgehoben die 125 Personen Kabine der Diavolezza Luftseilbahn. (02.03.2009)
Sie hat doch noch abgehoben die 125 Personen Kabine der Diavolezza Luftseilbahn. (02.03.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Graubünden

561 800x579 Px, 04.03.2009

Auch wenn hier geschleudert wurde. ist die Schneehöhe auf Bernina Lagalb beeindruckend und es kommt wieder Neuer dazu in den nächsten Tagen. (02.03.2009)
Auch wenn hier geschleudert wurde. ist die Schneehöhe auf Bernina Lagalb beeindruckend und es kommt wieder Neuer dazu in den nächsten Tagen. (02.03.2009)
Herbert Graf

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