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MR VT 653 am 08.12.2007 im Bahnhof Rathenow, Städtebahn
MR VT 653 am 08.12.2007 im Bahnhof Rathenow, Städtebahn
Frank Gutschmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rathenow

1311 640x480 Px, 15.01.2009

Treffen im Rostocker Hbf.links IC nach Köln Hbf und rechts RE1 nach Hamburg Hbf.(11.01.09)
Treffen im Rostocker Hbf.links IC nach Köln Hbf und rechts RE1 nach Hamburg Hbf.(11.01.09)
Stefan Pavel

946 505-5 am 08.12.2007 im Bahnhof Potsdam Hbf
946 505-5 am 08.12.2007 im Bahnhof Potsdam Hbf
Frank Gutschmidt

MR VT 653 am 08.12.2007 im Bahnhof Brandenburg, Städtebahn
MR VT 653 am 08.12.2007 im Bahnhof Brandenburg, Städtebahn
Frank Gutschmidt

MR VT 653 am 08.12.2007 im Bahnhof Rathenow, Städtebahn
MR VT 653 am 08.12.2007 im Bahnhof Rathenow, Städtebahn
Frank Gutschmidt

Portraitaufnahme der Rundnase: Die Rundnasen wurden ab 1949 von Nydqvist och Holm AB (NoHAB) gebaut. Den Ursprung haben die Loks in der F-Reihe die in Amerika sehr erfolgreich war.
Portraitaufnahme der Rundnase: Die Rundnasen wurden ab 1949 von Nydqvist och Holm AB (NoHAB) gebaut. Den Ursprung haben die Loks in der F-Reihe die in Amerika sehr erfolgreich war.
Florian Böttcher

Rundnasenpower: EIVEL 1151 hat in Haltern den DGS 94318  übernommen und wird ihn nach Lehrte West bringen. Am Haken hat die Lok Schotterwaggons von RailPro/STRABAG.
Rundnasenpower: EIVEL 1151 hat in Haltern den DGS 94318 übernommen und wird ihn nach Lehrte West bringen. Am Haken hat die Lok Schotterwaggons von RailPro/STRABAG.
Florian Böttcher

RE2 (RE 10222)  Rhein-HAARD-Express  ist bei Haltern am See auf dem Weg nach Mönchengladbach. (09.01.2009)
RE2 (RE 10222) "Rhein-HAARD-Express" ist bei Haltern am See auf dem Weg nach Mönchengladbach. (09.01.2009)
Florian Böttcher

Impression am Streckenrand. Was ist das für ein Teil?
Impression am Streckenrand. Was ist das für ein Teil?
Florian Böttcher

101 100 (9180 6 101 100-6 D-DB) legt sich bei Haltern am See mit dem IC 335, Luxembourg - Norddeich Mole, in die Kurve. (09.01.2009)
101 100 (9180 6 101 100-6 D-DB) legt sich bei Haltern am See mit dem IC 335, Luxembourg - Norddeich Mole, in die Kurve. (09.01.2009)
Florian Böttcher

425 020/520 verlässt als RB42 (RB 20242 )  HAARD-Bahn , Haltern am See - Essen Hbf, das Stadtgebiet von Haltern. (09.01.2009)
425 020/520 verlässt als RB42 (RB 20242 ) "HAARD-Bahn", Haltern am See - Essen Hbf, das Stadtgebiet von Haltern. (09.01.2009)
Florian Böttcher

Seit Fahrplanwechsel 2009 fahren die BR 612 Triebzüge nach Hof und Bayreuth nur noch zweiteilig. Da die Züge in Würzburg aber die Linie wechseln und somit aus Hof kommend nach Erfurt fahren und dort immer noch dreiteile Züge verkehren, wird in Würzburg eine Einheit abgekuppelt (wenn der Zug aus Erfurt kommt) und eine Einheit wieder angekuppelt (wenn der Zug aus Hof kommt). Hier steht die Einheit bereit, die gleich an den aus Hof kommenden Zug angekoppelt wird. Würzburg, 15.01.2009, 13:22 Uhr.
Seit Fahrplanwechsel 2009 fahren die BR 612 Triebzüge nach Hof und Bayreuth nur noch zweiteilig. Da die Züge in Würzburg aber die Linie wechseln und somit aus Hof kommend nach Erfurt fahren und dort immer noch dreiteile Züge verkehren, wird in Würzburg eine Einheit abgekuppelt (wenn der Zug aus Erfurt kommt) und eine Einheit wieder angekuppelt (wenn der Zug aus Hof kommt). Hier steht die Einheit bereit, die gleich an den aus Hof kommenden Zug angekoppelt wird. Würzburg, 15.01.2009, 13:22 Uhr.
Dominik Bugschat

Seit Fahrplanwechsel 2009 fahren wieder Doppelstockwagen nach Würzburg. Denn der RE nach Erfurt/Bad Kissingen fährt erst um eine Minute nach der vollen Stunde ab und dadurch ensteht eine Taktlücke, die geschlossen werden muss, weil sie für den 60 Minuten Takt durch Überschneidung aller RE Linien im nord-östlichen Raum Bayerns nötig ist. Daher werden die Doppelstockwagen, die sonnst nur bis Schweinfurt gefahren sind bis Würzburg verlängert und haben dort alle 4 Stunden über eine Stunde Aufenthalt und 2 Stunden versetzt dazu fahren sie bis Frankfurt weiter. Würzburg, 15.01.2009, 13:22 Uhr.
Seit Fahrplanwechsel 2009 fahren wieder Doppelstockwagen nach Würzburg. Denn der RE nach Erfurt/Bad Kissingen fährt erst um eine Minute nach der vollen Stunde ab und dadurch ensteht eine Taktlücke, die geschlossen werden muss, weil sie für den 60 Minuten Takt durch Überschneidung aller RE Linien im nord-östlichen Raum Bayerns nötig ist. Daher werden die Doppelstockwagen, die sonnst nur bis Schweinfurt gefahren sind bis Würzburg verlängert und haben dort alle 4 Stunden über eine Stunde Aufenthalt und 2 Stunden versetzt dazu fahren sie bis Frankfurt weiter. Würzburg, 15.01.2009, 13:22 Uhr.
Dominik Bugschat

Seit Fahrplanwechsel 2009 fahren wieder Doppelstockwagen nach Würzburg. Denn der RE nach Erfurt/Bad Kissingen fährt erst um eine Minute nach der vollen Stunde ab und dadurch ensteht eine Taktlücke, die geschlossen werden muss, weil sie für den 60 Minuten Takt durch Überschneidung aller RE Linien im nord-östlichen Raum Bayerns nötig ist. Daher werden die Doppelstockwagen, die sonnst nur bis Schweinfurt gefahren sind bis Würzburg verlängert und haben dort alle 4 Stunden über eine Stunde Aufenthalt und 2 Stunden versetzt dazu fahren sie bis Frankfurt weiter. Würzburg, 15.01.2009, 13:22 Uhr.
Seit Fahrplanwechsel 2009 fahren wieder Doppelstockwagen nach Würzburg. Denn der RE nach Erfurt/Bad Kissingen fährt erst um eine Minute nach der vollen Stunde ab und dadurch ensteht eine Taktlücke, die geschlossen werden muss, weil sie für den 60 Minuten Takt durch Überschneidung aller RE Linien im nord-östlichen Raum Bayerns nötig ist. Daher werden die Doppelstockwagen, die sonnst nur bis Schweinfurt gefahren sind bis Würzburg verlängert und haben dort alle 4 Stunden über eine Stunde Aufenthalt und 2 Stunden versetzt dazu fahren sie bis Frankfurt weiter. Würzburg, 15.01.2009, 13:22 Uhr.
Dominik Bugschat

332-CL 109 zieht Autotransporter in den Industriepark Oberbruch. Diese werden dort für unbefristete Zeit abgestellt. 15.01.2009
332-CL 109 zieht Autotransporter in den Industriepark Oberbruch. Diese werden dort für unbefristete Zeit abgestellt. 15.01.2009
Simon Claßen

Nach dem die Köf 332-Cl 109 (RSE) das Gleis geräumt hat, kann sich 294 845-3 mit Ihrer schweren Last auf dem Heimweg nach Stollberg machen. 15.01.2009 (Grebben) Strecke Lindern-
Heinsberg
Nach dem die Köf 332-Cl 109 (RSE) das Gleis geräumt hat, kann sich 294 845-3 mit Ihrer schweren Last auf dem Heimweg nach Stollberg machen. 15.01.2009 (Grebben) Strecke Lindern- Heinsberg
Simon Claßen

332-CL 109 Köf der RSE kommt mit einem Kesselwagen aus dem Industriepark Oberbruch und übergibt Ihn an die DB. Im gegenzug schleppt die Köf Autotransporter in den Industriepark. Diese werde für unbefristete Zeit dort abgestellt.
332-CL 109 Köf der RSE kommt mit einem Kesselwagen aus dem Industriepark Oberbruch und übergibt Ihn an die DB. Im gegenzug schleppt die Köf Autotransporter in den Industriepark. Diese werde für unbefristete Zeit dort abgestellt.
Simon Claßen

294 845-3 brachte am 15.01.2009 9 weiter Autotransporter nach Grebben. Diese werden für unbefristete Zeit im Industriepark Oberbruch abgestellt.
294 845-3 brachte am 15.01.2009 9 weiter Autotransporter nach Grebben. Diese werden für unbefristete Zeit im Industriepark Oberbruch abgestellt.
Simon Claßen

Die 1116 036  EM-Deutschland  habe ich lange nicht gesehen.
Aber am 15.01.2009 ist sie mir mit einem kurzen
Güterzug (54785) in Wartberg/Kr. begegnet.
Die 1116 036 "EM-Deutschland" habe ich lange nicht gesehen. Aber am 15.01.2009 ist sie mir mit einem kurzen Güterzug (54785) in Wartberg/Kr. begegnet.
Thomas Aichhorn

118 047 Stuttgart Hbf. (Tag der DB) 10.09.1983
118 047 Stuttgart Hbf. (Tag der DB) 10.09.1983
Fritz Pflüger

193 004 Stuttgart Hbf. (Tag der DB) 10.09.1983
193 004 Stuttgart Hbf. (Tag der DB) 10.09.1983
Fritz Pflüger

110 193 Stuttgart Hbf. 24.08.1997
110 193 Stuttgart Hbf. 24.08.1997
Fritz Pflüger

110 293 Stuttgart Hbf. 12.06.2004
110 293 Stuttgart Hbf. 12.06.2004
Fritz Pflüger

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