Neue Bilder (33287) - Bahnbilder.de

"EWS" 66025, Bahnhof Paisley einfahrend, September 2007 
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 66 ·JT42CWR·

 890 800x533 Px, 28.01.2009 

"DRS" 37602 mit dem NR-Messzug, im Bahnhof Glasgow-Central, September 2007 
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

 931  1 800x533 Px, 28.01.2009 

Uraltegüterwagen von der RENFE irgendwo in Spanien. Schon in 1969 waren diese Wagen sehr alt, aus der Vorkriegzeit. Foto : J.J.Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Spanien / Sonstiges / ~ Sonstiges

 648 800x567 Px, 28.01.2009

Irgendwo auf der Strecke Madrid-Lisboa, der Expresszug (mit Zuschlag !) aus Madrid nach Lissabon. Ich war selbst auf dem Gegenzug aus Lisboa nach Madrid. Mai 1969. Foto: J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Spanien / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige, Spanien / Strecken / Strecke Madrid – Cáceres – Badajoz (– Lissabon Oriente)

 640 800x530 Px, 28.01.2009

Der T E E Barcelona-Genève ist zur Abfahrt bereit. Barcelona - Mai 1969 - Foto : J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Spanien / Dieselloks / BR 353 | 3000T

 1024  3 800x585 Px, 28.01.2009

In Barcelona kommt ein Zug an, von der CC 7676 gezogen. Mai 1969. Foto : J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Spanien / E-Loks / BR 276

 985 800x608 Px, 28.01.2009

In Mai 1969, die CC 7655 war noch nicht ein "oldtimer" und war in der Zeit die schnellste und stärkeste Lok von der RENFE, Schwesterlok von der SNCF 7100. Barcelona. Foto : J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Spanien / E-Loks / BR 276

 1086 800x649 Px, 28.01.2009

Am 25.01.09 zieht 120 144 einen Sandwich-IC durch Burgkemnitz Richtung Leipzig Hbf. Hinten schiebt 120 148. 
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Burgkemnitz

 589 800x531 Px, 28.01.2009

Nahaufnahme der 120 144 mit ihrem Sandwich-IC bei der Durchfahrt Richtung Leipzig Hbf. 
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Burgkemnitz

 469 800x531 Px, 28.01.2009

120 148 schiebt am 25.01.09 den Sandwich-IC durch Burgkemnitz, vorn zieht 120 144. 
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Burgkemnitz

 395 800x531 Px, 28.01.2009

185 277 zieht einen LKW-Walter-Zug durch Burgkemnitz in Richtung Bitterfeld, hier bei der Durchafhrt durch Burgkemnitz. Gesehen am 25.01.09. 
Martin Schneider

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Burgkemnitz, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

 498 800x523 Px, 28.01.2009

Bei dichtem Schneegestöber ist die 1116 246 Bundesheer in der Traktion Wels angekommen und begibt sich auf die Drehscheibe. [28.01.09] Danke! 
M.P.

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks

 805  3 800x600 Px, 28.01.2009

Die Diesellok 1604 mit ihrem Sonderzug am Haken hat am 25.01.09 den Kilometer 49 fast erreicht. Dass auf diesem Streckenabschnitt die Geschwindigkeit auf 90 begrenzt ist, kümmert den Museumszug nur wenig. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600, Luxemburg / Strecken / Linie 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Gouvy) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

 731  3 800x665 Px, 28.01.2009

Die Dampflok 5519 nähert sich am 25.01.09 dem Bahnhof Colmar-Usines auf ihrer Sonderfahrt zwischen Ettelbrück und Bissen. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Luxemburg / Bahnhöfe / Colmar-Usines, Luxemburg / Strecken / Linie 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Gouvy) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

 817 601x800 Px, 28.01.2009

E-Lok 4015 hat vor kurzem den Bahnhof von Ettelbrück verlassen und fährt über den dreigleisigen Streckenabschnitt in Schieren ihrem Endziel Luxemburg entgegen. 25.01.09 (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·, Luxemburg / Strecken / Linie 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Gouvy) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

 614 800x601 Px, 28.01.2009

IR 116 Luxemburg-Liers fotografiert am 25.01.09 zwischen Colmar-Berg und Schieren. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / E-Loks / BR 3000, Luxemburg / Strecken / Linie 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Gouvy) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

 513 800x618 Px, 28.01.2009

E-Lok 2317 durchfährt am 13.09.08 mit einer Schwesterlok den Bahnhof von Sint Niklaas. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 23

 577  3 800x580 Px, 28.01.2009

Hauptbahnhof Zürich mit Tram 2000. (18.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

 506 800x514 Px, 28.01.2009

Ein Cobra Tram überquert die Limmat. (18.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

 444 800x557 Px, 28.01.2009

Be 4/4 486 mit zwei Anhängewagen in Basel SBB. (08.04.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

 389 797x600 Px, 28.01.2009

Re 4/4 II und BLT beim Peter Merian Haus in Basel SBB (08.04.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

 417 800x575 Px, 28.01.2009

603 und 612 in Graz. (15.05.2008) 
Herbert Graf

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·

 784 800x554 Px, 28.01.2009

www.wirsindgraz.at (15.05.2008) 
Herbert Graf

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·

 1452 800x573 Px, 28.01.2009

Die 1927 für die damalige PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) gebaute Doppellok 161BE3. Nachdem die PLM 1938 in der Staatsbahn SNCF aufging, trug diese Lok bei der SNCF die Nummer 1ABBA1-3603. Diese eher ungewöhnliche Nummer kommt durch die Achsfolge zustande. Die SNCF versucht die Achsfolge in der Lokbezeichnung schematisch wiederzugeben und diese Doppellok hat die Achsfolge (1A)´(B)´ + (B)´(A1)´. Nach einer vorangegangenen Probelok wurde von diesem Typ 10 Stück beschafft (spätere 3601-3610). Sie wurden für die von der PLM in 1920ern elektrifizierte Maurienne-Rampenstrecke in den Savoyer Alpen beschafft. Dies ist die von Lyon nach Turin führende Hauptachse von Frankreich nach Italien. Die PLM hat diese Alpenstrecke damals (mit Ausnahme einiger Bahnhöfe, die eine normale Oberleitung erhielten) mit einer Stromschiene für 1500 V Gleichspannung elektrifiziert, die im Grenzbahnhof Modane übrigens dann auf die dreiphasige italienische Drehstromelektrifizierung stieß. Daher hatten diese bis zur Ausmusterung 1973 auf ihrer Stammstrecke eingesetzten Loks Pantographen für die Oberleitung und seitliche Stromabnehmer für die Stromschiene. Mulhouse - Eisenbahnmuseum 21.05.2007 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / 1ABBA1 3500 · 3600 · 161 BE

 1660 800x600 Px, 28.01.2009