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MGB exBVZ - Uah-v 2895 am 09.06.1995 in Visp - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1964 - SWS - Gewicht 14,43t - Ladegewicht: 28,50t - Kessel 30000 l - LüP 11,44m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=02.03.1994 - Lebenslauf: ex OC6 2895 - 1973 Uahk 2895 - 2003 MGB Uahk 2895
MGB exBVZ - Uah-v 2895 am 09.06.1995 in Visp - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1964 - SWS - Gewicht 14,43t - Ladegewicht: 28,50t - Kessel 30000 l - LüP 11,44m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=02.03.1994 - Lebenslauf: ex OC6 2895 - 1973 Uahk 2895 - 2003 MGB Uahk 2895
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

438 798x533 Px, 25.01.2008

MGB exBVZ - Uah-v 2894 am 18.08.1991 in Brig - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1971 Übernahme 09.07.1992 - SIG - Gewicht 13,00t - Ladegewicht: 31,50t - Kessel 38000 l - LüP 10,74m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - Lebenslauf: ex OC6 2894 - 1973 Uah-v 2894 - 2003 MGB Uah-v 2894
MGB exBVZ - Uah-v 2894 am 18.08.1991 in Brig - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1971 Übernahme 09.07.1992 - SIG - Gewicht 13,00t - Ladegewicht: 31,50t - Kessel 38000 l - LüP 10,74m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - Lebenslauf: ex OC6 2894 - 1973 Uah-v 2894 - 2003 MGB Uah-v 2894
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

504 800x533 Px, 25.01.2008

MGB exBVZ - Uah-v 2893 am 01.06.1990 in Brig - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1971 - SIG - Gewicht 13,00t - Ladegewicht: 31,50t - Kessel 38000 l - LüP 10,74m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - Lebenslauf: ex OC6 2893 - 1973 Uah-v 2893 - 1991a nach Unfall - 09.07.1992 Uah-v 2893 - 2003 MGB Uah-v 2893
MGB exBVZ - Uah-v 2893 am 01.06.1990 in Brig - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1971 - SIG - Gewicht 13,00t - Ladegewicht: 31,50t - Kessel 38000 l - LüP 10,74m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - Lebenslauf: ex OC6 2893 - 1973 Uah-v 2893 - 1991a nach Unfall - 09.07.1992 Uah-v 2893 - 2003 MGB Uah-v 2893
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

488 798x533 Px, 25.01.2008

Borkum-Dorfbahnhof: Lok Hannover (Schöma)fährt mit ihrem Zug ein 20.06.2003
Borkum-Dorfbahnhof: Lok Hannover (Schöma)fährt mit ihrem Zug ein 20.06.2003
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

906 800x535 Px, 24.01.2008

Die V100 als IC-Lok: 212-323 wird hier gleich mit dem IC von Emden-HBf nach Emden-Außenhafen fahren. Dies war über Jahre die hochwertigste Zugleistung einer 212 überhaupt. 19.06.2003 Emden-HBf
Die V100 als IC-Lok: 212-323 wird hier gleich mit dem IC von Emden-HBf nach Emden-Außenhafen fahren. Dies war über Jahre die hochwertigste Zugleistung einer 212 überhaupt. 19.06.2003 Emden-HBf
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

696 535x800 Px, 24.01.2008

Die V100 als IC-Lok: 212-323 wird hier gleich mit dem IC von Emden-HBf nach Emden-Außenhafen fahren. Dies war über Jahre die hochwertigste Zugleistung einer 212 überhaupt. 19.06.2003 Emden-HBf
Die V100 als IC-Lok: 212-323 wird hier gleich mit dem IC von Emden-HBf nach Emden-Außenhafen fahren. Dies war über Jahre die hochwertigste Zugleistung einer 212 überhaupt. 19.06.2003 Emden-HBf
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

1218 800x535 Px, 24.01.2008

Auf dem Weg gen Norden: 101-101 unterwegs mit IC von Köln nach Norddeich. In Emden-HBf wird die Wagengruppe nach Emden-Außenhafen abgehängt und uns anschließend -weiter als IC- mit 212-323 zum Außenhafen und zur Fähre nach Borkum bringen. 19.06.2003 Emden-HBf
Auf dem Weg gen Norden: 101-101 unterwegs mit IC von Köln nach Norddeich. In Emden-HBf wird die Wagengruppe nach Emden-Außenhafen abgehängt und uns anschließend -weiter als IC- mit 212-323 zum Außenhafen und zur Fähre nach Borkum bringen. 19.06.2003 Emden-HBf
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

520 800x535 Px, 24.01.2008

141 387 in Emden. Im Jahr 2003 war die Reihe 141 in Deutschlands Nordwesten auf elektrischen Strecken noch allgegenwärtig. 22.06.2003 Emden-Hbf
141 387 in Emden. Im Jahr 2003 war die Reihe 141 in Deutschlands Nordwesten auf elektrischen Strecken noch allgegenwärtig. 22.06.2003 Emden-Hbf
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

819 800x535 Px, 24.01.2008

141 246 in Emden. Im Jahr 2003 war die Reihe 141 in Deutschlands Nordwesten auf elektrischen Strecken noch allgegenwärtig. Diese wird mit ihrem Wendezug demnächst Richtung Oldenburg fahren. 19.06.2003 Emden-Hbf
141 246 in Emden. Im Jahr 2003 war die Reihe 141 in Deutschlands Nordwesten auf elektrischen Strecken noch allgegenwärtig. Diese wird mit ihrem Wendezug demnächst Richtung Oldenburg fahren. 19.06.2003 Emden-Hbf
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

776 800x535 Px, 24.01.2008

Railjet in Mürzzuschlag im Sommer 2007
Railjet in Mürzzuschlag im Sommer 2007
Liselotte Pulver

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

636 800x600 Px, 24.01.2008

Re 4/4 II 11302 mit EC Hamburg-Chur bei Gelterkinden am 08.01.2008
Re 4/4 II 11302 mit EC Hamburg-Chur bei Gelterkinden am 08.01.2008
Lukas Buchmeier

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

435 800x600 Px, 24.01.2008

Re 4/4 11181 mit IR Basel-Locarno bei Gelterkinden am 08.01.2008
Re 4/4 11181 mit IR Basel-Locarno bei Gelterkinden am 08.01.2008
Lukas Buchmeier

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

443 800x600 Px, 24.01.2008

IC 2000 bei Gelterkinden am 08.01.2008
IC 2000 bei Gelterkinden am 08.01.2008
Lukas Buchmeier

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel

427 800x600 Px, 24.01.2008

EW IV-IC bei Gelterkinden am 08.01.2008
EW IV-IC bei Gelterkinden am 08.01.2008
Lukas Buchmeier

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige

549 800x600 Px, 24.01.2008

R 485 012 und 006 mit Kesselzug bei Gelterkinden am 08.01.2008
R 485 012 und 006 mit Kesselzug bei Gelterkinden am 08.01.2008
Lukas Buchmeier

Schweiz / E-Loks / Re 485 BLS ·Traxx AC1·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

728 800x600 Px, 24.01.2008

232 424 mit einem CarRailLogistics-Zug nach Cuxhaven bei Hamburg-Fischbek
232 424 mit einem CarRailLogistics-Zug nach Cuxhaven bei Hamburg-Fischbek
Patrik Rienitz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

899 800x600 Px, 24.01.2008

Die S-Bahnstation Hamburg-Fischbek existiert erst seit dem 09.12.2007, also seit beginn der S-Bahnverlängerung nach Stade
Die S-Bahnstation Hamburg-Fischbek existiert erst seit dem 09.12.2007, also seit beginn der S-Bahnverlängerung nach Stade
Patrik Rienitz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstiges

496 800x600 Px, 24.01.2008

Hist. Strassenbahnwagen (ex Lockwitztalbahn) auf der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau, um 1988
Hist. Strassenbahnwagen (ex Lockwitztalbahn) auf der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau, um 1988
ERHARD BEYER

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bad Schandau ·RVSOE·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Bautzen | T2

1326 547x800 Px, 24.01.2008

Parade von Loks der BR 219 zur Verabschiedung dieser Baureihe aus dem Plandienst, ehem Bw Weimar , 2003
Parade von Loks der BR 219 zur Verabschiedung dieser Baureihe aus dem Plandienst, ehem Bw Weimar , 2003
ERHARD BEYER

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot'

1378 800x600 Px, 24.01.2008

2105 Luxemburg BW 01-2002
2105 Luxemburg BW 01-2002
Rolf Alberts

Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR 2100 'Dildo' ex SNCF X 73800

750 800x524 Px, 24.01.2008

1802 Dommeldange 09-1992
1802 Dommeldange 09-1992
Rolf Alberts

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

720  2 800x529 Px, 24.01.2008

901 Luxemburg BW 01-2002
901 Luxemburg BW 01-2002
Rolf Alberts

Luxemburg / Dieselloks / BR 850 - 900

484 800x524 Px, 24.01.2008

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