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372 xxx mit EC 175 bei Schmilka (02.08.2007)
372 xxx mit EC 175 bei Schmilka (02.08.2007)
Mirko Kiefer

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372

553 800x535 Px, 15.09.2007

264 463, oder auch 6463 genannt, am 11.09.2007 in Gelsenkirchen Schalke mit 294 857 als 66731 von Wanne Eickel nach Oberhausen Osterfeld
264 463, oder auch 6463 genannt, am 11.09.2007 in Gelsenkirchen Schalke mit 294 857 als 66731 von Wanne Eickel nach Oberhausen Osterfeld
Andreas Rudolf

Niederlande / Dieselloks / BR 6400 ·DE 6400·

813 800x600 Px, 15.09.2007

ICE 117 nach Wien Westbahnhof. ICE-T BR 411 mit ÖBB in Kooperation zur DB AG. Aufgenommmen am 14.09.07 München Hauptbahnhof
ICE 117 nach Wien Westbahnhof. ICE-T BR 411 mit ÖBB in Kooperation zur DB AG. Aufgenommmen am 14.09.07 München Hauptbahnhof
Marcel W.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411 Züge, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ~ Sonstiges

1258 800x600 Px, 15.09.2007

Die Re 482 049-4 in Regensburg HBF am 07.09.2007
Die Re 482 049-4 in Regensburg HBF am 07.09.2007
Christian Maier

Schweiz / E-Loks / Re 482 ·Traxx AC1/2·

490  2 800x600 Px, 15.09.2007

Die Bergstation der Stresa Mottarone Seilbahn am 11.8.2007
Die Bergstation der Stresa Mottarone Seilbahn am 11.8.2007
M H

Italien / Seil- und Bergbahnen / Luftseilbahnen

718 800x600 Px, 15.09.2007

Die Mittelstation Alpino der Stresa-Mottarone Seilbahn am 11.8.2007
Die Mittelstation Alpino der Stresa-Mottarone Seilbahn am 11.8.2007
M H

Italien / Seil- und Bergbahnen / Luftseilbahnen

596 800x600 Px, 15.09.2007

Cisalpino CIS 46 nach Basel SBB fährt am 9.8.2007 aus dem Bahnhof Stresa
Cisalpino CIS 46 nach Basel SBB fährt am 9.8.2007 aus dem Bahnhof Stresa
M H

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 470 ·Cisalpino·, Italien / Bahnhöfe / Stresa

1059 800x600 Px, 15.09.2007

Cisalpino Wagen am 9.8.2007 in Stresa
Cisalpino Wagen am 9.8.2007 in Stresa
M H

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 470 ·Cisalpino·

683 800x600 Px, 15.09.2007

Das Bahnhofsgebäude Stresa am 9.8.2007
Das Bahnhofsgebäude Stresa am 9.8.2007
M H

Italien / Bahnhöfe / Stresa

825 800x600 Px, 15.09.2007

Blaue Linie, Stammstrecke, Station Fridhemsplan - Auch dieser Bahnsteig liegt noch 10 Meter unter der Meeresoberfläche und über 30 Meter unter dem Gelände. Die Bahnsteige der Grünen Linie liegen etwa 10 Meter höher. Ausgänge gibt es auf beiden Seiten, auf der Ostseite ist die Verbindung zur Grünen Linie. 21.08.2007 (M)
Blaue Linie, Stammstrecke, Station "Fridhemsplan" - Auch dieser Bahnsteig liegt noch 10 Meter unter der Meeresoberfläche und über 30 Meter unter dem Gelände. Die Bahnsteige der Grünen Linie liegen etwa 10 Meter höher. Ausgänge gibt es auf beiden Seiten, auf der Ostseite ist die Verbindung zur Grünen Linie. 21.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

655 800x520 Px, 15.09.2007

Blaue Linie, Stammstrecke, Station Fridhemsplan - Blick in die künstliche Höhlenwege unter Stockholm. Hier kreuzen sich die Fußgängertunnel. Nach rechts geht es auf Fahrtreppen hinunter zu den Bahnsteigen der Blauen Linie, geradeaus zum Südausgang des der Grünen Linie. Links außerhalb des Bildes führt der Stollen zur Station der Grünen Linie, im Rücken des Fotografen zum nördlichen Ausgang der Grünen Linie. Die Wege zum Umsteigen sind relativ weit. 28.08.2007 (M)
Blaue Linie, Stammstrecke, Station "Fridhemsplan" - Blick in die künstliche Höhlenwege unter Stockholm. Hier kreuzen sich die Fußgängertunnel. Nach rechts geht es auf Fahrtreppen hinunter zu den Bahnsteigen der Blauen Linie, geradeaus zum Südausgang des der Grünen Linie. Links außerhalb des Bildes führt der Stollen zur Station der Grünen Linie, im Rücken des Fotografen zum nördlichen Ausgang der Grünen Linie. Die Wege zum Umsteigen sind relativ weit. 28.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

748 800x533 Px, 15.09.2007

Blaue Linie, Stammstrecke, Station Radhuset - Diese Station im Stadtteil Kungsholmen liegt 20 Meter unter der Meereoberfläche. Da sie teilweise noch unter einem Hügel liegt, sind es bis zur Oberfläche auf der Ostseite 40 Meter Höhenunterschied. Vom Sperrenbereich des östlichen Zugangs führen lange Fußgängertunnels nach Norden und Süden aus dem Hügel, zusätlich führen Aufzüge auf den Hügel. Ein weiterer Ausgang befindet sich auf der Westseite. 22.08.2007 (M)
Blaue Linie, Stammstrecke, Station "Radhuset" - Diese Station im Stadtteil Kungsholmen liegt 20 Meter unter der Meereoberfläche. Da sie teilweise noch unter einem Hügel liegt, sind es bis zur Oberfläche auf der Ostseite 40 Meter Höhenunterschied. Vom Sperrenbereich des östlichen Zugangs führen lange Fußgängertunnels nach Norden und Süden aus dem Hügel, zusätlich führen Aufzüge auf den Hügel. Ein weiterer Ausgang befindet sich auf der Westseite. 22.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

752 800x533 Px, 15.09.2007

Blaue Linie, Stammstrecke, Station Radhuset - Künstlerische Gestaltungselement in der Bahnsteigebene dieser Station. 27.08.2007 (M)
Blaue Linie, Stammstrecke, Station "Radhuset" - Künstlerische Gestaltungselement in der Bahnsteigebene dieser Station. 27.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

620 800x517 Px, 15.09.2007

Blaue Linie, Stammstrecke, Station T-Centralen - Blick in einer der Bahnsteigröhren. Im Gegensatz zur Roten Linie wurde bei den Gewölbestationen der Blauen Linie auf das Gitter über den Bahnsteigen verzichtet und die Beleuchtung und sonstige Ausrüstungen an einem Rost von der Decke abgehängt. Dieser und sämtliche weiteren Bahnsteigeinbauten sind Standard aller in den siebziger Jahren gebauten Tunnelstationen dieser Linie. Unterscheidungen ergeben sich in der Hauptsache durch die Farbgebung der Spritzbetonflächen und der weiteren künstlerischen Gestaltung. 22.08.2007 (M)
Blaue Linie, Stammstrecke, Station "T-Centralen" - Blick in einer der Bahnsteigröhren. Im Gegensatz zur Roten Linie wurde bei den Gewölbestationen der Blauen Linie auf das Gitter über den Bahnsteigen verzichtet und die Beleuchtung und sonstige Ausrüstungen an einem Rost von der Decke abgehängt. Dieser und sämtliche weiteren Bahnsteigeinbauten sind Standard aller in den siebziger Jahren gebauten Tunnelstationen dieser Linie. Unterscheidungen ergeben sich in der Hauptsache durch die Farbgebung der Spritzbetonflächen und der weiteren künstlerischen Gestaltung. 22.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

634 800x510 Px, 15.09.2007

Blaue Linie, Stammstrecke, Station T-Centralen - Blick in die Bahnsteigebene dieses Bahnhofes mit der auffälligen Bemalung der Spritzbetonflächen. Die Treppeanlag führt zu dem Verbindungstunnel, der mit die Blaue Linien mit den anderen T-Bahnlinen verbindet. An der Ostseite gibt es einen Ausgang zum Sergels Torg, an der Westseite zum Bahnhof Stockholm C. Die Bahnsteige der Blauen Linie liegen hier 29 Meter unter der Oberfläche bzw. 24 Meter unter Meeresoberfläche. Darunter soll noch eine viergleisge Station für den Pendeltåg entstehen. Als erste Strecke der Blauen Linie ging am 31.9.1975 der Abschnitt T-Centralen - Hallonbergen - Hjulsta in Betrieb. 24.8.2007 (M)
Blaue Linie, Stammstrecke, Station "T-Centralen" - Blick in die Bahnsteigebene dieses Bahnhofes mit der auffälligen Bemalung der Spritzbetonflächen. Die Treppeanlag führt zu dem Verbindungstunnel, der mit die Blaue Linien mit den anderen T-Bahnlinen verbindet. An der Ostseite gibt es einen Ausgang zum Sergels Torg, an der Westseite zum Bahnhof Stockholm C. Die Bahnsteige der Blauen Linie liegen hier 29 Meter unter der Oberfläche bzw. 24 Meter unter Meeresoberfläche. Darunter soll noch eine viergleisge Station für den Pendeltåg entstehen. Als erste Strecke der Blauen Linie ging am 31.9.1975 der Abschnitt T-Centralen - Hallonbergen - Hjulsta in Betrieb. 24.8.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

1836  2 800x487 Px, 15.09.2007

ABELLIO RB 46 Nokiabahn von Gelsenkirchen nach Bochum Hbf. beim Halt in Bochum Nokia.(12.09.2007)
ABELLIO RB 46 "Nokiabahn" von Gelsenkirchen nach Bochum Hbf. beim Halt in Bochum Nokia.(12.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Nordrhein-Westfalen

580 800x600 Px, 15.09.2007

BR 101 027-4 mit IC 2027 nach Passau in Richtung Dortmund Hbf. (14.09.2007)
BR 101 027-4 mit IC 2027 nach Passau in Richtung Dortmund Hbf. (14.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

561 800x600 Px, 15.09.2007

RB 50 Münster - Dortmund vor Dortmund Derne (14.09.2007)
RB 50 Münster - Dortmund vor Dortmund Derne (14.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Nordrhein-Westfalen

505 800x600 Px, 15.09.2007

Talent Doppel der Priggnitzer Privatbahn in Richtung Dortmund Hbf.(14.09.2007)
Talent Doppel der Priggnitzer Privatbahn in Richtung Dortmund Hbf.(14.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / Unternehmen / Netirena - Prignitzer Eisenbahn GmbH, Berlin ·PEG·

488 800x600 Px, 15.09.2007

PEG RB 51 Enschede (NL) - Dortmund erreicht Dortmund Derne. (14.09.2007)
PEG RB 51 Enschede (NL) - Dortmund erreicht Dortmund Derne. (14.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Nordrhein-Westfalen

567 800x600 Px, 15.09.2007

Gartenbahnen 5 Zoll 44er Lok
Gartenbahnen 5 Zoll 44er Lok
Hanspeter Urffer

Schweiz / Galerien / ~ Sonstiges

3932 800x600 Px, 15.09.2007

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