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Motor 5D49 von 131 060 des SEM chemnitz
Motor 5D49 von 131 060 des SEM chemnitz
Andre Gläßer

Deutschland / Detailfotos / BR 232

2227 800x600 Px, 29.05.2007

202 385 im SEM Chemnitz April2007
202 385 im SEM Chemnitz April2007
Andre Gläßer

89 6009 beim Schnellzugloktreffen im Bw Nossen Ostern 2007
89 6009 beim Schnellzugloktreffen im Bw Nossen Ostern 2007
Andre Gläßer

Parade der Dampfspeicherloks des SEM Chemnitz 2006
Parade der Dampfspeicherloks des SEM Chemnitz 2006
Andre Gläßer

RhB - Bt 1703 II am 26.02.2000 in Chur - 2.Klasse Steuerwagen für Arosa-Express - Übernahme 27.05.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 34 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h -  ®3=26.11.1997 Lebenslauf: ex ABt 1701 I - 05/1997 ABt 1703 II - 26.11.1997 Bt 1703 II
RhB - Bt 1703 II am 26.02.2000 in Chur - 2.Klasse Steuerwagen für Arosa-Express - Übernahme 27.05.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 34 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®3=26.11.1997 Lebenslauf: ex ABt 1701 I - 05/1997 ABt 1703 II - 26.11.1997 Bt 1703 II
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

805 800x533 Px, 29.05.2007

RhB - ABt 1703 I am 18.05.1991 in Chur Sand - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 24.09.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - RhB Logo in rhätoromanisch - ®2=12.12.1991 Lebenslauf: ex ABt 1703 I - 11/1997 ABt 1701 II - Hinweis: geändeerte Beschriftung.
RhB - ABt 1703 I am 18.05.1991 in Chur Sand - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 24.09.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - RhB Logo in rhätoromanisch - ®2=12.12.1991 Lebenslauf: ex ABt 1703 I - 11/1997 ABt 1701 II - Hinweis: geändeerte Beschriftung.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

803 799x532 Px, 29.05.2007

RhB - ABt 1702 am 19.08.1995 in Chur - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 15.07.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - RhB Logo in deutsch - ®2=20.11.1991. Hinweis: geänderte Beschriftung
RhB - ABt 1702 am 19.08.1995 in Chur - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 15.07.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - RhB Logo in deutsch - ®2=20.11.1991. Hinweis: geänderte Beschriftung
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

626 798x532 Px, 29.05.2007

RhB - ABt 1702 am 20.05.1989 in Chur - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 15.07.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - nur RhB Logo - ®3=03.12.1984 ®1=02.09.1986.
RhB - ABt 1702 am 20.05.1989 in Chur - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 15.07.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - nur RhB Logo - ®3=03.12.1984 ®1=02.09.1986.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

763 800x533 Px, 29.05.2007

RhB - ABt 1701 I am 19.08.1995 in Chur - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 27.05.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - RhB Logo in deutsch - ®2=1.05.1995 - Lebenslauf: ex ABt 1701 I - 05/1997 ABt 1703 II - 28.11.1997 Bt 1703 II - Hinweis: Anschriftenfeld hoch
RhB - ABt 1701 I am 19.08.1995 in Chur - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 27.05.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - RhB Logo in deutsch - ®2=1.05.1995 - Lebenslauf: ex ABt 1701 I - 05/1997 ABt 1703 II - 28.11.1997 Bt 1703 II - Hinweis: Anschriftenfeld hoch
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

973 798x532 Px, 29.05.2007

An dieser Stelle mußte der in Fahrtrichtung Hauptfriedhof fahrende Zug der U5 abwarten, bis der Gegenzug den Gleiswechsel passiert hatte, bis zu dem er aufgrund von Gleisbauarbeiten als Falschfahrt das Gleis aus Richtung Hauptbahnhof befahren mußte. Dies hatte der 2. Zug mit den Ptb-Triebwagen 733 und 719 gerade getan, wenige Sekunden später erhielt der 3. Zug im Bild rechts mit den Ptb-Triebwagen 738 und 712 das Signal zur Weiterfahrt.
An dieser Stelle mußte der in Fahrtrichtung Hauptfriedhof fahrende Zug der U5 abwarten, bis der Gegenzug den Gleiswechsel passiert hatte, bis zu dem er aufgrund von Gleisbauarbeiten als Falschfahrt das Gleis aus Richtung Hauptbahnhof befahren mußte. Dies hatte der 2. Zug mit den Ptb-Triebwagen 733 und 719 gerade getan, wenige Sekunden später erhielt der 3. Zug im Bild rechts mit den Ptb-Triebwagen 738 und 712 das Signal zur Weiterfahrt.
Helmut Amann

Der 3. Zug der Linie U5 fuhr am Abend des 28.04.2007 mit den Ptb-Triebwagen 738 und 712 am Eingangsgebäude des Hauptfriedhofes links im Bild vorbei. Der Fahrer hatte das Zielband bereits auf Hauptbahnhof gedreht, da die U5 an diesem Wochenende aufgrund von Gleisbauarbeiten am Hauptfriedhof endete. Auf dem Streckenabschnitt vom Hauptfriedhof bis zur Endstation Preungesheim mußten die Fahrgäste in die als Schienenersatzverkehr verkehrenden Busse umsteigen.
Der 3. Zug der Linie U5 fuhr am Abend des 28.04.2007 mit den Ptb-Triebwagen 738 und 712 am Eingangsgebäude des Hauptfriedhofes links im Bild vorbei. Der Fahrer hatte das Zielband bereits auf Hauptbahnhof gedreht, da die U5 an diesem Wochenende aufgrund von Gleisbauarbeiten am Hauptfriedhof endete. Auf dem Streckenabschnitt vom Hauptfriedhof bis zur Endstation Preungesheim mußten die Fahrgäste in die als Schienenersatzverkehr verkehrenden Busse umsteigen.
Helmut Amann

Der Bahnhof Berlin-Lichtenberg aus einer etwas anderen Perspektive: 
Fotopunkt ist der Glockenturm der Erlöserkirche, Aufnahme mit 300mm Brennweite.
Der Bahnhof wirkt auf diesem Foto sehr übersichtlich.
(13.04.2007)
Der Bahnhof Berlin-Lichtenberg aus einer etwas anderen Perspektive: Fotopunkt ist der Glockenturm der Erlöserkirche, Aufnahme mit 300mm Brennweite. Der Bahnhof wirkt auf diesem Foto sehr übersichtlich. (13.04.2007)
Matthias Bindseil

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Lichtenberg

2454  3 800x528 Px, 29.05.2007

Ein ICET-2 unmittelbar vor der Durchfahrt in Berlin-Jungfernheide. Nächster Halt: Berlin-Spandau
(12.04.2007)
Ein ICET-2 unmittelbar vor der Durchfahrt in Berlin-Jungfernheide. Nächster Halt: Berlin-Spandau (12.04.2007)
Matthias Bindseil

Ein Kesselwagenzug ist gerade mit ohrenbetäubenden Lärm durch Berlin-Jungfernheide durchgefahren. Er wird in wenigen Minuten wahrscheinlich den Ostring und Lichtenberg passieren.
An der Spitze befand sich eine private BR185 in blauen Farben.(12.04.2007)
Ein Kesselwagenzug ist gerade mit ohrenbetäubenden Lärm durch Berlin-Jungfernheide durchgefahren. Er wird in wenigen Minuten wahrscheinlich den Ostring und Lichtenberg passieren. An der Spitze befand sich eine private BR185 in blauen Farben.(12.04.2007)
Matthias Bindseil

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge

819  3 800x600 Px, 29.05.2007

Der  Generationenwechsel  lief umgekehrt: Die  Karpfen  sind gegangen, während die  Cobras  kommen.
Der "Generationenwechsel" lief umgekehrt: Die "Karpfen" sind gegangen, während die "Cobras" kommen.
Sandro Flückiger

Taurus 1016 (034 ?)und GySEV/ROeEE 1116 065 ÖBB-EC 631 fotografiert in Lind bei Zeltweg am 28.05.2007
Taurus 1016 (034 ?)und GySEV/ROeEE 1116 065 ÖBB-EC 631 fotografiert in Lind bei Zeltweg am 28.05.2007
Leitner Thomas

Die Firme Furrer + Frey braucht diesen Zweiweg-Actros für Fahrleitungsmontagen.
Die Firme Furrer + Frey braucht diesen Zweiweg-Actros für Fahrleitungsmontagen.
Sandro Flückiger

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / ~ Sonstiges

1016 800x600 Px, 29.05.2007

Einige Loks stellen sich hier in Muttenz vor die Linse:Re 482 047-8, Ae 6/6 11497, Re 6/6 11681+Re 4/4 II ??? zusammengekuppelt als Re 10/10, Am 842 00-9 (von links)
Einige Loks stellen sich hier in Muttenz vor die Linse:Re 482 047-8, Ae 6/6 11497, Re 6/6 11681+Re 4/4 II ??? zusammengekuppelt als Re 10/10, Am 842 00-9 (von links)
Sandro Flückiger

Die Re 482047-8 rollt in Muttenz auf einen  Zwerg  zu, der für sie aber nicht gilt.
Die Re 482047-8 rollt in Muttenz auf einen "Zwerg" zu, der für sie aber nicht gilt.
Sandro Flückiger

Schweiz / E-Loks / Re 482 ·Traxx AC1/2·

856  1 800x600 Px, 29.05.2007

Holztransport nach Pöls (Stmk) Dieselloks 2143 045-9 und 2143 062-4
 Fotografiert nahe Zeltweg 28.03.2007
Holztransport nach Pöls (Stmk) Dieselloks 2143 045-9 und 2143 062-4 Fotografiert nahe Zeltweg 28.03.2007
Leitner Thomas

Österreich / Dieselloks / BR 2143

872  2 800x604 Px, 29.05.2007

Railjet 1016 035 Spirit of Linz in voller Fahrt nahe Thalheim bei Judenburg am 15.5.2007
Railjet 1016 035 Spirit of Linz in voller Fahrt nahe Thalheim bei Judenburg am 15.5.2007
Leitner Thomas

Die 43 903-4 steht als Denkmal auf dem Bahnhofsvorplatz in Emden. Aufgenommen am 25.5.2007.
Die 43 903-4 steht als Denkmal auf dem Bahnhofsvorplatz in Emden. Aufgenommen am 25.5.2007.
M H

Die 101 122-0 verlässt am 27.5.07 mit eingeschaltetem Fernlicht den Hbf von Hannover.
Die 101 122-0 verlässt am 27.5.07 mit eingeschaltetem Fernlicht den Hbf von Hannover.
Phillip Bull

Die 101 122-0 fährt am 27.5.07 mit dem IC 2039 in Hannover ein.
Die 101 122-0 fährt am 27.5.07 mit dem IC 2039 in Hannover ein.
Phillip Bull

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