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BR 151 mit 1600 Tonnen Koks am Zughaken bei der Einfahrt in den Bahnhof Ludwigsburg aus Richtung Freiberg(Neckar).
BR 151 mit 1600 Tonnen Koks am Zughaken bei der Einfahrt in den Bahnhof Ludwigsburg aus Richtung Freiberg(Neckar).
Timo Rittberger

Stopfmaschine und Schotterpflug bei der Durchfahrt im Bahnhof Ludwigsburg Richtung Kornwestheim Rbf.
Stopfmaschine und Schotterpflug bei der Durchfahrt im Bahnhof Ludwigsburg Richtung Kornwestheim Rbf.
Timo Rittberger

423 039/539 am Abend des 09.02.2007 im Bahnhof Düren.
423 039/539 am Abend des 09.02.2007 im Bahnhof Düren.
Florian Derwarf

146 022-9 beim Aufrüsten im Aachener Hbf. 09.02.2007
146 022-9 beim Aufrüsten im Aachener Hbf. 09.02.2007
Florian Derwarf

RE4 aus Dortmund Hbf im Aachener Hbf. 09.02.2007
RE4 aus Dortmund Hbf im Aachener Hbf. 09.02.2007
Florian Derwarf

Wegen einem Treibfahrzeugschaden ist dieser ICE3(406 053) in Aachen liegengeblieben. Die Fahrgäste in richtung Lüttich mussten daher eine halbe Stunde später den Thalys nutzen. 09.02.2007
Wegen einem Treibfahrzeugschaden ist dieser ICE3(406 053) in Aachen liegengeblieben. Die Fahrgäste in richtung Lüttich mussten daher eine halbe Stunde später den Thalys nutzen. 09.02.2007
Florian Derwarf

Die BR 101 019-8 mit einem InterCity im Stuttgarter HBF.
Die BR 101 019-8 mit einem InterCity im Stuttgarter HBF.
P.F.

120 119-3 mit IC 2064 von Nürnberg HBF nach Karlsruhe HBF am 01.02.07.
120 119-3 mit IC 2064 von Nürnberg HBF nach Karlsruhe HBF am 01.02.07.
P.F.

Ein seltener Gast - BR 120 119-3 mit einem InterCity von Nürnberg HBF nach Karlsreuhe HBF am 07.02.07 im Bahnhof Aalen.
Ein seltener Gast - BR 120 119-3 mit einem InterCity von Nürnberg HBF nach Karlsreuhe HBF am 07.02.07 im Bahnhof Aalen.
P.F.

Am 01.02.07 stand im Aalener Bahnhof auf Gleis 5 die BR 143 627-8 mit einem RegionalExpress nach Stuttgart HBF.
Am 01.02.07 stand im Aalener Bahnhof auf Gleis 5 die BR 143 627-8 mit einem RegionalExpress nach Stuttgart HBF.
P.F.

BR 218 196 steht mit einen Sonderzug am 4.2.07 im Bahnhof Überlingen-Therme
BR 218 196 steht mit einen Sonderzug am 4.2.07 im Bahnhof Überlingen-Therme
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

854 800x600 Px, 09.02.2007

IC 601 mit Steuerwagen 6010 006 voraus fährt der Abendsonne am 09.02.2007 in Wartberg/Krems entgegen.
IC 601 mit Steuerwagen 6010 006 voraus fährt der Abendsonne am 09.02.2007 in Wartberg/Krems entgegen.
Thomas Aichhorn

1701, 1404, 1403 D & D vor der Drehscheibe in Hagenow Land. 02/2007
1701, 1404, 1403 D & D vor der Drehscheibe in Hagenow Land. 02/2007
Thomas Welzel

1701, 1404, 1403 D & D vor der Drehscheibe in Hagenow Land. 02/2007
1701, 1404, 1403 D & D vor der Drehscheibe in Hagenow Land. 02/2007
Thomas Welzel

Auch wenn viele Reisenden, ob der zusätzlichen Treppen in Falkenberg, noch mehr fluchen werden, ohne Bauarbeiten u. deren Umstände gibts keine neuen Treppen und Bahnsteige. Links ein RE10 Cottbus-Leipzig. Falkenberg/Elster, 09.02.07.
Auch wenn viele Reisenden, ob der zusätzlichen Treppen in Falkenberg, noch mehr fluchen werden, ohne Bauarbeiten u. deren Umstände gibts keine neuen Treppen und Bahnsteige. Links ein RE10 Cottbus-Leipzig. Falkenberg/Elster, 09.02.07.
Harald Neumann

Am 06.02.07 begann nun der Abbau der alten Brückenelemente am Kreuzungsbauwerk in Falkenberg/Elster. Nun wird Platz gemacht für die neuen Fundamente. 06.02.07
Am 06.02.07 begann nun der Abbau der alten Brückenelemente am Kreuzungsbauwerk in Falkenberg/Elster. Nun wird Platz gemacht für die neuen Fundamente. 06.02.07
Harald Neumann

Hier nochmal 242 200 mit ihrem Zug bei Holzdorf/Elster.
Hier nochmal 242 200 mit ihrem Zug bei Holzdorf/Elster.
Harald Neumann

Kleine Zeitreise: um 1992 sahen die Züge auf der Strecke Riesa-Falkenberg/E.-Jüterbog oft so aus. Die Elektrifizierung wurde kurz vor der Wende abgeschlossen u. BR142  Holzroller  prägten das Streckenbild vor P-Zügen. Nach der Wende kamen als Ablösung für die Bag- und Bghw-Wagen neben Bmh- auch schon ausrangierte Bom-Wagen der Bundesbahn zum Einsatz + 1 Gepäckwagen. Hier hinter Falkenberg -> Jüterbog.
Kleine Zeitreise: um 1992 sahen die Züge auf der Strecke Riesa-Falkenberg/E.-Jüterbog oft so aus. Die Elektrifizierung wurde kurz vor der Wende abgeschlossen u. BR142 "Holzroller" prägten das Streckenbild vor P-Zügen. Nach der Wende kamen als Ablösung für die Bag- und Bghw-Wagen neben Bmh- auch schon ausrangierte Bom-Wagen der Bundesbahn zum Einsatz + 1 Gepäckwagen. Hier hinter Falkenberg -> Jüterbog.
Harald Neumann

Eine Re 4/4 II mit dem Rheintalexpress zwischen Valserwasserharrassen und den Rebbergen bei Untervaz. (09.02.2007)
Eine Re 4/4 II mit dem Rheintalexpress zwischen Valserwasserharrassen und den Rebbergen bei Untervaz. (09.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

513 800x557 Px, 09.02.2007

IC2000 bei Untervaz. Im Hintergrund der Vilan, im Vordergrund die Fernwärmeleitung von der Kehrichtverbrennungsanlage Untervaz zur Papierfabrik Landquart. (09.02.2007)
IC2000 bei Untervaz. Im Hintergrund der Vilan, im Vordergrund die Fernwärmeleitung von der Kehrichtverbrennungsanlage Untervaz zur Papierfabrik Landquart. (09.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel

611 800x529 Px, 09.02.2007

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