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Zwei ICE-T bei der Einfahrt in den Bf. Hagenow Land 09/2006
Zwei ICE-T bei der Einfahrt in den Bf. Hagenow Land 09/2006
Thomas Welzel

Bahnhof Björnfell, 514 m Höhe, aufgenommen am 09.10.2006
Bahnhof Björnfell, 514 m Höhe, aufgenommen am 09.10.2006
Günther Glauz

Blick von der Grenze zum ersten norwegischen Bahnhof Björnfjell, 514 m Höhe, aufgenommen am 09.10.2006
Blick von der Grenze zum ersten norwegischen Bahnhof Björnfjell, 514 m Höhe, aufgenommen am 09.10.2006
Günther Glauz

Informationstafel zu Beginn des norwegischen Rallarveien, die gibt es entlang des ganzen Weges, mit Fotos, Skizzen und Text in Norwegisch und Englisch, am schwedischen Weg auch, aber seltener.
Informationstafel zu Beginn des norwegischen Rallarveien, die gibt es entlang des ganzen Weges, mit Fotos, Skizzen und Text in Norwegisch und Englisch, am schwedischen Weg auch, aber seltener.
Günther Glauz

Rückwand der Ringlokschuppen-Ruine an der schwedisch-norwegischen Grenze, das einzige, was vom ehemaligen BW der LKAB übrig geblieben ist, vom Zug leider nicht zu sehen, weil er in einer Schneeschutzgallerie vorbei fährt, aufgenommen am 09.10.2006
Rückwand der Ringlokschuppen-Ruine an der schwedisch-norwegischen Grenze, das einzige, was vom ehemaligen BW der LKAB übrig geblieben ist, vom Zug leider nicht zu sehen, weil er in einer Schneeschutzgallerie vorbei fährt, aufgenommen am 09.10.2006
Günther Glauz

Schweden / Unternehmen / Malmbanan ·LKAB·

1190 800x600 Px, 16.10.2006

Hier an der Grenze beginnen der schwedische Rallarvägen, 40 km bis Abisko, und der norwegische Rallarveien, 14 km bis Rombaksbotn. Auf der schwedischen Seite sind alle Stationen angegeben, auch die, die nicht mehr bedient werden, nur Riksgränsen (1 km)nicht, auf der norwegischen Seite nur die End-km ohne Ortsangabe. Rechts ist ein Teil der Lokschuppen-Ruine vom schwedischen Grenz-BW zu sehen.
Hier an der Grenze beginnen der schwedische Rallarvägen, 40 km bis Abisko, und der norwegische Rallarveien, 14 km bis Rombaksbotn. Auf der schwedischen Seite sind alle Stationen angegeben, auch die, die nicht mehr bedient werden, nur Riksgränsen (1 km)nicht, auf der norwegischen Seite nur die End-km ohne Ortsangabe. Rechts ist ein Teil der Lokschuppen-Ruine vom schwedischen Grenz-BW zu sehen.
Günther Glauz

2024 am 7.10.06 zwischen Hauptbahnhof und Central
2024 am 7.10.06 zwischen Hauptbahnhof und Central
Silvio Jenny

Mirage 1628 wird am 7.10.06 demnächst die Hst. Höschgasse erreichen.
Mirage 1628 wird am 7.10.06 demnächst die Hst. Höschgasse erreichen.
Silvio Jenny

Mirage 1623 verlässt die Hs.tHöschgasse in Richtung Bhf. Tiefenbrunnen, am 7.10.06
Mirage 1623 verlässt die Hs.tHöschgasse in Richtung Bhf. Tiefenbrunnen, am 7.10.06
Silvio Jenny

GTW 2/6-Triebwagen 121 der HLB durchfuhr am 15.08.2006 den Bahnhof Frankfurt am Main - Galluswarte in Fahrtrichtung Hauptbahnhof.
GTW 2/6-Triebwagen 121 der HLB durchfuhr am 15.08.2006 den Bahnhof Frankfurt am Main - Galluswarte in Fahrtrichtung Hauptbahnhof.
Helmut Amann

RhB Schnellzug 560 von St.Moritz nach Chur am 25.02.2000 bei Bergün mit E-Lok Ge 4/4 III 641 - B 2369 - B 2432 - A 1270 - A 1234 - B 2392 - B 2359 - B 2447 - D 4223 - Sbkv 7713 - Sbkv 7709 - Haikv 5132. Hinweis: gescanntes Dia.
RhB Schnellzug 560 von St.Moritz nach Chur am 25.02.2000 bei Bergün mit E-Lok Ge 4/4 III 641 - B 2369 - B 2432 - A 1270 - A 1234 - B 2392 - B 2359 - B 2447 - D 4223 - Sbkv 7713 - Sbkv 7709 - Haikv 5132. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner

RhB Schnellzug 560 von St.Moritz nach Chur am 04.09.1999 im Val Bever zwischen Bever und Spinas mit E-Lok Ge 4/4 III 646 - A 1270 - B 2383 - B 2434 - A 1281 - A 1233 - B 2297 - B 2361 - B 2341 - D 4215. Hinweis: Lok mit kurzzeitiger Eigen-Werbung: RHÄTISCHE BAHN, gescanntes Dia.
RhB Schnellzug 560 von St.Moritz nach Chur am 04.09.1999 im Val Bever zwischen Bever und Spinas mit E-Lok Ge 4/4 III 646 - A 1270 - B 2383 - B 2434 - A 1281 - A 1233 - B 2297 - B 2361 - B 2341 - D 4215. Hinweis: Lok mit kurzzeitiger Eigen-Werbung: RHÄTISCHE BAHN, gescanntes Dia.
Manfred Möldner

RhB - A 1238 am 22.05.1991 in Landquart - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 15.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=26.11.1987 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: noch mit Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1238 am 22.05.1991 in Landquart - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 15.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=26.11.1987 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: noch mit Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

394 797x532 Px, 16.10.2006

RhB - A 1237 am 31.05.1993 in Samedan - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 15.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=20.11.1992 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: mit gelbe Hinweispfeile an den Türen für Taster neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1237 am 31.05.1993 in Samedan - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 15.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=20.11.1992 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: mit gelbe Hinweispfeile an den Türen für Taster neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

444 799x532 Px, 16.10.2006

RhB - A 1237 am 31.05.1990 in Disentis - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 15.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=13.06.1988 - Logo RhB in italienisch. Hinweis: noch Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1237 am 31.05.1990 in Disentis - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 15.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=13.06.1988 - Logo RhB in italienisch. Hinweis: noch Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

359 796x533 Px, 16.10.2006

Das E bedeutete vom 31.07. bis 18.08.2006 am Bahnhof Frankfurt am Main-Galluswarte Endstation für die aus Norden kommenden S-Bahn-Züge aufgrund der Sperrung des S-Bahn-Streckentunnels im Abschnitt Hauptbahnhof - Konstablerwache. Auch 420 306 mußte am 15.08.2006 auf der S3 von Bad Soden kommend bereits hier die Rückfahrt antreten.
Das E bedeutete vom 31.07. bis 18.08.2006 am Bahnhof Frankfurt am Main-Galluswarte Endstation für die aus Norden kommenden S-Bahn-Züge aufgrund der Sperrung des S-Bahn-Streckentunnels im Abschnitt Hauptbahnhof - Konstablerwache. Auch 420 306 mußte am 15.08.2006 auf der S3 von Bad Soden kommend bereits hier die Rückfahrt antreten.
Helmut Amann

R-Triebwagen 037 als 5. Zug der in der Zeit vom 31.07. bis 18.08.2006 verkehrenden Interimslinie 10 zur Rebstöcker Straße am 15.08.2006 kurz vor der Haltestelle Willy-Brandt-Platz.
R-Triebwagen 037 als 5. Zug der in der Zeit vom 31.07. bis 18.08.2006 verkehrenden Interimslinie 10 zur Rebstöcker Straße am 15.08.2006 kurz vor der Haltestelle Willy-Brandt-Platz.
Helmut Amann

Auf der Linie 11 fuhr ein S-Triebwagen am 13.08.2006 kurz hinter der Haltestelle Mönchhofstraße in Fahrtrichtung Höchst, während ein R-Triebwagen auf der Linie 21 zum Stadion im Hintergrund gerade aus der Wendeanlage fuhr und auf das Abfahrtssignal wartete.
Auf der Linie 11 fuhr ein S-Triebwagen am 13.08.2006 kurz hinter der Haltestelle Mönchhofstraße in Fahrtrichtung Höchst, während ein R-Triebwagen auf der Linie 21 zum Stadion im Hintergrund gerade aus der Wendeanlage fuhr und auf das Abfahrtssignal wartete.
Helmut Amann

Dieses Bild zeigt eine Lok der Br 182 der DB im Bahnhof Merseburg auf der KBS 580 sie ist auf dem Weg nach Großkorbetha. Das Bild wurde am 11.10.2006 gemacht
Dieses Bild zeigt eine Lok der Br 182 der DB im Bahnhof Merseburg auf der KBS 580 sie ist auf dem Weg nach Großkorbetha. Das Bild wurde am 11.10.2006 gemacht
Steffen Bickel

KBS 150; BR 218 ... der DB AG schleppt als Lz, BR 143 211-3 (DB AG) nach Lübeck (16. Juli 2006)
KBS 150; BR 218 ... der DB AG schleppt als Lz, BR 143 211-3 (DB AG) nach Lübeck (16. Juli 2006)
Manfred Hellmann

BR 218 407-5 der DB AG fährt aus Grevesmühlen Bf  nach Bad Kleinen (05. Mai 2006)
BR 218 407-5 der DB AG fährt aus Grevesmühlen Bf nach Bad Kleinen (05. Mai 2006)
Manfred Hellmann

11.3.1974 051 033-9 rangiert
11.3.1974 051 033-9 rangiert
Rolf Heinrich

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rottweil

1016 800x551 Px, 16.10.2006

Zahnrad - Panorama Triebwagen Pano 2 Kl .. Beh 4/8 141 im Bahnhof der Kleinen Scheidegg am 06.09.2006
Zahnrad - Panorama Triebwagen Pano 2 Kl .. Beh 4/8 141 im Bahnhof der Kleinen Scheidegg am 06.09.2006
Hp. Teutschmann

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