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Australien / Dampfloks

34 Bilder
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Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M: seltenes Exemplar der 'Swing Door-type' elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert. Umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923. 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. Daneben D 268, gebaut von Newport Workshops 1910. Diente hauptsächlich dem Vorort-Personenverkehr vor der Elektrifizierung auf den längeren und steileren Linien. Danach im Rangierdienst in Flinders Station und North Melbourne. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M: seltenes Exemplar der 'Swing Door-type' elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert. Umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923. 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. Daneben D 268, gebaut von Newport Workshops 1910. Diente hauptsächlich dem Vorort-Personenverkehr vor der Elektrifizierung auf den längeren und steileren Linien. Danach im Rangierdienst in Flinders Station und North Melbourne. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__T 94 von 1884 gebaut von Phoenix Foundry, Ballarat. Zuletzt im Rangierdienst im  Newport Kraftwerk bis zur Außerbetriebsetzung 1952.__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__T 94 von 1884 gebaut von Phoenix Foundry, Ballarat. Zuletzt im Rangierdienst im Newport Kraftwerk bis zur Außerbetriebsetzung 1952.__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__H 220 : Gebaut bei Newport Workshops 1941 und im Einsatz bis 1956. Die größte Maschine der Victorian Railways, und angeblich die längste starre Lok der südlichen Hemisphäre. Drei dieser Loks sollten gebaut werden um die 'Overland'-Strecke nach Adelaide ohne Doppeltraktion von A2 class Lokomotiven bedienen zu können. Kriegsbedingt und wegen Gewichtsrestriktionen wurde nur diese eine Lok gebaut, die auf der North-East line Dienst tat. [Quelle: Newport Railway Museum] __22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__H 220 : Gebaut bei Newport Workshops 1941 und im Einsatz bis 1956. Die größte Maschine der Victorian Railways, und angeblich die längste starre Lok der südlichen Hemisphäre. Drei dieser Loks sollten gebaut werden um die 'Overland'-Strecke nach Adelaide ohne Doppeltraktion von A2 class Lokomotiven bedienen zu können. Kriegsbedingt und wegen Gewichtsrestriktionen wurde nur diese eine Lok gebaut, die auf der North-East line Dienst tat. [Quelle: Newport Railway Museum] __22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__G33, die letzte der Australian Standard Garratts. Gebaut in den Victorian Railways Newport Workshops 1945 für den Kriegseinsatz in Western Australien oder Tasmanien. Die Garratts, in Kapspur, waren die Australischen Kriegslokomotiven, im Gegensatz zur deutschen BR 52 entpuppten sie sich offenbar als Fehlkonstuktion. Nach Jahren bei Australian Portland Cement Limited wurde die G33 als Museums-Lok ausersehen und erreichte 1968 in 3 Teilen via Straßentransport ins Newport Railway Museum.(Quelle: Newport Railway Museum).__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__G33, die letzte der Australian Standard Garratts. Gebaut in den Victorian Railways Newport Workshops 1945 für den Kriegseinsatz in Western Australien oder Tasmanien. Die Garratts, in Kapspur, waren die Australischen Kriegslokomotiven, im Gegensatz zur deutschen BR 52 entpuppten sie sich offenbar als Fehlkonstuktion. Nach Jahren bei Australian Portland Cement Limited wurde die G33 als Museums-Lok ausersehen und erreichte 1968 in 3 Teilen via Straßentransport ins Newport Railway Museum.(Quelle: Newport Railway Museum).__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 und X36[1929 Newport Workshops] als schwere G-Zug-Lok gebaut. Im Einsatz bis 1961.

N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 und X36[1929 Newport Workshops] als schwere G-Zug-Lok gebaut. Im Einsatz bis 1961. N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Die SteamRanger Heritage Railway verbindet Victor Harbor mit Mount Barker. Im Januar, während der australischen Sommerferien, verkehren nahezu täglich Dampfzüge auf einem Teil der Breitspurstrecke (1.600 mm). Hier verlässt Rx 207 am 07.01.2020 mit dem Cockle Train den Bahnhof Victor Harbor Richtung Goolwa.
Die SteamRanger Heritage Railway verbindet Victor Harbor mit Mount Barker. Im Januar, während der australischen Sommerferien, verkehren nahezu täglich Dampfzüge auf einem Teil der Breitspurstrecke (1.600 mm). Hier verlässt Rx 207 am 07.01.2020 mit dem Cockle Train den Bahnhof Victor Harbor Richtung Goolwa.
Christopher Pätz

Rx 207 bricht mit dem Cockle Train vom Bahnhof Victor Harbor Richtung Goolwa auf. (07.01.2020)
Rx 207 bricht mit dem Cockle Train vom Bahnhof Victor Harbor Richtung Goolwa auf. (07.01.2020)
Christopher Pätz

Rx 207 der SteamRanger Heritage Railway am 07.01.2020 neben dem Wasserkran in Victor Harbor. Die Maschine wurde 1913 für die South Australian Railways gebaut.
Rx 207 der SteamRanger Heritage Railway am 07.01.2020 neben dem Wasserkran in Victor Harbor. Die Maschine wurde 1913 für die South Australian Railways gebaut.
Christopher Pätz

Die Breitspur-Museumsbahn SteamRanger Heritage Railway führt von Mount Barker nach Victor Harbor, wobei die meisten Züge nur den an der Küste gelegenen Abschnitt ab Goolwa nutzen. Rx 207 hat am 07.01.2020 mit dem  Cockle Train  den Endpunkt Victor Harbor fast erreicht.
Die Breitspur-Museumsbahn SteamRanger Heritage Railway führt von Mount Barker nach Victor Harbor, wobei die meisten Züge nur den an der Küste gelegenen Abschnitt ab Goolwa nutzen. Rx 207 hat am 07.01.2020 mit dem "Cockle Train" den Endpunkt Victor Harbor fast erreicht.
Christopher Pätz

Dampflokomotive 8A  1´C1´ 2-6-2 der Puffing Billy Bahn in Gembrook am 15.1.2018
Dampflokomotive 8A 1´C1´ 2-6-2 der Puffing Billy Bahn in Gembrook am 15.1.2018
Mario Ulbricht

Dampflokomotive 6A 1´C1´ 2-6-2 der Puffing Billy Bahn nahe Melbourne in Belgrave am 15.1.2018
Dampflokomotive 6A 1´C1´ 2-6-2 der Puffing Billy Bahn nahe Melbourne in Belgrave am 15.1.2018
Mario Ulbricht

Die Puffing Billy Bahn mit 2 Dampflokomotien 1`C 1`  2-6-2 und ihren offenen Wagen nahe Emerald in Australien am 15. Januar 2018
Die Puffing Billy Bahn mit 2 Dampflokomotien 1`C 1` 2-6-2 und ihren offenen Wagen nahe Emerald in Australien am 15. Januar 2018
Mario Ulbricht

Australien / Dampfloks / Class NA

126 1200x900 Px, 23.07.2019

04.09.2010, Das Dampflokwerk Meiningen hatte zu den Dampfloktagen eingeladen. Hier steht ein Neubaukessel für die Lok 3801 der RailCorp Australien (Klasse C38, Baujahr 1943, Clyde Engineering, letzter Einsatz 12.1962). Es handelt sich (nach Begleittext) um die bisher komplizierteste Konstruktion der Meininger Kesselschmiede.
04.09.2010, Das Dampflokwerk Meiningen hatte zu den Dampfloktagen eingeladen. Hier steht ein Neubaukessel für die Lok 3801 der RailCorp Australien (Klasse C38, Baujahr 1943, Clyde Engineering, letzter Einsatz 12.1962). Es handelt sich (nach Begleittext) um die bisher komplizierteste Konstruktion der Meininger Kesselschmiede.
Jürgen Krause

Australien / Bild ab Dia - Dampflok V 1220 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Australien / Bild ab Dia - Dampflok V 1220 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Hp. Teutschmann

Australien / Bild ab Dia - Dampflok Pm 701 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Australien / Bild ab Dia - Dampflok Pm 701 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Hp. Teutschmann

Australien / Bild ab Dia - Dampflok S  549 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Australien / Bild ab Dia - Dampflok S 549 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Hp. Teutschmann

Australien / Bild ab Dia - Dampflok S 542 vor dem Bahnhof in Perth in November 1984
Australien / Bild ab Dia - Dampflok S 542 vor dem Bahnhof in Perth in November 1984
Hp. Teutschmann

Australien / Dampfloks / Class S Midland 4-8-2

1295 1000x679 Px, 18.11.2012

Australien / Bild ab Dia - Dampflok Pr 521 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Australien / Bild ab Dia - Dampflok Pr 521 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Hp. Teutschmann

Australien / Bild ab Dia - Dampflok im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Australien / Bild ab Dia - Dampflok im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Hp. Teutschmann

Australien / Bild ab Dia - Dampflok im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Australien / Bild ab Dia - Dampflok im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Hp. Teutschmann

Australien / Bild ab Dia - Feldbahn Dampflok in Gelb im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Australien / Bild ab Dia - Feldbahn Dampflok in Gelb im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Hp. Teutschmann

Australien / Bild ab Dia - Dampflok Fs 460 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Australien / Bild ab Dia - Dampflok Fs 460 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Hp. Teutschmann

Australien / Bild ab Dia - Dampflok Es 308 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Australien / Bild ab Dia - Dampflok Es 308 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984
Hp. Teutschmann

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