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China / Wagen

11 Bilder
Im August 1980 haben meine Frau und ich China bereist. Unter anderem führen wir mit dem Schlafwagenzug von Wuhan nach Peking. Für die Strecke von fast 1200 km benötigten wir über 20 Stunden. Unser Schlafwagen vom Typ Ruan Wo Che (=Weiche Klasse) hatte vier Betten (jeweils zwei übereinander)und war mit vier Personen belegt. Ganz rechts auf dem Tisch sieht man Teetassen mit Deckel, diese und eine Thermoskanne mit heißem Wasser gehörten zur Ausstattung.
Dieser Wagentyp ist wahrscheinlich im Beijing Railway Museum ausgestellt.
Im August 1980 haben meine Frau und ich China bereist. Unter anderem führen wir mit dem Schlafwagenzug von Wuhan nach Peking. Für die Strecke von fast 1200 km benötigten wir über 20 Stunden. Unser Schlafwagen vom Typ Ruan Wo Che (=Weiche Klasse) hatte vier Betten (jeweils zwei übereinander)und war mit vier Personen belegt. Ganz rechts auf dem Tisch sieht man Teetassen mit Deckel, diese und eine Thermoskanne mit heißem Wasser gehörten zur Ausstattung. Dieser Wagentyp ist wahrscheinlich im Beijing Railway Museum ausgestellt.
Klaus Liphard

China / Wagen / Schlafwagen

410  1 800x1200 Px, 23.09.2016

Dienstwagen (Gong Wu Che) GW 97336 im Beijing Railway Museum, 3.7.14
Dienstwagen (Gong Wu Che) GW 97336 im Beijing Railway Museum, 3.7.14
Patrick Sesseler

Schlafwagen (Ruan Wo Che, soft sleeper car) RW 50340 im Beijing Railway Museum, 3.7.14
Schlafwagen (Ruan Wo Che, soft sleeper car) RW 50340 im Beijing Railway Museum, 3.7.14
Patrick Sesseler

Dienstwagen (Gong Wu Che) GW 97347 im Beijing Railway Museum, 3.7.14
Dienstwagen (Gong Wu Che) GW 97347 im Beijing Railway Museum, 3.7.14
Patrick Sesseler

Güterzug-Begleitwagen (Shou che, Caboose) S11 9000908 im Beijing Railway Museum, 3.7.14
Güterzug-Begleitwagen (Shou che, Caboose) S11 9000908 im Beijing Railway Museum, 3.7.14
Patrick Sesseler

Waschraum eines Schlafwagens im Schnellzug Beijing - Erlian.26.5.10
Waschraum eines Schlafwagens im Schnellzug Beijing - Erlian.26.5.10
Marcel Staedeli

China / Wagen / Inneneinrichtungen

299 1200x900 Px, 20.02.2014

Hochgeschwindigkeitszug CRH2, Schlafwagenabteil, 23.5.10
Hochgeschwindigkeitszug CRH2, Schlafwagenabteil, 23.5.10
Marcel Staedeli

China / Wagen / Inneneinrichtungen

429 1200x900 Px, 16.02.2014

Chinesischer Schlafwagen in Peking Nordbahnhof (Xizhimen) am 13.9.2007. Empfehlenswert ist die Klasse  Soft Sleeper  mit vier Betten pro Zimmer. Auf einfachere Klassen sollte man nach Möglichkeit verzichten - es gibt hier teilweise Wagen ohne Räume, in denen jeweils 3 Betten übereinander liegen.
Chinesischer Schlafwagen in Peking Nordbahnhof (Xizhimen) am 13.9.2007. Empfehlenswert ist die Klasse "Soft Sleeper" mit vier Betten pro Zimmer. Auf einfachere Klassen sollte man nach Möglichkeit verzichten - es gibt hier teilweise Wagen ohne Räume, in denen jeweils 3 Betten übereinander liegen.
Thomas Wendt

China / Wagen / Schlafwagen

2115 800x600 Px, 15.09.2007

Chinesicher Schnellzugwagen, 13.9.2007, Peking Nordbahnhof (Xizhimen).
Chinesicher Schnellzugwagen, 13.9.2007, Peking Nordbahnhof (Xizhimen).
Thomas Wendt

China / Wagen / Schnellzugwagen

1223 800x600 Px, 15.09.2007

Schnellzugwagen, 13.9.2007
Schnellzugwagen, 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Wagen / Schnellzugwagen

1200 800x600 Px, 15.09.2007

Wagen eines chinesischen Schnellzuges. Sie scheinen luftgefedert zu sein. Auf einer Wagenseite sind jeweils 4 Sitze, auf der anderen 6. Die Sitzbänke sind gepolstert, die Rückenlehnen aber senkrecht angeordnet. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. 13.9.2007, Peking Nordbahnhof (Xizhimen)
Wagen eines chinesischen Schnellzuges. Sie scheinen luftgefedert zu sein. Auf einer Wagenseite sind jeweils 4 Sitze, auf der anderen 6. Die Sitzbänke sind gepolstert, die Rückenlehnen aber senkrecht angeordnet. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. 13.9.2007, Peking Nordbahnhof (Xizhimen)
Thomas Wendt

China / Wagen / Schnellzugwagen

1407 800x600 Px, 14.09.2007





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