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Dänemark / Stadtverkehr

1965 Bilder
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Weihnachten 2021: Mit diesem alten Bild vom DÜWAG/Kiepe GT6 862 auf der Kopenhagener SL 5 möchte ich allen Bahnbilder.de-Benutzern frohe Weihnachten wünschen. - Über die Aufnahme: Ort: København / Kopenhagen S, Sundbyøster, Backersvej / Italiensvej. Datum: 21. Dezember 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Weihnachten 2021: Mit diesem alten Bild vom DÜWAG/Kiepe GT6 862 auf der Kopenhagener SL 5 möchte ich allen Bahnbilder.de-Benutzern frohe Weihnachten wünschen. - Über die Aufnahme: Ort: København / Kopenhagen S, Sundbyøster, Backersvej / Italiensvej. Datum: 21. Dezember 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

401  1 1200x775 Px, 23.12.2021

HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens: In der Ausstellungshalle des 2003 aufgelassenen Verkehrsmuseums befanden sich im Oktober 1985 einige Museumswagen der ehemaligen Sammlung der Københavns Sporveje, u.a. die Pferdestraßenbahn 69 (= KSS 51, Bj. um 1880) und der Tw 190 (samt dem O-Bus 101 (Bj 1938)). Die ganze Sammlung wurde 2003 dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens: In der Ausstellungshalle des 2003 aufgelassenen Verkehrsmuseums befanden sich im Oktober 1985 einige Museumswagen der ehemaligen Sammlung der Københavns Sporveje, u.a. die Pferdestraßenbahn 69 (= KSS 51, Bj. um 1880) und der Tw 190 (samt dem O-Bus 101 (Bj 1938)). Die ganze Sammlung wurde 2003 dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985: Der Triebwagen 50 der Frederiksberg Sporveje (FS), Bj 1915, befand sich ursprünglich in der Museumswagensammlung der Københavns Sporveje, 1974 wurde er von der HT, Hovedstadsområdets Trafikselkab (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen, und in den Jahren 1984 bis 2003 war er im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde der Tw in die Sammlung des Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / des Dänischen Straßenbahnmuseums aufgenommen. - Die Københavns Sporveje und die Frederiksberg Sporveje fusionierten 1919, und danach hatte der Tw die Nummer 419. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985: Der Triebwagen 50 der Frederiksberg Sporveje (FS), Bj 1915, befand sich ursprünglich in der Museumswagensammlung der Københavns Sporveje, 1974 wurde er von der HT, Hovedstadsområdets Trafikselkab (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen, und in den Jahren 1984 bis 2003 war er im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde der Tw in die Sammlung des Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / des Dänischen Straßenbahnmuseums aufgenommen. - Die Københavns Sporveje und die Frederiksberg Sporveje fusionierten 1919, und danach hatte der Tw die Nummer 419. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985. Im HT-Museum waren auch die Triebwagen 100 (Bj 1901, bis 1924 Doppelstockwagen) und 17 (1897 als Akkumulatorwagen gebaut, 1902 für den Oberleitungsbetrieb umgebaut) der Københavns Sporveje ausgestellt. - Das HT-Museum wurde 2003 geschlossen, und die Wagensammlung des Museums wurde dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985. Im HT-Museum waren auch die Triebwagen 100 (Bj 1901, bis 1924 Doppelstockwagen) und 17 (1897 als Akkumulatorwagen gebaut, 1902 für den Oberleitungsbetrieb umgebaut) der Københavns Sporveje ausgestellt. - Das HT-Museum wurde 2003 geschlossen, und die Wagensammlung des Museums wurde dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens (im Vorort Rødovre) im Oktober 1985: Die Kopenhagener Straßenbahn (: Københavns Sporveje) hatte einige Straßenbahnen und Busse als Museumsstücke bewahrt. Diese Museumswagen wurden von der 1974 gebildeten  HT  =  Hovedstadsområdets Trafikselskab  (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen und ab 1984 bis 2003 im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde das HT-Museum geschlosssen, und die ganze Sammlung von Straßenbahnen und Bussen wurde dem Sporvejsmusset Skjoldenæsholm / dem Dänischen Straßenbahnmuseum übereignet. - In der Ausstellungshalle des Verkehrsmuseums war u.a. der Tw 190 zu sehen; dieser Tw wurde 1902 gebaut. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens (im Vorort Rødovre) im Oktober 1985: Die Kopenhagener Straßenbahn (: Københavns Sporveje) hatte einige Straßenbahnen und Busse als Museumsstücke bewahrt. Diese Museumswagen wurden von der 1974 gebildeten "HT" = "Hovedstadsområdets Trafikselskab" (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen und ab 1984 bis 2003 im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde das HT-Museum geschlosssen, und die ganze Sammlung von Straßenbahnen und Bussen wurde dem Sporvejsmusset Skjoldenæsholm / dem Dänischen Straßenbahnmuseum übereignet. - In der Ausstellungshalle des Verkehrsmuseums war u.a. der Tw 190 zu sehen; dieser Tw wurde 1902 gebaut. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Zum Jahreswechsel 2020 / 2021 möchte ich allen Bahnbilder-de-Benutzern ein gutes und gesundes neues Jahr wünschen. Zu diesem Zweck habe ich vier Fotos hochgeladen.
Bild 2: København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 508) Sundby remise / Straßenbahnbetriebsbahnhof Sundby im Februar 1969. - Scan eines Diapositivs.
Zum Jahreswechsel 2020 / 2021 möchte ich allen Bahnbilder-de-Benutzern ein gutes und gesundes neues Jahr wünschen. Zu diesem Zweck habe ich vier Fotos hochgeladen. Bild 2: København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 508) Sundby remise / Straßenbahnbetriebsbahnhof Sundby im Februar 1969. - Scan eines Diapositivs.
Kurt Rasmussen

Zum Jahreswechsel 2020 / 2021 möchte ich allen Bahnbilder.de-Benutzern ein gutes und gesundes neues Jahr wünschen. Zu diesem Zweck habe ich vier Fotos hochgeladen.
Bild 1: 
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (DÜWAG/Kiepe-GT6 829) København, Slotsholmen, Christianborg Slotsplads / Holmens Bro im Dezember 1967. - Scan eines Farbnegativs.
Zum Jahreswechsel 2020 / 2021 möchte ich allen Bahnbilder.de-Benutzern ein gutes und gesundes neues Jahr wünschen. Zu diesem Zweck habe ich vier Fotos hochgeladen. Bild 1: København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (DÜWAG/Kiepe-GT6 829) København, Slotsholmen, Christianborg Slotsplads / Holmens Bro im Dezember 1967. - Scan eines Farbnegativs.
Kurt Rasmussen

Weihnachten 2020: Mit vier alten Straßenbahnaufnahmen aus meiner Geburtsstadt Kopenhagen möchte ich allen, die Bahnbilder.de benutzen, fröhliche Weihnachten wünschen.
Bild 4: Københavns Sporveje SL 16 (Tw 518 + Bw 15**) København K, Nørre Voldgade / Nørreport Station (: DSB-Bahnhof Nørreport) im Februar 1970.
Weihnachten 2020: Mit vier alten Straßenbahnaufnahmen aus meiner Geburtsstadt Kopenhagen möchte ich allen, die Bahnbilder.de benutzen, fröhliche Weihnachten wünschen. Bild 4: Københavns Sporveje SL 16 (Tw 518 + Bw 15**) København K, Nørre Voldgade / Nørreport Station (: DSB-Bahnhof Nørreport) im Februar 1970.
Kurt Rasmussen

Weihnachten 2020: Mit vier alten Straßenbahnaufnahmen aus meiner Geburtsstadt Kopenhagen möchte ich allen, die Bahnbilder.de benutzen, fröhliche Weihnachten wünschen.
Bild 3: Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 890) Brønshøj, Frederikssundsvej / Brønshøj Torv am 22. Dezember 1970.
Weihnachten 2020: Mit vier alten Straßenbahnaufnahmen aus meiner Geburtsstadt Kopenhagen möchte ich allen, die Bahnbilder.de benutzen, fröhliche Weihnachten wünschen. Bild 3: Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 890) Brønshøj, Frederikssundsvej / Brønshøj Torv am 22. Dezember 1970.
Kurt Rasmussen

Weihnachten 2020: Mit vier alten Straßenbahnaufnahmen aus meiner Geburtsstadt Kopenhagen möchte ich allen, die Bahnbilder.de benutzen, fröhliche Weihnachten wünschen.
Bild 2: Københavns Sporveje SL 6 (Tw 545) København K, Slotsholmen, Christiansborg Slotsplads / Holmens Bro im Dezember 1967.
Weihnachten 2020: Mit vier alten Straßenbahnaufnahmen aus meiner Geburtsstadt Kopenhagen möchte ich allen, die Bahnbilder.de benutzen, fröhliche Weihnachten wünschen. Bild 2: Københavns Sporveje SL 6 (Tw 545) København K, Slotsholmen, Christiansborg Slotsplads / Holmens Bro im Dezember 1967.
Kurt Rasmussen

Weihnachten 2020: Mit vier alten Straßenbahnaufnahmen aus meiner Geburtsstadt Kopenhagen möchte ich allen, die Bahnbilder.de benutzen, fröhliche Weihnachten wünschen.
Bild 1: Københavns Sporveje SL 5 (Tw 538 + Bw 15**) København S, Amagerbro, Amager Boulevard / Amagerbrogade im Februar 1969.
Weihnachten 2020: Mit vier alten Straßenbahnaufnahmen aus meiner Geburtsstadt Kopenhagen möchte ich allen, die Bahnbilder.de benutzen, fröhliche Weihnachten wünschen. Bild 1: Københavns Sporveje SL 5 (Tw 538 + Bw 15**) København S, Amagerbro, Amager Boulevard / Amagerbrogade im Februar 1969.
Kurt Rasmussen

Århus Aarhus Letbane: Der Stadler Tango 2103-2203 auf der Straßenbahnlinie L2 kommt am 10. Juli 2020 im Hauptbahnhof (Aarhus H) an. - Durch die Informationstafeln bittet man die Fahrgäste, die Maßnahmen gegen COVID-19 zu erhalten. Wie es aus dem Bild vielleicht ersichtlich ist, gibt es für Benutzer des öffentlichen Verkehrs in Dänemark keine Maskenpflicht.
Århus Aarhus Letbane: Der Stadler Tango 2103-2203 auf der Straßenbahnlinie L2 kommt am 10. Juli 2020 im Hauptbahnhof (Aarhus H) an. - Durch die Informationstafeln bittet man die Fahrgäste, die Maßnahmen gegen COVID-19 zu erhalten. Wie es aus dem Bild vielleicht ersichtlich ist, gibt es für Benutzer des öffentlichen Verkehrs in Dänemark keine Maskenpflicht.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Dänemark / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Stadler | Tango | TramTrain, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

248 1200x890 Px, 25.07.2020

Aarhus Letbane Linie L2: Kommend aus Odder erreicht die Variobahn 1104-1204 die Haltestelle Viby Jylland. Datum: 10. Juli 2020.
Aarhus Letbane Linie L2: Kommend aus Odder erreicht die Variobahn 1104-1204 die Haltestelle Viby Jylland. Datum: 10. Juli 2020.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

161  2 1200x800 Px, 24.07.2020

Aarhus Letbane Linie L2: En Zug nach Odder (Stadler Variobahn 1113-1213) verlässt am 10. Juli 2020 die Hst. Viby Jylland. - Rechts hinter der Hecke befindet sich die Bahnstrecke Århus - Skanderborg. - Die Etymologie des Stadtnamens 'Viby': Die Vorsilbe 'Vi-' stammt aus dem altdänischen 'with' = 'Wald' (in einer alten schriftlichen Quelle heißt die Stadt 'Withby'); die Silbe '-by' bedeutet eigentlich 'boplads' = 'Siedlung' und hängt mit dem dänischen Verbum 'bo' = 'wohnen' zusammen. Die Stadtnamen 'Viby' auf den Inseln Sjælland (Seeland) und Fyn (Fünen) haben, was die Vorsilbe betrifft, einen anderen Ursprung!
Aarhus Letbane Linie L2: En Zug nach Odder (Stadler Variobahn 1113-1213) verlässt am 10. Juli 2020 die Hst. Viby Jylland. - Rechts hinter der Hecke befindet sich die Bahnstrecke Århus - Skanderborg. - Die Etymologie des Stadtnamens 'Viby': Die Vorsilbe 'Vi-' stammt aus dem altdänischen 'with' = 'Wald' (in einer alten schriftlichen Quelle heißt die Stadt 'Withby'); die Silbe '-by' bedeutet eigentlich 'boplads' = 'Siedlung' und hängt mit dem dänischen Verbum 'bo' = 'wohnen' zusammen. Die Stadtnamen 'Viby' auf den Inseln Sjælland (Seeland) und Fyn (Fünen) haben, was die Vorsilbe betrifft, einen anderen Ursprung!
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

129 1200x855 Px, 24.07.2020

Aarhus Letbane: Ein Zug nach Odder (Variobahn 1113-1213) auf der RegioTramlinie / Straßenbahnlinie L2 hält am 10. Juli 2020 in der Hst. Viby Jylland. - Links hinter der Hecke befindet sich der Hp. Viby Jylland auf der Bahnstrecke Århus - Skanderborg. In diesem Haltepunkt halten die DSB-Regionalzüge zwischen Århus und Esbjerg und die Arriva-Züge zwischen Århus und Herning / Skjern.
Aarhus Letbane: Ein Zug nach Odder (Variobahn 1113-1213) auf der RegioTramlinie / Straßenbahnlinie L2 hält am 10. Juli 2020 in der Hst. Viby Jylland. - Links hinter der Hecke befindet sich der Hp. Viby Jylland auf der Bahnstrecke Århus - Skanderborg. In diesem Haltepunkt halten die DSB-Regionalzüge zwischen Århus und Esbjerg und die Arriva-Züge zwischen Århus und Herning / Skjern.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

134 1200x782 Px, 24.07.2020

Aarhus Letbane: Der Tw 1104-1204 auf der Linie L2 hält am 10. Juli 2020 im Bahnhof Tranbjerg abfahrbereit.
Aarhus Letbane: Der Tw 1104-1204 auf der Linie L2 hält am 10. Juli 2020 im Bahnhof Tranbjerg abfahrbereit.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

142 1200x807 Px, 24.07.2020

Aarhus Letbane RegioTramlinie / Straßenbahnlinie L2: Im Bahnhof Tranbjerg treffen sich am 10. Juli 2020 der Zug nach Odder, Stadler Variobahn 1104-1204 (links), und der Zug, der nach Lisbjerg über Aarhus H, fährt, Stadler Variobahn 1112-1212 (rechts).
Aarhus Letbane RegioTramlinie / Straßenbahnlinie L2: Im Bahnhof Tranbjerg treffen sich am 10. Juli 2020 der Zug nach Odder, Stadler Variobahn 1104-1204 (links), und der Zug, der nach Lisbjerg über Aarhus H, fährt, Stadler Variobahn 1112-1212 (rechts).
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

106 1200x800 Px, 23.07.2020

Aarhus Letbane: Kommend aus Århus erreicht die Variobahn 1104-1204 auf der Linie L2 den Bahnhof Tranbjerg auf der Bahnstrecke Århus - Odder. Datum: 10. Juli 2020.
Aarhus Letbane: Kommend aus Århus erreicht die Variobahn 1104-1204 auf der Linie L2 den Bahnhof Tranbjerg auf der Bahnstrecke Århus - Odder. Datum: 10. Juli 2020.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

98 1200x818 Px, 23.07.2020

Aarhus Letbane: Ein Zug der Linie L2 (Stadler Variobahn 1112-1212) hält am 10. Juli 2020 im Bahnhof Tranbjerg. Das Ziel des Zuges ist die Schule der Vorstadt Lisbjerg von Århus, Lisbjergskolen. - Seit dem 25. August 2018 bedient die Straßenbahnlinie / RegioTramlinie L2 die ehemalige Privatbahnstrecke Århus - Odder.
Aarhus Letbane: Ein Zug der Linie L2 (Stadler Variobahn 1112-1212) hält am 10. Juli 2020 im Bahnhof Tranbjerg. Das Ziel des Zuges ist die Schule der Vorstadt Lisbjerg von Århus, Lisbjergskolen. - Seit dem 25. August 2018 bedient die Straßenbahnlinie / RegioTramlinie L2 die ehemalige Privatbahnstrecke Århus - Odder.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

104 1200x819 Px, 23.07.2020

Aarhus Letbane: Der Tw 1110-1210 (Stadler Variobahn) auf der Linie L2 verlässt am 10. Juli 2020 den Bahnhof Malling in Richtung Århus.
Aarhus Letbane: Der Tw 1110-1210 (Stadler Variobahn) auf der Linie L2 verlässt am 10. Juli 2020 den Bahnhof Malling in Richtung Århus.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

125 1200x828 Px, 23.07.2020

Eine Straßenbahn auf einer - ehemaligen - Eisenbahnstrecke! Der Tw 1110-1210 (Stadler Variobahn) der Aarhus Letbane hält am 10. Juli 2020 als Straßenbahnlinie / RegioTramlinie L2 im Bahnhof Malling auf der Bahnstrecke Århus - Odder, einer Strecke, die bis Dezember 2012 von Dieseltriebzügen, den sogenannten Y-Zügen, der Odderbanen und vom Dezember 2012 bis 26. August 2016 von DSB-Dieseltriebzügen des Typs Desiro bedient wurde. Seit dem 25. August fahren hier die Variobahnen der Aarhus Letbane. - Das Bahnhofsgebäude ist umgebaut und modernisiert worden und fasst jetzt die Apotheke in Malling.
Eine Straßenbahn auf einer - ehemaligen - Eisenbahnstrecke! Der Tw 1110-1210 (Stadler Variobahn) der Aarhus Letbane hält am 10. Juli 2020 als Straßenbahnlinie / RegioTramlinie L2 im Bahnhof Malling auf der Bahnstrecke Århus - Odder, einer Strecke, die bis Dezember 2012 von Dieseltriebzügen, den sogenannten Y-Zügen, der Odderbanen und vom Dezember 2012 bis 26. August 2016 von DSB-Dieseltriebzügen des Typs Desiro bedient wurde. Seit dem 25. August fahren hier die Variobahnen der Aarhus Letbane. - Das Bahnhofsgebäude ist umgebaut und modernisiert worden und fasst jetzt die Apotheke in Malling.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

120 1200x753 Px, 23.07.2020

Aarhus Letbane Linie L2: Im Bahnhof Mailling treffen sich am 10. Juli 2020 der Zug in Richtung Lisbjergskolen in Århus (Variobahn 1110-1210) und der Zug nach Odder (Variobahn 1112-1212).
Aarhus Letbane Linie L2: Im Bahnhof Mailling treffen sich am 10. Juli 2020 der Zug in Richtung Lisbjergskolen in Århus (Variobahn 1110-1210) und der Zug nach Odder (Variobahn 1112-1212).
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

103 1200x817 Px, 23.07.2020

Aarhus Letbane: Stadler Variobahn 1110-1210 hält als RegioTramlinie L2 am 10. Juli 2020 im Bahnhof Odder. - Leute ohne ein näheres Wissen über Bahnen im Nahverkehr stellen oft die Frage: Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einer Straßenbahn (dä: sporvogn) und einer Stadtbahn (dä: letbane)? Wenn man dann einen modernen Straßenbahnwagen wie die Stadler Variobahn betrachtet, könnte man eigentlich ruhig antworten: Es gibt keinen Unterschied - ein moderner Straßenbahntriebwagen kann als Stadtstraßenbahn, Überlandstraßenbahn / RegioTram, als ober- oder unterirdische Stadtbahn in Betrieb gesetzt werden. Der Aufbau des Neztes, Geschwindigkeitswünsche, die Anlage und der Haltestellenabstand können danach eine Rolle spielen, ob man das System eher als Straßenbahn oder Stadtbahn einrichten will. - In der zweitgrößten Stadt Dänemarks, Århus, hat man eine Mischung der  Bahnarten  zugestrebt. In der Stadt fahren die Triebwagen der Aarhus Letbane, sowohl die Variobahnen auf der Linie L2 als auch die Stadler Tango der Linie 1, als Straßenbahnen mit kurzen Abständen zwischen den Haltestellen, auf der Strecke Århus - Odder hat man gewahlt, die Straßenbahntriebwagen des Typs Variobahn als Überlandstraßenbahn / RegioTram auf einer ehemaligen Eisenbahnlinie einzusetzen, obschon diese eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern haben, während man auf der ehemaligen DSB-Strecke Århus - Grenå die Stadler Tango mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern benutzt. -
Im Hintergrund des Bildes kann man die ehemalige Werkstätte der Odderbanen undeutlich sehen. Hinter dem Straßenbahntriebwagen befindet sich rechts ein paar Museumseisenbahnwagen.
Aarhus Letbane: Stadler Variobahn 1110-1210 hält als RegioTramlinie L2 am 10. Juli 2020 im Bahnhof Odder. - Leute ohne ein näheres Wissen über Bahnen im Nahverkehr stellen oft die Frage: Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einer Straßenbahn (dä: sporvogn) und einer Stadtbahn (dä: letbane)? Wenn man dann einen modernen Straßenbahnwagen wie die Stadler Variobahn betrachtet, könnte man eigentlich ruhig antworten: Es gibt keinen Unterschied - ein moderner Straßenbahntriebwagen kann als Stadtstraßenbahn, Überlandstraßenbahn / RegioTram, als ober- oder unterirdische Stadtbahn in Betrieb gesetzt werden. Der Aufbau des Neztes, Geschwindigkeitswünsche, die Anlage und der Haltestellenabstand können danach eine Rolle spielen, ob man das System eher als Straßenbahn oder Stadtbahn einrichten will. - In der zweitgrößten Stadt Dänemarks, Århus, hat man eine Mischung der "Bahnarten" zugestrebt. In der Stadt fahren die Triebwagen der Aarhus Letbane, sowohl die Variobahnen auf der Linie L2 als auch die Stadler Tango der Linie 1, als Straßenbahnen mit kurzen Abständen zwischen den Haltestellen, auf der Strecke Århus - Odder hat man gewahlt, die Straßenbahntriebwagen des Typs Variobahn als Überlandstraßenbahn / RegioTram auf einer ehemaligen Eisenbahnlinie einzusetzen, obschon diese eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern haben, während man auf der ehemaligen DSB-Strecke Århus - Grenå die Stadler Tango mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern benutzt. - Im Hintergrund des Bildes kann man die ehemalige Werkstätte der Odderbanen undeutlich sehen. Hinter dem Straßenbahntriebwagen befindet sich rechts ein paar Museumseisenbahnwagen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

143 1200x800 Px, 22.07.2020

Aarhus Letbane: Tw 1110-1210 hält als RegioTramlinie L2 im Bahnhof Odder. Datum: 10. Juli 2020. - Seit dem 25. August 2018 bedienen die Variobahnen der Linie L2 die Bahnstrecke Århus - Odder. Auf dieser Strecke fuhren bis Dezember 2012 Triebzüge (Y-Züge) der Privatbahn Odderbanen (bis 2008: Hads-Ning Herreders Jernbane; ab 2008 bis Dezember 2012: Midtjyske Jernbaner) und ab Dezember 2012 bis zum 26. August 2016 DSB-Triebzüge des Typs Desiro (BR Mq); die DSB-Triebzüge bedienten als Århus Nærbane (: Lokalbahn) auch die Strecke Århus - Grenå, die im Voraus eine DSB-Strecke war - damit wollte man den Fahrgästen die Möglichkeit geben, die ganze Bahnstrecke Odder - Århus - Grenå ohne Umsteigen zu benutzen. - Der Eisenbahncharakter des Bahnhofs in Odder ist noch deutlich zu erkennen. - Der Stadtname 'Odder' (die Stadt wurde 1363 'Oddræth' benannt) ist eine Wortzusammensetzung von 'od' / 'odde' (= Landspitze, Landzunge) und dem altdänischen 'ræth', das vielleicht eine  Abschwächung  des Altdänischen 'ruth' / 'roth' (dä: 'rydning', dt: 'Rodung') ist.
Aarhus Letbane: Tw 1110-1210 hält als RegioTramlinie L2 im Bahnhof Odder. Datum: 10. Juli 2020. - Seit dem 25. August 2018 bedienen die Variobahnen der Linie L2 die Bahnstrecke Århus - Odder. Auf dieser Strecke fuhren bis Dezember 2012 Triebzüge (Y-Züge) der Privatbahn Odderbanen (bis 2008: Hads-Ning Herreders Jernbane; ab 2008 bis Dezember 2012: Midtjyske Jernbaner) und ab Dezember 2012 bis zum 26. August 2016 DSB-Triebzüge des Typs Desiro (BR Mq); die DSB-Triebzüge bedienten als Århus Nærbane (: Lokalbahn) auch die Strecke Århus - Grenå, die im Voraus eine DSB-Strecke war - damit wollte man den Fahrgästen die Möglichkeit geben, die ganze Bahnstrecke Odder - Århus - Grenå ohne Umsteigen zu benutzen. - Der Eisenbahncharakter des Bahnhofs in Odder ist noch deutlich zu erkennen. - Der Stadtname 'Odder' (die Stadt wurde 1363 'Oddræth' benannt) ist eine Wortzusammensetzung von 'od' / 'odde' (= Landspitze, Landzunge) und dem altdänischen 'ræth', das vielleicht eine "Abschwächung" des Altdänischen 'ruth' / 'roth' (dä: 'rydning', dt: 'Rodung') ist.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

146 1200x800 Px, 22.07.2020

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