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Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP

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Ein Stadler GTW 2/6 der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA)  Daadetalbahn , verlässt am 08.05.2023, als  RB 97  Daadetalbahn  nach Betzdorf, den Hp Niederdreisbach (zuvor Bf) und fährt weiter in Richtung Betzdorf (Sieg). Es war wohl der erste Zug des Tages, denn am Abend zuvor (des 07.05.) gab im Daadetal mächtigen Starkregenfälle, so musste erst die Strecke auf Unterspülungen untersucht werden.

Die zwei Stadler GTW 2/6 der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA) sind die ehemaligen Triebwagen der HellertalBahn GmbH, sie wurden zum 31.12.2015, von der WEBA angekauft und vor ihrem neuen Einsatz bei der Euromaint Rail GmbH (EMR) in Delitzsch modernisiert und hauptuntersucht.

Die Bahnstrecke Betzdorf–Daaden (Daadetalbahn) ist eine eingleisige Nebenbahn von Betzdorf an der Sieg nach Daaden im Westerwald. Die 9,9 Kilometer lange Strecke ist nicht elektrifiziert und wird im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) seit dem 2. November 1994 von der Westerwaldbahn GmbH (WEBA) im Stundentakt befahren, wobei einzelne Taktabweichungen bestehen.

Ursprünglich begann die Daadetalbahn erst an der Abzweigstelle Grünebach, wo sie von der früher zweigleisigen Hellertalbahn von Betzdorf nach Haiger abzweigte. In Folge des eingleisigen Rückbaus dieser Strecke teilen sich seither jedoch zwei eingleisige und betrieblich vollständig voneinander getrennte Strecken die Trasse zwischen dem Bahnhof Betzdorf und dem Abzweig. Hierdurch verlängerte sich die ursprünglich 8,520 Kilometer lange Daadetalbahn um circa 1,5 Kilometer. Nachdem die Deutsche Bundesbahn den Personenverkehr am 2. Oktober 1993 eingestellt hatte, wurde am 31. Mai 1995 zwischen dem Land Rheinland-Pfalz, dem Landkreis Altenkirchen (Westerwald), der Verbandsgemeinde Daaden, der Westerwaldbahn GmbH und der Deutschen Bahn AG ein Vertrag mit dem Ziel der Wiederaufnahme des Personenverkehrs durch die Westerwaldbahn GmbH geschlossen. Die Strecke wurde von der Deutschen Bahn AG komplett saniert und danach der Westerwaldbahn GmbH übereignet.

Daten der Strecken:
Kursbuchstrecke (KBS):463
Streckennummer (DB): 9288, ehem. 2883
Streckenlänge:9,9 km
Streckenklasse:	C2
Maximale Neigung: 22,4 ‰
Minimaler Radius: 190 m
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Zugbeeinflussung: PZB
Ein Stadler GTW 2/6 der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA) "Daadetalbahn", verlässt am 08.05.2023, als RB 97 "Daadetalbahn" nach Betzdorf, den Hp Niederdreisbach (zuvor Bf) und fährt weiter in Richtung Betzdorf (Sieg). Es war wohl der erste Zug des Tages, denn am Abend zuvor (des 07.05.) gab im Daadetal mächtigen Starkregenfälle, so musste erst die Strecke auf Unterspülungen untersucht werden. Die zwei Stadler GTW 2/6 der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA) sind die ehemaligen Triebwagen der HellertalBahn GmbH, sie wurden zum 31.12.2015, von der WEBA angekauft und vor ihrem neuen Einsatz bei der Euromaint Rail GmbH (EMR) in Delitzsch modernisiert und hauptuntersucht. Die Bahnstrecke Betzdorf–Daaden (Daadetalbahn) ist eine eingleisige Nebenbahn von Betzdorf an der Sieg nach Daaden im Westerwald. Die 9,9 Kilometer lange Strecke ist nicht elektrifiziert und wird im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) seit dem 2. November 1994 von der Westerwaldbahn GmbH (WEBA) im Stundentakt befahren, wobei einzelne Taktabweichungen bestehen. Ursprünglich begann die Daadetalbahn erst an der Abzweigstelle Grünebach, wo sie von der früher zweigleisigen Hellertalbahn von Betzdorf nach Haiger abzweigte. In Folge des eingleisigen Rückbaus dieser Strecke teilen sich seither jedoch zwei eingleisige und betrieblich vollständig voneinander getrennte Strecken die Trasse zwischen dem Bahnhof Betzdorf und dem Abzweig. Hierdurch verlängerte sich die ursprünglich 8,520 Kilometer lange Daadetalbahn um circa 1,5 Kilometer. Nachdem die Deutsche Bundesbahn den Personenverkehr am 2. Oktober 1993 eingestellt hatte, wurde am 31. Mai 1995 zwischen dem Land Rheinland-Pfalz, dem Landkreis Altenkirchen (Westerwald), der Verbandsgemeinde Daaden, der Westerwaldbahn GmbH und der Deutschen Bahn AG ein Vertrag mit dem Ziel der Wiederaufnahme des Personenverkehrs durch die Westerwaldbahn GmbH geschlossen. Die Strecke wurde von der Deutschen Bahn AG komplett saniert und danach der Westerwaldbahn GmbH übereignet. Daten der Strecken: Kursbuchstrecke (KBS):463 Streckennummer (DB): 9288, ehem. 2883 Streckenlänge:9,9 km Streckenklasse: C2 Maximale Neigung: 22,4 ‰ Minimaler Radius: 190 m Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Zugbeeinflussung: PZB
Armin Schwarz

Nun fahren die Triebwagen der HLB RB 96 „Hellertalbahn“ auch endlich wieder den Bahnhof Herdorf an. Leider ist aber dann in Herdorf am Hp Königstollen Schluss, ab dort gibt es dann von und nach Betzdorf (Sieg) SEV. Nach dem Hangrutsch (Felssturz) am 23. Dezember 2022 in Herdorf kurz hinter dem Hp  Königsstollen (bei km 88,4), ist der Abschnitt nach Betzdorf weiterhin bis mindestens bis zum kleinen Fahrplanwechsel am 11. Juni 2023, gesperrt. Aber diese ungewöhnliche Führung bis zum Hp  Königsstollen, über den Bahnhof Herdorf hinaus ist nötig, denn in den nächsten Tagen sollen die der Abriss und der Neubau der „Hellerbrücke“ der Hellerstraße (bei „Steinaus Eck“) beginnen und der SEV wäre so nur noch über Daaden oder Kirchen möglich.

Hier erreicht der VT 506 (95 80 1648 106-0 D-HEB / 95 80 1648 606-9 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform, der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) am 20.03.2023, als RB 96 „Hellertalbahn“ nach Betzdorf, bald den Bahnhof Herdorf.
Nun fahren die Triebwagen der HLB RB 96 „Hellertalbahn“ auch endlich wieder den Bahnhof Herdorf an. Leider ist aber dann in Herdorf am Hp Königstollen Schluss, ab dort gibt es dann von und nach Betzdorf (Sieg) SEV. Nach dem Hangrutsch (Felssturz) am 23. Dezember 2022 in Herdorf kurz hinter dem Hp Königsstollen (bei km 88,4), ist der Abschnitt nach Betzdorf weiterhin bis mindestens bis zum kleinen Fahrplanwechsel am 11. Juni 2023, gesperrt. Aber diese ungewöhnliche Führung bis zum Hp Königsstollen, über den Bahnhof Herdorf hinaus ist nötig, denn in den nächsten Tagen sollen die der Abriss und der Neubau der „Hellerbrücke“ der Hellerstraße (bei „Steinaus Eck“) beginnen und der SEV wäre so nur noch über Daaden oder Kirchen möglich. Hier erreicht der VT 506 (95 80 1648 106-0 D-HEB / 95 80 1648 606-9 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform, der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) am 20.03.2023, als RB 96 „Hellertalbahn“ nach Betzdorf, bald den Bahnhof Herdorf.
Armin Schwarz

Nun fahren die Triebwagen der HLB RB 96 „Hellertalbahn“ auch endlich wieder den Bahnhof Herdorf an. Leider ist aber dann in Herdorf am Hp Königstollen Schluss, ab dort gibt es dann von und nach Betzdorf (Sieg) SEV. Nach dem Hangrutsch (Felssturz) am 23. Dezember 2022 in Herdorf kurz hinter dem Hp  Königsstollen (bei km 88,4), ist der Abschnitt nach Betzdorf weiterhin bis mindestens bis zum kleinen Fahrplanwechsel am 11. Juni 2023, gesperrt. Aber diese ungewöhnliche Führung bis zum Hp  Königsstollen, über den Bahnhof Herdorf hinaus ist nötig, denn in den nächsten Tagen sollen die der Abriss und der Neubau der „Hellerbrücke“ der Hellerstraße (bei „Steinaus Eck“) beginnen und der SEV wäre so nur noch über Daaden oder Kirchen möglich.

Der VT 506 (95 80 1648 106-0 D-HEB / 95 80 1648 606-9 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform, der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) hat am 20.03.2023, als RB 96 „Hellertalbahn“ nach Betzdorf, die derzeitige Endstation Herdorf Hp Königstollen erreicht. Zwischen hier und Betzdorf (Sieg) gibt es dann nur SEV.
Nun fahren die Triebwagen der HLB RB 96 „Hellertalbahn“ auch endlich wieder den Bahnhof Herdorf an. Leider ist aber dann in Herdorf am Hp Königstollen Schluss, ab dort gibt es dann von und nach Betzdorf (Sieg) SEV. Nach dem Hangrutsch (Felssturz) am 23. Dezember 2022 in Herdorf kurz hinter dem Hp Königsstollen (bei km 88,4), ist der Abschnitt nach Betzdorf weiterhin bis mindestens bis zum kleinen Fahrplanwechsel am 11. Juni 2023, gesperrt. Aber diese ungewöhnliche Führung bis zum Hp Königsstollen, über den Bahnhof Herdorf hinaus ist nötig, denn in den nächsten Tagen sollen die der Abriss und der Neubau der „Hellerbrücke“ der Hellerstraße (bei „Steinaus Eck“) beginnen und der SEV wäre so nur noch über Daaden oder Kirchen möglich. Der VT 506 (95 80 1648 106-0 D-HEB / 95 80 1648 606-9 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform, der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) hat am 20.03.2023, als RB 96 „Hellertalbahn“ nach Betzdorf, die derzeitige Endstation Herdorf Hp Königstollen erreicht. Zwischen hier und Betzdorf (Sieg) gibt es dann nur SEV.
Armin Schwarz

Ein 3-teiliger Kiss der CFL auf der Doppelbrücke über die Mosel in Bullay gen Koblenz. Aufgenommen bei tollstem Sommerwetter am 12.08.2022
Ein 3-teiliger Kiss der CFL auf der Doppelbrücke über die Mosel in Bullay gen Koblenz. Aufgenommen bei tollstem Sommerwetter am 12.08.2022
Andreas Schreiber

Husky trifft RegioShuttle. Während eines Shootings kommt 650 131 nach Traben Trabach durch die Weinberge bei Reil gefahren. Der Tf hat sich über den Gruß sehr gefreut.

Reil 01.11.2022
Husky trifft RegioShuttle. Während eines Shootings kommt 650 131 nach Traben Trabach durch die Weinberge bei Reil gefahren. Der Tf hat sich über den Gruß sehr gefreut. Reil 01.11.2022
Dennis Fiedler

Am 26. August 2022 steht in Trier Hbf der RE 1 nach Saarbrücken und weiter nach Mannheim Hbf zur Abfahrt bereit.
Am 26. August 2022 steht in Trier Hbf der RE 1 nach Saarbrücken und weiter nach Mannheim Hbf zur Abfahrt bereit.
Thomas Radzuweit

Ein Stadler FLIRT 3 der Baureihe 429 ist hier auf der SÜWEX Linie RE1 von Mannheim nach Koblenz unterwegs. Er wird in Kürze den Bahnhof Völklingen erreichen und passiert dabei den stillgelegten Heidstock-Tunnel der ehemaligen Strecke Völklingen - Lebach. (06.03.2022)
Ein Stadler FLIRT 3 der Baureihe 429 ist hier auf der SÜWEX Linie RE1 von Mannheim nach Koblenz unterwegs. Er wird in Kürze den Bahnhof Völklingen erreichen und passiert dabei den stillgelegten Heidstock-Tunnel der ehemaligen Strecke Völklingen - Lebach. (06.03.2022)
OMSIJakob LP

Am Abend des 9. Mai 2013 stand 218 414 mit dem  Weinstraßen-Express  aus Wissembourg abfahrbereit nach Koblenz Hbf in Bingen (Rhein) Hbf.
Am Abend des 9. Mai 2013 stand 218 414 mit dem "Weinstraßen-Express" aus Wissembourg abfahrbereit nach Koblenz Hbf in Bingen (Rhein) Hbf.
Maximilian Jung

Auch mit dem Steuerwagen voraus machte der  Weinstraßen-Express  im Nahetal eine gute Figur. Am 18. Mai 2014 fuhr der Weinstraßen-Express (Koblenz-Wissembourg), geschoben von der damals noch in Kaiserslautern beheimateten 218 425,  in den Bahnhof Bad-Münster am Stein ein.
Auch mit dem Steuerwagen voraus machte der "Weinstraßen-Express" im Nahetal eine gute Figur. Am 18. Mai 2014 fuhr der Weinstraßen-Express (Koblenz-Wissembourg), geschoben von der damals noch in Kaiserslautern beheimateten 218 425, in den Bahnhof Bad-Münster am Stein ein.
Maximilian Jung

218 414 hat an einem trüben Sonntag im Mai 2013 mit dem  Weinstraßen-Express  soeben den Zielbahnhof Wissembourg bzw. Weißenburg im Elsass erreicht. 
Lange war das Bild auch in der Ausschusskiste, doch leider gehört der aus Loks der Baureihe 218 und Doppelstockwagen gebildete Weinstraßen-Express schon seit 2013 der Vergangenheit an.
218 414 hat an einem trüben Sonntag im Mai 2013 mit dem "Weinstraßen-Express" soeben den Zielbahnhof Wissembourg bzw. Weißenburg im Elsass erreicht. Lange war das Bild auch in der Ausschusskiste, doch leider gehört der aus Loks der Baureihe 218 und Doppelstockwagen gebildete Weinstraßen-Express schon seit 2013 der Vergangenheit an.
Maximilian Jung

442 004-8  Klotten  steht am 21.06.2021 als RB81 (RB12116)  Moseltal-Bahn  nach	Trier Hauptbahnhof in Koblenz Hauptbahnhof.
442 004-8 "Klotten" steht am 21.06.2021 als RB81 (RB12116) "Moseltal-Bahn" nach Trier Hauptbahnhof in Koblenz Hauptbahnhof.
Alexander

425 590-7  Saarlouis  wird am 21.06.2021 als RB81 (RB12122)  Moseltal-Bahn  nach Trier Hauptbahnhof im Koblenzer Hauptbahnhof bereitgestellt.
425 590-7 "Saarlouis" wird am 21.06.2021 als RB81 (RB12122) "Moseltal-Bahn" nach Trier Hauptbahnhof im Koblenzer Hauptbahnhof bereitgestellt.
Alexander

643 533-2 und 643 539-9 fahren am 21.06.2021 als RB23 (RB12617)  Lahn-Eifel-Bahn  von Mayen Ost nach Limburg(Lahn) aus dem Koblenzer Hauptbahnhof aus.
643 533-2 und 643 539-9 fahren am 21.06.2021 als RB23 (RB12617) "Lahn-Eifel-Bahn" von Mayen Ost nach Limburg(Lahn) aus dem Koblenzer Hauptbahnhof aus.
Alexander

442 501-3  Oberbillig  steht am 21.06.2021 als RB81 (RB12118)  Moseltal-Bahn  nach Trier Hauptbahnhof im Koblenzer Hauptbahnhof.
442 501-3 "Oberbillig" steht am 21.06.2021 als RB81 (RB12118) "Moseltal-Bahn" nach Trier Hauptbahnhof im Koblenzer Hauptbahnhof.
Alexander

643 039-0 und 643 033-3 verlassen am 21.06.2021 als RB23 (RB12617)  Lahn-Eifel-Bahn  von Mayen Ost nach Limburg(Lahn) den Koblenzer Hauptbahnhof.
643 039-0 und 643 033-3 verlassen am 21.06.2021 als RB23 (RB12617) "Lahn-Eifel-Bahn" von Mayen Ost nach Limburg(Lahn) den Koblenzer Hauptbahnhof.
Alexander

442 703-5  Pommern  wird am 21.06.2021 als RB81 (RB12114)  Moseltal-Bahn  nach Trier Hauptbahnhof im Koblenzer Hauptbahnhof bereitgestellt.
442 703-5 "Pommern" wird am 21.06.2021 als RB81 (RB12114) "Moseltal-Bahn" nach Trier Hauptbahnhof im Koblenzer Hauptbahnhof bereitgestellt.
Alexander

640 012-0 und 640 005-4 stehen am 21.06.2021 als RB23 (RB12645)  Lahn-Eifel-Bahn  nach Bad Ems im Koblenzer Hauptbahnhof bereit.
640 012-0 und 640 005-4 stehen am 21.06.2021 als RB23 (RB12645) "Lahn-Eifel-Bahn" nach Bad Ems im Koblenzer Hauptbahnhof bereit.
Alexander

218 412 zieht am 19. Mai 2013 ihre RB von Wissembourg nach Neustadt (Weinstraße)Hbf in den Haltepunkt Schweighofen. Zuvor ist die Garnitur als  Weinstraßen-Express  von Koblenz Hbf nach Wissembourg über die Rheintal-, Nahetal-, Alsenz-, Pfälzische Ludwigs- und Maximiliansbahn verkehrt. Bis sie abends wieder nach Koblenz zurückkehrt, pendelt sie zwischen Neustadt und Wissembourg als RB und ersetzte dabei die sonst dort verkehrenden Triebwagen der Baureihe 643. Heute verkehrt auf dem Weinstraßen-Express ein Triebwagen des Typs LINT der vlexx.
218 412 zieht am 19. Mai 2013 ihre RB von Wissembourg nach Neustadt (Weinstraße)Hbf in den Haltepunkt Schweighofen. Zuvor ist die Garnitur als "Weinstraßen-Express" von Koblenz Hbf nach Wissembourg über die Rheintal-, Nahetal-, Alsenz-, Pfälzische Ludwigs- und Maximiliansbahn verkehrt. Bis sie abends wieder nach Koblenz zurückkehrt, pendelt sie zwischen Neustadt und Wissembourg als RB und ersetzte dabei die sonst dort verkehrenden Triebwagen der Baureihe 643. Heute verkehrt auf dem Weinstraßen-Express ein Triebwagen des Typs LINT der vlexx.
Maximilian Jung

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP / RE 17 ·Weinstraßen-Express·, Galerie maxismodellbahn, Weinstraßen-Express

210 1200x792 Px, 04.09.2021

Der VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation, erreicht am 29.06.2021 als RB 96  Hellertalbahn  (Dillenburg – Haiger - Neunkirchen - Herdorf - Betzdorf) bald den Bahnhof Herdorf.  Währenddessen stellt hinten, auf dem KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447), eine MaK Diesellok der KSW einen Coilzug für den Pfannenberg zusammen.

Nochmals einen lieben Gruß an den netten Tf der HLB zurück.
Der VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation, erreicht am 29.06.2021 als RB 96 "Hellertalbahn" (Dillenburg – Haiger - Neunkirchen - Herdorf - Betzdorf) bald den Bahnhof Herdorf. Währenddessen stellt hinten, auf dem KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447), eine MaK Diesellok der KSW einen Coilzug für den Pfannenberg zusammen. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Tf der HLB zurück.
Armin Schwarz

Der VT 504 (95 80 1648 104-5 D-HEB / 95 80 1648 604-4 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) erreicht am 24.01.2021, als RB 96  Hellertalbahn  (Neunkirchen - Herdorf - Betzdorf), Umlauf 617866, bald den Bahnhof Herdorf.
Der VT 504 (95 80 1648 104-5 D-HEB / 95 80 1648 604-4 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) erreicht am 24.01.2021, als RB 96 "Hellertalbahn" (Neunkirchen - Herdorf - Betzdorf), Umlauf 617866, bald den Bahnhof Herdorf.
Armin Schwarz

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