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Estland

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Aus der Insel Naissaar hat die Rote Armee beim Abzug zahlreiche Eisenbahnfahrzeuge zurückgelassen. Leider befinden sie sich auch, wegen der langen Abstellzeit in freier Natur, in schlechtem Zustand, so wie die TU6A-1930, die schon rundum zuwächt. 09.05.2017
Aus der Insel Naissaar hat die Rote Armee beim Abzug zahlreiche Eisenbahnfahrzeuge zurückgelassen. Leider befinden sie sich auch, wegen der langen Abstellzeit in freier Natur, in schlechtem Zustand, so wie die TU6A-1930, die schon rundum zuwächt. 09.05.2017
Rüdiger Ulrich

Estland / Inselbahnen / Naissaar

174 1200x800 Px, 10.06.2017

Die 1980 bei Kolomna gebaute TEP60-0924 im Abendlicht am 09.05.2017 im Eisenbahnmuseum Haapsalu.
Die 1980 bei Kolomna gebaute TEP60-0924 im Abendlicht am 09.05.2017 im Eisenbahnmuseum Haapsalu.
Rüdiger Ulrich

Die Triebzüge 2235 (05 26 0550 017-4) + 2425 (95 26 0548 011-2), als Zug nach Narva, im Bf Tallinn am 08.05.2017
Die Triebzüge 2235 (05 26 0550 017-4) + 2425 (95 26 0548 011-2), als Zug nach Narva, im Bf Tallinn am 08.05.2017
Rüdiger Ulrich

Estland / Dieseltriebzüge / 0 550 ·Flirt·

184 1200x800 Px, 05.06.2017

Die beiden Flirt 2235 + 2425 im Bf Tallinn am 08.05.2017
Die beiden Flirt 2235 + 2425 im Bf Tallinn am 08.05.2017
Rüdiger Ulrich

Estland / Dieseltriebzüge / 0 550 ·Flirt·

121 1200x800 Px, 05.06.2017

Die VME 1-116 wurde 1961 bei Ganz-MAVAG/Ungarn gebaut und bis 1971 beim Depot Ventspils der Lettischen Eisenbahn eingesetzt, danach war sie über 20 Jahre bei der Estnischen Eisenbahn (Depot Tallinn und Ülemiste) im Rangierdienst. Ab Anfang der 1980er Jahre wurde diese BR ausgemustert, diese Lok aber weiter im Depot-Verschub genutzt.
Die VME 1-116 wurde 1961 bei Ganz-MAVAG/Ungarn gebaut und bis 1971 beim Depot Ventspils der Lettischen Eisenbahn eingesetzt, danach war sie über 20 Jahre bei der Estnischen Eisenbahn (Depot Tallinn und Ülemiste) im Rangierdienst. Ab Anfang der 1980er Jahre wurde diese BR ausgemustert, diese Lok aber weiter im Depot-Verschub genutzt.
Rüdiger Ulrich

Die 1975 in Kambarka/Rußland gebaute TU6A-0470 war bis in die 90er bei den Tootsi Torf Industriebahnen und die letzte Lok auf der Strecke Tootsi - Lavassaare, bevor diese stillgelegt wurde. Seit 2008 gehört sie zum Bestand des Museums. (10.05.2017)
Die 1975 in Kambarka/Rußland gebaute TU6A-0470 war bis in die 90er bei den Tootsi Torf Industriebahnen und die letzte Lok auf der Strecke Tootsi - Lavassaare, bevor diese stillgelegt wurde. Seit 2008 gehört sie zum Bestand des Museums. (10.05.2017)
Rüdiger Ulrich

Zum Schmalspurbahnmuseum Lavassaare gehört auch ein 750mm Streckenabschnitt, der regelmäßig befahren wird. Die Gleislage ist aber schon recht abenteuerlich. (10.05.2017)
Zum Schmalspurbahnmuseum Lavassaare gehört auch ein 750mm Streckenabschnitt, der regelmäßig befahren wird. Die Gleislage ist aber schon recht abenteuerlich. (10.05.2017)
Rüdiger Ulrich

Die HF-11017 im Schmalspurmuseum Lavassaare am 10.05.2017. Diese Lok mit Spurweite 600mm wurde 1941 in Kreinau (heute Chrzanow, Polen) für die Wehrmacht gebaut und 1942/43 an der Stalingrader Front eingesetzt. Danach kam sie mit ihrer Einheit nach Lettland und wurde nach dem Krieg bei der Lettischen Eisenbahn und der Papiermühle Ligatne eingesetzt. Seit 1990 gehört sie dem Estnischen Schmalspurmuseum Lavassaare, stellvertretend für ihre Schwesterlokomotiven HF-11001 und HF-11009, die nach ihrem Einsatz an der Narva-Front 1943 bei der Estnischen Eisenbahn verblieben und bis 1956 eingesetzt wurden.
Die HF-11017 im Schmalspurmuseum Lavassaare am 10.05.2017. Diese Lok mit Spurweite 600mm wurde 1941 in Kreinau (heute Chrzanow, Polen) für die Wehrmacht gebaut und 1942/43 an der Stalingrader Front eingesetzt. Danach kam sie mit ihrer Einheit nach Lettland und wurde nach dem Krieg bei der Lettischen Eisenbahn und der Papiermühle Ligatne eingesetzt. Seit 1990 gehört sie dem Estnischen Schmalspurmuseum Lavassaare, stellvertretend für ihre Schwesterlokomotiven HF-11001 und HF-11009, die nach ihrem Einsatz an der Narva-Front 1943 bei der Estnischen Eisenbahn verblieben und bis 1956 eingesetzt wurden.
Rüdiger Ulrich

Im Eisenbahnmuseum Haapsalu steht dieser Eisenbahndrehkran, leider in desolatem Zustand und mit nicht erkennbaren Anschriften. 10.05.2017
Im Eisenbahnmuseum Haapsalu steht dieser Eisenbahndrehkran, leider in desolatem Zustand und mit nicht erkennbaren Anschriften. 10.05.2017
Rüdiger Ulrich

Die zum Lavassaare Raudteemuuseum gehörende Nr.5 der Eesti M.R. wurde mit einem Wagen als Denkmal in Pärnu aufgestellt. 10.05.2017
Die zum Lavassaare Raudteemuuseum gehörende Nr.5 der Eesti M.R. wurde mit einem Wagen als Denkmal in Pärnu aufgestellt. 10.05.2017
Rüdiger Ulrich

Inselbahn Naissaar heute, mit diesem Gefährt sollen Touristen, auf den ehemals nur militärisch genutzten Strecken, über die Insel gefahren werden. Bei unserem Besuch waren die Gleise gesperrt und wir besuchten die Bunkeranlagen und Geschützstellungen mittels SIL, einem eh. Lkw der Roten Armee. (09.05.2017)
Inselbahn Naissaar heute, mit diesem Gefährt sollen Touristen, auf den ehemals nur militärisch genutzten Strecken, über die Insel gefahren werden. Bei unserem Besuch waren die Gleise gesperrt und wir besuchten die Bunkeranlagen und Geschützstellungen mittels SIL, einem eh. Lkw der Roten Armee. (09.05.2017)
Rüdiger Ulrich

Estland / Inselbahnen / Naissaar

160 1200x800 Px, 29.05.2017

Eine unbekannte TU6A steht noch im ausgeschlachteten Zustand nahe den Soldatenunterkünften. 09.05.2017
Eine unbekannte TU6A steht noch im ausgeschlachteten Zustand nahe den Soldatenunterkünften. 09.05.2017
Rüdiger Ulrich

Estland / Inselbahnen / Naissaar

142 1200x800 Px, 29.05.2017

Das Gleis zur Hafenmole, welche gleichzeitig der Verladekai ist. Hier sollten die Minenleger beladen werden. 09.05.2017
Das Gleis zur Hafenmole, welche gleichzeitig der Verladekai ist. Hier sollten die Minenleger beladen werden. 09.05.2017
Rüdiger Ulrich

Estland / Inselbahnen / Naissaar

129 1200x800 Px, 29.05.2017

Zum Bestand des Eesti Raudteemuuseum auf dem Bf Haapsalu gehört auch dieser, 1958 in Riga gebaute, Triebwagenteil ER 1-2303. Dieser war im Raum Moskau eingesetzt als ER 1-609 und kam 1980 nach Tallinn und wurde von der Estnischen Eisenbahn umgezeichnet in ER 1-2303 und erst 2002 ausgemustert.
Zum Bestand des Eesti Raudteemuuseum auf dem Bf Haapsalu gehört auch dieser, 1958 in Riga gebaute, Triebwagenteil ER 1-2303. Dieser war im Raum Moskau eingesetzt als ER 1-609 und kam 1980 nach Tallinn und wurde von der Estnischen Eisenbahn umgezeichnet in ER 1-2303 und erst 2002 ausgemustert.
Rüdiger Ulrich

Die Su 252-94 im Eisenbahnmuseum Haapsalu am 10.05.2017
Die Su 252-94 im Eisenbahnmuseum Haapsalu am 10.05.2017
Rüdiger Ulrich

Zum Estnischen Schmalspurmuseum Lavassaare gehört auch ein noch befahrberer Streckenabschnitt, an dessen Endpunkt hat TU4 800 soeben umgesetzt und ist abfahrbereit für die Rückfahrt zum Museum am 10.05.2017.
Zum Estnischen Schmalspurmuseum Lavassaare gehört auch ein noch befahrberer Streckenabschnitt, an dessen Endpunkt hat TU4 800 soeben umgesetzt und ist abfahrbereit für die Rückfahrt zum Museum am 10.05.2017.
Rüdiger Ulrich

2 Diesel-Flirt bei Einfahrt in den Bf Tallinn am Morgen des 09.05.2017. Die beiden Triebzüge mit den Nummern 2236 (95 26 0550 018-2) und 2237 (95 26 0550 019-0) fuhren nach Ankunft ins depoo.
2 Diesel-Flirt bei Einfahrt in den Bf Tallinn am Morgen des 09.05.2017. Die beiden Triebzüge mit den Nummern 2236 (95 26 0550 018-2) und 2237 (95 26 0550 019-0) fuhren nach Ankunft ins depoo.
Rüdiger Ulrich

Estland / Dieseltriebzüge / 0 550 ·Flirt·

214 1200x799 Px, 27.05.2017

Die 52 3386 im Eisenbahnmuseum Haapsalu am Abend des 09.05.2017.
Die 52 3386 im Eisenbahnmuseum Haapsalu am Abend des 09.05.2017.
Rüdiger Ulrich

52 3368 am 10.05.2017 in Haapsalu, einem frei begehbarem Eisenbahnmuseum. Diese Lok wurde 1943, mit der Fabr.-Nr. 16494, bei Krauss-Maffai München gebaut und kam von dort zum Bw Bruck/Mur in Österreich. Von dort wurde sie nach Ungarn abgegeben und dort im Juni 1945 als Trophäe der Roten Armee registriert. Bis 1950 wurde sie dann bei der CFR eingesetzt und kam danach in die UdSSR. Bis 1956 war sie im Raum Odsessa, als TE-3386, eingesetzt und kam dann zur strategischen Reserve des Transportministeriums in Valga, welche erst 1997 aufgelöst wurde.
52 3368 am 10.05.2017 in Haapsalu, einem frei begehbarem Eisenbahnmuseum. Diese Lok wurde 1943, mit der Fabr.-Nr. 16494, bei Krauss-Maffai München gebaut und kam von dort zum Bw Bruck/Mur in Österreich. Von dort wurde sie nach Ungarn abgegeben und dort im Juni 1945 als Trophäe der Roten Armee registriert. Bis 1950 wurde sie dann bei der CFR eingesetzt und kam danach in die UdSSR. Bis 1956 war sie im Raum Odsessa, als TE-3386, eingesetzt und kam dann zur strategischen Reserve des Transportministeriums in Valga, welche erst 1997 aufgelöst wurde.
Rüdiger Ulrich

L-2317 aufgestellt am Bf Tallinn. 08.05.2017
L-2317 aufgestellt am Bf Tallinn. 08.05.2017
Rüdiger Ulrich

Estland / Dampfloks / Л · L

173 1200x800 Px, 25.05.2017

Tw 161 der Talliner Straßenbahn, eingesetzt auf der Linie 2, an der Hst. Kanuti am 08.05.2017. Bei diesem Tw handelt es sich um den eh. Erfurter KT4D 497, Bauj. 1986, dieser wurde 2008 nach Tallinn abgegeben
Tw 161 der Talliner Straßenbahn, eingesetzt auf der Linie 2, an der Hst. Kanuti am 08.05.2017. Bei diesem Tw handelt es sich um den eh. Erfurter KT4D 497, Bauj. 1986, dieser wurde 2008 nach Tallinn abgegeben
Rüdiger Ulrich

TEP70-0236 vor dem Expreßzug nach Moskau. Tallinn 08.05.2017
TEP70-0236 vor dem Expreßzug nach Moskau. Tallinn 08.05.2017
Rüdiger Ulrich

Estland / Dieselloks / TЭП70 · TEP70

178  2 800x1200 Px, 22.05.2017

L 2317, Kolomna Bauj. 1953, wurde als Denkmallok am Bf Tallinn aufgestellt. 08.05.2017
L 2317, Kolomna Bauj. 1953, wurde als Denkmallok am Bf Tallinn aufgestellt. 08.05.2017
Rüdiger Ulrich

Estland / Dampfloks / Л · L

183 1200x800 Px, 22.05.2017

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