Lahr/Schwarzwald -2. Juni 2023 : Duplex 4705 am TGV 9590 von Freiburg nach Paris Est.
Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=rR4exIJPRqw Gilles LENHARD
Nicht an der Strecke, aber im „Cité du Train“ finden sich im Freigelände und in den Hallen einige typische SNCF Signale. 10.11.2023 12:04 Uhr , Eisenbahnmuseum „Cité du Train“ in Mulhouse, bei einem kleinen BB Treffen mit Olli, Frank Paukstat und Conny. Siegfried Heße
„Cité du Train“, eine typische Diesellok, Baureihe 71, leider hinter Gittern,
dahinter ein TW der Straßenbahn, die vom Zentrum direkt bis vor das Museum fährt.
Haltestelle Musees, Linie T14 und T3 Siegfried Heße
Drehgestell-Flachwagen mit Schiebeplane für Coiltransporte vom französischen Einsteller ATIR RAIL mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 37 TEN 84 NL-ATRR 4669 411-9 Shimmns mit Firmenlogo von ArcelorMittal in einem gemischten Güterzug am 07.11.23 Höhe Bahnhof Niederndodeleben. Lothar Stöckmann
Die wuchtige und zugleich elegante SNCF 241 R 65 steht mit ihre Extrazug in Konstanz für die Rückfahrt nach Koblenz bereit.
9. Dez. 2017 Stefan Wohlfahrt
Eine meiner SNCF Lieblingslok: die BB 67000. Leider neigt sich die Einsatzzeit dieser Lok dem Ende entgegen, aber glücklicherweise ist die Lok nun als Z-Modell erhältlich...
Die SNCF BB 67519 verlässt Strasbourg mit einem TER.
28. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Sie prägten Jahre lang den Verkehr auf Nebenbahnen, die SNCF X2800, wobei der später dazugekommene Beiwagen eher wenig passte. Wie gut hat die "Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" dem X 2816 angenommen und setzt den formschönen Triebwagen hin und wieder auf Extrafahrten ein, wie hier auf einer seiner alten Stammstrecken bei Morteau.
16. April 2022 Stefan Wohlfahrt
Leider schon bald Zukunft: Während heute einige wenige Verbindungen in Delle ein Umsteigen erfordern, sollen ab dem Fahrplan 2024/25 der SBB Züge von Delémont nur noch bis Delle fahren und dann in die SNCF TER umgestiegen werden. Ein Beispiel, wie schwierig heute mit Frankreich Bedürfnis gerechte Verkehre zu verwirklichen sind.
In Delle wartet der SNCF Z 27590 auf die Abfahrt nach Belfort.
11. Jan. 2029 Stefan Wohlfahrt
"Nez-Cassé" - vor knapp vierzig Jahren zum ersten Mal gesehen, war die Formgebung der Lok dann doch etwas gewöhnungsbedürftig, aber mit der Zeit gefielen mir die eigenwilligen Nez-cassé E-Loks.
Die SNCF BB 22391 ist bei Pougny-Chancy mit ihrem TER auf dem Weg nach Lyon. Der Zug kommt aus Genève und erreicht in Pougny-Chancy den ersten Bahnhof in Frankreich, wobei der nächste Halt erst Bellegarde (Ain) sein wird. In Pougny-Chancy halten nur die Léman-Express Züge SL6, die jedoch nur zu den Hauptverkehrszeiten verkehren, während in Changy, das ca. 10 Geh-Minunten von hier entfernt und in der Schweiz liegt, in der Regel stündlich über einen Bus nach Genève verfügt.
Die "Nez-Cassé Loks waren/sind auch in Belgien, den Niederlanden und Slowenien bei den jeweiligen Staatsbahnen im Einsatz.
6. September 2021
Stefan Wohlfahrt
Diese kleine SNCF Bildserie wäre unvollständig, würde nicht auch ein SNCF TGV zu sehen sein! Die Wahl fiel auf den SNCF TGV Duplex mit dem Triebkopf 803 der unter der Frankreich typischen massiven Signalbrücke den Bahnhof von Chambéry-Challes-les-Eaux erreicht.
22. Marz 2022 Stefan Wohlfahrt
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