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Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom

83 Bilder
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An einem nebligen Morgen steht der SNCF Z2 11501 in Strasbourg alleine in der grossen Halle und wartet auf die baldige Abfahrt. Dem Bild fehlt jegliche helle ode aufdringliche Farbe, Details liegen im Nebel verborgen und es war gerade die Stimmung dieses Bildes, die mich bewog, die heutigen sechs Fotos hochzuladen.
Möge die Fotografie der etwas andern Art dem einen oder anderen Zeit und Ruhe zu geben in die verschiedenen Stimmung der Bilder einzutauchen.

29. Oktober2011
An einem nebligen Morgen steht der SNCF Z2 11501 in Strasbourg alleine in der grossen Halle und wartet auf die baldige Abfahrt. Dem Bild fehlt jegliche helle ode aufdringliche Farbe, Details liegen im Nebel verborgen und es war gerade die Stimmung dieses Bildes, die mich bewog, die heutigen sechs Fotos hochzuladen. Möge die Fotografie der etwas andern Art dem einen oder anderen Zeit und Ruhe zu geben in die verschiedenen Stimmung der Bilder einzutauchen. 29. Oktober2011
Stefan Wohlfahrt

Transilien Z-6426 steht am 19 September 2011 in Paris Saint-Lazare.
Transilien Z-6426 steht am 19 September 2011 in Paris Saint-Lazare.
Leonardus Schrijvers

SNCF S 181  Z 6181  (Baujahr 1971) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
SNCF S 181 "Z 6181" (Baujahr 1971) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
Tobias Schmidt

SNCF (Transilien) Z 6518 // Courbevoie // 12. August 2006
EIN z 6400 steht circa 1 Monat vor Ende der Kurzen Verbindungsbahn am Bahnhof von Sait-Germain-en-Laye Grande Ceinture. Im Mai 2019.
EIN z 6400 steht circa 1 Monat vor Ende der Kurzen Verbindungsbahn am Bahnhof von Sait-Germain-en-Laye Grande Ceinture. Im Mai 2019.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos


Hier steht ein Z 6400 im Bahnhof von Garches Marnes-la-Coquette westlich von Paris.
Die alten Z 6400 werden noch auf der Linie L eingesetzt. Von Paris Saint-Lazare über Bécon, La Défense, Saint-Cloud nach Saint-Nom-la-Bretèche Forêt de Marly (dieses Foto) und auf einem Abschnitt des Außenrings im Westen sowie am meisten in Richtung Maisons Lafitte - Cergy eingesetzt.
2016 war noch ein Großteil der Züge auf der Linie L ein Z 6400. 

📍: Garches Marnes-la-Coquette, Île-de-France, France
🚉: Gare de Garches Marnes-la-Coquette
🛤️: Saint-Cloud ➡️ Saint-Nom-la-Bretèche
🚆: Z 6400
⬅️: Saint-Nom-la-Bretèche 
➡️: Paris Saint-Lazare via La Défense
📷: Canon EOS 200D
📆: Mai/ mai/ may 2019

Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
Hier steht ein Z 6400 im Bahnhof von Garches Marnes-la-Coquette westlich von Paris. Die alten Z 6400 werden noch auf der Linie L eingesetzt. Von Paris Saint-Lazare über Bécon, La Défense, Saint-Cloud nach Saint-Nom-la-Bretèche Forêt de Marly (dieses Foto) und auf einem Abschnitt des Außenrings im Westen sowie am meisten in Richtung Maisons Lafitte - Cergy eingesetzt. 2016 war noch ein Großteil der Züge auf der Linie L ein Z 6400. 📍: Garches Marnes-la-Coquette, Île-de-France, France 🚉: Gare de Garches Marnes-la-Coquette 🛤️: Saint-Cloud ➡️ Saint-Nom-la-Bretèche 🚆: Z 6400 ⬅️: Saint-Nom-la-Bretèche ➡️: Paris Saint-Lazare via La Défense 📷: Canon EOS 200D 📆: Mai/ mai/ may 2019 Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

SNCF-Triebzug der Baureihe Z 6400 (Fahrzeugnummer unbekannt) // Asnières-sur-Seine // 4. August 2006
SNCF-Triebzug der Baureihe Z 6400 (Fahrzeugnummer unbekannt) // Asnières-sur-Seine // 4. August 2006
Paul Zimmer

11508 und 115** als TER30312 (Strasbourg-Metz Ville) bei Hochfelden 18.5.15
11508 und 115** als TER30312 (Strasbourg-Metz Ville) bei Hochfelden 18.5.15
Andreas Hackenjos

11514 als TER30123 (Saverne-Straßbourg) bei Steinbourg 18.5.15
11514 als TER30123 (Saverne-Straßbourg) bei Steinbourg 18.5.15
Andreas Hackenjos

11522 als TER30121 (Saverne-Strasbourg) bei Steinbourg 18.5.15
11522 als TER30121 (Saverne-Strasbourg) bei Steinbourg 18.5.15
Andreas Hackenjos

111516 als TER30117 (Saverne-Strasbourg) bei Eckwersheim 18.5.15
111516 als TER30117 (Saverne-Strasbourg) bei Eckwersheim 18.5.15
Andreas Hackenjos

11522 als TER35015 (Nancy Ville-Strasbourg) bei Eckwersheim 18.5.15
11522 als TER35015 (Nancy Ville-Strasbourg) bei Eckwersheim 18.5.15
Andreas Hackenjos

11519 als TER30312 (Strasbourg-Metz Ville) bei Hochfelden 22.4.15
11519 als TER30312 (Strasbourg-Metz Ville) bei Hochfelden 22.4.15
Andreas Hackenjos

11*** und 11516 als TER35021 (Nancy Ville-Strasbourg) bei Arzviller 22.4.15
11*** und 11516 als TER35021 (Nancy Ville-Strasbourg) bei Arzviller 22.4.15
Andreas Hackenjos

Z 6104 als Vorortzug zwischen Pontoise und dem Pariser Zentrum (Sommer 1993)
Z 6104 als Vorortzug zwischen Pontoise und dem Pariser Zentrum (Sommer 1993)
Horst Lüdicke

Ein Z 11500 ist auf dem Weg von Saverne nach Strasbourg bei Schwindratzheim 25.4.13
Ein Z 11500 ist auf dem Weg von Saverne nach Strasbourg bei Schwindratzheim 25.4.13
Andreas Hackenjos

Regionalverkehr auf der  Forbacher Bahn  - Die innerfranzösischen Zugläufe werden zwischen Metz-Ville und Forbach gefahren. Triebwagen der Baureihe Z 11500 und 24500 (26500) werden eingesetzt.

Elektrotriebwagen 11501 der Reihe Z 2 (Z 11500) hat Ausfahrt in Saint Avold in Richtung Metz.

Was man den Triebwagen nicht ansieht, sie leisten 1200 KW und sind bis 160 Km/h schnell.

Gebaut wurden sie von 1986 bis 1988.
Bahnstrecke 172000 Remilly - Béning - Forbach - Stiring-Wendel ( Saarbrücken ALLEMAGNE )

04.09.2012
Regionalverkehr auf der "Forbacher Bahn" - Die innerfranzösischen Zugläufe werden zwischen Metz-Ville und Forbach gefahren. Triebwagen der Baureihe Z 11500 und 24500 (26500) werden eingesetzt. Elektrotriebwagen 11501 der Reihe Z 2 (Z 11500) hat Ausfahrt in Saint Avold in Richtung Metz. Was man den Triebwagen nicht ansieht, sie leisten 1200 KW und sind bis 160 Km/h schnell. Gebaut wurden sie von 1986 bis 1988. Bahnstrecke 172000 Remilly - Béning - Forbach - Stiring-Wendel ( Saarbrücken ALLEMAGNE ) 04.09.2012
Erhard Pitzius

Regionalverkehr auf der  Forbacher Bahn  - Die Strecke beginnt eigentlich in Rémilly und endet bei Kilometer 51.4 an der Grenze Frankreich - Deutschland und ist Teil der Verbindung Saarbrücken - Forbach - Rémilly - Metz-Ville.

Die innerfranzösischen Zugläufe werden zwischen Metz-Ville und Forbach gefahren. Triebwagen der Baureihe Z 11500 und 24500 (26500) werden eingesetzt.
Nach und von Saarbrücken sind die Wale der Baureihe 641  (X 73900) im Einsatz.

Elektrotriebwagen 11501 der Reihe Z 2 (Z 11500) hat Einfahrt in Saint Avold.

04.09.2012 Bahnstrecke 172000 Remilly - Béning - Forbach - Stiring-Wendel (Saarbrücken ALLEMAGNE)
Regionalverkehr auf der "Forbacher Bahn" - Die Strecke beginnt eigentlich in Rémilly und endet bei Kilometer 51.4 an der Grenze Frankreich - Deutschland und ist Teil der Verbindung Saarbrücken - Forbach - Rémilly - Metz-Ville. Die innerfranzösischen Zugläufe werden zwischen Metz-Ville und Forbach gefahren. Triebwagen der Baureihe Z 11500 und 24500 (26500) werden eingesetzt. Nach und von Saarbrücken sind die Wale der Baureihe 641 (X 73900) im Einsatz. Elektrotriebwagen 11501 der Reihe Z 2 (Z 11500) hat Einfahrt in Saint Avold. 04.09.2012 Bahnstrecke 172000 Remilly - Béning - Forbach - Stiring-Wendel (Saarbrücken ALLEMAGNE)
Ivonne Pitzius

Triebwagen der Série Z2 / 11500 der SNCF - 

Für den Deutschen Betrachter sehen Fahrzeuge aus anderen Ländern meist etwas gewöhnungsbedürftig aus. Das ist auch beim Anblick der Série Z 2 / 11500 der SNCF so.

11502 befährt am 16 Mai 2012 die Strecke Thionville - Apach (Grenze zu Deutschland an der Obermoselstrecke). Hier hat er gerade Koenigsmacker in Richtung Apach verlassen. Während zwischen Thionville und Metz der  Takt  auf fast 20 Minuten verdichtet ist werden die Randlagen nur dürftig bedient. Ganze 3 Zugpaare verkehren im Personenverkehr zwischen Thionville und Apach.

Güterzüge trifft man häufiger an.
Triebwagen der Série Z2 / 11500 der SNCF - Für den Deutschen Betrachter sehen Fahrzeuge aus anderen Ländern meist etwas gewöhnungsbedürftig aus. Das ist auch beim Anblick der Série Z 2 / 11500 der SNCF so. 11502 befährt am 16 Mai 2012 die Strecke Thionville - Apach (Grenze zu Deutschland an der Obermoselstrecke). Hier hat er gerade Koenigsmacker in Richtung Apach verlassen. Während zwischen Thionville und Metz der "Takt" auf fast 20 Minuten verdichtet ist werden die Randlagen nur dürftig bedient. Ganze 3 Zugpaare verkehren im Personenverkehr zwischen Thionville und Apach. Güterzüge trifft man häufiger an.
Ivonne Pitzius

Audun am 9.8.1993
Elektrotriebwagen 111513 Rtg. Longwy um 18.00 Uhr
Audun am 9.8.1993 Elektrotriebwagen 111513 Rtg. Longwy um 18.00 Uhr
Gerd Hahn

Triebzug Z11512 der SNCF fährt als TER31407 von Strasbourg(16:25) nach Selestat(17:05).

31.03.2012 Lipsheim
Triebzug Z11512 der SNCF fährt als TER31407 von Strasbourg(16:25) nach Selestat(17:05). 31.03.2012 Lipsheim
Arnulf Sensenbrenner

Anno 1988 waren die Z 11500 ganz neu. Hier die Z 11516 mit einem Bumler Metz - Forbach.
Anno 1988 waren die Z 11500 ganz neu. Hier die Z 11516 mit einem Bumler Metz - Forbach.
Gilles LENHARD

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