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Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen

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Im französisch-spanischen Grenzbahnhof Latour-de-Carol-Enveitg warten der Z 107 und Z 117 (am Zugschluss im Februar 1996 auf Fahrgäste nach Villefranche-Vernet-les-Bains. Neben dem meterspurigen Petit Train jaune enden hier auch die normalspurige SNCF-Linie aus Toulouse und die RENFE-Strecke aus Barcelona (1.676 mm).
Im französisch-spanischen Grenzbahnhof Latour-de-Carol-Enveitg warten der Z 107 und Z 117 (am Zugschluss im Februar 1996 auf Fahrgäste nach Villefranche-Vernet-les-Bains. Neben dem meterspurigen Petit Train jaune enden hier auch die normalspurige SNCF-Linie aus Toulouse und die RENFE-Strecke aus Barcelona (1.676 mm).
Horst Lüdicke

Im Bahnhof des Wintersportortes Font Romeo-Odillo Via, dem auf 1.533 m Höhe gelegenen zweithöchsten Bahnhof des Petit train jaune, treffen sich im Februar 1996 die Triebwagen Z 107 und 113. Die Fahrzeuge stammen noch aus der Eröffnungszeit der Bahn im Jahre 1910.
Im Bahnhof des Wintersportortes Font Romeo-Odillo Via, dem auf 1.533 m Höhe gelegenen zweithöchsten Bahnhof des Petit train jaune, treffen sich im Februar 1996 die Triebwagen Z 107 und 113. Die Fahrzeuge stammen noch aus der Eröffnungszeit der Bahn im Jahre 1910.
Horst Lüdicke

Nachdem bei uns mal wieder kein Schnee liegt, muss der Griff ins Archiv helfen: Im Februar 1996 ist der Petit train jaune von Villefranche-Vernet-les-Bains hinauf nach Latour-de-Carol-Enveitg in den Pyrenäen unterwegs, vorne der Z 117. Gut erkennbar die 850 V-Stromschiene.
Nachdem bei uns mal wieder kein Schnee liegt, muss der Griff ins Archiv helfen: Im Februar 1996 ist der Petit train jaune von Villefranche-Vernet-les-Bains hinauf nach Latour-de-Carol-Enveitg in den Pyrenäen unterwegs, vorne der Z 117. Gut erkennbar die 850 V-Stromschiene.
Horst Lüdicke

Der SNCF Z 850 052 erreicht in Kürze sein Ziel, den Bahnhof von Vallorcine, welche im Hintergrund zu erkennen ist.

7. Juli 2020
Trotz seiner relativ geringen Geschwindigkeit legt sich der SNCF Z 850 052 als TER 18905 auf dem Weg nach Vallorcine kurz vor Montroc-le-Planet ganz schön in die Kurve. Schön zu sehen ist auf die Stromschien recht des eigentlichen Geleises. 20. Oktober 2021
Trotz seiner relativ geringen Geschwindigkeit legt sich der SNCF Z 850 052 als TER 18905 auf dem Weg nach Vallorcine kurz vor Montroc-le-Planet ganz schön in die Kurve. Schön zu sehen ist auf die Stromschien recht des eigentlichen Geleises. 20. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 055 (UIC 94 87 0001 859-1 F-SNCF) erreicht in Kürze sein Ziel Vallorcine; das Vorsignal und im Hintergrund das Hauptsignal zeigen  Freie Fahrt . Interessanterweise wird die Einfahrt über ablenkende Weichen nicht mit einem besonderen Fahrbegriff signalisiert. Zudem sind nur die Einfahrsignale mit einem Vorsignal ausgestattet, nicht aber die Ausfahrsignale, was wohl damit zusammenhängt, dass die TER Züge ohnehin an jeder Station halten. 

20. Oktober 2021
Der SNCF Z 850 055 (UIC 94 87 0001 859-1 F-SNCF) erreicht in Kürze sein Ziel Vallorcine; das Vorsignal und im Hintergrund das Hauptsignal zeigen "Freie Fahrt". Interessanterweise wird die Einfahrt über ablenkende Weichen nicht mit einem besonderen Fahrbegriff signalisiert. Zudem sind nur die Einfahrsignale mit einem Vorsignal ausgestattet, nicht aber die Ausfahrsignale, was wohl damit zusammenhängt, dass die TER Züge ohnehin an jeder Station halten. 20. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 055 ist als TER 18914 von Vallorcine nach St-Gervais-Les Bains-le-Fayet unterwegs und passiert kurz nach seiner Abfahrt das Einfahrvorsignal von Vallorcine A10*, welches unschwer als Schweizer Bauart zu erkennen ist.

20. Oktober 2021
Der SNCF Z 850 055 ist als TER 18914 von Vallorcine nach St-Gervais-Les Bains-le-Fayet unterwegs und passiert kurz nach seiner Abfahrt das Einfahrvorsignal von Vallorcine A10*, welches unschwer als Schweizer Bauart zu erkennen ist. 20. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace)Tw 44 Bergstation 26-02-2015
Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace)Tw 44 Bergstation 26-02-2015
Klaus-Erich Lisk

Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace)Tw 44 Bergstation 26-02-2015
Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace)Tw 44 Bergstation 26-02-2015
Klaus-Erich Lisk

Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace) Bw 54 Bergstation 26-02-2015
Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace) Bw 54 Bergstation 26-02-2015
Klaus-Erich Lisk

Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) Bergstation 26-02-2015
Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) Bergstation 26-02-2015
Klaus-Erich Lisk

Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace) Bergstation 26-02-2015
Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace) Bergstation 26-02-2015
Klaus-Erich Lisk

Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) Bergstation 26-02-2015
Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) Bergstation 26-02-2015
Klaus-Erich Lisk

Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) Tw 43 Bergstation 26-02-2015
Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) Tw 43 Bergstation 26-02-2015
Klaus-Erich Lisk

Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) Bw 54 vor der Bergstation 26-02-2015
Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) Bw 54 vor der Bergstation 26-02-2015
Klaus-Erich Lisk

Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) 26-02-2015
Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) 26-02-2015
Klaus-Erich Lisk

Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace )Tw 45__26-02-2015
Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace )Tw 45__26-02-2015
Klaus-Erich Lisk

Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) Lok 7 von 1926 neben Talstation 26-02-2015
Zahnradbahn Chamonix- Montenvers (Mer de Glace ) Lok 7 von 1926 neben Talstation 26-02-2015
Klaus-Erich Lisk

Lok 8 von 1927 beim Talbhf. Chamonix
Lok 8 von 1927 beim Talbhf. Chamonix
Klaus-Erich Lisk

'Auf in die Winter-Saison' Lok 8 der Zahnradbahn von 1927 beim Talbhf. Chamonix
'Auf in die Winter-Saison' Lok 8 der Zahnradbahn von 1927 beim Talbhf. Chamonix
Klaus-Erich Lisk

Der TMR/SNCF BD eh 4/8 N° 801/802 (94 87 0000 802-2 F SNCF) Triebzug auf seiner Fahrt von St-Gervais Les Bains Le Fayette nach Vallorcine beim Halt im Bahnhof von Montroc Le Planet.
Im Hintergrund rechts im Bild das Mont-Blanc Massif.

20. Juli 2021
Der TMR/SNCF BD eh 4/8 N° 801/802 (94 87 0000 802-2 F SNCF) Triebzug auf seiner Fahrt von St-Gervais Les Bains Le Fayette nach Vallorcine beim Halt im Bahnhof von Montroc Le Planet. Im Hintergrund rechts im Bild das Mont-Blanc Massif. 20. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Eine kleine Bahn in in einer wunderschönen Landschaft: zwischen Le Buet und Vallorcine als TER unterwegs erreicht ein SNCF Z 850 in Kürze sein Ziel.

21. Juli 2021
Eine kleine Bahn in in einer wunderschönen Landschaft: zwischen Le Buet und Vallorcine als TER unterwegs erreicht ein SNCF Z 850 in Kürze sein Ziel. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

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