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Irland und Nordirland

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Neueste Irland und Nordirland
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Eine Class 8300 erreicht Bray Daly. Mit der Lieferung neuer Triebwagen sollen die 8300er abgestellt werden. Fotografiert im April 2023.
Eine Class 8300 erreicht Bray Daly. Mit der Lieferung neuer Triebwagen sollen die 8300er abgestellt werden. Fotografiert im April 2023.
Tim Rauscher

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

53  1 1200x800 Px, 19.01.2024

Eine Class 8600 erreicht in einigen Hundert Yards Bray Daly. Mit der Lieferung neuer Triebwagen sollen die 8600er Reservefahrzeuge werden. Fotografiert im April 2023.
Eine Class 8600 erreicht in einigen Hundert Yards Bray Daly. Mit der Lieferung neuer Triebwagen sollen die 8600er Reservefahrzeuge werden. Fotografiert im April 2023.
Tim Rauscher

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

43  1 1200x800 Px, 19.01.2024

Eine Class 8300 erreicht Bray Daly. Mit der Lieferung neuer Triebwagen sollen die 8300er abgestellt werden. Fotografiert im April 2023.
Eine Class 8300 erreicht Bray Daly. Mit der Lieferung neuer Triebwagen sollen die 8300er abgestellt werden. Fotografiert im April 2023.
Tim Rauscher

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

54 1200x800 Px, 19.01.2024

In der Cork Kent Station (Corcaih Stáisiún Cheannt) steht der CIE (Iarnród Éireann) Dieseltriebwagen 2602. Der Triebwagen pendelt auf der Strecke zwischen Cork und Cobh nach einem für irische Verhältnisse relativ dichten Fahrplan hin und her. Analogbild vom Juni 2001
In der Cork Kent Station (Corcaih Stáisiún Cheannt) steht der CIE (Iarnród Éireann) Dieseltriebwagen 2602. Der Triebwagen pendelt auf der Strecke zwischen Cork und Cobh nach einem für irische Verhältnisse relativ dichten Fahrplan hin und her. Analogbild vom Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 2600, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Cork Kent / Corcaih Stáisiún Cheannt

86 1200x805 Px, 03.11.2023

Der IR CIE Dieseltriebwagen 2606 steht in Cobh und wartet auf die Rückfahrt nach Cork / Corcaih. Rechts im Bild ist ansatzweise das Meer zu sehen. Cobh ist heute ein kleines Hafenstädtchen, doch führer DER Auswanderungshafen Irlands, verbunden mit all dem Kummer und Lied, welche so ein Abschied mit sich bringt. Auch bekannt ist Cobh, das sich früher Queenstown nennen musste, als letzter Einschiffungshafen der Titanic, bevor die Reise über den Ozean in Angriff genommen wurde. Ein Analogbild vom Juni 2021
Der IR CIE Dieseltriebwagen 2606 steht in Cobh und wartet auf die Rückfahrt nach Cork / Corcaih. Rechts im Bild ist ansatzweise das Meer zu sehen. Cobh ist heute ein kleines Hafenstädtchen, doch führer DER Auswanderungshafen Irlands, verbunden mit all dem Kummer und Lied, welche so ein Abschied mit sich bringt. Auch bekannt ist Cobh, das sich früher Queenstown nennen musste, als letzter Einschiffungshafen der Titanic, bevor die Reise über den Ozean in Angriff genommen wurde. Ein Analogbild vom Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 2600, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Cobh / An Cóbh

71 850x1200 Px, 03.11.2023

In Baile Átha Cliath Stásiún Uí Choghaile - besser bekannt als Dublin Connolly Station zeigen sich die CIE IR BB 088 mit einem Fernreisezug und im Hintergrund der DART Triebwagen 8108. Analogbild vom Juni 2001
In Baile Átha Cliath Stásiún Uí Choghaile - besser bekannt als Dublin Connolly Station zeigen sich die CIE IR BB 088 mit einem Fernreisezug und im Hintergrund der DART Triebwagen 8108. Analogbild vom Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100, Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

96 1200x805 Px, 27.10.2023

Die kleine Dampflok Barclay 0-4-0WT N° 3 Shane der Giants Causeway and Bushmills Railway erreicht in Kürze mit ihrem Museumsbahn Zug die End-Station Gigants Causeway. 22. September 2007
Die kleine Dampflok Barclay 0-4-0WT N° 3 "Shane" der Giants Causeway and Bushmills Railway erreicht in Kürze mit ihrem Museumsbahn Zug die End-Station Gigants Causeway. 22. September 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway, Irland und Nordirland / Dampfloks | Schmalspur / Class 0-4-0 Barclay

104 1600x1056 Px, 28.03.2023

Der DART-Vorortbahnzug 8111 von Bray nach Howth ist im April 1992 bei Killiney unterwegs, links im Hintergrund der Bray Head, den die Fährpassagiere aus Holyhead/Wales schon lange vor der Ankunft als erstes Stück Irland erblicken. Die Triebwagen wurden 1983/84 bei Linke-Hoffmann-Busch gebaut.
Der DART-Vorortbahnzug 8111 von Bray nach Howth ist im April 1992 bei Killiney unterwegs, links im Hintergrund der Bray Head, den die Fährpassagiere aus Holyhead/Wales schon lange vor der Ankunft als erstes Stück Irland erblicken. Die Triebwagen wurden 1983/84 bei Linke-Hoffmann-Busch gebaut.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

174 1200x644 Px, 22.03.2020

Zwischen Bray und Greystones stellt sich der 241 m hohe Bray Head der Bahn als unüberwindbares Hindernis entgegen. Im April 1992 umkurvt ihn eine Class 071 mit einem Schnellzug aus Dublin in Richtung Süden, darunter die an diesem Tage ruhige Irische See.
Zwischen Bray und Greystones stellt sich der 241 m hohe Bray Head der Bahn als unüberwindbares Hindernis entgegen. Im April 1992 umkurvt ihn eine Class 071 mit einem Schnellzug aus Dublin in Richtung Süden, darunter die an diesem Tage ruhige Irische See.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

262  2 1200x807 Px, 22.03.2020

CIE 078 im April 1992 in Dublin Conolly Station
CIE 078 im April 1992 in Dublin Conolly Station
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige), Nordamerikanische Dieselpower in Europa

267 1200x732 Px, 22.03.2020

Vor einem Schnellzug in Richtung Westen wartet CIE 077 in Dublin Heuston Station im April 1992 auf die Ausfahrt. Von diesen Lokomotiven wurden 18 Stück im Jahre 1976 bei La Grange/Illinois beschafft.
Vor einem Schnellzug in Richtung Westen wartet CIE 077 in Dublin Heuston Station im April 1992 auf die Ausfahrt. Von diesen Lokomotiven wurden 18 Stück im Jahre 1976 bei La Grange/Illinois beschafft.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin Heuston Station / Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

299  2 1200x773 Px, 22.03.2020

Im April 1992 durchfährt CIE 027 mit einem schweren Kesselwagenzug Dublin Conolly Station. 60 Lokomotiven der Class 001 wurden 1955 bei Metropolitan Vickers beschafft, sie leiteten die Umstellung von Dampf- auf Dieselbetrieb bei der CIE ein. Bis 1994 wurden sie von der Class 071 verdrängt. Zu ihren letzten Aufgaben gehörte die Beförderung von Güterzügen von Dublin nach Rosslare.
Im April 1992 durchfährt CIE 027 mit einem schweren Kesselwagenzug Dublin Conolly Station. 60 Lokomotiven der Class 001 wurden 1955 bei Metropolitan Vickers beschafft, sie leiteten die Umstellung von Dampf- auf Dieselbetrieb bei der CIE ein. Bis 1994 wurden sie von der Class 071 verdrängt. Zu ihren letzten Aufgaben gehörte die Beförderung von Güterzügen von Dublin nach Rosslare.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 001 - 060 (Typ A), Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

273  2 1200x737 Px, 22.03.2020

In Howth / Binn Éadair warten die beiden DART Triebzüge 8123 und 8130 auf ihre Abfahrt Richtung Dublin. 14. Mai 2004
In Howth / Binn Éadair warten die beiden DART Triebzüge 8123 und 8130 auf ihre Abfahrt Richtung Dublin. 14. Mai 2004
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

203 1200x767 Px, 13.07.2019

Der Commuter-Service Dieseltriebzug 2702 wartet in Limerick / Luimneach auf die Abfahrt. 6. Juni 2004
Der Commuter-Service Dieseltriebzug 2702 wartet in Limerick / Luimneach auf die Abfahrt. 6. Juni 2004
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 2700, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Limerick / Luimneach

144 1200x847 Px, 13.07.2019

Der Commuter Service Dieseltriebzug von Limerick kommend, ist in Ennis / Inis angekommen und endet hier, war doch die Reaktivierung der Strecken nach Galway beim entstehen der Aufnahme 2004 erst in der Projektphase. 5. Juni 2004
Der Commuter Service Dieseltriebzug von Limerick kommend, ist in Ennis / Inis angekommen und endet hier, war doch die Reaktivierung der Strecken nach Galway beim entstehen der Aufnahme 2004 erst in der Projektphase. 5. Juni 2004
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 2700

152 1200x779 Px, 13.07.2019

Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Sie verbindet die Halbinsel Beara im Südwesten Irlands mit der Insel Dursey. Die einzige Gondel fasst 6 Personen oder 544kg oder 10 Schafe. Gefahren wird sobald jemand an einer der beiden Stationen steht. Die Bahn fährt langsam über die Meerenge, die wegen der starken Strömung mit der Fähre nicht immer befahrbar ist. 10 Euro kostet die Hin- und Rückfahrt und wer sich in die Kiste getraut um zwischen rostigen Masten hindurch zu schweben, hat ein einmaliges Erlebnis. (03.10.2018)
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Sie verbindet die Halbinsel Beara im Südwesten Irlands mit der Insel Dursey. Die einzige Gondel fasst 6 Personen oder 544kg oder 10 Schafe. Gefahren wird sobald jemand an einer der beiden Stationen steht. Die Bahn fährt langsam über die Meerenge, die wegen der starken Strömung mit der Fähre nicht immer befahrbar ist. 10 Euro kostet die Hin- und Rückfahrt und wer sich in die Kiste getraut um zwischen rostigen Masten hindurch zu schweben, hat ein einmaliges Erlebnis. (03.10.2018)
Herbert Graf

Irland und Nordirland / Seil- und Bergbahnen / Dursey Island Cable Car

214  2 1145x768 Px, 25.10.2018

Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Blick von der Insel zum Festland. (03.10.2018)
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Blick von der Insel zum Festland. (03.10.2018)
Herbert Graf

Irland und Nordirland / Seil- und Bergbahnen / Dursey Island Cable Car

202 1145x768 Px, 25.10.2018

Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Zwei Masten genügen für die Überfahrt. (03.10.2018)
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Zwei Masten genügen für die Überfahrt. (03.10.2018)
Herbert Graf

Irland und Nordirland / Seil- und Bergbahnen / Dursey Island Cable Car

173 1145x768 Px, 25.10.2018

Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Die Kiste hängt erstaunlich ruhig in den Seilen. (03.10.2018)
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Die Kiste hängt erstaunlich ruhig in den Seilen. (03.10.2018)
Herbert Graf

Irland und Nordirland / Seil- und Bergbahnen / Dursey Island Cable Car

174 1145x768 Px, 25.10.2018

Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Der Inselbahnhof auf Dursey Island. (03.10.2018)
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Der "Inselbahnhof" auf Dursey Island. (03.10.2018)
Herbert Graf

Irland und Nordirland / Seil- und Bergbahnen / Dursey Island Cable Car

170 1145x768 Px, 25.10.2018

Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Der Andrang an diesem Nebeltag hält sich in Grenzen. (03.10.2018)
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Der Andrang an diesem Nebeltag hält sich in Grenzen. (03.10.2018)
Herbert Graf

Irland und Nordirland / Seil- und Bergbahnen / Dursey Island Cable Car

194 1145x768 Px, 25.10.2018

Tram Bahn Gliederzug 4001 ist hier am 26.9.2018 in Dublin in der Grafton Street unterwegs.
Tram Bahn Gliederzug 4001 ist hier am 26.9.2018 in Dublin in der Grafton Street unterwegs.
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Straßenbahn / Dublin LUAS, Irland und Nordirland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis

208 1044x703 Px, 30.09.2018

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