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Irland und Nordirland

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No. 85 MERLIN, eine Clas V der Great Northern Railway Ireland am 17.06.2016 an der  Steam Train Mystery Jazz Tour  in Lisburn.
No. 85 MERLIN, eine Clas V der Great Northern Railway Ireland am 17.06.2016 an der "Steam Train Mystery Jazz Tour" in Lisburn.
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Dampfloks / Class V

194 1200x800 Px, 24.02.2017

Die Class V No. 85 MERLIN der Great Northern Railway Ireland (Beyer, Peacock & Company Manchester, Bj. 1932, Serial-Number 6733) unterwegs mit der  Steam Train Mystery Jazz Tour  am 17.06.2016. Die Aufnahme entstand in Lisburn am 17.06.2016, während auf dem Bahnsteig eine Charlesten-Party mit Lifemusik abging.
Die Class V No. 85 MERLIN der Great Northern Railway Ireland (Beyer, Peacock & Company Manchester, Bj. 1932, Serial-Number 6733) unterwegs mit der "Steam Train Mystery Jazz Tour" am 17.06.2016. Die Aufnahme entstand in Lisburn am 17.06.2016, während auf dem Bahnsteig eine Charlesten-Party mit Lifemusik abging.
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Dampfloks / Class V

160 1200x800 Px, 24.02.2017

Nochmals die kleine Lok 1 als Rangierfahrt in Downpatrick am 15.06.2016
Nochmals die kleine Lok 1 als Rangierfahrt in Downpatrick am 15.06.2016
Rüdiger Ulrich

Der Zug mit Lok 1 bei Einf. Inch Abbey Stn. am 15.06.2016
Der Zug mit Lok 1 bei Einf. Inch Abbey Stn. am 15.06.2016
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Downpatrick

110 800x1200 Px, 23.02.2017

Die C231 war am 15.06.2016 vor der Fahrzeughalle in Downpatrick abgestellt.
Die C231 war am 15.06.2016 vor der Fahrzeughalle in Downpatrick abgestellt.
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Downpatrick

142 1200x800 Px, 23.02.2017

Zum Bestand der Downpatrick & County Down Railway gehört auch die betriebsfähige Lok 146 (General Motors Locomotives, Bauj. 1962, Serien-Nr. 27472). Downpatrick 15.06.2016
Zum Bestand der Downpatrick & County Down Railway gehört auch die betriebsfähige Lok 146 (General Motors Locomotives, Bauj. 1962, Serien-Nr. 27472). Downpatrick 15.06.2016
Rüdiger Ulrich

Die ehemalige Belfast & County Down Railway wurde bereits 1950 stillgelegt. Heute existiert in Downpatrick ein Eisenbahnmuseum und die 1600 mm-Strecke nach Inch Abbey und Richtung Ballydugan. Heute als Downpatrick & County Down Railway bezeichnet.
Unser Zug nach Inch Abbey, mit Lok 1, wird am 15.06.2016 in Downpatrick bereitgestellt.
Die ehemalige Belfast & County Down Railway wurde bereits 1950 stillgelegt. Heute existiert in Downpatrick ein Eisenbahnmuseum und die 1600 mm-Strecke nach Inch Abbey und Richtung Ballydugan. Heute als Downpatrick & County Down Railway bezeichnet. Unser Zug nach Inch Abbey, mit Lok 1, wird am 15.06.2016 in Downpatrick bereitgestellt.
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Downpatrick

136  2 1200x800 Px, 23.02.2017

Am 15.06.2016 befährt Lok 227 mit dem Enterprise den Boyne Viadukt in Drogheda auf der Fahrt nach Belfast.
Am 15.06.2016 befährt Lok 227 mit dem Enterprise den Boyne Viadukt in Drogheda auf der Fahrt nach Belfast.
Rüdiger Ulrich

Dieses Fz mit der Bezeichnung AU345 gehört auch zum Bestand des Museums in Dromod.
Dieses Fz mit der Bezeichnung AU345 gehört auch zum Bestand des Museums in Dromod.
Rüdiger Ulrich

Am 18.06.2016 steht in der Stn. Fintown der abfahrbereite Zug gebildet aus der Lok (Alan Keef Ltd. Ross on Wye England, No. 78R Bj. 2007) und Railcar 18.
Am 18.06.2016 steht in der Stn. Fintown der abfahrbereite Zug gebildet aus der Lok (Alan Keef Ltd. Ross on Wye England, No. 78R Bj. 2007) und Railcar 18.
Rüdiger Ulrich

In Dromod wartet am 19.06.2016 dieser Zug, bestehend aus LM114 JOE ST LEGER + Wagen 47 und Wagen 13, auf Fahrgäste. Die heute vorhandene ca. 400m lange Strecke verläuft auf dem Planunm der eh. Cavan & Leitrim Railway und das Gelände der eh. Stn. Dromod in Co. Leitrim ist heute eine Art Verkehrsmuseum.
In Dromod wartet am 19.06.2016 dieser Zug, bestehend aus LM114 JOE ST LEGER + Wagen 47 und Wagen 13, auf Fahrgäste. Die heute vorhandene ca. 400m lange Strecke verläuft auf dem Planunm der eh. Cavan & Leitrim Railway und das Gelände der eh. Stn. Dromod in Co. Leitrim ist heute eine Art Verkehrsmuseum.
Rüdiger Ulrich

Die 914mm-Strecke der Waterford & Suir Valley Railway hat ihren Ausgangspunkt in Kilmeadan Stn. Am 21.06.2016 fährt Lok 3 ENTERRPRISE mit ihrem Zug aus der Stn.
Die 914mm-Strecke der Waterford & Suir Valley Railway hat ihren Ausgangspunkt in Kilmeadan Stn. Am 21.06.2016 fährt Lok 3 ENTERRPRISE mit ihrem Zug aus der Stn.
Rüdiger Ulrich

Gegründet von der  Irischen Gesellschaft zur Erhaltung der Dampflokomotiven  wurde diese Strecke 1966 eröffnet. Zuerst mit einer Spurweite von 1ft 10inches (559mm) erbaut, 1969 umgebaut auf 3ft (914mm), nachdem mehrer Loks und Wagen der Torfbahn  Bord na Mona  gekauft wurden.
Am 20.06.2016 steht Lok 2 (LM 44) mit ihrem Zug in der Stn. Stradbally.
Gegründet von der "Irischen Gesellschaft zur Erhaltung der Dampflokomotiven" wurde diese Strecke 1966 eröffnet. Zuerst mit einer Spurweite von 1ft 10inches (559mm) erbaut, 1969 umgebaut auf 3ft (914mm), nachdem mehrer Loks und Wagen der Torfbahn "Bord na Mona" gekauft wurden. Am 20.06.2016 steht Lok 2 (LM 44) mit ihrem Zug in der Stn. Stradbally.
Rüdiger Ulrich

In Moyasta ist ein Streckenabschnitt West Clare Railway wieder aufgebaut. Diese 914mm-Strecke wurde bereits 1961 stillgelegt.
Lok 5 SLIEVE CALLAN (Rebuilt 2009, Alan Keef Ltd., Ross on Wye, England) am 20.06.2016 bei Ausf. aus Moyasta Stn.
In Moyasta ist ein Streckenabschnitt West Clare Railway wieder aufgebaut. Diese 914mm-Strecke wurde bereits 1961 stillgelegt. Lok 5 SLIEVE CALLAN (Rebuilt 2009, Alan Keef Ltd., Ross on Wye, England) am 20.06.2016 bei Ausf. aus Moyasta Stn.
Rüdiger Ulrich

Entlang des Lough Finn fährt Railcar 18 und eine kleine Lok am 18.06.2016. Diese 914mm Strecke der County Donegal Railways wurde bereits 1947 stillgelegt und dank einer Privatinitiative 1995 von Fintown aus wieder eröffnet. Streckenlänge derzeit ca. 5 km.
Entlang des Lough Finn fährt Railcar 18 und eine kleine Lok am 18.06.2016. Diese 914mm Strecke der County Donegal Railways wurde bereits 1947 stillgelegt und dank einer Privatinitiative 1995 von Fintown aus wieder eröffnet. Streckenlänge derzeit ca. 5 km.
Rüdiger Ulrich

Einf. des geschobenen Zuges in den Bf Bushmills am 16.06.2016
Einf. des geschobenen Zuges in den Bf Bushmills am 16.06.2016
Rüdiger Ulrich

Ausf. des Tw + 2 Beiwagen am 16.06.2016 aus dem Bf Bushmills
Ausf. des Tw + 2 Beiwagen am 16.06.2016 aus dem Bf Bushmills
Rüdiger Ulrich

Lok 1 TYRONE (Packett & Sons Bristol 1904, No. 1026) in der Fz.-Halle Giant's Causeway. Da das Gleis nicht lang genug ist, wurde sie mit der 1. Achse auf den Beton gestellt. 16.06.2016
Lok 1 TYRONE (Packett & Sons Bristol 1904, No. 1026) in der Fz.-Halle Giant's Causeway. Da das Gleis nicht lang genug ist, wurde sie mit der 1. Achse auf den Beton gestellt. 16.06.2016
Rüdiger Ulrich

Lok 1 TYRONE in der Fz.-Halle Giant's Causeway. Da das Gleis in zu kurz ist, wurde die Lok mit der 1. Achse auf dem Beton abgestellt. 16.06 2016
Lok 1 TYRONE in der Fz.-Halle Giant's Causeway. Da das Gleis in zu kurz ist, wurde die Lok mit der 1. Achse auf dem Beton abgestellt. 16.06 2016
Rüdiger Ulrich

Lok 3 SHANE (Andrew Barclay Sons & Co. Ltd. Kilmarnok, Caledonia Works 1949 No. 2265) in der Fz.-Halle Giant's Causeway am 16.06.2016
Lok 3 SHANE (Andrew Barclay Sons & Co. Ltd. Kilmarnok, Caledonia Works 1949 No. 2265) in der Fz.-Halle Giant's Causeway am 16.06.2016
Rüdiger Ulrich

In der Fz.-Halle Bf Giant's Causeway stand am 16.06.2016 die Lok RORY
In der Fz.-Halle Bf Giant's Causeway stand am 16.06.2016 die Lok RORY
Rüdiger Ulrich

Nach unserer Fahrt von Bushmills nach Giant's Causeway war für unsere Gruppe der Besuch der dortigen Fahrzeughalle möglich, nach dem Öffnen des Tores sahen wir zuerst die Rückansicht von Lok 3 SHANE. 16.06.2016
Nach unserer Fahrt von Bushmills nach Giant's Causeway war für unsere Gruppe der Besuch der dortigen Fahrzeughalle möglich, nach dem Öffnen des Tores sahen wir zuerst die Rückansicht von Lok 3 SHANE. 16.06.2016
Rüdiger Ulrich

Der planmäßig verkehrende Zug der Giant's Causeway & Bushmills Railway hat am 16.06.2016 den Bf Giant's Causeway erreicht.
Der planmäßig verkehrende Zug der Giant's Causeway & Bushmills Railway hat am 16.06.2016 den Bf Giant's Causeway erreicht.
Rüdiger Ulrich

Der Tw der GC&BR am 16.06.2016 im Bf Bushmills
Der Tw der GC&BR am 16.06.2016 im Bf Bushmills
Rüdiger Ulrich

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