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Luxemburg / Verschiebebahnhöfe

16 Bilder
Lorry Rail Wagen in Bettembourg. Die Wagen und die Plattformen sind für den Transport von Sattelanhängern im Eisenbahnverkehr ausgelegt, insbesondere auf der Strecke Bettembourg-le Boulou. Ein kompletter Zug besteht aus 20 Wagen, von denen jeder 2 Sattelanhänger transportieren kann. http://www.lorry-rail.com/infrastructures/technologie  -   08.11.14
Lorry Rail Wagen in Bettembourg. Die Wagen und die Plattformen sind für den Transport von Sattelanhängern im Eisenbahnverkehr ausgelegt, insbesondere auf der Strecke Bettembourg-le Boulou. Ein kompletter Zug besteht aus 20 Wagen, von denen jeder 2 Sattelanhänger transportieren kann. http://www.lorry-rail.com/infrastructures/technologie - 08.11.14
Jean-Claude Delagardelle

Der kleine MOL Zweiwegetraktor rangiert am 08.02.2011 im Verschiebebahnhof von Pétange. Das Bild wurde vom Bahnsteig aus gemacht. (Hans)
Der kleine MOL Zweiwegetraktor rangiert am 08.02.2011 im Verschiebebahnhof von Pétange. Das Bild wurde vom Bahnsteig aus gemacht. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Ein neuer MOL Zweiwegetraktor durchfährt am 06.08.10 den Verschiebebahnhof von Pétange. (Hans)
Ein neuer MOL Zweiwegetraktor durchfährt am 06.08.10 den Verschiebebahnhof von Pétange. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Der CFL Cargo Rangiertraktor 101 dieselt am 04.08.09 mit Güterwagen durch den Verschiebebahnhof Pétange. (Jeanny)
Der CFL Cargo Rangiertraktor 101 dieselt am 04.08.09 mit Güterwagen durch den Verschiebebahnhof Pétange. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Am 25.04.09 war in Luxemburg Cargo am Zug! Am Tag der offenen Tür präsentierte sich die MaK 1104 den Besuchern von ihrer besten Seite und erbringt den Beweis, dass auch eine Rangierlok im Grünen gut ausschaut. (Jeanny)
Am 25.04.09 war in Luxemburg Cargo am Zug! Am Tag der offenen Tür präsentierte sich die MaK 1104 den Besuchern von ihrer besten Seite und erbringt den Beweis, dass auch eine Rangierlok im Grünen gut ausschaut. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Übersicht über den Containerterminal in Bettembourg aufgenommen am Tag der offenen Tür. Die Besucher wurden mit CFL Bussen transportiert und erhielten an jedem Standort fachkundige Erklärungen. So dienen die weißen Container rechts im Bild dem Transport von Magermilch nach Mailand, wo sie zu Mozzarella verarbeitet wird. Außerdem fahren von Bettembourg aus täglich Containerzüge nach Antwerpen und Zeebrügge, wo die Waren verschifft werden. 2007 wurden von CFL Cargo 361 Tonnenkilometer zurückgelegt. 25.04.09 (Jeanny)
Übersicht über den Containerterminal in Bettembourg aufgenommen am Tag der offenen Tür. Die Besucher wurden mit CFL Bussen transportiert und erhielten an jedem Standort fachkundige Erklärungen. So dienen die weißen Container rechts im Bild dem Transport von Magermilch nach Mailand, wo sie zu Mozzarella verarbeitet wird. Außerdem fahren von Bettembourg aus täglich Containerzüge nach Antwerpen und Zeebrügge, wo die Waren verschifft werden. 2007 wurden von CFL Cargo 361 Tonnenkilometer zurückgelegt. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Am Tag der offenen Tür im Verschiebebahnhof von Bettembourg war leider nur eines der 13 verbliebenen Arbeitstiere der CFL Cargo, die 1820, dort abgestellt. 25.04.09 (Jeanny)
Am Tag der offenen Tür im Verschiebebahnhof von Bettembourg war leider nur eines der 13 verbliebenen Arbeitstiere der CFL Cargo, die 1820, dort abgestellt. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Tag der offenen Tür bei der CFL Cargo am 25.04.09. Hier wird der Anhänger eines Sattelzuges auf den bereitstehenden Spezialwagen verladen. Wenn der Zug fertiggestellt ist, geht es Huckepack nach Perpignan. Der Zug legt die 1085 Kilometer lange Strecke zwischen Bettembourg und Perpignan täglich sechs Mal in der Woche zurück. Ab Mai soll er neun Mal in der Woche fahren und ab September sogar zwei mal am Tag. (Hans)
Tag der offenen Tür bei der CFL Cargo am 25.04.09. Hier wird der Anhänger eines Sattelzuges auf den bereitstehenden Spezialwagen verladen. Wenn der Zug fertiggestellt ist, geht es Huckepack nach Perpignan. Der Zug legt die 1085 Kilometer lange Strecke zwischen Bettembourg und Perpignan täglich sechs Mal in der Woche zurück. Ab Mai soll er neun Mal in der Woche fahren und ab September sogar zwei mal am Tag. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Bei der CFL Cargo gibt es auch schwarze Loks, wie hier die MaK 1583, die am Tag der offenen Tür im Verschiebebahnhof von Bettemboug abgestellt war. 25.04.09 (Jeanny)
Bei der CFL Cargo gibt es auch schwarze Loks, wie hier die MaK 1583, die am Tag der offenen Tür im Verschiebebahnhof von Bettemboug abgestellt war. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Mak 2106 2107 der Mittelweserbahn als Mietlok im Einsatz bei der CFL CARGO am 21 03 2009 im Verschiebebahnhof Bettemburg /Luxemburg
Mak 2106 2107 der Mittelweserbahn als Mietlok im Einsatz bei der CFL CARGO am 21 03 2009 im Verschiebebahnhof Bettemburg /Luxemburg
Marcel Lorent

Ex Arbed Differdange, jetzt CFL Cargo MaK Rangiertraktor 101 (BJ 1968) durchfährt am 24.02.09 den Verschiebebahnhof von Pétange. (Jeanny)
Ex Arbed Differdange, jetzt CFL Cargo MaK Rangiertraktor 101 (BJ 1968) durchfährt am 24.02.09 den Verschiebebahnhof von Pétange. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Dieser Zweiwegetraktor rangiert am 19.12.08 mit Güterwagen im Verschiebebahnhof von Pétange. (Jeanny)
Dieser Zweiwegetraktor rangiert am 19.12.08 mit Güterwagen im Verschiebebahnhof von Pétange. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Ein schöner Haufen Eisenbahn abgestellt am 08.10.06 im Verschiebebahnhof von Bettembourg. (Hans)
Ein schöner Haufen Eisenbahn abgestellt am 08.10.06 im Verschiebebahnhof von Bettembourg. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

CFL Cargo Rangierlok 1504 durchfährt in Leerfahrt den Verschiebebahnhof von Pétange am 19.12.08. (Jeanny)
CFL Cargo Rangierlok 1504 durchfährt in Leerfahrt den Verschiebebahnhof von Pétange am 19.12.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Rangierlok 904 abgestellt im Verschiebebahnhof von Pétange am 22.04.07.
Rangierlok 904 abgestellt im Verschiebebahnhof von Pétange am 22.04.07.
De Rond Hans und Jeanny





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