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Norwegen / Dampfloks

20 Bilder
Am 25. August 2019 steht ex NSB 18c 255 mit einem Zug der Gamle Vossebanen abfahrbereit im Bahnhof Garnes.
Am 25. August 2019 steht ex NSB 18c 255 mit einem Zug der Gamle Vossebanen abfahrbereit im Bahnhof Garnes.
Julian Ryf

Der Welt älteste, authentische Veteraneisenbahn gehört dem norwegischen Jernbanemuseum. Die Stephenson Dampflokomotive “Caroline” (No 17) von 1861 eine Dampflok bei einer Sonderfahrt, hier im Bahnhof Hamar am 20.06.2014.
Der Welt älteste, authentische Veteraneisenbahn gehört dem norwegischen Jernbanemuseum. Die Stephenson Dampflokomotive “Caroline” (No 17) von 1861 eine Dampflok bei einer Sonderfahrt, hier im Bahnhof Hamar am 20.06.2014.
M. Schiebel

Lok 18c 255 der Vossebanen rangiert am 28.07.2013 in Midttun.
Lok 18c 255 der Vossebanen rangiert am 28.07.2013 in Midttun.
Steffen Eule

Norwegen / Dampfloks / Serie 18c

935 1200x900 Px, 03.09.2013

NSB - Diese alte BR 52, Nr 5844 (BR 63a) in 1961 in Andalsnes, nach dem Krieg in Norwegen geblieben.  (Foto: J.J. Barbieux)
NSB - Diese alte BR 52, Nr 5844 (BR 63a) in 1961 in Andalsnes, nach dem Krieg in Norwegen geblieben. (Foto: J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

NSB - In Andalsnes wartet die 58.44 für neuen Pflicht, was natürlich die Strecke nach Dombas ist : keine andere Linie.  Dieses Foto habe ich in August 1961 und die Lok hat die Nummer 5844. Es ist natürlich eine alte DR 52 die von den deutschen Truppen während dem Krieg imporiert war und, nach 1945, in Norwegen geblieben ist.  Foto : J.J. Barbieux
NSB - In Andalsnes wartet die 58.44 für neuen Pflicht, was natürlich die Strecke nach Dombas ist : keine andere Linie. Dieses Foto habe ich in August 1961 und die Lok hat die Nummer 5844. Es ist natürlich eine alte DR 52 die von den deutschen Truppen während dem Krieg imporiert war und, nach 1945, in Norwegen geblieben ist. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

63a-2770 ex 52 2770 auf der Stuguflåtbrua bei Bjorli, 14.06.1999.
63a-2770 ex 52 2770 auf der Stuguflåtbrua bei Bjorli, 14.06.1999.
Christian Wenger

Norwegen / Dampfloks / Serie 63a | ex DR 52 | ’Stortysker’

2286  2 1024x724 Px, 26.02.2011

Der Jubiläumszug verlässt mit Volldampf Arna und macht sich auf den Weg nach Bergen. Nach wenigen Kilometern wird er dort seine viertägige Jubiläumsreise zum 100. Geburtstag der Bergensbanen beenden. Arna, 07.06.2009
Der Jubiläumszug verlässt mit Volldampf Arna und macht sich auf den Weg nach Bergen. Nach wenigen Kilometern wird er dort seine viertägige Jubiläumsreise zum 100. Geburtstag der Bergensbanen beenden. Arna, 07.06.2009
André Breutel

Noch einmal die Ansicht des Doppelgespann Typ 30a 271 und Typ 18 255. Arna 07.06.2009
Noch einmal die Ansicht des Doppelgespann Typ 30a 271 und Typ 18 255. Arna 07.06.2009
André Breutel

Nach vier Tagen Fahrt mit vielen Feierlichkeiten steht der Jubiläumszug kurz vor seinem Ziel zur Präsentation im Bahnhof Indre Arna; 07.06.2009
Nach vier Tagen Fahrt mit vielen Feierlichkeiten steht der Jubiläumszug kurz vor seinem Ziel zur Präsentation im Bahnhof Indre Arna; 07.06.2009
André Breutel

100 Jahre Bergensbanen. Zu diesem Anlaß fährt in diesem Jahr an einigen Wochenenden ein Jubiläumszug auf der Strecke Oslo - Bergen. Der Auftakt war am Do, 04.06.2009. Gezogen wird der Zug von der Doppeltraktion Type 30a 271 (Bj 1914) und Type 18c 255 (Bj 1913). Von Haugastøl nach Voss läuft El11 2107 als Bremslok nach. Der Zug ist ein wunderschöne Einheit alter 4-achsiger Reisezugwagen mit Holzverkleidung. Der Zug hält in fast jeden Bahnhof und man kann ihn als normalen Zug nutzen und nach belieben mit ihn mitfahren. Vaksdal, 07.06.2009
100 Jahre Bergensbanen. Zu diesem Anlaß fährt in diesem Jahr an einigen Wochenenden ein Jubiläumszug auf der Strecke Oslo - Bergen. Der Auftakt war am Do, 04.06.2009. Gezogen wird der Zug von der Doppeltraktion Type 30a 271 (Bj 1914) und Type 18c 255 (Bj 1913). Von Haugastøl nach Voss läuft El11 2107 als Bremslok nach. Der Zug ist ein wunderschöne Einheit alter 4-achsiger Reisezugwagen mit Holzverkleidung. Der Zug hält in fast jeden Bahnhof und man kann ihn als normalen Zug nutzen und nach belieben mit ihn mitfahren. Vaksdal, 07.06.2009
André Breutel

Type 30a 271 und Type 18c 255 zwischen Dale und Vaksdal; 07.06.2009
Type 30a 271 und Type 18c 255 zwischen Dale und Vaksdal; 07.06.2009
André Breutel

100 Jahre Bergensbanen. Der Jubiläumszug auf dem Weg nach Bergen; 07.06.2009
100 Jahre Bergensbanen. Der Jubiläumszug auf dem Weg nach Bergen; 07.06.2009
André Breutel

100 Jahre Bergensbanen - Typ 30a 271 und Type 18c 255 ziehen mit Volldampf den Jubiläumszug über die Hardangervidda. Haugastøl, 06.06.2009
100 Jahre Bergensbanen - Typ 30a 271 und Type 18c 255 ziehen mit Volldampf den Jubiläumszug über die Hardangervidda. Haugastøl, 06.06.2009
André Breutel

Mit Volldampf über die Hardangervidda. Type 30a 271 und Type 18c 255 ziehen den Jubiläumszug über die Hochfläche von Ustaoset nach Haugastøl; 06.06.2009
Mit Volldampf über die Hardangervidda. Type 30a 271 und Type 18c 255 ziehen den Jubiläumszug über die Hochfläche von Ustaoset nach Haugastøl; 06.06.2009
André Breutel

Type 30a 271 in Åndelsnes, 17.06.2001
Type 30a 271 in Åndelsnes, 17.06.2001
André Breutel

Norwegen / Dampfloks / Serie 30a

2710 640x480 Px, 17.11.2005

Type 30a 271 in Dombås, 16.06.2001
Type 30a 271 in Dombås, 16.06.2001
André Breutel

Norwegen / Dampfloks / Serie 30a

2414 640x480 Px, 17.11.2005

Juli 2004: Dampfzug mit 2770 ex DRG 52 auf der Raumabahn im Romsdal (Norwegen).
Juli 2004: Dampfzug mit 2770 ex DRG 52 auf der Raumabahn im Romsdal (Norwegen).
Bodo Kamps

Juli 2004: Dampfzug mit 2770 ex DRG 52 auf der Raumabahn im Romsdal (Norwegen).
Juli 2004: Dampfzug mit 2770 ex DRG 52 auf der Raumabahn im Romsdal (Norwegen).
Bodo Kamps

Juli 2004: Dampfzug mit 2770 ex DRG 52 auf der Raumabahn im Romsdal (Norwegen).
Juli 2004: Dampfzug mit 2770 ex DRG 52 auf der Raumabahn im Romsdal (Norwegen).
Bodo Kamps





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