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Norwegen / Stadtverkehr

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Am Solli plass quert die Straßenbahnen einen mitten im Kreisverkehr errichteten Brunnen. Tw 122 ist dort am 28.05.2023 als Linie 12 unterwegs.
Am Solli plass quert die Straßenbahnen einen mitten im Kreisverkehr errichteten Brunnen. Tw 122 ist dort am 28.05.2023 als Linie 12 unterwegs.
Christopher Pätz

Tw 122 hält am 28.05.2023 an der Haltestelle Solli vor der Backsteinfassade des Hotel Sommerro.
Tw 122 hält am 28.05.2023 an der Haltestelle Solli vor der Backsteinfassade des Hotel Sommerro.
Christopher Pätz

Tw 170 der Straßenbahn Oslo rollt am 28.05.2023 als Linie 13 durch das Villenviertel Skillebekk.
Tw 170 der Straßenbahn Oslo rollt am 28.05.2023 als Linie 13 durch das Villenviertel Skillebekk.
Christopher Pätz

Der Tw 7 der Trondheimer Straßenbahn macht am 26.05.2023 mit einer Gruppe Kreuzfahrt-Touristen eine Stadtrundfahrt durch Trondheim.
Der Tw 7 der Trondheimer Straßenbahn macht am 26.05.2023 mit einer Gruppe Kreuzfahrt-Touristen eine Stadtrundfahrt durch Trondheim.
Christopher Pätz

Tw 99 der Straßenbahn Trondheim rollt am 26.05.2023 am Betriebshof Munkvoll vorbei Richtung Innenstadt. Hier befindet sich auch das örtliche Straßenbahnmuseum.
Tw 99 der Straßenbahn Trondheim rollt am 26.05.2023 am Betriebshof Munkvoll vorbei Richtung Innenstadt. Hier befindet sich auch das örtliche Straßenbahnmuseum.
Christopher Pätz

Der Tw 7 wurde 1942 an die Trondheimer Straßenbahn geliefert und wird heute für Sonderfahrten eingesetzt. Am 25.05.2023 rollt er durch die Haltestelle Herlofsonløypa Richtung Stadtzentrum.
Der Tw 7 wurde 1942 an die Trondheimer Straßenbahn geliefert und wird heute für Sonderfahrten eingesetzt. Am 25.05.2023 rollt er durch die Haltestelle Herlofsonløypa Richtung Stadtzentrum.
Christopher Pätz

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

61 1400x887 Px, 10.07.2023

Tw 96 der Straßenbahn Trondheim hat am 25.05.2023 am Uglavegen fast die Endstelle erreicht. Die teilweise windschiefen hölzeren Oberleitungsmasten stammen noch aus der Zeit der Erbauung der Straßenbahn und werden nun schrittweise erneuert.
Tw 96 der Straßenbahn Trondheim hat am 25.05.2023 am Uglavegen fast die Endstelle erreicht. Die teilweise windschiefen hölzeren Oberleitungsmasten stammen noch aus der Zeit der Erbauung der Straßenbahn und werden nun schrittweise erneuert.
Christopher Pätz

Unweit der Endstelle Liam rollt Triebwagen 97 der Trondheimer Straßenbahn am 25.05.2023 hinab Richtung Stadtzentrum.
Unweit der Endstelle Liam rollt Triebwagen 97 der Trondheimer Straßenbahn am 25.05.2023 hinab Richtung Stadtzentrum.
Christopher Pätz

Straßenbahn Trondheim Zug 94 auf der Linie 9 nach Lian in der Starthaltestelle St. Olavs gate, 18.06.2023.
Straßenbahn Trondheim Zug 94 auf der Linie 9 nach Lian in der Starthaltestelle St. Olavs gate, 18.06.2023.
Eisen Bahn

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

53 1200x900 Px, 26.06.2023

Straßenbahn Trondheim Zug 94 auf der Linie 9 nach Lian beim Verlassen der Starthaltestelle St. Olavs gate, 18.06.2023.
Straßenbahn Trondheim Zug 94 auf der Linie 9 nach Lian beim Verlassen der Starthaltestelle St. Olavs gate, 18.06.2023.
Eisen Bahn

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

57 1200x900 Px, 25.06.2023

Straßenbahn Trondheim Zug 94 auf der Linie 9 nach Lian in der Starthaltestelle St. Olavs gate, 18.06.2023.
Straßenbahn Trondheim Zug 94 auf der Linie 9 nach Lian in der Starthaltestelle St. Olavs gate, 18.06.2023.
Eisen Bahn

Norwegen / Stadtverkehr / Trondheim Straßenbahn

47 1200x900 Px, 25.06.2023

Straßenbahn Trondheim Zug 94 auf der Linie 9 nach Lian in der Starthaltestelle St. Olavs gate, 18.06.2023.
Straßenbahn Trondheim Zug 94 auf der Linie 9 nach Lian in der Starthaltestelle St. Olavs gate, 18.06.2023.
Eisen Bahn

Bergen Bybanen Zug 222 mit der Linie 1 nach Bergen sentrum / Byparken in der Station Nonneseter (Bergen stasjon), 16.06.2023.
Bergen Bybanen Zug 222 mit der Linie 1 nach Bergen sentrum / Byparken in der Station Nonneseter (Bergen stasjon), 16.06.2023.
Eisen Bahn

Bergen Bybanen Zug 233 mit der Linie 1 bei der Einfahrt in die Endstation Bergen sentrum / Byparken neben Zug 210 mit der Linie 2 nach Fyllingsdalen in der Station Bergen sentrum / Kaigaten, 16.06.2023.
Bergen Bybanen Zug 233 mit der Linie 1 bei der Einfahrt in die Endstation Bergen sentrum / Byparken neben Zug 210 mit der Linie 2 nach Fyllingsdalen in der Station Bergen sentrum / Kaigaten, 16.06.2023.
Eisen Bahn

Bergen Bybanen Zug 233 mit der Linie 1 nach Bergen sentrum / Byparken kurz vor der Endstation, 16.06.2023.
Bergen Bybanen Zug 233 mit der Linie 1 nach Bergen sentrum / Byparken kurz vor der Endstation, 16.06.2023.
Eisen Bahn

Bergen Bybanen Zug 210 mit der Linie 2 nach Fyllingsdalen in der Endstation Kaigaten (Bergen sentrum), 16.06.2023.
Bergen Bybanen Zug 210 mit der Linie 2 nach Fyllingsdalen in der Endstation Kaigaten (Bergen sentrum), 16.06.2023.
Eisen Bahn

Von Sinsen nach Briskeby ist der SM-53 253 mit Beiwagen ST-55 im April 1988 in Oslo unterwegs
Von Sinsen nach Briskeby ist der SM-53 253 mit Beiwagen ST-55 im April 1988 in Oslo unterwegs
Horst Lüdicke

Als Solotriebwagen fährt der Osloer SM-53 248 im April 1988 nach Sinsen
Als Solotriebwagen fährt der Osloer SM-53 248 im April 1988 nach Sinsen
Horst Lüdicke

SM-53 238 und ein Beiwagen der Serie ST-53 im April 1988 in der Osloer Innenstadt
SM-53 238 und ein Beiwagen der Serie ST-53 im April 1988 in der Osloer Innenstadt
Horst Lüdicke

Als Linie 1 nach Sinsen ist der SM-53 234 mit einem Beiwagen ST-55 im April 1988 in der Osloer Innenstadt unterwegs
Als Linie 1 nach Sinsen ist der SM-53 234 mit einem Beiwagen ST-55 im April 1988 in der Osloer Innenstadt unterwegs
Horst Lüdicke

Im April 1988 beherrschten noch die vierachsigen SM-53 das Bild der Osloer Straßenbahn, hier der SM-53 230 in einer Seitenansicht. Mit der Umstellung der Fahrleitungsspannung von 600 auf 750 Volt im Jahr 2000 wurden alle Fahrzeuge abgestellt.
Im April 1988 beherrschten noch die vierachsigen SM-53 das Bild der Osloer Straßenbahn, hier der SM-53 230 in einer Seitenansicht. Mit der Umstellung der Fahrleitungsspannung von 600 auf 750 Volt im Jahr 2000 wurden alle Fahrzeuge abgestellt.
Horst Lüdicke

Fahrzeug 127 der zweiten Serie, erkennbar u. a. an den hinteren Doppeltüren, vom Typ Duewag/ABB Strømmen SL-79/II, hergestellt von ABB Strømmen, am 23.8.2022 auf der Linie 12 direkt vor dem unverwechselbaren Osloer Rathaus
Fahrzeug 127 der zweiten Serie, erkennbar u. a. an den hinteren Doppeltüren, vom Typ Duewag/ABB Strømmen SL-79/II, hergestellt von ABB Strømmen, am 23.8.2022 auf der Linie 12 direkt vor dem unverwechselbaren Osloer Rathaus
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 125, somit das letzte der ersten Serie vom Typ Duewag/ABB Strømmen SL-79/I, hergestellt von ABB Strømmen, am 24.8.2022 vor dem Stortinget, dem norwegischen Parlament.
Fahrzeug 125, somit das letzte der ersten Serie vom Typ Duewag/ABB Strømmen SL-79/I, hergestellt von ABB Strømmen, am 24.8.2022 vor dem Stortinget, dem norwegischen Parlament.
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 121 und eine Heckansicht von Fahrzeug 109, beide vom Typ Duewag/ABB Strømmen SL-79/I am 24.8.2022 in der Prinsens gate. Im Unterschied zu Fahrzeug 121 wurde die 109 noch direkt bei Duewag in Düsseldorf gebaut.
Fahrzeug 121 und eine Heckansicht von Fahrzeug 109, beide vom Typ Duewag/ABB Strømmen SL-79/I am 24.8.2022 in der Prinsens gate. Im Unterschied zu Fahrzeug 121 wurde die 109 noch direkt bei Duewag in Düsseldorf gebaut.
Markus Klausnitzer

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