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Polen

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Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] mit der Cargounit Vectron  5 370 048-8 , Name:  Tomazs   [NVR-Nummer: 91 51 5370 048-8 PL-ID] und einem Kesselwagenzug am 27.09.23 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] mit der Cargounit Vectron "5 370 048-8", Name: "Tomazs" [NVR-Nummer: 91 51 5370 048-8 PL-ID] und einem Kesselwagenzug am 27.09.23 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Kesselzug mit 186 244-0 (91 51 5270 004-2 PL-ATLU) überquert die Saale in Schkopau Richtung Merseburg Hbf.

🧰 Alpha Trains Luxembourg No.2 S.à r.l., vermietet an Transchem Sp. z o.o.
🕓 7.7.2023 | 15:51 Uhr
Kesselzug mit 186 244-0 (91 51 5270 004-2 PL-ATLU) überquert die Saale in Schkopau Richtung Merseburg Hbf. 🧰 Alpha Trains Luxembourg No.2 S.à r.l., vermietet an Transchem Sp. z o.o. 🕓 7.7.2023 | 15:51 Uhr
Clemens Kral

Am Morgen des 07. Juli 2023 begegnete mir bei Odensachsen im osthessischen Haunetal eine Zugleistung, die ich bisher nicht kannte. Die für ERC fahrende 189 803 zog den DGS 41485 von Ludwigshafen BASF Ubf nach Olsztyn Glowny. Dieser KLV-Zug ist stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition Miratrans beladen. Für mich neu - der polnische Eisenbahnfreund, der mit mir auf der Brücke stand, war allerdings weniger enthusiastisch. Den Zug sähe er in seiner Heimat praktisch jeden Tag.
Am Morgen des 07. Juli 2023 begegnete mir bei Odensachsen im osthessischen Haunetal eine Zugleistung, die ich bisher nicht kannte. Die für ERC fahrende 189 803 zog den DGS 41485 von Ludwigshafen BASF Ubf nach Olsztyn Glowny. Dieser KLV-Zug ist stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition Miratrans beladen. Für mich neu - der polnische Eisenbahnfreund, der mit mir auf der Brücke stand, war allerdings weniger enthusiastisch. Den Zug sähe er in seiner Heimat praktisch jeden Tag.
Christoph Schneider

Polregio sp. z o.o. mit dem PESA Link Triebzug  SA139-032/600-20 029A  (PL-PREG 91 51 2720 166-8 ) bei der Einfahrt am 06.09.23 Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Polregio sp. z o.o. mit dem PESA Link Triebzug "SA139-032/600-20 029A" (PL-PREG 91 51 2720 166-8") bei der Einfahrt am 06.09.23 Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa mit ihrer  EP07-301  (NVR:  91 51 1 140 051-0 PL-PKPIC ) und einem Intercityzug Ausfahrt am 06.09.23 Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa mit ihrer "EP07-301" (NVR: "91 51 1 140 051-0 PL-PKPIC") und einem Intercityzug Ausfahrt am 06.09.23 Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

SN61_41 der PKP aus dem fahrenden Zug im August 1972 fotografiert im Bahnhof Jelenia Gora
SN61_41 der PKP aus dem fahrenden Zug im August 1972 fotografiert im Bahnhof Jelenia Gora
Rainer Haufe

PKP Cargo S.A., Warszawa mit ihrer  ET22-1084  (NVR:  91 51 3 150 121-4 PL-PKPC ) und einem Ganzzug Schiebewandwagen am 06.09.23 Durchfahrt Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
PKP Cargo S.A., Warszawa mit ihrer "ET22-1084" (NVR: "91 51 3 150 121-4 PL-PKPC") und einem Ganzzug Schiebewandwagen am 06.09.23 Durchfahrt Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa mit ihrer  EP07-357  (NVR:  91 51 1 140 066-8 PL-PKPIC ) und einem Intercityzug Ausfahrt am 06.09.23 Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa mit ihrer "EP07-357" (NVR: "91 51 1 140 066-8 PL-PKPIC") und einem Intercityzug Ausfahrt am 06.09.23 Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

PKP Cargo S.A., Warszawa mit ihrer  ET22-916  (NVR:  91 51 3 150 281-6 PL-PLPC ) und einem Ganzzug Hochborwagen am 06.09.23 Durchfahrt Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
PKP Cargo S.A., Warszawa mit ihrer "ET22-916" (NVR: "91 51 3 150 281-6 PL-PLPC") und einem Ganzzug Hochborwagen am 06.09.23 Durchfahrt Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba) im Riesengebirge, benannt nach dem streckenbegleitenden Fluß Zacken (Kamienna) und weiter nach Polaun (Kořenov) in Böhmen. EN 71-027 in Ober-Scheiberhau (Szklarska Poręba-Górna). Ursprünglich eine der ersten elektrifizierten Eisenbahnstrecken Deutschlands (bekannt durch die  Rübezahl-Triebwagen  ET 89). 1945 unterlagen auch die in Schlesien gelegenen elektrifizierten Strecken den Reparationsforderungen der Sowjetunion. Abgebaut wurde zwischen Hirschberg und der Staatsgrenze zur CSSR nur die Fahrleitung, Masten und Tragwerke blieben stehen. 1992 fuhren elektrische Tw-züge nur bis Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba-Górna). Später wurde auch wieder grenzüberschreitender Verkehr von tschechischer Seite von Korenov (Polaun) bis hierher mit Diesel-Tw aufgenommen.__29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba) im Riesengebirge, benannt nach dem streckenbegleitenden Fluß Zacken (Kamienna) und weiter nach Polaun (Kořenov) in Böhmen. EN 71-027 in Ober-Scheiberhau (Szklarska Poręba-Górna). Ursprünglich eine der ersten elektrifizierten Eisenbahnstrecken Deutschlands (bekannt durch die "Rübezahl-Triebwagen" ET 89). 1945 unterlagen auch die in Schlesien gelegenen elektrifizierten Strecken den Reparationsforderungen der Sowjetunion. Abgebaut wurde zwischen Hirschberg und der Staatsgrenze zur CSSR nur die Fahrleitung, Masten und Tragwerke blieben stehen. 1992 fuhren elektrische Tw-züge nur bis Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba-Górna). Später wurde auch wieder grenzüberschreitender Verkehr von tschechischer Seite von Korenov (Polaun) bis hierher mit Diesel-Tw aufgenommen.__29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__Original Buntglasfenster im Bahnhof Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__Original Buntglasfenster im Bahnhof Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

PMT - Pol-Miedź Trans Sp. z o.o., Lubin [PL] mit der angemieteten Cargounit Gama Lok  111Eb-003  [NVR-Nummer: 91 51 5170 065-4 PL-ID] und einem Kesselwagenzug (Schwefelsäure) am 06.09.23 Durchfahrt Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
PMT - Pol-Miedź Trans Sp. z o.o., Lubin [PL] mit der angemieteten Cargounit Gama Lok "111Eb-003" [NVR-Nummer: 91 51 5170 065-4 PL-ID] und einem Kesselwagenzug (Schwefelsäure) am 06.09.23 Durchfahrt Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__Bf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna). Auch wenn seit 1987 wieder elektrisch bis hier gefahren wird, für gelegentliche Dampfzug-Fahrten ist der Wasserkran imer noch sehr nützlich...29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__Bf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna). Auch wenn seit 1987 wieder elektrisch bis hier gefahren wird, für gelegentliche Dampfzug-Fahrten ist der Wasserkran imer noch sehr nützlich...29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau-Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce). Mit 886 Metern über NN Scheitelpunkt der Strecke und höchstgelegener Bahnhof Polens (früher Preußens). Hier wurde die demontierte Oberleitung nicht wieder erneuert. Mehrere ehemalige Reisezugwagen, deren Ursprung unschwer zu erkennen ist, standen 1991 hier abgestellt. Lt. wikipedia gab es bis 1997 noch Güterverkehr bis hierher.__03-06-1991
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau-Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce). Mit 886 Metern über NN Scheitelpunkt der Strecke und höchstgelegener Bahnhof Polens (früher Preußens). Hier wurde die demontierte Oberleitung nicht wieder erneuert. Mehrere ehemalige Reisezugwagen, deren Ursprung unschwer zu erkennen ist, standen 1991 hier abgestellt. Lt. wikipedia gab es bis 1997 noch Güterverkehr bis hierher.__03-06-1991
Klaus-Erich Lisk

Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Umgewidmete Reisezugwagen älterer Bauart... waren hier abgestellt.__03-06-1991
Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Umgewidmete Reisezugwagen älterer Bauart... waren hier abgestellt.__03-06-1991
Klaus-Erich Lisk

Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Ein paar Überbleibsel der Bahnhofsanlagen, noch für Güterverkehr genutzt.__03-06-1991
Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Ein paar Überbleibsel der Bahnhofsanlagen, noch für Güterverkehr genutzt.__03-06-1991
Klaus-Erich Lisk

Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Reste der Bahnhofsanlagen, damals noch für Güterverkehr genutzt. Auch den Weichenlaternen ist ihr Ursprung anzusehen. Blickrichtung Böhmen, Tschechien. __03-06-1991
Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Reste der Bahnhofsanlagen, damals noch für Güterverkehr genutzt. Auch den Weichenlaternen ist ihr Ursprung anzusehen. Blickrichtung Böhmen, Tschechien. __03-06-1991
Klaus-Erich Lisk

186 272-1 rauscht solo durch Eilsleben in Richtung Magdeburg.

Eilsleben 17.07.2023
186 272-1 rauscht solo durch Eilsleben in Richtung Magdeburg. Eilsleben 17.07.2023
Dennis Fiedler

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