bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Polen / Strecken

158 Bilder
»
Neueste Polen Strecken
1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba) im Riesengebirge, benannt nach dem streckenbegleitenden Fluß Zacken (Kamienna) und weiter nach Polaun (Kořenov) in Böhmen. EN 71-027 in Ober-Scheiberhau (Szklarska Poręba-Górna). Ursprünglich eine der ersten elektrifizierten Eisenbahnstrecken Deutschlands (bekannt durch die Rübezahl-Triebwagen ET 89). 1945 unterlagen auch die in Schlesien gelegenen elektrifizierten Strecken den Reparationsforderungen der Sowjetunion. Abgebaut wurde zwischen Hirschberg und der Staatsgrenze zur CSSR nur die Fahrleitung, Masten und Tragwerke blieben stehen. 1992 fuhren elektrische Tw-züge nur bis Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba-Górna). Später wurde auch wieder grenzüberschreitender Verkehr von tschechischer Seite von Korenov (Polaun) bis hierher mit Diesel-Tw aufgenommen.__29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba) im Riesengebirge, benannt nach dem streckenbegleitenden Fluß Zacken (Kamienna) und weiter nach Polaun (Kořenov) in Böhmen. EN 71-027 in Ober-Scheiberhau (Szklarska Poręba-Górna). Ursprünglich eine der ersten elektrifizierten Eisenbahnstrecken Deutschlands (bekannt durch die "Rübezahl-Triebwagen" ET 89). 1945 unterlagen auch die in Schlesien gelegenen elektrifizierten Strecken den Reparationsforderungen der Sowjetunion. Abgebaut wurde zwischen Hirschberg und der Staatsgrenze zur CSSR nur die Fahrleitung, Masten und Tragwerke blieben stehen. 1992 fuhren elektrische Tw-züge nur bis Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba-Górna). Später wurde auch wieder grenzüberschreitender Verkehr von tschechischer Seite von Korenov (Polaun) bis hierher mit Diesel-Tw aufgenommen.__29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

Polen / Elektrotriebzüge / EN71 2 130, Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·, Polen / Bahnhöfe / Szklarska Poręba-Górna

102 1200x719 Px, 16.09.2023

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

Polen / Elektrotriebzüge / EN71 2 130, Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·, Polen / Bahnhöfe / Szklarska Poręba-Górna

90 1200x719 Px, 16.09.2023

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__Original Buntglasfenster im Bahnhof Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__Original Buntglasfenster im Bahnhof Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·, Polen / Bahnhöfe / Szklarska Poręba-Górna

83 1200x743 Px, 16.09.2023

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

Polen / Elektrotriebzüge / EN71 2 130, Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·, Polen / Bahnhöfe / Szklarska Poręba-Górna

81 1200x704 Px, 16.09.2023

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__EN71-027ra von und nach Hirschberg (Jelenia Góra) im Endbf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna).__29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

Polen / Elektrotriebzüge / EN71 2 130, Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·

30 1200x719 Px, 15.09.2023

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__Bf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna). Auch wenn seit 1987 wieder elektrisch bis hier gefahren wird, für gelegentliche Dampfzug-Fahrten ist der Wasserkran imer noch sehr nützlich...29-06-1992
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__Bf. Ober-Schreiberhau (Szklarska Poręba Górna). Auch wenn seit 1987 wieder elektrisch bis hier gefahren wird, für gelegentliche Dampfzug-Fahrten ist der Wasserkran imer noch sehr nützlich...29-06-1992
Klaus-Erich Lisk

Polen / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne, Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·

52 710x1200 Px, 15.09.2023

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau-Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce). Mit 886 Metern über NN Scheitelpunkt der Strecke und höchstgelegener Bahnhof Polens (früher Preußens). Hier wurde die demontierte Oberleitung nicht wieder erneuert. Mehrere ehemalige Reisezugwagen, deren Ursprung unschwer zu erkennen ist, standen 1991 hier abgestellt. Lt. wikipedia gab es bis 1997 noch Güterverkehr bis hierher.__03-06-1991
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau-Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce). Mit 886 Metern über NN Scheitelpunkt der Strecke und höchstgelegener Bahnhof Polens (früher Preußens). Hier wurde die demontierte Oberleitung nicht wieder erneuert. Mehrere ehemalige Reisezugwagen, deren Ursprung unschwer zu erkennen ist, standen 1991 hier abgestellt. Lt. wikipedia gab es bis 1997 noch Güterverkehr bis hierher.__03-06-1991
Klaus-Erich Lisk

Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·, Polen / Bahnhöfe / Jakuszyce (Jakobsthal)

101  1 1200x719 Px, 15.09.2023

Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Umgewidmete Reisezugwagen älterer Bauart... waren hier abgestellt.__03-06-1991
Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Umgewidmete Reisezugwagen älterer Bauart... waren hier abgestellt.__03-06-1991
Klaus-Erich Lisk

Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·, Polen / Bahnhöfe / Jakuszyce (Jakobsthal)

78 1200x716 Px, 15.09.2023

Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Ein paar Überbleibsel der Bahnhofsanlagen, noch für Güterverkehr genutzt.__03-06-1991
Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Ein paar Überbleibsel der Bahnhofsanlagen, noch für Güterverkehr genutzt.__03-06-1991
Klaus-Erich Lisk

Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·, Polen / Bahnhöfe / Jakuszyce (Jakobsthal)

62 1200x724 Px, 15.09.2023

Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Reste der Bahnhofsanlagen, damals noch für Güterverkehr genutzt. Auch den Weichenlaternen ist ihr Ursprung anzusehen. Blickrichtung Böhmen, Tschechien. __03-06-1991
Zacken-Bahn Hirschberg – Schreiberhau - Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce).__Reste der Bahnhofsanlagen, damals noch für Güterverkehr genutzt. Auch den Weichenlaternen ist ihr Ursprung anzusehen. Blickrichtung Böhmen, Tschechien. __03-06-1991
Klaus-Erich Lisk

Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·, Polen / Bahnhöfe / Jakuszyce (Jakobsthal)

54 1200x723 Px, 15.09.2023

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__Der höchstgelegene Bahnhof der nach Böhmen (Tschechien) weiterführenden Strecke (heute höchst gelegener Bf. in Polen): Jakobsthal (Jakuszyce) 886 m über NN. Der Blick geht Richtung Josephinenhütte (Szklarska Poręba Huta), frühere Glashütte, -Schreiberhau (Szklarska Poręba ). Die Reste der seit 1923 existierenden und 1945 für die Sowjet-Union demontierten Oberleitungsanlagen.__03-06-1991
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau (Jelenia Góra-Szklarska Poręba)__Der höchstgelegene Bahnhof der nach Böhmen (Tschechien) weiterführenden Strecke (heute höchst gelegener Bf. in Polen): Jakobsthal (Jakuszyce) 886 m über NN. Der Blick geht Richtung Josephinenhütte (Szklarska Poręba Huta), frühere Glashütte, -Schreiberhau (Szklarska Poręba ). Die Reste der seit 1923 existierenden und 1945 für die Sowjet-Union demontierten Oberleitungsanlagen.__03-06-1991
Klaus-Erich Lisk

Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·, Polen / Bahnhöfe / Jakuszyce (Jakobsthal)

87 1200x718 Px, 14.09.2023

Bei dieser Aufnahme des polnisch-slowakischen Grenzbahnhofes Lupkow, die im Mai 1998 entstand, vermutet der Ortsunkundige nicht, dass er auf der polnischen Seite liegt, denn weit und breit ist kein PKP-Triebfahrzeug zu sehen, dafür drängen sich aber gleich drei slowakische Lokomotiven, 754 014-9, 752 046-3 und 752 042-2 ins Bild. Zu diesem Zeitpunkt war die elektrifizierte Hauptstrecke von Stroze/Polen nach Presov/Slowakei gesperrt und die Züge mussten den Weg über Lupkow nehmen. Dazu gehörten auch internationale Schnellzüge, wie man an dem rumänischen Wagen hinter der 754 sieht. Mit seinen lediglich 5 Gleisen war der Bahnhof damit an seiner Kapazitätsgrenze angelangt. Als die Strecke 1874 durch die Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn als Teil einer Verbindung von Wien und Budapest nach Lemberg/Lwiw in Betrieb genommen wurde, konnte schließlich niemand ahnen, dass der Bahnhof als Folge des ersten Weltkrieges einmal zu einem Grenzbahnhof wird.
Bei dieser Aufnahme des polnisch-slowakischen Grenzbahnhofes Lupkow, die im Mai 1998 entstand, vermutet der Ortsunkundige nicht, dass er auf der polnischen Seite liegt, denn weit und breit ist kein PKP-Triebfahrzeug zu sehen, dafür drängen sich aber gleich drei slowakische Lokomotiven, 754 014-9, 752 046-3 und 752 042-2 ins Bild. Zu diesem Zeitpunkt war die elektrifizierte Hauptstrecke von Stroze/Polen nach Presov/Slowakei gesperrt und die Züge mussten den Weg über Lupkow nehmen. Dazu gehörten auch internationale Schnellzüge, wie man an dem rumänischen Wagen hinter der 754 sieht. Mit seinen lediglich 5 Gleisen war der Bahnhof damit an seiner Kapazitätsgrenze angelangt. Als die Strecke 1874 durch die Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn als Teil einer Verbindung von Wien und Budapest nach Lemberg/Lwiw in Betrieb genommen wurde, konnte schließlich niemand ahnen, dass der Bahnhof als Folge des ersten Weltkrieges einmal zu einem Grenzbahnhof wird.
Horst Lüdicke

Slowakei / Dieselloks / BR 754 · T 478.4 'Brejlovec' m. el. Zugheizanlage, Slowakei / Dieselloks / BR 752 · T 478.2 'Bardótka' ohne Zugheizanlage, Polen / Strecken / 107 Nowy Zagórz – Łupków (–Michaľany)

92  2 1200x698 Px, 05.12.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 (Fablok, Fabryka Lokomotyw, Chrzanów, Fabriknummer 3180, 1953), Schmuck der Rauchkammertür, Leszno, 8. April 2022. Zur weiteren Frontzier der Ol49-69 gehört auch ein diskretes Hufeisen. Die Aufnahme entstand bei Gelegenheit einer Mitfahrt im Zug 77627 Leszno-Wolsztyn durch die (nicht ganz saubere) Fensterscheibe des Wagenüberganges. Die Ol49-69 ist seit Oktober 2021 die einzige betriebsfähige Dampflok in Wolsztyn. Während ihrer periodischen Wartung alle dreissig Tage können die Zugpaare 77236/77505 und 77228/77627 Wolsztyn-Leszno-Wolsztyn jeweilen mehrere Tage nicht dampflokbespannt verkehren. Vgl. die Internetseiten parowozy.com.pl und parowozowniawolsztyn.pl.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 (Fablok, Fabryka Lokomotyw, Chrzanów, Fabriknummer 3180, 1953), Schmuck der Rauchkammertür, Leszno, 8. April 2022. Zur weiteren Frontzier der Ol49-69 gehört auch ein diskretes Hufeisen. Die Aufnahme entstand bei Gelegenheit einer Mitfahrt im Zug 77627 Leszno-Wolsztyn durch die (nicht ganz saubere) Fensterscheibe des Wagenüberganges. Die Ol49-69 ist seit Oktober 2021 die einzige betriebsfähige Dampflok in Wolsztyn. Während ihrer periodischen Wartung alle dreissig Tage können die Zugpaare 77236/77505 und 77228/77627 Wolsztyn-Leszno-Wolsztyn jeweilen mehrere Tage nicht dampflokbespannt verkehren. Vgl. die Internetseiten parowozy.com.pl und parowozowniawolsztyn.pl.
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

105 1200x803 Px, 11.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. In der Woche 14/2022 war wegen Bauarbeiten nur Gleis 1 mit dem Hausbahnsteig für den Reiseverkehr benutzbar. Der links der Lok erkennbare Behelfsbahnsteig war noch nicht in Betrieb (Nutzung ab 4. Mai 2022?). Ol49-69 wird ihren Zug vorziehen und nach Abfahrt von Zug 77233 Leszno-Zbąszynek auf Gleis 1 zurückschieben.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. In der Woche 14/2022 war wegen Bauarbeiten nur Gleis 1 mit dem Hausbahnsteig für den Reiseverkehr benutzbar. Der links der Lok erkennbare Behelfsbahnsteig war noch nicht in Betrieb (Nutzung ab 4. Mai 2022?). Ol49-69 wird ihren Zug vorziehen und nach Abfahrt von Zug 77233 Leszno-Zbąszynek auf Gleis 1 zurückschieben.
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

122 1200x803 Px, 09.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. Die beiden Wagen vom Typ 120A stammen von Pafawag (Państwowa Fabryka Wagonów) in Wrocław: B11p 21-29 343-3 Pafawag 1977 und B11p 21-29 042-1 Pafawag 1978. Sie bieten - einmal erklettert - den Reisenden einen angenehmen Komfort mit stoffbezogenen Polstersitzen und öffnungsfähigen Fenstern.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. Die beiden Wagen vom Typ 120A stammen von Pafawag (Państwowa Fabryka Wagonów) in Wrocław: B11p 21-29 343-3 Pafawag 1977 und B11p 21-29 042-1 Pafawag 1978. Sie bieten - einmal erklettert - den Reisenden einen angenehmen Komfort mit stoffbezogenen Polstersitzen und öffnungsfähigen Fenstern.
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek, Polen / Personenwagen / Mitteleinstiegswagen | 120A, B11p

124 1200x803 Px, 09.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. Nach Ankunft von Zug 77233 Leszno-Zbąsyznek wird Ol49-69 ihren Zug vorziehen und nach dessen Abfahrt auf Gleis 1 (Hausbahnsteig) zurückschieben.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. Nach Ankunft von Zug 77233 Leszno-Zbąsyznek wird Ol49-69 ihren Zug vorziehen und nach dessen Abfahrt auf Gleis 1 (Hausbahnsteig) zurückschieben.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

64 1200x803 Px, 09.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Adamowo, 7. April 2022. Die Strecke Wolsztyn-Grodzisk-Poznań gewinnt nach Verlassen der Station Wolsztyn in einem Bogen ausholend an Höhe und überbrückt in Adamowo die Strecken Wolsztyn-Leszno und Wolsztyn-Kębłowo (früher Wolsztyn-Nowa Sól, heute etwa zwei Kilometer hinter Kębłowo unterbrochen).
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Adamowo, 7. April 2022. Die Strecke Wolsztyn-Grodzisk-Poznań gewinnt nach Verlassen der Station Wolsztyn in einem Bogen ausholend an Höhe und überbrückt in Adamowo die Strecken Wolsztyn-Leszno und Wolsztyn-Kębłowo (früher Wolsztyn-Nowa Sól, heute etwa zwei Kilometer hinter Kębłowo unterbrochen).
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

74 1200x803 Px, 09.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 5. April 2022.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 5. April 2022.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

59 1200x803 Px, 09.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 5. April 2022.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 5. April 2022.
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

95 1200x803 Px, 09.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, und SM42-2595, Nowawieś Mochy, 5. April 2022. An diesem Tag kam es in der Station Nowawieś Mochy zu einer ausserordentlichen Zugkreuzung. Wurde SM42-2595 in Wolsztyn benötigt für Bauzugdienste auf der gesperrten Strecke nach Grodzisk? Loktausch?
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, und SM42-2595, Nowawieś Mochy, 5. April 2022. An diesem Tag kam es in der Station Nowawieś Mochy zu einer ausserordentlichen Zugkreuzung. Wurde SM42-2595 in Wolsztyn benötigt für Bauzugdienste auf der gesperrten Strecke nach Grodzisk? Loktausch?
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

72 1200x803 Px, 08.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 6. April 2022.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 6. April 2022.
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

90 1200x803 Px, 08.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 6. April 2022.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 6. April 2022.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

32 803x1200 Px, 08.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 4. April 2022.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 4. April 2022.
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

56 1200x803 Px, 08.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77670 Wolsztyn-Leszno, Włoszakowice, 7. April 2022. Nach Jahrzehnten arg aus dem Lot geraten sind die Ausfahrtsignale Richtung Leszno (und dies ohne jede optische Verzeichnung).
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77670 Wolsztyn-Leszno, Włoszakowice, 7. April 2022. Nach Jahrzehnten arg aus dem Lot geraten sind die Ausfahrtsignale Richtung Leszno (und dies ohne jede optische Verzeichnung).
Gerd Weber

Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

67 1200x803 Px, 08.05.2022

1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>


Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Ägypten
Albanien
Algerien
Argentinien
Armenien
Aserbaidschan
Australien
Bahnbilder-Treffen
Belgien
Bolivien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
Chile
China
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finnland
Frankreich
Georgien
Griechenland
Großbritannien
Hongkong
Indien
Indonesien
Irak
Iran
Irland und Nordirland
Island
Israel
Italien
Jamaika
Japan
Jordanien
Jugoslawien
Kambodscha
Kanada
Kasachstan
Kenia
Kolumbien
Korea
Kosovo
Kroatien
Kuba
Kuwait
Laos
Lettland
Libanon
Liechtenstein
Litauen
Luxemburg
Madagaskar
Malaysia
Marokko
Mazedonien
Mexiko
Moldawien
Monaco
Mongolei
Montenegro
Mosambik
Myanmar | Burma
Namibia
Neuseeland
Niederlande
Nordkorea
Norwegen
Österreich
Pakistan
Palästina
Panama
Panoramafreiheit
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Sambia
San Marino
Saudi Arabien
Schweden
Schweiz
Senegal
Serbien
Simbabwe
Singapore
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Südafrika
Syrien
Taiwan
Tansania
Thailand
Tschechien
Tschechoslowakei
Tunesien
Türkei
Turkmenistan
Ukraine
Ungarn
Uruguay
USA
Vereinigte Arabische Emirate
Vietnam
Weißrussland

Neuzugänge
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.