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Russland

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Moskau_10-1977_Tatra K2SU [189] auf Linie 17
Moskau_10-1977_Tatra K2SU [189] auf Linie 17
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / Moskau Tram | Mosgortrans

167  1 1200x822 Px, 30.09.2021

Moskau_10-1977_Tatra-Fzge. [1001+609]auf Linie 17
Moskau_10-1977_Tatra-Fzge. [1001+609]auf Linie 17
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / Moskau Tram | Mosgortrans

108 1200x797 Px, 30.09.2021

Moskau_10-1977_Tatra [481]_'YЧEБHЫЯ' = 'Fahrschule'. 'CCCP' = 'Sojus Sowjetskich Sozialestitscheskich Respublik' auf Deutsch = UdSSR (Union der Sozialistischen Sowjet-Republiken).
Moskau_10-1977_Tatra [481]_'YЧEБHЫЯ' = 'Fahrschule'. 'CCCP' = 'Sojus Sowjetskich Sozialestitscheskich Respublik' auf Deutsch = UdSSR (Union der Sozialistischen Sowjet-Republiken).
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / Moskau Tram | Mosgortrans

129 1200x786 Px, 29.09.2021

Moskau_04-10-1977_Tw 2170 Depot_Baumannska. Heute in anderer Farbgebung als Museumswagen unterwegs.
Moskau_04-10-1977_Tw 2170 Depot_Baumannska. Heute in anderer Farbgebung als Museumswagen unterwegs.
Klaus-Erich Lisk

Moskau_10-1977_T3SU_L. 24  Arbatskaja
Moskau_10-1977_T3SU_L. 24 Arbatskaja
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / Moskau Tram | Mosgortrans

108 1200x810 Px, 29.09.2021

Moskau_10-1977_Tatras T3SU [569]u.a. Haltestelle 'BДHX' ( Ausstellung der Errungenschaften der Volkswirtschaft )
Moskau_10-1977_Tatras T3SU [569]u.a. Haltestelle 'BДHX' ("Ausstellung der Errungenschaften der Volkswirtschaft")
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / Moskau Tram | Mosgortrans

106 1200x797 Px, 29.09.2021

Moskau_10-1977_T3SU_[643] L.19_Propagandaplakat
Moskau_10-1977_T3SU_[643] L.19_Propagandaplakat
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / Moskau Tram | Mosgortrans

106 1200x814 Px, 28.09.2021

Moskau_10-1977_L.37_MTW82-A_[1317] vor den 3 Bahnhöfen
Moskau_10-1977_L.37_MTW82-A_[1317] vor den 3 Bahnhöfen
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / Moskau Tram | Mosgortrans

170  2 1200x798 Px, 28.09.2021

Moskau_10-1977_MTW82-A_[2322] vor den 3 Bahnhöfen
Moskau_10-1977_MTW82-A_[2322] vor den 3 Bahnhöfen
Klaus-Erich Lisk

Moskau_10-1977_Tatra K2SU [205] BДHX  Ausstellung der Errungenschaften der Volkswirtschaft  zu Zeiten der UdSSR mit  Denkmal für die Eroberer des Weltraums  ( Sputnik-Denkmal ) von 1964.
Moskau_10-1977_Tatra K2SU [205] BДHX "Ausstellung der Errungenschaften der Volkswirtschaft" zu Zeiten der UdSSR mit "Denkmal für die Eroberer des Weltraums" ("Sputnik-Denkmal") von 1964.
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / Moskau Tram | Mosgortrans

108 1200x797 Px, 28.09.2021

Moskau_10-1977_Tatra K2SU [208] BДHX mit  Denkmal für die Eroberer des Weltraums  ( Sputnik-Denkmal ) von 1964
Moskau_10-1977_Tatra K2SU [208] BДHX mit "Denkmal für die Eroberer des Weltraums" ("Sputnik-Denkmal") von 1964
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / Moskau Tram | Mosgortrans

118 1200x799 Px, 28.09.2021

Auch wenn es bei dieser Aufnahme vom 27.8.2001 nicht so erkennbar ist, sind in Russland aus strategischen Gründen die Brücken bei den großen Flußüberquerungen für beide Gleise weit getrennt voneinander gebaut. Diese Brücken hier über die Selenga auf der transsibirischen Eisenbahn kurz vor Ulan-Ude liegen ca. 100m  auseinander.
Auch wenn es bei dieser Aufnahme vom 27.8.2001 nicht so erkennbar ist, sind in Russland aus strategischen Gründen die Brücken bei den großen Flußüberquerungen für beide Gleise weit getrennt voneinander gebaut. Diese Brücken hier über die Selenga auf der transsibirischen Eisenbahn kurz vor Ulan-Ude liegen ca. 100m auseinander.
Heinz Bergner

Die SŽD-Baureihe ВЛ65 der russischen Eisenbahnen (SŽD) ist eine Baureihe sechsachsiger Elektrolokomotiven für den Betrieb auf Magistralen mit Wechselstrom. Sie wurden aus der ВЛ85 entwickelt und gelten als die Einsektionsvariante dieser Baureihe. Sie wurde von 1992 bis 1999 von der Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk ausgeliefert und sind der Ersatz für die veraltete ВЛ60.
Die hier am 27.8.2001 in Irkutsk aufgenommene Maschine dürfte zur damaligen Zeit eine der  modernsten Loks der SŽD gewesen sein.
Die SŽD-Baureihe ВЛ65 der russischen Eisenbahnen (SŽD) ist eine Baureihe sechsachsiger Elektrolokomotiven für den Betrieb auf Magistralen mit Wechselstrom. Sie wurden aus der ВЛ85 entwickelt und gelten als die Einsektionsvariante dieser Baureihe. Sie wurde von 1992 bis 1999 von der Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk ausgeliefert und sind der Ersatz für die veraltete ВЛ60. Die hier am 27.8.2001 in Irkutsk aufgenommene Maschine dürfte zur damaligen Zeit eine der modernsten Loks der SŽD gewesen sein.
Heinz Bergner

Russland / E-Loks / ВЛ65 | WL65

123 1200x858 Px, 01.09.2021

Ein WL22M (ВЛ22М) im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk, gebaut in der  Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk von 1946-1958. Die Baureihe ВЛ22М wurde fast flächendeckend im sowjetischen Gleichstromnetz eingesetzt. Die Ausmusterung begann in den 1980er Jahren
Ein WL22M (ВЛ22М) im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk, gebaut in der Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk von 1946-1958. Die Baureihe ВЛ22М wurde fast flächendeckend im sowjetischen Gleichstromnetz eingesetzt. Die Ausmusterung begann in den 1980er Jahren
Heinz Bergner

Russland / E-Loks / ВЛ22 | WL22 (auch ВЛ22M)

108 1200x900 Px, 22.08.2021

Das Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk (russisch Новосибирский музей железнодорожной техники) wurde im Jahr 2000 in der Nähe des Bahnhofs Sejatel (станцией Сеятель) an der Bahnstrecke Nowosibirsk–Berdsk eröffnet. Mein Besuch am 23.8.2001 war also nicht lange nach der Eröffnung.
Der ЭР9 (ER9) ist ein seit 1962 bei der Rigaer Waggonfabrik in Lettland gebauter Triebzug speziell für den Vorortverkehr. Der hier ausgestellte ЭР9П ist eine modernisierte Version der Fahrzeuge, die von 1964-1975 ausgeliefert wurde.
Die bis 1988 in verschiedenen Varianten hergestellten Triebwagen waren damals in jeder größeren Stadt anzutreffen.
Das Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk (russisch Новосибирский музей железнодорожной техники) wurde im Jahr 2000 in der Nähe des Bahnhofs Sejatel (станцией Сеятель) an der Bahnstrecke Nowosibirsk–Berdsk eröffnet. Mein Besuch am 23.8.2001 war also nicht lange nach der Eröffnung. Der ЭР9 (ER9) ist ein seit 1962 bei der Rigaer Waggonfabrik in Lettland gebauter Triebzug speziell für den Vorortverkehr. Der hier ausgestellte ЭР9П ist eine modernisierte Version der Fahrzeuge, die von 1964-1975 ausgeliefert wurde. Die bis 1988 in verschiedenen Varianten hergestellten Triebwagen waren damals in jeder größeren Stadt anzutreffen.
Heinz Bergner

Abfahrtstafel im Bahnhof Irkutsk am 27.8.2001 um 08:14, unsere Weiterfahrt erfolgte mit Zug #6 Moskau - Ulaanbaatar um 08:46. Im gesamten Russland sind sämtliche Fahrplanzeiten immer in Moskauer Zeit angegeben! Da muß mancher Tourist bei 11 Zeitzonen ganz schön rechnen.
Abfahrtstafel im Bahnhof Irkutsk am 27.8.2001 um 08:14, unsere Weiterfahrt erfolgte mit Zug #6 Moskau - Ulaanbaatar um 08:46. Im gesamten Russland sind sämtliche Fahrplanzeiten immer in Moskauer Zeit angegeben! Da muß mancher Tourist bei 11 Zeitzonen ganz schön rechnen.
Heinz Bergner

Der 1899 eröffnete Bahnhof Irkutsk-Passazhirskiy (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ ИРКУТСК ПАССАЖИРСКИЙ) ist eine eine wichtige Station entlang der Transsibirischen Eisenbahn.
Aufnahme vom 27.8.2001
Der 1899 eröffnete Bahnhof Irkutsk-Passazhirskiy (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ ИРКУТСК ПАССАЖИРСКИЙ) ist eine eine wichtige Station entlang der Transsibirischen Eisenbahn. Aufnahme vom 27.8.2001
Heinz Bergner

Russland / Bahnhöfe / Irkutsk

153 1200x917 Px, 19.08.2021

Eine Doppellok der Baureihe 2TE10M im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk am 23.8.2001.
Von dieser 6000PS starken Baureihe wurden von 1981 bis 1990 durch die Lokomotivfabrik Luhansk 3513 Exemplare hergestellt. Einsatzgebiet sind schwere Güterzüge auf nichtelektrifizierten Strecken.
Eine Doppellok der Baureihe 2TE10M im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk am 23.8.2001. Von dieser 6000PS starken Baureihe wurden von 1981 bis 1990 durch die Lokomotivfabrik Luhansk 3513 Exemplare hergestellt. Einsatzgebiet sind schwere Güterzüge auf nichtelektrifizierten Strecken.
Heinz Bergner

Russland / Dieselloks / 2ТЭ10М | 2TE10M (Doppellok)

152 1200x886 Px, 19.08.2021

Ein 16-achsiger Wagen mit einem Leergewicht von 208,5t zum Transport von 150t flüssigem Gusseisen am 23.8.2001 im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk.
Ein 16-achsiger Wagen mit einem Leergewicht von 208,5t zum Transport von 150t flüssigem Gusseisen am 23.8.2001 im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk.
Heinz Bergner

Die SŽD-Baureihe ЛВ (LW) war eine Dampflokomotive der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) in russischer Breitspur. Sie gilt als die letzte serienmäßig hergestellte Dampflokomotive der SŽD und war bevorzugt im Güterzugdienst landesweit auf nichtelektrifizierten Strecken eingesetzt. Ihren Namen erhielt sie nach dem Chefkonstrukteur der Lokomotivfabrik Kolomna, Lew Sergejewitsch Lebedjanski, verbunden mit dem Kürzel des Herstellerwerkes Woroschilowgrad. Vor dieser Bezeichnung trug sie die Benennung OP 18 (Oktoberrevolution, Achslast 18 t). Der hier im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk ausgestellte LW 0040 am 23.8.2001 fehlt die Treibstange.
Die SŽD-Baureihe ЛВ (LW) war eine Dampflokomotive der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) in russischer Breitspur. Sie gilt als die letzte serienmäßig hergestellte Dampflokomotive der SŽD und war bevorzugt im Güterzugdienst landesweit auf nichtelektrifizierten Strecken eingesetzt. Ihren Namen erhielt sie nach dem Chefkonstrukteur der Lokomotivfabrik Kolomna, Lew Sergejewitsch Lebedjanski, verbunden mit dem Kürzel des Herstellerwerkes Woroschilowgrad. Vor dieser Bezeichnung trug sie die Benennung OP 18 (Oktoberrevolution, Achslast 18 t). Der hier im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk ausgestellte LW 0040 am 23.8.2001 fehlt die Treibstange.
Heinz Bergner

Russland / Dampfloks / ЛВ | LW (ursprünglich OP18)

212 1200x900 Px, 19.08.2021

Der Hauptbahnhof Nowosibirsk (russisch Новосибирск-Главный, Nowosibirsk-Glawny) ist ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt in der gleichnamigen westsibirischen Millionenstadt im Süden Russlands. 1929 veranstaltete die Moskauer Architektur-Gesellschaft im Auftrag der Eisenbahnverwaltung Omsk einen Designwettbewerb zum Neubau des Bahnhofgebäudes. Der Betrieb des neuen Bahnhofs wurde am 25. Januar 1939 von einer staatlichen Kommission genehmigt. Aufnahme vom 23.8.2001
Der Hauptbahnhof Nowosibirsk (russisch Новосибирск-Главный, Nowosibirsk-Glawny) ist ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt in der gleichnamigen westsibirischen Millionenstadt im Süden Russlands. 1929 veranstaltete die Moskauer Architektur-Gesellschaft im Auftrag der Eisenbahnverwaltung Omsk einen Designwettbewerb zum Neubau des Bahnhofgebäudes. Der Betrieb des neuen Bahnhofs wurde am 25. Januar 1939 von einer staatlichen Kommission genehmigt. Aufnahme vom 23.8.2001
Heinz Bergner

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