Serbien (2) - Bahnbilder.de

661 325 mit einem Schiebewandwagenzug gen Nis bei Crvena Reka 1.9.23 
Andreas Hackenjos

Serbien / Dieselloks / BR 661, Serbien / Strecken / 106 Ni¨ – Dimitrovgrad

 52 1600x1000 Px, 02.10.2023

661 325 mit einem Schiebewandwagenzug gen Nis bei Crvena Reka 1.9.23 
Andreas Hackenjos

Serbien / Dieselloks / BR 661, Serbien / Strecken / 106 Ni¨ – Dimitrovgrad

 41 1600x1000 Px, 02.10.2023

661 325 mit einem Schiebewandwagenzug gen Nis bei Bela Palanka 1.9.23 
Andreas Hackenjos

Serbien / Dieselloks / BR 661, Serbien / Strecken / 106 Ni¨ – Dimitrovgrad

 52 1600x1000 Px, 02.10.2023

661 325 mit einem Schiebewandwagenzug gen Nis bei Čiflik 1.9.23 
Andreas Hackenjos

Serbien / Dieselloks / BR 661, Serbien / Strecken / 106 Ni¨ – Dimitrovgrad

 42 1600x1000 Px, 01.10.2023

Rübenverkehr in Könnern Ein in Serbien registrierter vierachsiger Containertragwagen mit der Bezeichnung "Sgns" (33 72 4556 048-3 SRB-AXBSK) ist ebenfalls mit im Verband eines Zuckerrüben-Zuges im Bahnhof Könnern. Die Rüben gelangen zur Weiterverarbeitung in die hier ansässige Zuckerfabrik. Dafür werden die Container auf LKW umgeschlagen. Das Bild entstand vom Bahnsteig 2/3. 🧰 AXBenet s.r.o. 🕓 22.9.2022 | 10:48 Uhr 
Clemens Kral

Serbien / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Könnern, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

 79 1600x1015 Px, 24.04.2023 

Ein Vertreter der Baureihe 412 hat am 03.10.2022 den Bahnhof Batajnica erreicht. Hier wird er als S1 nach Ovca wieder retoure fahren. Trotz des Graffitis plädiere ich ausnahmsweise für eine Freischaltung. Einfach auf Grund der Tatsache, dass bei der BG Voz (S-Bahn Belgrad) grundsätzlich alle Fahrzeuge "verziert" sind. Die BG Voz verkehrt dabei tagsüber in einem 30-Minutentakt, was für die serbische Eisenbahn eher exotisch ist. Ins Auge sticht dabei der Kontrast zwischen Zustand der Infrastruktur und der Fahrzeuge. Während erstere um Belgrad 2016 modernisiert und ausgebaut wurde, stammen die Fahrzeuge aus den 1980ern und die Pflege hält sich augenscheinlich in Grenzen. Dennoch erfreut sich das System guter Nachfrage. Bei meiner Fahrt waren die Sitzplätze ausnahmslos besetzt. 
Fluffy

Serbien / Elektrotriebzüge / BR 412, Serbien / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / BG Voz (S-Bahn Belgrad)

 99 1200x793 Px, 20.12.2022

Lang angekündigt durch das Bimmeln des Bahnübergangs kommt ein E-Wagen-Ganzzug gezogen von der bulgarischen 43 550 um die Ecke. Dimitrovgrad am 04.10.2022. Grüße gehen an das Zugpersonal auf beiden Führerständen, auch wenn diese vermutlich nie gelesen werden. 
Fluffy

Bulgarien / E-Loks / BR 43, Bulgarien / Unternehmen / БДЖ - Товарни превози ЕOOД (БДЖTП) ·BDZTP·, Serbien / Strecken / ~ Sonstige

 97 1200x799 Px, 20.12.2022 

Durch eine Verkettung ungeplanter bzw. belustigender Umstände landete ich am 04.10.2022 im kleinen serbischen Städtchen Dimitrovgrad. Ein Zug aus der anvisierten Richtung kam leider nicht um die Ecke, hätte aber auch etwas von der Szenerie abgelenkt. Etwa 1-2 mal pro Stunde schlägt hier der Moment des Schrankenwärters des hiesigen Bahnübergangs, über welchen Züge immerhin ohne Halt darüber fuhren. 
Fluffy

Serbien / Sonstiges / ~ Sonstiges

 63 1200x799 Px, 20.12.2022 

Im Bahnhof Niš rostet ein kleines Dampflökchen sein rostiges Dasein. Dem im Hintergrund zu sehenden Flirt 3 wurde allerdings eine würdige Geschwindigkeit auf Infrastrukturzustandsgründen verwehrt. Ob die Dampflok wohl soviel länger gebraucht hätte... Der Flirt ist in der Zwischenzeit zurück nach Belgrad gefahren. Die Dampflok rostet vermutlich über den 04.10.2022 hinaus. 
Fluffy

Serbien / Elektrotriebzüge / BR 413 Flirt 3, Serbien / Dampfloks / BR 61, Serbien / Bahnhöfe / Ni¨

 93 1200x799 Px, 20.12.2022

413 037 hat am 04.10.2022 Niš aus Belgrad erreicht. Stark ist der Kontrast zwischen neuem Fahrzeug und maximal verlotterter Infrastruktur. Der Flirt 3 (Baujahr 2014) informiert per Display die Fahrgäste über die aktuelle Fahrgeschwindigkeit. Hier haben sich sämtliche vielfache von zehn vornehmlich im unteren Bereich -teilweise auch auf gerader Strecke- abgewechselt. Eine dreistellige Geschwindigkeit wurde dabei kaum erreicht und grundsätzlich vor jedem BÜ -gesichert oder ungesichert- pfeifend angehalten. So kam die Fuhre im Mittel auf nicht einmal 40 km/h. 
Fluffy

Serbien / Elektrotriebzüge / BR 413 Flirt 3, Serbien / Bahnhöfe / Ni¨

 121 1200x799 Px, 20.12.2022

Der Fahrplan kennt nur die Linie 11. Das Fahrzueg ist aber mit einem Schild der LInie 10 beklebt. Warum nicht. Hier erreicht Fahrzeug-Nr. 2250 auf der Linie 11 Blok 45 – Novi Beograd – Kalemegdan gleich die Haltestelle Brankov most. 
Fluffy

Serbien / Straßenbahn / Beograd, Serbien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4

 99 1200x799 Px, 10.11.2022 

Flachwagen-Einheiten zum Transport von Fahrzeugen (sah ich auch schon mit Traktoren beladen) vom Einsteller ARS Altmann AG mit serbischer Registrierung mit der Nr. 23 RIV 71 SRB-ARS 433 6 517-6 Laadgs in einem gemischten Güterzug am 08.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen Gümmer. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Serbien / Güterwagen / 4 | Gattung L | Flachwagen mit Einzelradsätzen in Sonderbauart

 120 1200x687 Px, 15.08.2022

Nach dem Jugoslawienkrieg wurden die Lokomotiven der JZ-Reihe 441 auf die neuen Bahngesellschaften aufgeteilt, wobei sie meistens in ihren angestammten Depots verblieben. Lediglich die slowenische und montenegrinische Staatsbahn erhielten keine 441. In neuer Farbgebung präsentiert sich die 441-507 der Železnice Srbije (ZS) im serbischen Grenzbahnhof Šid am 21.05.2009, die Lok unterscheidet sich von der Grundvariante durch die Spurkranzschmierung. 32 Stück stellte die JZ von dieser Variante zwischen 1967 und 1977 in Dienst. Dahinter eine 1 441 der HZ. 
Horst Lüdicke

Serbien / E-Loks / BR 441

 136 1200x768 Px, 09.07.2022 

1967 bestellte die Jugoslovenske Železnice (JŽ) bei der 50 Hz-Traktions-Union 104 Elektrolokomotiven auf der Basis der schwedischen Rb1-Lokomotiven Die ersten Fahrzeuge stammten von ASEA in Schweden, ELIN in Österreich und Sécheron in der Schweiz (elektrischer Teil) und Simmering-Graz-Pauker (mechanischer Teil). 50 Stück davon wurden durch die jugoslawische Industrie gefertigt. Insgesamt beschaffte die JZ zwischen 1967 und 1986 285 Lokomotiven in sieben Varianten. Im Juni 2000 besitzen die in Nis abgestellten 441-788 und 441-044 noch ihre ursprüngliche Farbgebung mit blauem Untergestell, orangem Kasten mit weisser Zierlinie und silbernem Dach. Die letztere gehört zur Grundvariante mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, von der 124 Stück zwischen 1967 und 1977 gebaut wurden. Die 441-788 verfügt im Unterschied zur Grundvariante über Spurkranzschmierung und Vielfachsteuerung, außerdem beträgt ihre Höchstgeschwindigkeit 140 km/h. 55 Stück der Variante 441-7 wurden zwischen 1980 und 1986 gebaut. 
Horst Lüdicke

Serbien / E-Loks / BR 441

 178 1200x774 Px, 09.07.2022 

Im Juni 2000 sind ein 812 und ein Steuerwagen im Depot Subotica abgestellt 
Horst Lüdicke

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95

 175 1200x761 Px, 11.08.2021

Ein 812 mit Steuerwagen wartet in Subotica im Juni 2000 auf Fahrgäste 
Horst Lüdicke

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95, Serbien / Bahnhöfe / Subotica

 165 1200x767 Px, 11.08.2021 

Auf der Fahrt von Horgos nach Subotica verlässt ein 812 der JZ im Juni 2000 den Bahnhof Palin 
Horst Lüdicke

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95, Serbien / Strecken / 34 Subotica – Horgo¨ (⨯ Szeged)

 167 1200x803 Px, 11.08.2021 

Ein 812 mit Steuerwagen wartet im Juni 2000 im Bahnhof Horgos auf die Abfahrt nach Subotica. Nachdem die Waggonfabrik Uerdingen im Jahre 1955 zehn Trieb- und Beiwagen, die den VT 95 der DB entsprachen, nach Jugoslawien geliefert hatte, baute die jugoslawische Waggonfabrik Gosa bis 1967 weitere 264 Trieb- und Beiwagen in Lizenz. Die Beiwagen mit 6 m Achsstand wurden später zu Steuerwagen umgebaut. 
Horst Lüdicke

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95, Serbien / Strecken / 34 Subotica – Horgo¨ (⨯ Szeged)

 191  2 1200x804 Px, 11.08.2021 

Im Juni 2000 setzt ein 812 der damals noch existierenden JZ im Grenzbahnhof Horgos um. Die Signale nach Ungarn stehen auf Halt, zu diesem Zeitpunkt gab es keinen grenzüberschreitenden Verkehr. Jetzt ist geplant, die Strecke zwischen Szeged/Ungarn und Subotica/Serbien als Bestandteil des paneuropäischen Eisenbahnkorridors 10 zu modernisieren. Vorgesehen sind neben der Elektrifizierung der Ausbau für eine Achslast von 22,5 t und eine Geschwindigkeit von bis zu 120 km/h. 
Horst Lüdicke

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95, Serbien / Strecken / 34 Subotica – Horgo¨ (⨯ Szeged)

 161 1200x728 Px, 11.08.2021 

Zwei Schüttgutkippwagen Uas (33 72 9200 769-3, 33 72 9200 816-2) standen Anfang November 2020 in der Nähe des Anklamer Bahnhofes abgestellt. 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV, Serbien / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen, Silowagen

 129 1200x800 Px, 11.02.2021 

Ein Schüttgutkippwagen Uas 428V (33 72 9200 816-2) stand Anfang November 2020 in der Nähe des Anklamer Bahnhofes. 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV, Serbien / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen, Silowagen

 138 1200x800 Px, 10.02.2021 

Zwei Schüttgutkippwagen Uas (33 72 9200 816-2, 33 72 9200 769-3) standen Anfang November 2020 in der Nähe des Anklamer Bahnhofes abgestellt. 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV, Serbien / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen, Silowagen

 92 1200x900 Px, 10.02.2021 

Flachwageneinheit mit Fußboden für Fahrzeug- oder Containertransporte vom slowakischen Einsteller AXBENET, s.r.o mit serbischer Registrierung mit der Nr. 23 RIV 72 SRB-AXBSK 4462 090-0 Laadgs in einem Güterzug am 07.01.21 Berlin Hirschgarten. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge, Serbien / Güterwagen / 4 | Gattung L | Flachwagen mit Einzelradsätzen in Sonderbauart

 166 1200x608 Px, 07.01.2021

1978 für Marschall Titos "Blauen Zug" geliefert, waren die vier Lokomotiven der Reihe 666 im Juni 2000 schon in untergeordnete Dienste abgewandert. Hier ist 666 002 mit einem abendlichen "GmP" in Resavica eingetroffen. 
Horst Lüdicke

Serbien / Dieselloks / BR 666, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 315 1200x708 Px, 19.04.2020 