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Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen

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Neueste Spanien Schmalspur- und Zahnradbahnen
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Heute betreibt die FGV (Ferrocarrils de la Generalitats Valenciana) in der Region Valencia und Alicante einige Stadtbahnen, Straßenbahnen und Metrostrecken. Vor der Umstellung auf den modernen Stadtbahnbetrieb bewältigen klassische Schmalspur Bahnen den Verkehr auf den Überlandlinien. Das Bild aus dieser Zeit zeigt die beiden FVG Diesltriebwagen Triebwagen 2306 und 2305 beim Halt in Calp / Calpe. Der recht gut besetzte Zug war auf der Fahrt von Alicante nach Denia. Analoges Bild vom Mai 1993
Heute betreibt die FGV (Ferrocarrils de la Generalitats Valenciana) in der Region Valencia und Alicante einige Stadtbahnen, Straßenbahnen und Metrostrecken. Vor der Umstellung auf den modernen Stadtbahnbetrieb bewältigen klassische Schmalspur Bahnen den Verkehr auf den Überlandlinien. Das Bild aus dieser Zeit zeigt die beiden FVG Diesltriebwagen Triebwagen 2306 und 2305 beim Halt in Calp / Calpe. Der recht gut besetzte Zug war auf der Fahrt von Alicante nach Denia. Analoges Bild vom Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ·FGV·

42 1400x913 Px, 31.03.2024

Der Triebzug 3621 (Renfe/FEVE) wartet am 12.08.2023 auf Gleis 1 im Bahnhof La Concordia in Bilbao auf Fahrgäste. Auf Gleis 2 steht der Luxuszug El Transcantabrico und wird vom Personal für seine einwöchige Reise durch Nordspanien vorbereitet.
Der Triebzug 3621 (Renfe/FEVE) wartet am 12.08.2023 auf Gleis 1 im Bahnhof La Concordia in Bilbao auf Fahrgäste. Auf Gleis 2 steht der Luxuszug "El Transcantabrico" und wird vom Personal für seine einwöchige Reise durch Nordspanien vorbereitet.
Matthias Kümmel

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 3600

60 1200x806 Px, 30.08.2023

Ein Triebzug der Renfe/FEVE-Baureihe 436 (94 71 3 436 023-1) verlässt am 12.08.2023 den Bahnhof La Concordia in Bilbao.
Ein Triebzug der Renfe/FEVE-Baureihe 436 (94 71 3 436 023-1) verlässt am 12.08.2023 den Bahnhof La Concordia in Bilbao.
Matthias Kümmel

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 3600

58 1200x843 Px, 30.08.2023

Euskotren Trena: Nahe des ehem. Bf. Txokoalde passiert ein CAF-Triebzug der BR 900 pünktlich einen Feldweg-BÜ in Richtung Bilbao Matiko. 16.08.2023
Euskotren Trena: Nahe des ehem. Bf. Txokoalde passiert ein CAF-Triebzug der BR 900 pünktlich einen Feldweg-BÜ in Richtung Bilbao Matiko. 16.08.2023
Matthias Kümmel

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Unternehmen / Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos S.A. | EUSKO, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 900

93 1200x806 Px, 26.08.2023

Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 überquert den Viadukt in Orio und fährt nach Zumaia. 17.08.2023
Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 überquert den Viadukt in Orio und fährt nach Zumaia. 17.08.2023
Matthias Kümmel

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 900

74 1200x597 Px, 26.08.2023

Euskotren Trena: Die enge Ortsdurchfahrt von Txokoalde wird von einem CAF-Triebzug der BR 900 pünktlich in Richtung Bilbao Matiko gemeistert. 16.08.2023
Euskotren Trena: Die enge Ortsdurchfahrt von Txokoalde wird von einem CAF-Triebzug der BR 900 pünktlich in Richtung Bilbao Matiko gemeistert. 16.08.2023
Matthias Kümmel

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Unternehmen / Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos S.A. | EUSKO, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 900

66 1200x795 Px, 26.08.2023

Euskotren Trena: Im ehem. Bf. Txokoalde halten schon lange keine Züge mehr. Ein CAF-Triebzug der BR 900 durchfährt die verlassene Station pünktlich in Richtung San Sebastian (baskisch: Donostia). 16.08.2023
Euskotren Trena: Im ehem. Bf. Txokoalde halten schon lange keine Züge mehr. Ein CAF-Triebzug der BR 900 durchfährt die verlassene Station pünktlich in Richtung San Sebastian (baskisch: Donostia). 16.08.2023
Matthias Kümmel

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 900

49 1200x816 Px, 26.08.2023

Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt mit Fernlicht durch den Tunnel aus Richtung Amara in die nordöstliche Einfahrt des Bahnhof Lugaritz in San Sebastian (baskisch: Donostia). 16.08.2023
Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt mit Fernlicht durch den Tunnel aus Richtung Amara in die nordöstliche Einfahrt des Bahnhof Lugaritz in San Sebastian (baskisch: Donostia). 16.08.2023
Matthias Kümmel

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Bahnhöfe / San Sebastian (Donostia)

56 1200x800 Px, 26.08.2023

Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt in die südwestliche Einfahrt des Tunnelbahnhof Lugaritz in San Sebastian (baskisch: Donostia). HINWEIS: Die Aufnahme entstand vom Bahnsteigende aus. 16.08.2023
Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt in die südwestliche Einfahrt des Tunnelbahnhof Lugaritz in San Sebastian (baskisch: Donostia). HINWEIS: Die Aufnahme entstand vom Bahnsteigende aus. 16.08.2023
Matthias Kümmel

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 900, Spanien / Bahnhöfe / San Sebastian (Donostia)

40 1200x811 Px, 26.08.2023

Euskotren / Zumaia - Deba, 2. Juni 2023<br> E1 Donostia Amara - Bilbao Matiko
Euskotren / Zumaia - Deba, 2. Juni 2023
E1 Donostia Amara - Bilbao Matiko
Julian Ryf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena

60 1600x1067 Px, 09.07.2023

FGV 4349 / Alameda Valencia, 28. Mai 2023<br> Architekt: Santiago Calatrava
FGV 4349 / Alameda Valencia, 28. Mai 2023
Architekt: Santiago Calatrava
Julian Ryf

Spanien / Stadtverkehr / Metro Valencia, Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ·FGV·

65 1600x1067 Px, 06.07.2023

Endbahnhof der Schmalspurstrecke Alicante - Benidorm und Haltestelle der Straßenbahn Alicante / Aufgenommen von der Burg Alicante / 04.10.2016
Endbahnhof der Schmalspurstrecke Alicante - Benidorm und Haltestelle der Straßenbahn Alicante / Aufgenommen von der Burg Alicante / 04.10.2016
Hubert Bachmann

Spanien / Stadtverkehr / Straßenbahn Alicante, Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ·FGV·, Spanien / Bahnhöfe / Alicante

103 1200x811 Px, 06.12.2022

Dieseltriebwagen 2113 / FGV ( Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, heutige FEVE) / Alter Bahnhof Denia / Eingescanntes Dia / August 1978
Dieseltriebwagen 2113 / FGV ( Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, heutige FEVE) / Alter Bahnhof Denia / Eingescanntes Dia / August 1978
Hubert Bachmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ·FGV·, Spanien / Bahnhöfe / Denia

118 1200x795 Px, 24.11.2022

Diesellok 1032 mit Limon-Expres / FGV ( Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, heutige FEVE) / Bahnhof Gata / Eingescanntes Dia / 11.08.1998
Diesellok 1032 mit Limon-Expres / FGV ( Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, heutige FEVE) / Bahnhof Gata / Eingescanntes Dia / 11.08.1998
Hubert Bachmann

Spanien / Dieselloks | Schmalspur / BR 1000, Spanien / Bahnhöfe / Gata, Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ·FGV·

160  1 1200x803 Px, 01.11.2022

Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 4, eingeparkt im Bahnhof Sóller, 9.10.2013.
Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 4, eingeparkt im Bahnhof Sóller, 9.10.2013.
Francisco Welter-Schultes

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Bahnhöfe / Sóller

60 947x1200 Px, 09.02.2022

Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 2, vor dem Lokschuppen im Bahnhof Sóller, 9.10.2013. Mit Blick frontal in den Lokschuppen. Rechts eine Schmalspurdraisine, die zu Wartungsarbeiten an der Strecke nach Palma eingesetzt wird.
Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 2, vor dem Lokschuppen im Bahnhof Sóller, 9.10.2013. Mit Blick frontal in den Lokschuppen. Rechts eine Schmalspurdraisine, die zu Wartungsarbeiten an der Strecke nach Palma eingesetzt wird.
Francisco Welter-Schultes

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Wartungsfahrzeuge, Spanien / Bahnhöfe / Sóller

117 1200x834 Px, 08.02.2022

Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 2, vor dem Lokschuppen im Bahnhof Sóller, 9.10.2013.
Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 2, vor dem Lokschuppen im Bahnhof Sóller, 9.10.2013.
Francisco Welter-Schultes

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Bahnhöfe / Sóller

89 1200x789 Px, 08.02.2022

Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 1, Sóller, 9.10.2013.
Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 1, Sóller, 9.10.2013.
Francisco Welter-Schultes

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Bahnhöfe / Sóller

93 1200x828 Px, 08.02.2022

Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 1, Bahnhof Sóller, 9.10.2013.
Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 1, Bahnhof Sóller, 9.10.2013.
Francisco Welter-Schultes

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Bahnhöfe / Sóller

75 1200x903 Px, 08.02.2022

Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 1, Sóller, 9.10.2013. Die Bahnstrecke zwischen Palma de Mallorca und Sóller hat 4 Triebwagen, alle von 1929.
Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 1, Sóller, 9.10.2013. Die Bahnstrecke zwischen Palma de Mallorca und Sóller hat 4 Triebwagen, alle von 1929.
Francisco Welter-Schultes

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Bahnhöfe / Sóller

84 1200x837 Px, 08.02.2022

Der 1986 von MTM/SLM/BBC gelieferte Doppeltriebwagen A 6 kommt im Februar 1996 in Vall de Nuria an
Der 1986 von MTM/SLM/BBC gelieferte Doppeltriebwagen A 6 kommt im Februar 1996 in Vall de Nuria an
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

78  2 1200x774 Px, 26.01.2022

Vom 905 m hoch gelegenen Ribes de Freser führt die 1931 eröffnete Cremallera de Núria in das 1967 m hoch gelegene Vall de Núria in den Pyrenäen. Im Februar 1996 steht die 1930 von SLM/BBC gelieferte E 4 abfahrbereit im Endbahnhof.
Vom 905 m hoch gelegenen Ribes de Freser führt die 1931 eröffnete Cremallera de Núria in das 1967 m hoch gelegene Vall de Núria in den Pyrenäen. Im Februar 1996 steht die 1930 von SLM/BBC gelieferte E 4 abfahrbereit im Endbahnhof.
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

67  2 769x1200 Px, 26.01.2022

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