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Türkei

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56 109  Toprakkale  11.06.92
56 109 Toprakkale 11.06.92
Werner Brutzer

56 109  Osmaniye  11.06.92
56 109 Osmaniye 11.06.92
Werner Brutzer

56 052  bei Ulugüney  10.06.92
56 052 bei Ulugüney 10.06.92
Werner Brutzer

Türkei / Dampfloks / TCDD 56 001-166 | Decapod

1559 1024x647 Px, 11.05.2010

Triebzug DM15008 (Hyundai-Rotem 2008)unterwegs von Aydin nach Izmir bei der Einfahrt in Selcuk.
17.04.2009  Selcuk
Triebzug DM15008 (Hyundai-Rotem 2008)unterwegs von Aydin nach Izmir bei der Einfahrt in Selcuk. 17.04.2009 Selcuk
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieseltriebzüge / DM15000

2008 1024x768 Px, 24.03.2010

Innenansicht des Triebzugs DM15008 (erbaut von Hyundai-Rotem 2008).
17.04.2009  Izmir
Innenansicht des Triebzugs DM15008 (erbaut von Hyundai-Rotem 2008). 17.04.2009 Izmir
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieseltriebzüge / DM15000

1085 1024x768 Px, 24.03.2010

TCDD 06BM8896
Zweiwege-Fahrzeug Mercedes-Actros
 

15.04.2009  Sogucak
TCDD 06BM8896 Zweiwege-Fahrzeug Mercedes-Actros 15.04.2009 Sogucak
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

1814 994x744 Px, 24.03.2010

TCDD Triebzug DM15008 (Hyundai-Rotem 2008) im Bahnhof Izmir-Basmane.

15.04.2009 Izmir-Basmane
TCDD Triebzug DM15008 (Hyundai-Rotem 2008) im Bahnhof Izmir-Basmane. 15.04.2009 Izmir-Basmane
Arnulf Sensenbrenner

Ausfahrt der Doppeltraktion aus MT5716+MT5729 Richtung Osten.
17.04.2009 Selcuk
Ausfahrt der Doppeltraktion aus MT5716+MT5729 Richtung Osten. 17.04.2009 Selcuk
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieseltriebzüge / MT5700

833 1024x683 Px, 23.03.2010

Zugkreuzung in Selcuk.
Links ist der DM15008 (Hyundai-Rotem 2008) gerade eingefahren.
Rechts wartet die Doppeltraktion aus MT5716+MT5729 (Fiat 1993) auf die Kreuzung.
17.04.2009
Zugkreuzung in Selcuk. Links ist der DM15008 (Hyundai-Rotem 2008) gerade eingefahren. Rechts wartet die Doppeltraktion aus MT5716+MT5729 (Fiat 1993) auf die Kreuzung. 17.04.2009
Arnulf Sensenbrenner

Blick von der historischen Festung Kadifekale in Izmir nach Südosten.
Am dem Felshang gegenüber entsteht gerade ein überdimensionaler Atatürk-Kopf, was 
doch gewöhnungsbedürftig wirkt.
Davor ist auf der nach Osten führende Bahnstrecke Richtung Flughafen-Izmir und Selcuk/Aydin eine Dreifachtraktion der Dieseltriebwagen Reihe MT-5700 unterwegs.
Gut zu erkennen ist, dass die Bahnstrecke hier ausgebaut und tiefergelegt wurde. Die Elektrifizierung für den Vorortverkehr ist allerdings bisher etwas steckengeblieben und nur teilweise fertig.
16.04.2009  Izmir-Kadifekale
Blick von der historischen Festung Kadifekale in Izmir nach Südosten. Am dem Felshang gegenüber entsteht gerade ein überdimensionaler Atatürk-Kopf, was doch gewöhnungsbedürftig wirkt. Davor ist auf der nach Osten führende Bahnstrecke Richtung Flughafen-Izmir und Selcuk/Aydin eine Dreifachtraktion der Dieseltriebwagen Reihe MT-5700 unterwegs. Gut zu erkennen ist, dass die Bahnstrecke hier ausgebaut und tiefergelegt wurde. Die Elektrifizierung für den Vorortverkehr ist allerdings bisher etwas steckengeblieben und nur teilweise fertig. 16.04.2009 Izmir-Kadifekale
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieseltriebzüge / MT5700

1439  2 1024x768 Px, 23.03.2010

Dreifachtraktion der Dieseltriebwagen MT-5715+MT5725+MT5726  (Fiat 1993).
Eingesetzt als Zuglauf Izmir-Ödemis-Izmir.
Derzeit enden und beginnen alle Züge Richtung Osten im Kopfbahnhof Izmir-Basmane.
15.04.2009 Izmir-Basmane
Dreifachtraktion der Dieseltriebwagen MT-5715+MT5725+MT5726 (Fiat 1993). Eingesetzt als Zuglauf Izmir-Ödemis-Izmir. Derzeit enden und beginnen alle Züge Richtung Osten im Kopfbahnhof Izmir-Basmane. 15.04.2009 Izmir-Basmane
Arnulf Sensenbrenner

Dreifachtraktion der Dieseltriebwagen MT-5726+MT5725+MT5715  (Fiat 1993).
Eingesetzt als Zuglauf Izmir-Ödemis-Izmir.
Derzeit enden und beginnen alle Züge Richtung Osten im Kopfbahnhof Izmir-Basmane.

15.04.2009 Izmir-Basmane
Dreifachtraktion der Dieseltriebwagen MT-5726+MT5725+MT5715 (Fiat 1993). Eingesetzt als Zuglauf Izmir-Ödemis-Izmir. Derzeit enden und beginnen alle Züge Richtung Osten im Kopfbahnhof Izmir-Basmane. 15.04.2009 Izmir-Basmane
Arnulf Sensenbrenner

600mm-Schmalspurdampflok Ct mit Zusatztender.
Hersteller Davenport-USA 1942
12.04.2009
Istanbul  Rahmi-M-Koc-Müzesi
600mm-Schmalspurdampflok Ct mit Zusatztender. Hersteller Davenport-USA 1942 12.04.2009 Istanbul Rahmi-M-Koc-Müzesi
Arnulf Sensenbrenner

600mm-Schmalspurdampflok Ct mit Zusatztender.
Hersteller Davenport-USA 1942
12.04.2009
Istanbul  Rahmi-M-Koc-Müzesi
600mm-Schmalspurdampflok Ct mit Zusatztender. Hersteller Davenport-USA 1942 12.04.2009 Istanbul Rahmi-M-Koc-Müzesi
Arnulf Sensenbrenner

Kombinierter Gepäck- und Generatorwagen
TCDD 50 75 91 03 026-1 D+Jeneratör
15.04.2009 
Bandirma
Kombinierter Gepäck- und Generatorwagen TCDD 50 75 91 03 026-1 D+Jeneratör 15.04.2009 Bandirma
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Personenwagen / Schnellzugwagen

986 1024x768 Px, 22.03.2010

TVS 2000-PullmanCar
TCDD 61 75 10 73 140-0 WSPlm  
Die in der Türkei entwickelte und gebaute TVS 2000 Wagenserie ist der zeitgemäße Standard der TCDD für Fernverkehrswagen.
15.04.2009 
Bandirma
TVS 2000-PullmanCar TCDD 61 75 10 73 140-0 WSPlm Die in der Türkei entwickelte und gebaute TVS 2000 Wagenserie ist der zeitgemäße Standard der TCDD für Fernverkehrswagen. 15.04.2009 Bandirma
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Personenwagen / Schnellzugwagen

1847 1024x768 Px, 22.03.2010

Gepäckwagen   
TCDD D-507592-03022-9 
11.04.2009 
Istanbul-Haydarpasa
Gepäckwagen TCDD D-507592-03022-9 11.04.2009 Istanbul-Haydarpasa
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Personenwagen / Schnellzugwagen

943 1024x732 Px, 22.03.2010

Drei Generationen Dieseltriebwagen der TCDD nebeneinander:
Hinten der Triebkopf MT55012 des 1961 von Fiat gebauten MT5505 aus der Reihe MT5500.
In der Mitte der neue 2008 von Hyundai-Rotem gebaute DM15008 aus der Reihe DM15000.
Vorne der MT5726 aus der von Fiat 1993 gebauten Reihe MT5700.
Izmir-Basmane
15.04.09
Drei Generationen Dieseltriebwagen der TCDD nebeneinander: Hinten der Triebkopf MT55012 des 1961 von Fiat gebauten MT5505 aus der Reihe MT5500. In der Mitte der neue 2008 von Hyundai-Rotem gebaute DM15008 aus der Reihe DM15000. Vorne der MT5726 aus der von Fiat 1993 gebauten Reihe MT5700. Izmir-Basmane 15.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Dreiteiliger Triebzug MT5505 der 1961 von Fiat-OM gebauten Reihe MT5500.
Bestehend aus Triebkopf MT-55012 mit alter Front +Mittelwagen MT5505c + MT55122 mit modernisierter Front.
Eingesetzt als Zug Izmir-Tire-Izmir
Izmir-Basmane
15.04.09
Dreiteiliger Triebzug MT5505 der 1961 von Fiat-OM gebauten Reihe MT5500. Bestehend aus Triebkopf MT-55012 mit alter Front +Mittelwagen MT5505c + MT55122 mit modernisierter Front. Eingesetzt als Zug Izmir-Tire-Izmir Izmir-Basmane 15.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieseltriebzüge / MT5500

1161 1024x768 Px, 19.03.2010

Dreiteiliger Triebzug MT5505 der 1961 von Fiat-OM gebauten Reihe MT5500.
Bestehend aus Triebkopf MT-55112 mit modernisierter Front +Mittelwagen MT5505c + MT55012 mit der alten Front.
Eingesetzt als Zug Izmir-Tire-Izmir
Izmir-Basmane
15.04.09
Dreiteiliger Triebzug MT5505 der 1961 von Fiat-OM gebauten Reihe MT5500. Bestehend aus Triebkopf MT-55112 mit modernisierter Front +Mittelwagen MT5505c + MT55012 mit der alten Front. Eingesetzt als Zug Izmir-Tire-Izmir Izmir-Basmane 15.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieseltriebzüge / MT5500

1078 1024x768 Px, 19.03.2010

Innenansicht des 1961 von Fiat-OM gebauten Triebzugs MT5505.
Izmir-Basmane
15.04.09
Innenansicht des 1961 von Fiat-OM gebauten Triebzugs MT5505. Izmir-Basmane 15.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieseltriebzüge / MT5500

759 1024x768 Px, 19.03.2010

TCDD-DE24144
am derzeitigen provisorischen Streckenende in Ulukent kurz vor Izmir.
Die Strecke nach Izmir hinein ist wegen der derzeit stockenden Elektrifizierung für den Vorortverkehr gesperrt.
15.04.09
TCDD-DE24144 am derzeitigen provisorischen Streckenende in Ulukent kurz vor Izmir. Die Strecke nach Izmir hinein ist wegen der derzeit stockenden Elektrifizierung für den Vorortverkehr gesperrt. 15.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieselloks / DE24000

670 1024x768 Px, 19.03.2010

Die DE11085 ist die letztgebaute Lok der Serie DE11000.
Die dieselelektrische Mehrzwecklok wurde von ABB und Tülomsas hergestellt.
15.04.09
Bandirma
Die DE11085 ist die letztgebaute Lok der Serie DE11000. Die dieselelektrische Mehrzwecklok wurde von ABB und Tülomsas hergestellt. 15.04.09 Bandirma
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieselloks / DE11000

760 1024x640 Px, 08.03.2010

DE33040 vor dem Zug Süper-Ekspresi 6 von Bandirma nach Izmir.
Diese typisch amerikanische Konstruktion ist die neueste Streckendiesellokreihe der TCDD. Tülomsas hat von 2003-2009 89 Stück in Lizenz von EMD gebaut.
15.04.09  
Balikesir
DE33040 vor dem Zug Süper-Ekspresi 6 von Bandirma nach Izmir. Diese typisch amerikanische Konstruktion ist die neueste Streckendiesellokreihe der TCDD. Tülomsas hat von 2003-2009 89 Stück in Lizenz von EMD gebaut. 15.04.09 Balikesir
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieselloks / DE33000

1169 1024x768 Px, 08.03.2010

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