Türkei (15) - Bahnbilder.de

DE33040 unterwegs mit dem Zug Süper-Ekspresi 6 von Bandirma nach Izmir. Diese typisch amerikanische Konstruktion ist die neueste Streckendiesellokreihe der TCDD. Tülomsas hat von 2003-2009 89 Stück in Lizenz von EMD gebaut. 15.04.09 Savastepe 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieselloks / DE33000

 973 1024x769 Px, 08.03.2010

Die TCDD DE33040 im Bahnhof von Bandirma. Die 20,74 Meter lange Co´Co´-Diesellok wurde 2006 von Tülomsas in Lizenz von EMD gebaut. Im Hintergrund liegt eine Fähre, die Bandirma über das Marmarameer mit Istanbul verbindet. 15.04.09 Bandirma 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieselloks / DE33000

 800 1024x768 Px, 08.03.2010

Länge läuft: Die 120 Tonnen der DE33040 sind auf 20,74 Meter Länge verteilt. Da bleibt auch noch Platz für ein bisschen Luft im Aufbau über dem Drehgestell. Von dieser typisch amerikanischen Konstruktion hat Tülomsas von 2003-2009 89 Stück in Lizenz von EMD gebaut. 15.04.09 Bandirma 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieselloks / DE33000

 602 1024x768 Px, 08.03.2010

Güterwagen TCDD-31 75 0970 116-3 Uadgs-wu 15.04.09 Bandirma 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Güterwagen / ~ Sonstige

 1003 1024x615 Px, 04.03.2010

Güterwagen TCDD 31 75 0970 111-4 Uadgs-wu 15.04.09 Bandirma 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Güterwagen / ~ Sonstige

 886 1024x768 Px, 04.03.2010

Güterwagen TCDD-21 75 2461 045-8 Hbbillnss-w 15.04.09 Balikesir 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Güterwagen / ~ Sonstige

 987 988x742 Px, 04.03.2010

E40015 abgestellt in Haydarpascha. Auch die 1971 in Frankreich gebaute Reihe E40000 wurde inzwischen außer Dienst gestellt. Von dieser waren, nach dem Vorbild der BB17000 der SNCF, 15 Stück für die TCDD gebaut worden. Istanbul-Haydarpasa 11.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / E-Loks / E40000

 1161 1024x768 Px, 04.03.2010

E40014 abgestellt in Haydarpascha. Auch die 1971 in Frankreich gebaute Reihe E40000 wurde inzwischen außer Dienst gestellt. Von dieser waren, nach dem Vorbild der BB17000 der SNCF, 15 Stück für die TCDD gebaut worden. Istanbul-Haydarpasa 11.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / E-Loks / E40000

 1534 1024x640 Px, 04.03.2010

TCDD E52520 (ehemals ZBH 441-407) führt den internationalen Schnellzug D444 „Dostluk Ekspresi“ von Thessaloniki nach Istanbul. Dieser recht pünktliche Zug besteht aus vier modernen türkischen Reisezugwagen des Typs TVR2000. Istanbul-Cankurtaran 11.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / E-Loks / E52500

 1548 1024x768 Px, 03.03.2010

Die TCDD E52504 ist mit dem aus nur drei Wagen bestehenden internationalen Schnellzug D491 aus Sofia mit zirka 40 Minuten Verspätung kurz vor dem Endziel Istanbul-Sirkeci. In Gegensatz zur türkischen Lok (die aus Bosnien-Herzegowina stammt) wirken die bulgarischen und rumänischen Wagen des Zuges ziemlich ungepflegt. Istanbul-Cankurtaran 11.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / E-Loks / E52500

 1144 1024x790 Px, 03.03.2010

Die in Haydarpascha abgestellt stehende E4001 ist die allererste türkische E-Lok überhaupt. Sie wurde 1955 von Jeumont-Schneider und Alsthom in Frankreich für den Betrieb mit 25kV 50 Hertz Wechselspannung gebaut. Die Lokfront läßt gleich optische Ähnlichkeiten mit der SNCF CC7100 erkennen, wenngleich die Loks technisch völlig verschieden sind. Nun, auch diese Lok wurde vom berühmten Designer Paul Arzens gestaltet. Die neuen gerundeten Eckfenster dieser Lok finden sich dann im Design weiterer französischer Loks der späten 1950er wieder. Istanbul-Haydarpasa 11.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / E-Loks / E4000

 926 768x1024 Px, 03.03.2010

Die in Haydarpascha abgestellte E4001 ist die allererste türkische E-Lok überhaupt. Die Reihe wurde in 3 Exemplaren 1955 von Jeumont-Schneider und Alsthom in Frankreich für den Betrieb mit 25kV 50 Hertz Wechselspannung gebaut. Sie fährt mit Wechselstrom-Direktmotoren, technisch darin den völlig anders aussehenden Güterzugloks der SNCF-Reihe BB13000 von 1954 ähnlich. Die Lok läßt aber sofort optische Ähnlichkeiten mit der SNCF CC7100 erkennen, wenngleich die Loks technisch völlig verschieden sind. Nun, auch diese Lok wurde vom berühmten Designer Paul Arzens gestaltet. Die neuen gerundeten Eckfenster dieser Lok finden sich dann im Design weiterer französischer Loks der späten 1950er wieder. Istanbul-Haydarpasa 11.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / E-Loks / E4000

 1542 1024x640 Px, 03.03.2010

Auch in der Türkei geht die Ära der aus Deutschland stammenden V60 (bei der TCDD als Reihe DH6500 eingereiht) zu Ende. Die DH6521 und DH6529 stehen hier abgestellt am Rande. Istanbul-Haydarpasa 11.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Dieselloks / DH6500

 1511 1024x768 Px, 03.03.2010

In Istanbul-Cankurtaran fährt E14067 als Banliyö Tren (S-Bahn) von Sirkeci nach Halkali. 14.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Elektrotriebzüge / E14000

 1415  3 1024x768 Px, 27.02.2010

Blick vom Topkapi-Palast auf den Bosporus und die die Halbinsel umrundende Strecke nach Sirkeci, auf der ein S-Bahn-Triebzug der Reihe E14000 unterwegs ist. 13.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Elektrotriebzüge / E14000

 827 1024x780 Px, 27.02.2010

Blick vom Topkapi-Palast auf den Bosporus und die die Halbinsel umrundende Strecke nach Sirkeci, auf der ein S-Bahn-Triebzug der Reihe E14000 unterwegs ist. Ganz hinten rechts ist auf der asiatischen Seite der Hadarpascha-Bahnhof. 13.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Elektrotriebzüge / E14000

 652 1024x768 Px, 27.02.2010

Innenansicht des Triebzuges E14015 Istanbul-Haydarpasa 11.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Elektrotriebzüge / E14000

 683 1024x768 Px, 27.02.2010

Vor dem Depo Istanbul-Haydarpasa steht hier E14055. Links stehen die E40009 und eine weitere Lok dieser inzwischen außer Dienst gestellten Reihe. 11.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Elektrotriebzüge / E14000, Türkei / E-Loks / E40000

 1425 1024x768 Px, 27.02.2010

Diese Dampflok ist zusammen mit einem Salonwagen in den mittleren Gleisen des Bahnhofs Izmir abgestellt und so auf Grund der Säulen für den Betrachter leider Stark .verdeckt.Dieser Bereich ist für die Gäste auch nicht zugänglich um näher dran zu kommen,schade.aufgenommen am 29.01.2010 
Maik Christmann

Türkei / Bahnhöfe / Izmir-Alsancak

 816 1024x768 Px, 25.02.2010 

Außen wie innen macht der Bahnhof von Izmir einen sehr sauberen Eintrug. frisch renoviert.augenommen am 29.01.2010 
Maik Christmann

Türkei / Bahnhöfe / Izmir-Alsancak, Türkei / Unternehmen / Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları | TCDD

 1238 1024x768 Px, 25.02.2010 

In Istanbul-Sirkeci stehen die Triebwagen E8025 und E8028 abfahrbereit für den Vorortverkehr (S-Bahn) von Sirkeci nach Halkali. Der E8025 hat noch die originale Anordnung der Front, mit Mittelscheinwerfer unter dem Fenster und geschwungener Frontlinie über den oberen Lampen. Dies sind die letzten im regelmäßigen Einsatz stehenden Fahrzeuge in Europa, welche über 50Hz-Direktmotoren angetrieben werden. 14.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Elektrotriebzüge / E8000

 1034 1024x768 Px, 24.02.2010

Die Triebzüge E8028 und E8025 unterwegs im Vorortverkehr (S-Bahn) von Halkali nach Sirkeci. Besonders interessant, neben der Triebwagenkonstruktion aus den 1950ern, sind hier auch die Fahrleitungsanlagen, die sehr an die Ausführung der Vorkriegs-Reichsbahn erinnern. Dies ist auch kein Wunder -während die Fahrzeuge für den 1955 eröffneten elektrischen Betrieb aus Frankreich kamen, wurden die Fahrleitungs- und Signalanlagen von deutschen Firmen geliefert und gebaut. Und da hat man zu Beginn der 50er Jahre eben bekannte Konstruktionen zum Vorbild genommen. Istanbul-Cankurtaran 14.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Elektrotriebzüge / E8000

 940 1024x768 Px, 24.02.2010

Innenansicht des Triebwagens E8025, der 1962 von DeDietrich und Alsthom in Frankreich gebaut wurde. Man sieht im inzwischen sein Alter schon etwas an. Neben den (hässlichen) Plastiksitzen gibt es auch noch einiges Altes, wie die Lederhalteschlaufen und die Messingtürgriffe. 14.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Elektrotriebzüge / E8000

 968 1024x768 Px, 24.02.2010

TCDD E8023+E8030 sind hier im frühen Morgenlicht unterwegs im Vorortverkehr (S-Bahn) von Sirkeci nach Halkali. Die Reihe E8000 wurde ab 1955 in Frankreich für die TCDD gebaut. Sie waren damals innovativ und Neuland (in Frankreich selbst gab es zu diesem Zeitpunkt noch keinen in Serie gebauten Triebwagen für 25kV 50Hz). Heute sind es in Europa die letzten im regelmäßigen Einsatz stehenden Fahrzeuge, welche über 50Hz-Direktmotoren angetrieben werden. 14.04.09 
Arnulf Sensenbrenner

Türkei / Elektrotriebzüge / E8000

 960 1024x768 Px, 24.02.2010