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Bau- und Unterhaltsfahrzeuge Fotos

436 Bilder
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XTmass 99 85 9160 001-5 Infrastrukturdiagnose durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2018.
XTmass 99 85 9160 001-5 Infrastrukturdiagnose durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2018.
Markus Wagner

SBB - Baudienst Tm 2/2  234 221-0 unterwegs bei Lyssach am 17.09.2018
SBB - Baudienst Tm 2/2 234 221-0 unterwegs bei Lyssach am 17.09.2018
Hp. Teutschmann

RhB - Unterhaltsfahrzeug Xmf 6/6  24402 abgestellt in Solis am 30.07.2018
RhB - Unterhaltsfahrzeug Xmf 6/6 24402 abgestellt in Solis am 30.07.2018
Hp. Teutschmann

Testfahrten mit 8 neuen Xem 181 Unterhaltsfahrzeugen für GBT und CBT am 20. Juni 2018 bei Engishofen.
Testfahrten mit 8 neuen Xem 181 Unterhaltsfahrzeugen für GBT und CBT am 20. Juni 2018 bei Engishofen.
Julian Ryf

Testfahrten mit 8 neuen Xem 181 Unterhaltsfahrzeugen für GBT und CBT am 20. Juni 2018 bei Engishofen.
Testfahrten mit 8 neuen Xem 181 Unterhaltsfahrzeugen für GBT und CBT am 20. Juni 2018 bei Engishofen.
Julian Ryf

Testfahrten mit 8 neuen Xem 181 Unterhaltsfahrzeugen für GBT und CBT am 20. Juni 2018 in Riedt bei Erlen.
Testfahrten mit 8 neuen Xem 181 Unterhaltsfahrzeugen für GBT und CBT am 20. Juni 2018 in Riedt bei Erlen.
Julian Ryf

Die SBB Re 421 378-1 überführte am 17. April 2018 diverse Dienstfahrzeuge: 
Der SBB Infrastrukturdiagnose Messwagen X 99 85 93-61 247-1, SBB Infrastrukturdiagnose Messfahrzeug XTmass 99 85 9 60 001-5, ein Fahrleitungsmesszug der DB Netz Instandhaltung und die SBB Re 421 391-4 wurden von Schaffhausen nach Winterthur überführt. 

Im Bild ist der spezieller Dienstzug zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen unterwegs.
Die SBB Re 421 378-1 überführte am 17. April 2018 diverse Dienstfahrzeuge: Der SBB Infrastrukturdiagnose Messwagen X 99 85 93-61 247-1, SBB Infrastrukturdiagnose Messfahrzeug XTmass 99 85 9 60 001-5, ein Fahrleitungsmesszug der DB Netz Instandhaltung und die SBB Re 421 391-4 wurden von Schaffhausen nach Winterthur überführt. Im Bild ist der spezieller Dienstzug zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen unterwegs.
Nicolas K.

Die SBB Re 421 378-1 überführte am 17. April 2018 diverse Dienstfahrzeuge:
Der SBB Infrastrukturdiagnose Messwagen X 99 85 93-61 247-1, SBB Infrastrukturdiagnose Messfahrzeug XTmass 99 85 9 60 001-5, ein Fahrleitungsmesszug der DB Netz Instandhaltung und die SBB Re 421 391-4 wurden von Schaffhausen nach Winterthur überführt. 

Im Bild ist der spezieller Dienstzug zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen unterwegs.
Die SBB Re 421 378-1 überführte am 17. April 2018 diverse Dienstfahrzeuge: Der SBB Infrastrukturdiagnose Messwagen X 99 85 93-61 247-1, SBB Infrastrukturdiagnose Messfahrzeug XTmass 99 85 9 60 001-5, ein Fahrleitungsmesszug der DB Netz Instandhaltung und die SBB Re 421 391-4 wurden von Schaffhausen nach Winterthur überführt. Im Bild ist der spezieller Dienstzug zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen unterwegs.
Nicolas K.

SBB - Dienstwagen in Blau Xs 40 85 95 48 441-6 abgestellt ion Herzogenbuchsee am 03.04.2018
SBB - Dienstwagen in Blau Xs 40 85 95 48 441-6 abgestellt ion Herzogenbuchsee am 03.04.2018
Hp. Teutschmann

SBB - Fotografenglück wenn von nur 2 Dienstwagen ( Eichwagen ) Xas  80 85 98 22 101-4 und Xas 80 85 98 22 701-1 gleich beide zusammen in einem Güterzug sind in Riedwil am 03.04.2018
SBB - Fotografenglück wenn von nur 2 Dienstwagen ( Eichwagen ) Xas 80 85 98 22 101-4 und Xas 80 85 98 22 701-1 gleich beide zusammen in einem Güterzug sind in Riedwil am 03.04.2018
Hp. Teutschmann

SBB Infrastruktur Diagnose Dienstfahrzeug MERMEC XTmass 99 85 9 60 001-5 bei der Durchfahrt im Bahnhof Erstfeld. 
Links erkennt man noch den Dampfzug aus Nürnberg/Frankfurt nach Locarno, mit der SBB Re 420 325-3 in der Zugsmitte. 
Rechts erkennt man noch einen langen Bauzug, den ich als  Ungetüm  getauft habe.
Es handelte es sich um einen Schienenschleifzug von SPENO INTERNATIONAL SA.

Dienstag, 20. März 2018
SBB Infrastruktur Diagnose Dienstfahrzeug MERMEC XTmass 99 85 9 60 001-5 bei der Durchfahrt im Bahnhof Erstfeld. Links erkennt man noch den Dampfzug aus Nürnberg/Frankfurt nach Locarno, mit der SBB Re 420 325-3 in der Zugsmitte. Rechts erkennt man noch einen langen Bauzug, den ich als "Ungetüm" getauft habe. Es handelte es sich um einen Schienenschleifzug von SPENO INTERNATIONAL SA. Dienstag, 20. März 2018
Nicolas K.


RhB Tm 2/2 83 am18.02.2017 abgestellt beim Bahnhof Bergün/Bravuogn.

Der Baudienst-Traktor Tm 2/2 83 wurde1985 von RACO (Robert Aebi AG, Zürich) unter der Fabriknummer 1902 gebaut, die RACO Typbezeichnung ist 420 CT4
Typenbezeichnung von RACO bedeuten:
420 = Leistung des Motors in PS 
C = Cummins-Dieselmotor (D = Deutz-Dieselmotor),
T = Twin disk Getriebe
4 = Bauart mit Plattform (kurz oder lang)

Beim Bau der 1985 wiederum von Raco gelieferten Tm 2/2 81 bis 84 flossen viele Erfahrungen der RhB ein. Die speziell für den Baudienst konzipierten Traktoren verfügen über ein geräumiges Führerhaus, eine kippbare Ladepritsche und einen hydraulischen Kran, vom Typ FASSI F125, der auch mit Baggerschaufeln ausgestattet werden kann.

Ein hydraulischer Drehmomentwandler überträgt die Kraft des 336 kW starken Cummins- 6-Zylinder-Dieselmotors vom Typ KT-1150-L auf ein Dreigang-Lastschaltgetriebe. Die damals neuartige Wirbelstrombremse bewährte sich gut.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: B
Länge über Puffer: 8.790 mm
Breite: 2.700 mm
Leergewicht: 22 t
Ladegewicht: 4 t
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h (80 km/h Schleppfahrt)
Motorbauart: 6-Zylinder-Dieselmotor
Motortyp: Cummins KT-1150-L
Motorleistung:  336 kW 
Anfahrzugkraft: 78 kN 
Stundenzugkraft: 30 kN bei 25 km/h
Leistungsübertragung: hydraulisch
RhB Tm 2/2 83 am18.02.2017 abgestellt beim Bahnhof Bergün/Bravuogn. Der Baudienst-Traktor Tm 2/2 83 wurde1985 von RACO (Robert Aebi AG, Zürich) unter der Fabriknummer 1902 gebaut, die RACO Typbezeichnung ist 420 CT4 Typenbezeichnung von RACO bedeuten: 420 = Leistung des Motors in PS C = Cummins-Dieselmotor (D = Deutz-Dieselmotor), T = Twin disk Getriebe 4 = Bauart mit Plattform (kurz oder lang) Beim Bau der 1985 wiederum von Raco gelieferten Tm 2/2 81 bis 84 flossen viele Erfahrungen der RhB ein. Die speziell für den Baudienst konzipierten Traktoren verfügen über ein geräumiges Führerhaus, eine kippbare Ladepritsche und einen hydraulischen Kran, vom Typ FASSI F125, der auch mit Baggerschaufeln ausgestattet werden kann. Ein hydraulischer Drehmomentwandler überträgt die Kraft des 336 kW starken Cummins- 6-Zylinder-Dieselmotors vom Typ KT-1150-L auf ein Dreigang-Lastschaltgetriebe. Die damals neuartige Wirbelstrombremse bewährte sich gut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: B Länge über Puffer: 8.790 mm Breite: 2.700 mm Leergewicht: 22 t Ladegewicht: 4 t Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h (80 km/h Schleppfahrt) Motorbauart: 6-Zylinder-Dieselmotor Motortyp: Cummins KT-1150-L Motorleistung: 336 kW Anfahrzugkraft: 78 kN Stundenzugkraft: 30 kN bei 25 km/h Leistungsübertragung: hydraulisch
Armin Schwarz

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413  1 1200x800 Px, 11.03.2018

SBB - Dienstwagen XTms 40 85 95 88 231-2 abgestellt in Zollikofen am 25.02.2018
SBB - Dienstwagen XTms 40 85 95 88 231-2 abgestellt in Zollikofen am 25.02.2018
Hp. Teutschmann

SBB - Dienstwagen XTmass 99 85 92 36 080-9 abgestellt in Zollikofen am 25.02.2018
SBB - Dienstwagen XTmass 99 85 92 36 080-9 abgestellt in Zollikofen am 25.02.2018
Hp. Teutschmann

Gleisbau Scheuchzer - Dienstwagen Xs 40 85 950 7 468-8 abgestellt im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 24.02.2018
Gleisbau Scheuchzer - Dienstwagen Xs 40 85 950 7 468-8 abgestellt im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 24.02.2018
Hp. Teutschmann

Gleisbau Scheuchzer - Dienstwagen V 40 85 94 81 106-4 abgestellt im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 24.02.2018
Gleisbau Scheuchzer - Dienstwagen V 40 85 94 81 106-4 abgestellt im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 24.02.2018
Hp. Teutschmann

Gleisbau Scheuchzer - Dienstwagen 99 85 93 83 021-4 abgestellt im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 24.02.2018
Gleisbau Scheuchzer - Dienstwagen 99 85 93 83 021-4 abgestellt im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 24.02.2018
Hp. Teutschmann

Gleisbau Scheuchzer - Dienstwagen 80 85 94 07 512-5 abgestellt im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 24.02.2018
Gleisbau Scheuchzer - Dienstwagen 80 85 94 07 512-5 abgestellt im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 24.02.2018
Hp. Teutschmann

Gleisbau Scheuchzer - Dienstwagen  40 85 950 7 432-4 abgestellt im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 24.02.2018
Gleisbau Scheuchzer - Dienstwagen 40 85 950 7 432-4 abgestellt im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 24.02.2018
Hp. Teutschmann

SBB - Ausrangierter Dienstwagen X 40 85 94 45 678-7 im Bahnhofsareal von Payerne am 10.02.2018
SBB - Ausrangierter Dienstwagen X 40 85 94 45 678-7 im Bahnhofsareal von Payerne am 10.02.2018
Hp. Teutschmann

SBB - Bei der Arbeit der Kranwagen XTms 40 85 95 85 587-0 im Bahnhof von Yverdon les Bains am 10.02.2018
SBB - Bei der Arbeit der Kranwagen XTms 40 85 95 85 587-0 im Bahnhof von Yverdon les Bains am 10.02.2018
Hp. Teutschmann

SBB: Am 29. Januar 2018 befand sich die Jurasüdfusslinie während dem ganzen Tag unter einer dichten Nebeldecke.
Hilfszug mit der Am 843 028-2 zwischen Oberbuchsiten und Oensingen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 29. Januar 2018 befand sich die Jurasüdfusslinie während dem ganzen Tag unter einer dichten Nebeldecke. Hilfszug mit der Am 843 028-2 zwischen Oberbuchsiten und Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 III 11369 mit dem Spenoschienenschleifzug 99 85 9 127 110-8 CH-SPENO in Böckten. Hier darf mal das Servicefahrzeug statt der Lok unverdeckt ins Bild. Januar 2018.
Re 4/4 III 11369 mit dem Spenoschienenschleifzug 99 85 9 127 110-8 CH-SPENO in Böckten. Hier darf mal das Servicefahrzeug statt der Lok unverdeckt ins Bild. Januar 2018.
Olli

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