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Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke Fotos

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. Nicht nur für Züge -

... auch Wanderer können den Bietschtalviadukt der Lötschberg-Südrampe nutzen.

19.05.2008 (J)
. Nicht nur für Züge - ... auch Wanderer können den Bietschtalviadukt der Lötschberg-Südrampe nutzen. 19.05.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Beton und viel Stahl -

Das Bietschtalviadukt an der Lötschberg-Südrampe.

19.05.2008 (J)
Beton und viel Stahl - Das Bietschtalviadukt an der Lötschberg-Südrampe. 19.05.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein unbekannter RV-Dosto ist am 28. Februar 2018 auf dem Flugzug von Basel nach Zürich Flughafen unterwegs und überquert beim Kraftwerk Wettingen die Limmat. Im Hintergrund rechts der Zugspitze ist zudem ein DTZ zu erkennen, der als S6 Uetikon - Baden vom Furttal her in Kürze Wettingen erreichen wird.
Ein unbekannter RV-Dosto ist am 28. Februar 2018 auf dem Flugzug von Basel nach Zürich Flughafen unterwegs und überquert beim Kraftwerk Wettingen die Limmat. Im Hintergrund rechts der Zugspitze ist zudem ein DTZ zu erkennen, der als S6 Uetikon - Baden vom Furttal her in Kürze Wettingen erreichen wird.
Julian Ryf

BLS Re 4/4 195 und 176 mit einem Kesselwagenleerzug aus St. Margrethen nach Cornaux am 28. Februar 2018 auf der Brücke beim Kraftwerk Wettingen.
BLS Re 4/4 195 und 176 mit einem Kesselwagenleerzug aus St. Margrethen nach Cornaux am 28. Februar 2018 auf der Brücke beim Kraftwerk Wettingen.
Julian Ryf

Re 6/6 11616 mit einem Güterzug Birsfelden Hafen - RBL am 28. Februar 2018 auf der Brücke beim Kraftwerk Wettingen.
Re 6/6 11616 mit einem Güterzug Birsfelden Hafen - RBL am 28. Februar 2018 auf der Brücke beim Kraftwerk Wettingen.
Julian Ryf

Vom Mittelland her drückt der Nebel ins Simmental. Die untergehende Sonne reicht schon nicht mehr bis an den Talboden, beleuchtet aber noch die Silotürme der Mühle Burgholz, als am 24. Dezember 2017 der RE Interlaken - Zweisimmen in Form eines EW-III-Pendels der BLS vorüber fährt.
Vom Mittelland her drückt der Nebel ins Simmental. Die untergehende Sonne reicht schon nicht mehr bis an den Talboden, beleuchtet aber noch die Silotürme der Mühle Burgholz, als am 24. Dezember 2017 der RE Interlaken - Zweisimmen in Form eines EW-III-Pendels der BLS vorüber fährt.
Julian Ryf

BLS EW III als RE Interlaken - Zweisimmen am 24. Dezember 2017 auf der Bunschenbachbrücke bei Weissenburg.
BLS EW III als RE Interlaken - Zweisimmen am 24. Dezember 2017 auf der Bunschenbachbrücke bei Weissenburg.
Julian Ryf

Lötschberger RABe 535 101  Wolhusen  überfährt am 24. Dezember 2017 die Bunschenbachbrücke bei Weissenburg als RE/R Bern - Zweisimmen.
Lötschberger RABe 535 101 "Wolhusen" überfährt am 24. Dezember 2017 die Bunschenbachbrücke bei Weissenburg als RE/R Bern - Zweisimmen.
Julian Ryf

Ein Lötschberger RABe 535 überfährt am 24. Dezember 2017 die Bunschenbachbrücke bei Weissenburg als R/RE Zweisimmen - Bern. Bevor dieses Bild von der Ruine Weissenburg aus möglich war, musste zuerst ein (gefühlt) halber Haselstrauch mit dem Sackmesser gekappt werden.
Ein Lötschberger RABe 535 überfährt am 24. Dezember 2017 die Bunschenbachbrücke bei Weissenburg als R/RE Zweisimmen - Bern. Bevor dieses Bild von der Ruine Weissenburg aus möglich war, musste zuerst ein (gefühlt) halber Haselstrauch mit dem Sackmesser gekappt werden.
Julian Ryf

Die Bergflanke hinter meinem Rücken lässt am frühen April Morgen der Sonne erst einen kleinen Teil des Lugelkinn Viaduktes beleuchten als der CIS EC in Form eines ETR 470 von Bern nach Milano Richtung Süden fährt.
21. April 2007
Die Bergflanke hinter meinem Rücken lässt am frühen April Morgen der Sonne erst einen kleinen Teil des Lugelkinn Viaduktes beleuchten als der CIS EC in Form eines ETR 470 von Bern nach Milano Richtung Süden fährt. 21. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Damals noch zuwenig von den konstruktiven Tipps bei BB.de profitiert, habe ich den Zug nicht vollständig mit aufs Bild genommen. Da mir die Aufnahme mit der damals achtzig Tonnen schweren Lok auf dem zierlichen Lugelkinn Viadukt trotzdem gefällt, habe ich das Bild nun neu bearbeitet und hoffe, dass es beim einen oder anderen auch Gefallen findet.
Die Die BLS Re 4/4 II (ex SBB) fährt mit einem Regionalzug bestehend aus BLS AB und B sowie dem nicht zu sehenden ex SBB Steuerwagen als Regionalzug von Brig nach Goppenstein und erreicht in Kürze Hohtenn.
2. Mai 2006
Damals noch zuwenig von den konstruktiven Tipps bei BB.de profitiert, habe ich den Zug nicht vollständig mit aufs Bild genommen. Da mir die Aufnahme mit der damals achtzig Tonnen schweren Lok auf dem zierlichen Lugelkinn Viadukt trotzdem gefällt, habe ich das Bild nun neu bearbeitet und hoffe, dass es beim einen oder anderen auch Gefallen findet. Die Die BLS Re 4/4 II (ex SBB) fährt mit einem Regionalzug bestehend aus BLS AB und B sowie dem nicht zu sehenden ex SBB Steuerwagen als Regionalzug von Brig nach Goppenstein und erreicht in Kürze Hohtenn. 2. Mai 2006
Stefan Wohlfahrt

SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
Nicolas K.

SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
Nicolas K.

Aus dem Archiv...Gotthardbahn<br>
Am 29. Juni 2015 befahren die BLS Re 4/4 185  Lalden  und 188  Naters  mit dem Stahlzug aus Emmenbrücke die mittlere Meienreussbrücke in Wassen.
Aus dem Archiv...Gotthardbahn
Am 29. Juni 2015 befahren die BLS Re 4/4 185 "Lalden" und 188 "Naters" mit dem Stahlzug aus Emmenbrücke die mittlere Meienreussbrücke in Wassen.

Julian Ryf

Aus dem Archiv...Gotthardbahn<br>
Ein Trenitalia ETR 470 auf dem Weg von Milano Centrale nach Zürich HB befährt am 7. Februar 2015 die mittlere Meienreussbrücke in Wassen.
Aus dem Archiv...Gotthardbahn
Ein Trenitalia ETR 470 auf dem Weg von Milano Centrale nach Zürich HB befährt am 7. Februar 2015 die mittlere Meienreussbrücke in Wassen.

Julian Ryf

Aus dem Archiv...Gotthardbahn<br>
Ein SBB ETR 470 überquert am 15. Juni 2013 auf dem Weg Richtung Milano Centrale die mittlere Meienreussbrücke in Wassen.
Aus dem Archiv...Gotthardbahn
Ein SBB ETR 470 überquert am 15. Juni 2013 auf dem Weg Richtung Milano Centrale die mittlere Meienreussbrücke in Wassen.

Julian Ryf

Ein SBB RABe 523 Tilo Flirt durchquert im Bild die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen, erkennbar durch das  Chileli vo Wassen . Das Bild entstand auf der Sustenstrasse. Sonntag, 22. Oktober 2017
Ein SBB RABe 523 Tilo Flirt durchquert im Bild die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen, erkennbar durch das "Chileli vo Wassen". Das Bild entstand auf der Sustenstrasse. Sonntag, 22. Oktober 2017
Nicolas K.

Ein von Bellinzona herkommender RABe 503/ETR 610 verlässt gerade das Nordportal des Gotthard-Basistunnels (GBT). Rechts hinten erhebt sich der Bristen (3073 m ü. M.). Leider hat sich gerade vor ein paar Sekunden die Sonne hinter den Wolken versteckt und zudem versperren Stangen und Zäune die Sicht auf den Triebzug. Nun ja, man kann nicht alles haben. Aufnahme während Vetotour am 25. Mai 2017, 16:52
Ein von Bellinzona herkommender RABe 503/ETR 610 verlässt gerade das Nordportal des Gotthard-Basistunnels (GBT). Rechts hinten erhebt sich der Bristen (3073 m ü. M.). Leider hat sich gerade vor ein paar Sekunden die Sonne hinter den Wolken versteckt und zudem versperren Stangen und Zäune die Sicht auf den Triebzug. Nun ja, man kann nicht alles haben. Aufnahme während Vetotour am 25. Mai 2017, 16:52
Heinz Stoll

Die Sulgener C 5/6 2969 am 20. Oktober 2017 auf dem Weg nach Erstfeld zu ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme. Aufgenommen auf der Reussbrücke bei Gebenstorf. Dank an Olli, der mir dieses Bild ermöglicht hat.
Die Sulgener C 5/6 2969 am 20. Oktober 2017 auf dem Weg nach Erstfeld zu ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme. Aufgenommen auf der Reussbrücke bei Gebenstorf. Dank an Olli, der mir dieses Bild ermöglicht hat.
Julian Ryf

Fast 23 Meter über die Gleise wölben sich die beiden Bögen der SBB Brücke  Massongex , die zwischen Bex und St-Maurice über die Rhone führt. Die Brücke weist eine Spannweite von 125.8 Meter auf und gilt als längste Stählerne Eisenbahnbrücke der Schweiz. Sie ersetzt seit 2016 die beiden aus den Jahren 1903 und 1924 stammenden eingeleisigen Stahlbrücken. (Tech. Ang. Quelle: TEC21 Nr 41). 
im Hintergrud ein  Waliser  Domino auf der Fahrt Richtung Aigle. 
11. Okt. 2017
Fast 23 Meter über die Gleise wölben sich die beiden Bögen der SBB Brücke "Massongex", die zwischen Bex und St-Maurice über die Rhone führt. Die Brücke weist eine Spannweite von 125.8 Meter auf und gilt als längste Stählerne Eisenbahnbrücke der Schweiz. Sie ersetzt seit 2016 die beiden aus den Jahren 1903 und 1924 stammenden eingeleisigen Stahlbrücken. (Tech. Ang. Quelle: TEC21 Nr 41). im Hintergrud ein "Waliser" Domino auf der Fahrt Richtung Aigle. 11. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Fast 23 Meter über die Gleise wölben sich die beiden Bögen der SBB Brücke  Massongex , die zwischen Bex und St-Maurice über die Rhone führt. Die Brücke weist eine Spannweite von 125.8 Meter auf und gilt als längste Stählerne Eisenbahnbrücke der Schweiz. Sie ersetzt seit 2016 die beiden aus den Jahren 1903 und 1924 stammenden eingeleisigen Stahlbrücken. (Tech. Ang. Quelle: TEC21 Nr 41). 
Das Bild zeigt einen SBB ETR 610 der Als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs ist.
 11. Okt. 2017
Fast 23 Meter über die Gleise wölben sich die beiden Bögen der SBB Brücke "Massongex", die zwischen Bex und St-Maurice über die Rhone führt. Die Brücke weist eine Spannweite von 125.8 Meter auf und gilt als längste Stählerne Eisenbahnbrücke der Schweiz. Sie ersetzt seit 2016 die beiden aus den Jahren 1903 und 1924 stammenden eingeleisigen Stahlbrücken. (Tech. Ang. Quelle: TEC21 Nr 41). Das Bild zeigt einen SBB ETR 610 der Als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs ist. 11. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

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