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MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003 Fotos

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MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003
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Wir passieren einen Ministausee oberhalb Nätschen vorbei an blühenden Sauerampfern. Im Hintergrund ist der Skiberg Gemsstock zu sehen.(22.07.2008)
Wir passieren einen Ministausee oberhalb Nätschen vorbei an blühenden Sauerampfern. Im Hintergrund ist der Skiberg Gemsstock zu sehen.(22.07.2008)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

405 800x576 Px, 27.07.2008

Kurz vor Erreichen des Oberalpsees auf der Passhöhe passieren wir diesen einzelnen Lawinenkeil gegen Schneemassen von der gegenüberliegenden Bergflanke. (22.07.2008)
Kurz vor Erreichen des Oberalpsees auf der Passhöhe passieren wir diesen einzelnen Lawinenkeil gegen Schneemassen von der gegenüberliegenden Bergflanke. (22.07.2008)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

505 795x600 Px, 27.07.2008

Hier wird die Steilrampe bei Tschamut totalsaniert. Als Auffahrtsrampe musste ein Teil der Oberalpstrasse benützt werden. Aber auch Gottes Schutz ist wichtig bei dieser extremen Bergbahn über den Oberalppass. Der zur Kirche gehörende Weiler Selva etwas rechts unten wurde vor Jahren durch eine Lawine fast vollständig zerstört. Heute befindet sich hier einer der höchstgelegenen Golfplätze der Alpen. (22.07.2008)
Hier wird die Steilrampe bei Tschamut totalsaniert. Als Auffahrtsrampe musste ein Teil der Oberalpstrasse benützt werden. Aber auch Gottes Schutz ist wichtig bei dieser extremen Bergbahn über den Oberalppass. Der zur Kirche gehörende Weiler Selva etwas rechts unten wurde vor Jahren durch eine Lawine fast vollständig zerstört. Heute befindet sich hier einer der höchstgelegenen Golfplätze der Alpen. (22.07.2008)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

818 800x561 Px, 27.07.2008

Bei Rueras hat man vom fahrenden Zug aus kurz einen Überblick über die Neatbaustelle der Alptransit in Sedrun. Von hier aus erfolgt der Zwischenangriff durch einen 800m tiefen Liftschacht zum Bau des Gotthardbasistunnels. Rechts unten ist die Zufahrt der MGB ab Bugnei zu erkennen. (22.07.2008)
Bei Rueras hat man vom fahrenden Zug aus kurz einen Überblick über die Neatbaustelle der Alptransit in Sedrun. Von hier aus erfolgt der Zwischenangriff durch einen 800m tiefen Liftschacht zum Bau des Gotthardbasistunnels. Rechts unten ist die Zufahrt der MGB ab Bugnei zu erkennen. (22.07.2008)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

554 797x600 Px, 27.07.2008

Regionalzug nach Andermatt mit schiebendem Deh 4/4 verlässt Göschenen und überquert soeben die Urner Reuss. (22.07.2008)
Regionalzug nach Andermatt mit schiebendem Deh 4/4 verlässt Göschenen und überquert soeben die Urner Reuss. (22.07.2008)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

465 795x600 Px, 26.07.2008

Wartender Deh 4/4 Pendelzug auf einem Abstellgleis in Andermatt. (22.07.2008)
Wartender Deh 4/4 Pendelzug auf einem Abstellgleis in Andermatt. (22.07.2008)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

492 800x559 Px, 26.07.2008

Ein weiterer Deh 4/4 Pendelzug nach Göschenen fährt in Andermatt ein. (22.07.2008)
Ein weiterer Deh 4/4 Pendelzug nach Göschenen fährt in Andermatt ein. (22.07.2008)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

412 800x556 Px, 26.07.2008

Deh 4/4 93 fährt ab nach Göschenen. (22.07.2008)
Deh 4/4 93 fährt ab nach Göschenen. (22.07.2008)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

460 800x525 Px, 26.07.2008

Schoema Tm 2/2 4972 in Andermatt. (22.07.2008)
Schoema Tm 2/2 4972 in Andermatt. (22.07.2008)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1019 800x536 Px, 26.07.2008

Deh 4/4 93 wartet im Bahnhof Andermatt auf die Fahrt nach Göschenen. Das Gebäude mit Schweizer Fahne im Hintergrund ist die Kaserne der Schweizer Armee und war mal mein temporäres Zuhause. (22.07.2008)
Deh 4/4 93 wartet im Bahnhof Andermatt auf die Fahrt nach Göschenen. Das Gebäude mit Schweizer Fahne im Hintergrund ist die Kaserne der Schweizer Armee und war mal mein temporäres Zuhause. (22.07.2008)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

571 800x440 Px, 25.07.2008

Kurz vor der Einfahrt in den Kehrtunnel unterhalb von Gletsch, als die Züge der FO noch über den Pass fuhren. Im Hintergrund ist die Grimsel-Passstrasse zu sehen. (Archiv 06/77)
Kurz vor der Einfahrt in den Kehrtunnel unterhalb von Gletsch, als die Züge der FO noch über den Pass fuhren. Im Hintergrund ist die Grimsel-Passstrasse zu sehen. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1163  1 531x800 Px, 19.07.2008

Das Portal des Furka-Scheiteltunnels ist ausgegraben, die Fahrleitung montiert, sodass der Durchfahrt des Regionalzugs nach Andermatt nichts mehr im Weg steht. (Archiv 06/77)
Das Portal des Furka-Scheiteltunnels ist ausgegraben, die Fahrleitung montiert, sodass der Durchfahrt des Regionalzugs nach Andermatt nichts mehr im Weg steht. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

675 800x523 Px, 19.07.2008

Zwischen Tiefenbach und Realp gehts wieder steil bergab und es werden noch so etliche Lawinenkegel passiert. (Archiv 06/77)
Zwischen Tiefenbach und Realp gehts wieder steil bergab und es werden noch so etliche Lawinenkegel passiert. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

636 800x539 Px, 19.07.2008

Der Bergfrühling am Oberalppass macht sich bemerkbar. Unterhalb Nätschen zieht die HGe 4/4 I den Glacier-Express in die Höhe. Speisewagen, BVZ-Wagen, zwei RhB-Wagen und das Foto geschossen aus einem FO-Wagen. (Archiv 06/77)
Der Bergfrühling am Oberalppass macht sich bemerkbar. Unterhalb Nätschen zieht die HGe 4/4 I den Glacier-Express in die Höhe. Speisewagen, BVZ-Wagen, zwei RhB-Wagen und das Foto geschossen aus einem FO-Wagen. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Galerien / Glacier-Express

1232  2 800x509 Px, 19.07.2008

Anfangs Juni finden die fischenden Buben erst ein kleines Loch im Eis des Oberalpsees, während dem der Glacier Express in die Station rollt. Danach beginnt der steile Abstieg nach Disentis. (Archiv 06/77)
Anfangs Juni finden die fischenden Buben erst ein kleines Loch im Eis des Oberalpsees, während dem der Glacier Express in die Station rollt. Danach beginnt der steile Abstieg nach Disentis. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Galerien / Glacier-Express

782 800x525 Px, 19.07.2008

Auf der östlichen Seite des Oberalppasses bei Sedrun fährt der Glacier-Express wieder durch blühende Wiesen. (Archiv 06/77)
Auf der östlichen Seite des Oberalppasses bei Sedrun fährt der Glacier-Express wieder durch blühende Wiesen. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Galerien / Glacier-Express

856  1 800x525 Px, 19.07.2008

BDeh 2/4 42 der FO, ABDeh 8/8 und BDeh 6/6 der BVZ im Bahnhof Brig. (Archiv 06/77)
BDeh 2/4 42 der FO, ABDeh 8/8 und BDeh 6/6 der BVZ im Bahnhof Brig. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1716  1 800x468 Px, 18.07.2008

Ein Bild, das bereits Geschichte ist. BDeh 2/4 42 der FO auf der Brücke über den Rotten zwischen Brig und Naters. Durch die neue Ostausfahrt in Brig wird diese Strecke nicht mehr befahren. (Archiv 06/77)
Ein Bild, das bereits Geschichte ist. BDeh 2/4 42 der FO auf der Brücke über den Rotten zwischen Brig und Naters. Durch die neue Ostausfahrt in Brig wird diese Strecke nicht mehr befahren. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

726 534x800 Px, 18.07.2008

Oberhalb von Grengiols kämpft sich eine HGe 4/4 mit einem stattlichen Regionalzug (damals hiess es noch Personenzug) einen Zahnstangenabschnitt hoch Richtung Furka. (Archiv 06/77)
Oberhalb von Grengiols kämpft sich eine HGe 4/4 mit einem stattlichen Regionalzug (damals hiess es noch Personenzug) einen Zahnstangenabschnitt hoch Richtung Furka. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

870 800x558 Px, 18.07.2008

1982 wurcde der Furka-Basistunnel eröffnet. Bis dahin war das Netz der Furka Oberalp Bahn im Winter zweigeteilt. Über den Pass fuhren die Züge nur im Sommer, und noch im Juni säumte Lawinenschnee die Strecke unterhalb des Kehrtunnels bei Gletsch. (Archiv 06/77)
1982 wurcde der Furka-Basistunnel eröffnet. Bis dahin war das Netz der Furka Oberalp Bahn im Winter zweigeteilt. Über den Pass fuhren die Züge nur im Sommer, und noch im Juni säumte Lawinenschnee die Strecke unterhalb des Kehrtunnels bei Gletsch. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

3053 800x524 Px, 18.07.2008

Kurz vor Gletsch wird die Passstrasse überquert und es öffnet sich der Blick Richtung Rhonegletscher. Wie schnell die Gletscher schwinden sieht man anhand dieses Bildes, ist doch die Gletscherzunge von diesem Standpunkt aus nicht mehr zu sehen. Rechts des Gletschers erkennt man die Furkapassstrasse. (Archiv 06/77)
Kurz vor Gletsch wird die Passstrasse überquert und es öffnet sich der Blick Richtung Rhonegletscher. Wie schnell die Gletscher schwinden sieht man anhand dieses Bildes, ist doch die Gletscherzunge von diesem Standpunkt aus nicht mehr zu sehen. Rechts des Gletschers erkennt man die Furkapassstrasse. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1051  3 541x800 Px, 18.07.2008

Noch im Juni waren Strasse und Bahn durch hohe Schneemauern getrennt, hier bei der Ausfahrt aus Gletsch Richtung Oberwald. (Archiv 06/77)
Noch im Juni waren Strasse und Bahn durch hohe Schneemauern getrennt, hier bei der Ausfahrt aus Gletsch Richtung Oberwald. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

992  1 800x537 Px, 18.07.2008

Vor dem Depot Brig zeigen sich HGe 4/4 I 32, der Tm 2/2 4972 oder 4973, sowie dahinter der BDeh 2/4 41 und ein weiterer BDeh 2/4, alles Fahrzeuge der ehemaligen FO. (Archiv 06/77)
Vor dem Depot Brig zeigen sich HGe 4/4 I 32, der Tm 2/2 4972 oder 4973, sowie dahinter der BDeh 2/4 41 und ein weiterer BDeh 2/4, alles Fahrzeuge der ehemaligen FO. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

950  2 800x516 Px, 17.07.2008

Am andern Streckenende der FO in Disentis/Mustér begegnet die HGe 4/4 I 33 der Ge 6/6 I 407 der RhB. (Archiv 12/82)
Am andern Streckenende der FO in Disentis/Mustér begegnet die HGe 4/4 I 33 der Ge 6/6 I 407 der RhB. (Archiv 12/82)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

1252  1 800x461 Px, 17.07.2008

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