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BC Blonay – Chamby Fotos

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Der  Riviera Belle Epoque  erreicht mit dem RhB ABe 4/4 N° 35 an der Spitze Vevey. 
Blonay-Chamby Pfingstfestival 2014
8. Juni 2014
Der "Riviera Belle Epoque" erreicht mit dem RhB ABe 4/4 N° 35 an der Spitze Vevey. Blonay-Chamby Pfingstfestival 2014 8. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Der RhB ABe 4/4 N° 35 hat den SBB C4 811 nach Blonay gebracht und fährt nun solo als Regionalzug 7 nach Chamby-Musée zurück.
(Das Bild entstand vom Bahnsteigende aus) 
29. Mai 2014
Der RhB ABe 4/4 N° 35 hat den SBB C4 811 nach Blonay gebracht und fährt nun solo als Regionalzug 7 nach Chamby-Musée zurück. (Das Bild entstand vom Bahnsteigende aus) 29. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

RhB auf Abwegen. ABe 4/4 I 35 ex Berninabahn ist bei der chemin de fer Blonay-Chamby im Einsatz und führt hier am Sonntag 25.05.2014 einen Regionalzug nach Chamby.
Ein Hinweis an Christine und Stefan: Ich war nicht in eurer Heimat, das Foto wurde mir von einem Arbeitskollegen zur Verfügung gestellt. Warum auch ins Bündnerland reisen, wenn`s das Gleiche vor eurer Haustüre gibt :-)
RhB auf Abwegen. ABe 4/4 I 35 ex Berninabahn ist bei der chemin de fer Blonay-Chamby im Einsatz und führt hier am Sonntag 25.05.2014 einen Regionalzug nach Chamby. Ein Hinweis an Christine und Stefan: Ich war nicht in eurer Heimat, das Foto wurde mir von einem Arbeitskollegen zur Verfügung gestellt. Warum auch ins Bündnerland reisen, wenn`s das Gleiche vor eurer Haustüre gibt :-)
Herbert Graf

FART/SSIF: FART Xe 2/2 7 (1908) EINST UND JETZT. Als einziger Triebwagen aus der Eröffnungszeit der Trambahn Locarno (STL) hat der Motorwagen Ce 2/2 1 der Serie 1-3 im Originalzustand überlebt. Im Frühling 1986 konnte er noch als Dienstriebwagen Xe 2/2 7 auf einem Geleiseabschnitt der im Jahre 1965 stillgelegten Maggiatalbahn in Ponte Brolla abgelichtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: FART Xe 2/2 7 (1908) EINST UND JETZT. Als einziger Triebwagen aus der Eröffnungszeit der Trambahn Locarno (STL) hat der Motorwagen Ce 2/2 1 der Serie 1-3 im Originalzustand überlebt. Im Frühling 1986 konnte er noch als Dienstriebwagen Xe 2/2 7 auf einem Geleiseabschnitt der im Jahre 1965 stillgelegten Maggiatalbahn in Ponte Brolla abgelichtet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FART/SSIF: FART Xe 2/2 7 (1908) EINST UND JETZT. Als einziger Triebwagen aus der Eröffnungszeit der Trambahn Locarno (STL) hat der Motorwagen Ce 2/2 1 der Serie 1-3 als Diensttriebwagen im Originalzustand überlebt. Am 10. Juni 2011 pendelte er als Gast der BC zwischen Blonay und Chamby für Sonderfahrten hin und her. Anlässlich der originalgetreuen Aufarbeitung hat er leider die frühere Bezeichnung Ce 2/2 1 nicht mehr erhalten. Die Aufnahme des sehr selten im Einsatz stehenden Triebwagens  Nummer 7  ist kurz vor der Haltestelle Cornaux entstanden. Rechts im Bilde sichtbar ist das Schloss Blonay. 
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: FART Xe 2/2 7 (1908) EINST UND JETZT. Als einziger Triebwagen aus der Eröffnungszeit der Trambahn Locarno (STL) hat der Motorwagen Ce 2/2 1 der Serie 1-3 als Diensttriebwagen im Originalzustand überlebt. Am 10. Juni 2011 pendelte er als Gast der BC zwischen Blonay und Chamby für Sonderfahrten hin und her. Anlässlich der originalgetreuen Aufarbeitung hat er leider die frühere Bezeichnung Ce 2/2 1 nicht mehr erhalten. Die Aufnahme des sehr selten im Einsatz stehenden Triebwagens "Nummer 7" ist kurz vor der Haltestelle Cornaux entstanden. Rechts im Bilde sichtbar ist das Schloss Blonay. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zu meiner Überraschung fuhr in Bulle folgendes Gespann ein: Te 4/4 14 und der ex. SBB Brünig C4 811 (heute Blonay-Chamby) in Bulle, 14.01.2014.
Zu meiner Überraschung fuhr in Bulle folgendes Gespann ein: Te 4/4 14 und der ex. SBB Brünig C4 811 (heute Blonay-Chamby) in Bulle, 14.01.2014.
Simon Bütikofer

Der RhB Berninabahn ABe 4/4 N° 35 holt in Vevey den soeben eingetroffenen BOB HGe 3/3 und einen BOB Reisezugwagen ab.
20. Dez. 2013
Der RhB Berninabahn ABe 4/4 N° 35 holt in Vevey den soeben eingetroffenen BOB HGe 3/3 und einen BOB Reisezugwagen ab. 20. Dez. 2013
Stefan Wohlfahrt

Die RhB G 3/4 N° 1 in Blonay
(Scan) Sommer 1986
Die RhB G 3/4 N° 1 in Blonay (Scan) Sommer 1986
Stefan Wohlfahrt

BOB auf Abwegen: Die BOB (Berner Oberland Bahn) HGe 3/3 29 hat bei der Blonay-Chamby Museumsbahn eine neue Heimat gefunden. 
Noch etwas verschüchtert steht die kleine Lok nach der langen Reise bei der Ankunft in Vevey zum ersten Mal auf ihren neuen Gleisen, wohl noch unwissend, dass bei der BC schon längerm ein BOB Reisezugwagen im Einsatz ist...
20. Dez. 2013
BOB auf Abwegen: Die BOB (Berner Oberland Bahn) HGe 3/3 29 hat bei der Blonay-Chamby Museumsbahn eine neue Heimat gefunden. Noch etwas verschüchtert steht die kleine Lok nach der langen Reise bei der Ankunft in Vevey zum ersten Mal auf ihren neuen Gleisen, wohl noch unwissend, dass bei der BC schon längerm ein BOB Reisezugwagen im Einsatz ist... 20. Dez. 2013
Stefan Wohlfahrt

Hippsche Wendescheibe und RhB ABe 4/4 35 - Schmalspur-Romantik vergangener Tage bei der B-C.
8. Sept. 2013
Hippsche Wendescheibe und RhB ABe 4/4 35 - Schmalspur-Romantik vergangener Tage bei der B-C. 8. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

Noch wenige Meter, dann hat die B-C G 3/3 N°6 die 50 Promille-Steigung geschafft und wird über das Baie de Clarens Viadukt weiter Richtung Chamby dampfen.
6. Okt. 2013
Noch wenige Meter, dann hat die B-C G 3/3 N°6 die 50 Promille-Steigung geschafft und wird über das Baie de Clarens Viadukt weiter Richtung Chamby dampfen. 6. Okt. 2013
Stefan Wohlfahrt

Ein  TL  GmP der B-C auf dem Viadukt über die Baie de Clarens.
6. Okt. 2013
Ein "TL" GmP der B-C auf dem Viadukt über die Baie de Clarens. 6. Okt. 2013
Stefan Wohlfahrt

Und auch der kurze Dampfzug nach Blonay führt neben dem Zweitklass- und kombinierten Post/Gepäck-Wagen noch einen MOB Güterwagen mit.
Bei  Vers chez Robert /Viadukt Baie de Clarens am 6. Okt. 2013
Und auch der kurze Dampfzug nach Blonay führt neben dem Zweitklass- und kombinierten Post/Gepäck-Wagen noch einen MOB Güterwagen mit. Bei "Vers chez Robert"/Viadukt Baie de Clarens am 6. Okt. 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

445  5 696x1024 Px, 06.10.2013

Schamlspurnostalgie in Blonay: Während im Hintergrund der CEV BDe 2/4 N° 75 von der B-C Mallet-Dampflok G 2x2/2 105  bedampft  wird, wartet der RhB Bernina Triebwagen darauf, den B-C Dampfzug nachzuschieben.8. Sept. 2013
Schamlspurnostalgie in Blonay: Während im Hintergrund der CEV BDe 2/4 N° 75 von der B-C Mallet-Dampflok G 2x2/2 105 "bedampft" wird, wartet der RhB Bernina Triebwagen darauf, den B-C Dampfzug nachzuschieben.8. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

MOB-stalige bei der B-C. G 3/3 N° 1 mit einem Güterzug kurz vor Chaulin.
9. Sept. 2012
MOB-stalige bei der B-C. G 3/3 N° 1 mit einem Güterzug kurz vor Chaulin. 9. Sept. 2012
Stefan Wohlfahrt

Der LJB Triebwagen und die Blumen bringen etwas Farbe in den (Wettermässig) ehre grauen Tag. (Pfingsfestival der Blonay-Chamby Museumsbahn.) 
Blonay, den 19. Mai 2013
Der LJB Triebwagen und die Blumen bringen etwas Farbe in den (Wettermässig) ehre grauen Tag. (Pfingsfestival der Blonay-Chamby Museumsbahn.) Blonay, den 19. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

BC: Der frisch revidierte ex CEV B2 21 auf der Fahrt nach Chamby, wo er noch vor der Einstellung des regulären Bahnbetriebes auf diesem sehr reizvollen Streckenabschnitt, während vielen Jahren im Einsatz stand. Die Aufnahme ist am 9. Juni 2013 in Blonay entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
BC: Der frisch revidierte ex CEV B2 21 auf der Fahrt nach Chamby, wo er noch vor der Einstellung des regulären Bahnbetriebes auf diesem sehr reizvollen Streckenabschnitt, während vielen Jahren im Einsatz stand. Die Aufnahme ist am 9. Juni 2013 in Blonay entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BC: Dampfzug mit der G 2 x 2/2 105 (1918) ex SEG/MEG Zell-Todtnau BRD bei Blonay am 9. Juni 2013. Zu beachten gibt es den frisch revidierten ex CEV B2 21. Der dazu passende Motorwagen BDe 4/4 105 (1913) wird seit einigen Jahren in der alten Remise in Vevey restauriert. 
Foto: Walter Ruetsch
BC: Dampfzug mit der G 2 x 2/2 105 (1918) ex SEG/MEG Zell-Todtnau BRD bei Blonay am 9. Juni 2013. Zu beachten gibt es den frisch revidierten ex CEV B2 21. Der dazu passende Motorwagen BDe 4/4 105 (1913) wird seit einigen Jahren in der alten Remise in Vevey restauriert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Spiegelblank wurde die Lok geputzt. 
Blonay-Chamby Pfingstfestival Impressionen.
19. Mai 2013
Spiegelblank wurde die Lok geputzt. Blonay-Chamby Pfingstfestival Impressionen. 19. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

ASm: Anlässlich der Feierlichkeiten  100 Jahre mobil  sowie der Einweihung der neuen Züge wurde den zahlreichen Festbesuchern auch ein 100-jähriges Originalfahrzeug aus den Gründungszeiten der LJB präsentiert. Für diesen Zweck wurde extra der Ce 2/2 12 (BC) aus der Suisse romande eingeflogen. Mit der passenden Beladung des Gepäckabteils hat er den neuen  STARS  regelrecht die Schau gestohlen. Diese Aufnahme ist am 23. August 2008 vor der Werkstätte Langenthal entstanden. 
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Anlässlich der Feierlichkeiten "100 Jahre mobil" sowie der Einweihung der neuen Züge wurde den zahlreichen Festbesuchern auch ein 100-jähriges Originalfahrzeug aus den Gründungszeiten der LJB präsentiert. Für diesen Zweck wurde extra der Ce 2/2 12 (BC) aus der Suisse romande eingeflogen. Mit der passenden Beladung des Gepäckabteils hat er den neuen "STARS" regelrecht die Schau gestohlen. Diese Aufnahme ist am 23. August 2008 vor der Werkstätte Langenthal entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Mit der Umstellung auf die neue  STARFLOTTE  Be 4/8 110-115 hat sich die ASm von einer Regionalbahn zu einer modernen Ueberlandstrassenbahn entwickelt. Die alten Fahrzeuge wurden verabschiedet aber der Name  BIPPERLISI  ist erhalten geblieben. Am 25. August 2008 versammelten sich zum Abschied noch einemal sämtliche noch verfügbaren Generationen vor der Werkstätte Langenthal. Von links her aufgestellt sind Ce 2/2 12 (1907), Br 161 (1907), Be 4/4 302 (1966), Be 4/8 111 (2008), De 4/4 321 (1957), Ge 4/4 126 (1917) und De 4/4 121 (1987). Diese seltene Aufnahme dokumentiert, dass bereits im Jahre 1987 ein Fahrzeug von der Firma Stadler /SIG/BBC in Betrieb genommen wurde.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Mit der Umstellung auf die neue "STARFLOTTE" Be 4/8 110-115 hat sich die ASm von einer Regionalbahn zu einer modernen Ueberlandstrassenbahn entwickelt. Die alten Fahrzeuge wurden verabschiedet aber der Name "BIPPERLISI" ist erhalten geblieben. Am 25. August 2008 versammelten sich zum Abschied noch einemal sämtliche noch verfügbaren Generationen vor der Werkstätte Langenthal. Von links her aufgestellt sind Ce 2/2 12 (1907), Br 161 (1907), Be 4/4 302 (1966), Be 4/8 111 (2008), De 4/4 321 (1957), Ge 4/4 126 (1917) und De 4/4 121 (1987). Diese seltene Aufnahme dokumentiert, dass bereits im Jahre 1987 ein Fahrzeug von der Firma Stadler /SIG/BBC in Betrieb genommen wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/ASm: ASm-Generationentreffen: Als grosser Freund des  BIPPERLISI  freut es mich ausserordentlich, wenn ich sehe, wie liebevoll die historischen Schmalspurfahrzeuge aus dem Oberaargau in der Suisse romande gepflegt und unterhalten werden. Der Ce 2/2 12 (1907) stammt aus den Gründungszeiten der ehemaligen LJB. Er wurde bei der OJB auf den Fahrplanwechsel 1966 endgültig aus dem Betrieb gezogen. Zu diesem Zeitpunkt wurden die OJB Be 4/4 81-82 sowie die SNB Be 4/4 83-84 in den Verkehr gesetzt. Etwas später folgten noch die SNB Be 4/4 85-86. Durch die Inbetriebnahme der gesamten  STARFLOTTE  (Be 4/8 110-115) werden nun bis zu drei Reservemotorwagen auch die meisten Be 4/4 nicht mehr gebraucht. Während damals die Museumsbahn Blonay Chamby den Ce 2/2 12 übernommen und in den Originalzustand zurückversetzt hat, gingen die ASM Be 4/4 301 und 303 (SNB Be 4/4 83 und 85  SOLOTHURN ) im August 2012 an die MOB über, wo sie weiterhin als Rangier- und Werkstattwagen Verwendung finden. Anlässlich einer Sonderfahrt für Eisenbahnfotografen kam es am 10. Mai 2013 in Blonay zu dieser ausserordentlichen Begegnung zwischen GOLDENPASS/CEV BDeh 2/4 73 (1970), GOLDENPASS/MOB Be 4/4 1006 (ex ASm Be 4/4 301, 1966) und BC ex OJB Be 2/2 12 (1907. Diese Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/ASm: ASm-Generationentreffen: Als grosser Freund des "BIPPERLISI" freut es mich ausserordentlich, wenn ich sehe, wie liebevoll die historischen Schmalspurfahrzeuge aus dem Oberaargau in der Suisse romande gepflegt und unterhalten werden. Der Ce 2/2 12 (1907) stammt aus den Gründungszeiten der ehemaligen LJB. Er wurde bei der OJB auf den Fahrplanwechsel 1966 endgültig aus dem Betrieb gezogen. Zu diesem Zeitpunkt wurden die OJB Be 4/4 81-82 sowie die SNB Be 4/4 83-84 in den Verkehr gesetzt. Etwas später folgten noch die SNB Be 4/4 85-86. Durch die Inbetriebnahme der gesamten "STARFLOTTE" (Be 4/8 110-115) werden nun bis zu drei Reservemotorwagen auch die meisten Be 4/4 nicht mehr gebraucht. Während damals die Museumsbahn Blonay Chamby den Ce 2/2 12 übernommen und in den Originalzustand zurückversetzt hat, gingen die ASM Be 4/4 301 und 303 (SNB Be 4/4 83 und 85 "SOLOTHURN") im August 2012 an die MOB über, wo sie weiterhin als Rangier- und Werkstattwagen Verwendung finden. Anlässlich einer Sonderfahrt für Eisenbahnfotografen kam es am 10. Mai 2013 in Blonay zu dieser ausserordentlichen Begegnung zwischen GOLDENPASS/CEV BDeh 2/4 73 (1970), GOLDENPASS/MOB Be 4/4 1006 (ex ASm Be 4/4 301, 1966) und BC ex OJB Be 2/2 12 (1907. Diese Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB:  Golden Moutain Pullmann Express  mit dem BC FZe 4/4 2002 ex MOB zwischen Blonay und Chamby am 9. September 2012.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: "Golden Moutain Pullmann Express" mit dem BC FZe 4/4 2002 ex MOB zwischen Blonay und Chamby am 9. September 2012. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB  Auf unüblichen Pfaden...) Pullmannzug mit dem historischen noch fahrtüchtigen BDe 4/4 28 aus dem Jahre 1924 vor passender Kulisse am 8. September 2012 im Bilde festgehalten. Das Schloss Blonay wurde jedoch bereits im Jahre 1175 durch Wilhelm ll. von Blonay gebaut. 
Foto: Walter Ruetsch
MOB "Auf unüblichen Pfaden...) Pullmannzug mit dem historischen noch fahrtüchtigen BDe 4/4 28 aus dem Jahre 1924 vor passender Kulisse am 8. September 2012 im Bilde festgehalten. Das Schloss Blonay wurde jedoch bereits im Jahre 1175 durch Wilhelm ll. von Blonay gebaut. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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