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BC Blonay – Chamby Fotos

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Die Chemin de fer musée Blonay-Chamby führe am 16. Mai 2015 Extrafahrten mit dem historischen MOB BCFe 4/4 11 und dem passenden Wagen BC4 22 zwischen Montreux und Les Avants durch. Die Aufnahme entstand in den Weinbergen etwas unterhalb der Haltestelle Châtelard mit dem Château du Châtelard im Hintergrund.
Die Chemin de fer musée Blonay-Chamby führe am 16. Mai 2015 Extrafahrten mit dem historischen MOB BCFe 4/4 11 und dem passenden Wagen BC4 22 zwischen Montreux und Les Avants durch. Die Aufnahme entstand in den Weinbergen etwas unterhalb der Haltestelle Châtelard mit dem Château du Châtelard im Hintergrund.
Julian Ryf

Goldenpass CEV - Fotoextrafahrt für Bahnforum.ch mit den Zahnradtriebwagen BDeh 2/4 73 zu Besuch bei der Touristikbahn BC im Bahnhofsareal in Chaulin am 16.05.2015
Goldenpass CEV - Fotoextrafahrt für Bahnforum.ch mit den Zahnradtriebwagen BDeh 2/4 73 zu Besuch bei der Touristikbahn BC im Bahnhofsareal in Chaulin am 16.05.2015
Hp. Teutschmann

Goldenpass CEV - Fotoextrafahrt für Bahnforum.ch mit den Zahnradtriebwagen BDeh 2/4 73 unterwegs zwischen Blonay und Chamby bei der Haltestelle Cornaux am 16.05.2015
Goldenpass CEV - Fotoextrafahrt für Bahnforum.ch mit den Zahnradtriebwagen BDeh 2/4 73 unterwegs zwischen Blonay und Chamby bei der Haltestelle Cornaux am 16.05.2015
Hp. Teutschmann

MBC/BAM: Im Jahre 1995 Jahre feierte die BAM ihr 100-jähriges Jubiläum. Zu diesem besonderen Anlass kam es im Sommer 1995 in Apples zu folgender Begegnung. ABDe 4/4 3 (1943), G 3/3 6 (1901, ehemals SBB Brünig), Ge 4/4 21 (1994) und dem Pendelzug aus dem Jahre 1981 mit dem Bt 52. Damit diese einmalige Aufstellung zustande kam, stellte die BC die Dampflok zur Verfügung.
Foto: Walter Ruetsch
MBC/BAM: Im Jahre 1995 Jahre feierte die BAM ihr 100-jähriges Jubiläum. Zu diesem besonderen Anlass kam es im Sommer 1995 in Apples zu folgender Begegnung. ABDe 4/4 3 (1943), G 3/3 6 (1901, ehemals SBB Brünig), Ge 4/4 21 (1994) und dem Pendelzug aus dem Jahre 1981 mit dem Bt 52. Damit diese einmalige Aufstellung zustande kam, stellte die BC die Dampflok zur Verfügung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mit einer Woche Verspätung infolge Erdrutsch, startet die Saison der Blonay -Chamby Bahn nun am Wochenende 9./10 Mai. 
Hier rangiert die B.F.D. HG 3/4 N° 3 in Blonay. 
10. Mai 2015
Mit einer Woche Verspätung infolge Erdrutsch, startet die Saison der Blonay -Chamby Bahn nun am Wochenende 9./10 Mai. Hier rangiert die B.F.D. HG 3/4 N° 3 in Blonay. 10. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Mit einer Woche Verspäteung infolge Erdrutsch startet die Saison der Blonay -Chamby Bahn am Wochenende 9./10 Mai. 
Die B.F.D. HG 3/4 N° 3 wartet mit ihrem Zug nach Chamby auf die Abfahrt in Blnonay. 
10. Mai 2015
Mit einer Woche Verspäteung infolge Erdrutsch startet die Saison der Blonay -Chamby Bahn am Wochenende 9./10 Mai. Die B.F.D. HG 3/4 N° 3 wartet mit ihrem Zug nach Chamby auf die Abfahrt in Blnonay. 10. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

MOB ABDe 8/8 und BOB HGe 3/3 in Chaulin, bei der Blonay-Chamby-Bahn.
13. Sept. 2014
MOB ABDe 8/8 und BOB HGe 3/3 in Chaulin, bei der Blonay-Chamby-Bahn. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Dampfloks brauchen viel Pflege - hier wird in Chamby die B-C G 3/3 für eine weitere Fahrt  zurecht gemacht.
9. Juni 2014
Dampfloks brauchen viel Pflege - hier wird in Chamby die B-C G 3/3 für eine weitere Fahrt "zurecht gemacht. 9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt


Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby: 
Die G 3/3 Dampftenderlokomotiven ex BAM Nr. 6 am 27. Mai 2012 auf dem Museums-Areal der Museumsbahn Blonay-Chamby (BC) in Chaulin. 

Die Lok 1901 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur unter der Fabriknummer 1341, für die JS (Jura–Simplon-Bahn) gebaut,  hier hatte sie die Lok Nr. 909. Ab 1902 gehörte die Bahn zur SBB und die Lok erhielt die Nr. 109, 1921 wurde sie dann an die BAM (Bière–Apples–Morges-Bahn) verkauft.
Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby: Die G 3/3 Dampftenderlokomotiven ex BAM Nr. 6 am 27. Mai 2012 auf dem Museums-Areal der Museumsbahn Blonay-Chamby (BC) in Chaulin. Die Lok 1901 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur unter der Fabriknummer 1341, für die JS (Jura–Simplon-Bahn) gebaut, hier hatte sie die Lok Nr. 909. Ab 1902 gehörte die Bahn zur SBB und die Lok erhielt die Nr. 109, 1921 wurde sie dann an die BAM (Bière–Apples–Morges-Bahn) verkauft.
Armin Schwarz

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/3, Dampfrößer meine Lieblinge

459  4 760x1024 Px, 21.03.2015

MOB: BDe 4/4 3004 bei Allières im Januar 1994 anlässlich einer Ueberführung der BC G 3/3 6 von Montbovon nach Chamby.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: BDe 4/4 3004 bei Allières im Januar 1994 anlässlich einer Ueberführung der BC G 3/3 6 von Montbovon nach Chamby. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die BOB HGe 3/3 N° 29 wartet vor dem Einfahrsiganl von Chaulin auf die Weiterfahrt. 
13. Sept. 2014
Die BOB HGe 3/3 N° 29 wartet vor dem Einfahrsiganl von Chaulin auf die Weiterfahrt. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

MOB/BC: BC-Dampfsonderfahrt auf der MOB vom 6. März 1988. G 3/3 6 ex BAM und G 3/4 1  RHAETIA  mit altem Wagenmaterial bei Château d'Oex.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/BC: BC-Dampfsonderfahrt auf der MOB vom 6. März 1988. G 3/3 6 ex BAM und G 3/4 1 "RHAETIA" mit altem Wagenmaterial bei Château d'Oex. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Damit die Blonay-Chamby Bahn Züge nicht zu weit fahren, hat  man  sich im Umkosten gestürzt und ein Halte-Signal in Blonay aufgestellt. 
Rechts im Bild wartet der CEV Beh 2/4 N° 72 auf die Abfahrt Richtung Les Pleiades. 
13. Nov. 2014
Damit die Blonay-Chamby Bahn Züge nicht zu weit fahren, hat "man" sich im Umkosten gestürzt und ein Halte-Signal in Blonay aufgestellt. Rechts im Bild wartet der CEV Beh 2/4 N° 72 auf die Abfahrt Richtung Les Pleiades. 13. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Noch einmal richtig kräftig gedampft (und geraucht) hat die HG 3/4 der Blonay - Chamby Bahn am letzten Betriebstag der Saison mit ihrem Dampfzug in Vevey. 
26. Okt. 2014
Noch einmal richtig kräftig gedampft (und geraucht) hat die HG 3/4 der Blonay - Chamby Bahn am letzten Betriebstag der Saison mit ihrem Dampfzug in Vevey. 26. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

BERNE EN FETE: der (noch) bei der MOB im Einsatz stehende ABDe 8/8 4003  Berne  zu Gast bei der Blonay-Chamby Bahn, hier beim Halt in Cornaux.
13. Sept. 2014
BERNE EN FETE: der (noch) bei der MOB im Einsatz stehende ABDe 8/8 4003 "Berne" zu Gast bei der Blonay-Chamby Bahn, hier beim Halt in Cornaux. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

BERNE EN FETE: und trotzdem durfte auch der RhB ABe 4/4 N° 35 von Blonay nach Chamby fahren, hier kurz nach Blonay am 13. Sept. 2014
BERNE EN FETE: und trotzdem durfte auch der RhB ABe 4/4 N° 35 von Blonay nach Chamby fahren, hier kurz nach Blonay am 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Gepäcktriebwagen GDe 4/4 6005 der Montreux-Oberland-Bahn mit Regionalzug aus Zweisimmen wartet auf die Weiterfahrt nach Montreux. Links des interessanten Empfangsgebäudes von Chamby ist noch der historische MCM-Triebwagen Nr. 6 zu sehen. September 2014.
Gepäcktriebwagen GDe 4/4 6005 der Montreux-Oberland-Bahn mit Regionalzug aus Zweisimmen wartet auf die Weiterfahrt nach Montreux. Links des interessanten Empfangsgebäudes von Chamby ist noch der historische MCM-Triebwagen Nr. 6 zu sehen. September 2014.
Olli

Der Triebwagen Nr 10 der Bernina-Bahn hat seit 2010 sein neues Zuhause am Genfer See. Leider auf der Schattenseite des Triebwagens aufgenommen, aber dennoch eine interessante Szenerie. Stefan hat irgendwie schon recht mit dem  hier ist die Sonne fast immer auf der falschen Seite . Chaulin, September 2014.
Der Triebwagen Nr 10 der Bernina-Bahn hat seit 2010 sein neues Zuhause am Genfer See. Leider auf der Schattenseite des Triebwagens aufgenommen, aber dennoch eine interessante Szenerie. Stefan hat irgendwie schon recht mit dem "hier ist die Sonne fast immer auf der falschen Seite". Chaulin, September 2014.
Olli

Der Triebwagen Nr 10 der Bernina-Bahn hat seit 2010 sein neues Zuhause am Genfer See. 1908 von SIG und Alioth erbaut, wurde der Triebwagen als BCe 4/4 10 bei der Berninabahn eingestellt. 1949 wurde er umgebaut und als ABe 4/4 35 bis 2010 im Planbetrieb bei der RhB eingesetzt. Dahinter der Sommerwagen C<sup>4</sup> 44 der Berner-Oberland-Bahn aus dem Jahr 1926. Chaulin, September 2014.
Der Triebwagen Nr 10 der Bernina-Bahn hat seit 2010 sein neues Zuhause am Genfer See. 1908 von SIG und Alioth erbaut, wurde der Triebwagen als BCe 4/4 10 bei der Berninabahn eingestellt. 1949 wurde er umgebaut und als ABe 4/4 35 bis 2010 im Planbetrieb bei der RhB eingesetzt. Dahinter der Sommerwagen C4 44 der Berner-Oberland-Bahn aus dem Jahr 1926. Chaulin, September 2014.
Olli

Triebwagen Nr. 6 der Monthey–Champéry–Morgins-Bahn (MCM). Selbst wenn man zur richtigen Zeit bei der Museumsbahn Blonay-Chamby ist, dann wirft das Empfangsgebäude Schatten. Gebaut 1909 bei der SIG in Neuhausen am Rheinfall, Gewicht 30 t und eine sagenhafte Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Chamby, September 2014.
Triebwagen Nr. 6 der Monthey–Champéry–Morgins-Bahn (MCM). Selbst wenn man zur richtigen Zeit bei der Museumsbahn Blonay-Chamby ist, dann wirft das Empfangsgebäude Schatten. Gebaut 1909 bei der SIG in Neuhausen am Rheinfall, Gewicht 30 t und eine sagenhafte Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Chamby, September 2014.
Olli

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

350  3 1200x880 Px, 06.10.2014

Die BOB HGe 3/3 N° 29 auf dem Weg nach Chamby in Blonay bei Kilometer 6.6 am 14. Sept. 2014
Die BOB HGe 3/3 N° 29 auf dem Weg nach Chamby in Blonay bei Kilometer 6.6 am 14. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Die HGe 3/3 N° 29 manöveriert in Blonay.
13. Sept. 2014
Die HGe 3/3 N° 29 manöveriert in Blonay. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Die kleine BOB HGe 3/3 ist nicht die einzige braune E-Lok bei der B-C: Im Januar 1986 stand die 1916 gebaute, 13900 mm lange RhB Ge 4/4 181 (bis 1929 Ge 6/6 81) mit einem Güterzug in Blonay.
Die kleine BOB HGe 3/3 ist nicht die einzige braune E-Lok bei der B-C: Im Januar 1986 stand die 1916 gebaute, 13900 mm lange RhB Ge 4/4 181 (bis 1929 Ge 6/6 81) mit einem Güterzug in Blonay.
Stefan Wohlfahrt

Lok Nr. 3 der Brig-Furka-Disentis-Bahn, später Furka-Oberalp-Bahn, mit ihrem Museumszug in Chaulin. September 2014.
Lok Nr. 3 der Brig-Furka-Disentis-Bahn, später Furka-Oberalp-Bahn, mit ihrem Museumszug in Chaulin. September 2014.
Olli

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