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SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973 Fotos

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Be 556 532-0 und Be 556 531-2 verlasssen am 23.04.2013 Zürich Schweighof Richtung Triemli.
Be 556 532-0 und Be 556 531-2 verlasssen am 23.04.2013 Zürich Schweighof Richtung Triemli.
Sandro Gadola

Be 556 532-0 und Be 556 531-2 befinden sich am 23.04.2013 zwischen Zürich Binz und Zürich Friesenberg. Diese Züge werden früher oder später ausgemustert.
Be 556 532-0 und Be 556 531-2 befinden sich am 23.04.2013 zwischen Zürich Binz und Zürich Friesenberg. Diese Züge werden früher oder später ausgemustert.
Sandro Gadola

Ein Zug der Uetlibergbahn, bestehend aus dem Be 556 526-2, dem B 224 und dem  Be 556 528-8 nähert sich am 23.04.2013 Zürich Friesenberg.
Ein Zug der Uetlibergbahn, bestehend aus dem Be 556 526-2, dem B 224 und dem Be 556 528-8 nähert sich am 23.04.2013 Zürich Friesenberg.
Sandro Gadola

SZU - Einfahrender Regio von Zürich im Bahnhof Sihlwald am 31.03.2013
SZU - Einfahrender Regio von Zürich im Bahnhof Sihlwald am 31.03.2013
Hp. Teutschmann

SZU - Einfahrender egio im Bahnhof Langnau-Gattikon am 31.03.2013
SZU - Einfahrender egio im Bahnhof Langnau-Gattikon am 31.03.2013
Hp. Teutschmann

SZU - Triebwagen Be 4/4 556 522 am Schluss des Zuges im SZU Bahnhof in Zürich am 31.03.2013
SZU - Triebwagen Be 4/4 556 522 am Schluss des Zuges im SZU Bahnhof in Zürich am 31.03.2013
Hp. Teutschmann

SZU - Einfahrender Zug auf der Bergstation des Uetliberges am 30.01.2013
SZU - Einfahrender Zug auf der Bergstation des Uetliberges am 30.01.2013
Hp. Teutschmann

ZMB ex SZU BDe 4/4 92 am 14.10.2012 in Bauma anlässlich dem Fahrzeug-Treffen des DVZO. Die BDe 4/4 der SZU wurden 2009, nachdem zwei DPZ als Occasion in Betrieb kamen, ausrangiert und teilweise abgebrochen. Der BDe 4/4 92 kam in die Obhut der ZMB (Zürcher Museumsbahn) wo er die ursprüngliche Farbgebung erhielt.
ZMB ex SZU BDe 4/4 92 am 14.10.2012 in Bauma anlässlich dem Fahrzeug-Treffen des DVZO. Die BDe 4/4 der SZU wurden 2009, nachdem zwei DPZ als Occasion in Betrieb kamen, ausrangiert und teilweise abgebrochen. Der BDe 4/4 92 kam in die Obhut der ZMB (Zürcher Museumsbahn) wo er die ursprüngliche Farbgebung erhielt.
Silvio Jenny

Uetlibergbahn (S-Bahn Linie 10 des Zürcher Verkehrsverbundes) bei Ringlikon. 

Die S10 des Zürcher Verkehrsverbundes - eine sehr spezielle S-Bahn Linie. Sie fährt im 10-Minuten-Takt und bietet so den den Pendlern eine schnelle Verbindung von den Aussenquartieren in die City. Zwischen den Haltestellen Selnau und Zürich Hauptbahnhof verkehrt sie als U-Bahn. Benutzt wird sie aber auch von den Touristen, welche auf den Uetliberg gelangen wollen. Ab der Station Triemli wird die S10 zur  Bergbahn . Sie ist mit 79 Promille Steigung die steilste Normalspur-Adhäsionsbahn Europas.
Uetlibergbahn (S-Bahn Linie 10 des Zürcher Verkehrsverbundes) bei Ringlikon. Die S10 des Zürcher Verkehrsverbundes - eine sehr spezielle S-Bahn Linie. Sie fährt im 10-Minuten-Takt und bietet so den den Pendlern eine schnelle Verbindung von den Aussenquartieren in die City. Zwischen den Haltestellen Selnau und Zürich Hauptbahnhof verkehrt sie als U-Bahn. Benutzt wird sie aber auch von den Touristen, welche auf den Uetliberg gelangen wollen. Ab der Station Triemli wird die S10 zur "Bergbahn". Sie ist mit 79 Promille Steigung die steilste Normalspur-Adhäsionsbahn Europas.
Hans-Rudolf Stoll

Re 450 069-0 ''Wiesendangen'' am 9.12.2011 kurz vor Winterthur-Grüze. Nebst der SBB bestellte auch die SZU (Sihltal-Zürich-Uetlibergbahn) niederlfurige Zwischenwagen, kurz: NDW. Um in der Anfangsphase dieser Wagen eine möglichst hohe Kilometeranzahl zu erreichen war jeder Wagen eine gewisse Zeit lang bei der SBB im Einsatz.
Re 450 069-0 ''Wiesendangen'' am 9.12.2011 kurz vor Winterthur-Grüze. Nebst der SBB bestellte auch die SZU (Sihltal-Zürich-Uetlibergbahn) niederlfurige Zwischenwagen, kurz: NDW. Um in der Anfangsphase dieser Wagen eine möglichst hohe Kilometeranzahl zu erreichen war jeder Wagen eine gewisse Zeit lang bei der SBB im Einsatz.
Silvio Jenny

FCe 2/4 84 der Zürcher-Museumsbahn wurde anlässlich dem DVZO-Saisonabschluss am 16. und 17.10.2011 in Bauma mit dem ''Spiiswägeli'' für Gourmet-Bachtelrundfahrten benützt, wo er am 17.10.2011 Bauma nach eben einer Solchen erreicht. Diese Triebwagen wurden 1930 von der Sihltalbahn beschafft und fuhren dort bis 1974. Der Triebwagen Nr. 84 blieb erhaltne und wurde in den Ursprungszustand versetzt.
FCe 2/4 84 der Zürcher-Museumsbahn wurde anlässlich dem DVZO-Saisonabschluss am 16. und 17.10.2011 in Bauma mit dem ''Spiiswägeli'' für Gourmet-Bachtelrundfahrten benützt, wo er am 17.10.2011 Bauma nach eben einer Solchen erreicht. Diese Triebwagen wurden 1930 von der Sihltalbahn beschafft und fuhren dort bis 1974. Der Triebwagen Nr. 84 blieb erhaltne und wurde in den Ursprungszustand versetzt.
Silvio Jenny

Am 01.09.11 erhielt der Bahnhof Rotkreuz Besuch eines Sihltalers. Der Schotterwagen Xass 41 45 9870 304-2 der SZU muss weite Strecken fahren, um eine Ladung Gestein zu bekommen. (Aufgefüllt wahrscheinlich in Schwyz)
Am 01.09.11 erhielt der Bahnhof Rotkreuz Besuch eines Sihltalers. Der Schotterwagen Xass 41 45 9870 304-2 der SZU muss weite Strecken fahren, um eine Ladung Gestein zu bekommen. (Aufgefüllt wahrscheinlich in Schwyz)
Gabriel Hofer

Am 843 004-3 mit einem neuen Doppelstockwagen der Sihltalbahn in Buchs SG. (26.04.2011)
Am 843 004-3 mit einem neuen Doppelstockwagen der Sihltalbahn in Buchs SG. (26.04.2011)
Herbert Graf

VHS / SZU - Triebwagen Ce 2/2  2 im Verkehrshaus in Luzern am 19.03.2011
VHS / SZU - Triebwagen Ce 2/2 2 im Verkehrshaus in Luzern am 19.03.2011
Hp. Teutschmann

Zwei neue Niederflurwagen der SZU eingereiht in einem Versuchszug der SBB in Landquart, 10.04.2011.
Zwei neue Niederflurwagen der SZU eingereiht in einem Versuchszug der SBB in Landquart, 10.04.2011.
Simon Bütikofer

Zwei neue Niederflurwagen der SZU eingereiht in einem Versuchszug der SBB in Landquart, 10.04.2011.
Zwei neue Niederflurwagen der SZU eingereiht in einem Versuchszug der SBB in Landquart, 10.04.2011.
Simon Bütikofer

SOB /SZU - SOB Lok Re 4/4 446 015-0 mit SZU Doppelstockpersonenwagen B 50 45 26-73 265-7 im Bahnhof von Martigny Morgens um ca 07.30 Uhr am 18.03.2011
SOB /SZU - SOB Lok Re 4/4 446 015-0 mit SZU Doppelstockpersonenwagen B 50 45 26-73 265-7 im Bahnhof von Martigny Morgens um ca 07.30 Uhr am 18.03.2011
Hp. Teutschmann

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