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WAB Wengernalpbahn seit 1893 Fotos

857 Bilder
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88. Lauberhornrennen am 13. Januar 2018 - Hochbetrieb bei der Wengernalpbahn. BDhe 4/4 109 unterhalb Wengwald.
88. Lauberhornrennen am 13. Januar 2018 - Hochbetrieb bei der Wengernalpbahn. BDhe 4/4 109 unterhalb Wengwald.
Julian Ryf

88. Lauberhornrennen am 13. Januar 2018 - Hochbetrieb bei der Wengernalpbahn. BDhe 4/4 120 mit Gelenksteuerwagen bei Wengen.
88. Lauberhornrennen am 13. Januar 2018 - Hochbetrieb bei der Wengernalpbahn. BDhe 4/4 120 mit Gelenksteuerwagen bei Wengen.
Julian Ryf

88. Lauberhornrennen am 13. Januar 2018 - Hochbetrieb bei der Wengernalpbahn. BDhe 4/4 109 bei Wengen.
88. Lauberhornrennen am 13. Januar 2018 - Hochbetrieb bei der Wengernalpbahn. BDhe 4/4 109 bei Wengen.
Julian Ryf

88. Lauberhornrennen am 13. Januar 2018 - Hochbetrieb bei der Wengernalpbahn. BDhe 4/4 109 unterhalb Wengen.
88. Lauberhornrennen am 13. Januar 2018 - Hochbetrieb bei der Wengernalpbahn. BDhe 4/4 109 unterhalb Wengen.
Julian Ryf

125 Jahre Wengernalpbahn in der eisigen Morgenfrühe; noch ist die fürchterlich zähe Nebeldecke unter dem ersten Licht auf den Gipfeln sichtbar. Panorama-Triebwagen 143. 13.Januar 2018.
125 Jahre Wengernalpbahn in der eisigen Morgenfrühe; noch ist die fürchterlich zähe Nebeldecke unter dem ersten Licht auf den Gipfeln sichtbar. Panorama-Triebwagen 143. 13.Januar 2018.
Peter Ackermann

125 Jahre Wengernalpbahn - die fast 110jährige Lok 52 aus dem Elektrifizierungsjahr rangiert noch im Bahnhof Lauterbrunnen. 13.Januar 2018.
125 Jahre Wengernalpbahn - die fast 110jährige Lok 52 aus dem Elektrifizierungsjahr rangiert noch im Bahnhof Lauterbrunnen. 13.Januar 2018.
Peter Ackermann

Die Ausweiche Bannwald wird kaum benutzt und hat im talseitigen Gleis noch die alte Riggenbach-Zahnstange. Hier steht Triebwagen 114 in dieser Ausweiche. Der Triebwagen hat seit seinem schweren Unfall (Lawine) im Jahre 1985 einen etwas anderen Wagenkasten mit Einholmstomabnehmer. 13.Januar 2018.
Die Ausweiche Bannwald wird kaum benutzt und hat im talseitigen Gleis noch die alte Riggenbach-Zahnstange. Hier steht Triebwagen 114 in dieser Ausweiche. Der Triebwagen hat seit seinem schweren Unfall (Lawine) im Jahre 1985 einen etwas anderen Wagenkasten mit Einholmstomabnehmer. 13.Januar 2018.
Peter Ackermann

Ein von Grindelwald ausgeliehener Zug mit Triebwagen 114 auf der Wengernalp - im Hintergrund jubeln Zehntausende den Siegern des Laubernhorn-Skirennens zu. 13.Januar 2018.
Ein von Grindelwald ausgeliehener Zug mit Triebwagen 114 auf der Wengernalp - im Hintergrund jubeln Zehntausende den Siegern des Laubernhorn-Skirennens zu. 13.Januar 2018.
Peter Ackermann

Viel Bewegung in diesem Bild während Triebwagen 113 mit seinem Zug sich langsam von der Wengernalp heruntertastet. 13.Januar 2018.
Viel Bewegung in diesem Bild während Triebwagen 113 mit seinem Zug sich langsam von der Wengernalp heruntertastet. 13.Januar 2018.
Peter Ackermann

Ein Wengeneralpbahn Zug, bestehend aus dem BDhe 4/8 131 und einem weiteren, auf der Fahrt Richtung Kleine Scheidegg beim kurzen Halt auf der der Bahn namensgebenden Station Wengeneralp. 
Im Hintergrund der Eiger und der Mönch.
8. Aug. 2016
Ein Wengeneralpbahn Zug, bestehend aus dem BDhe 4/8 131 und einem weiteren, auf der Fahrt Richtung Kleine Scheidegg beim kurzen Halt auf der der Bahn namensgebenden Station Wengeneralp. Im Hintergrund der Eiger und der Mönch. 8. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Auf der Wassertalbahn verkehren etliche Wagen der schweizerischen Wengernalpbahn. (11.06.2017)
Auf der Wassertalbahn verkehren etliche Wagen der schweizerischen Wengernalpbahn. (11.06.2017)
Herbert Graf

Nicht einmal die Routentafeln wurden vor dem Transport nach Rumänien entfernt und erfreulicherweise wurden sie auch noch nicht geklaut. Anstatt auf die Kleine Scheidegg gehts jetzt ins Wassertal nach Paltin. Viseu de Sus (11.06.2017)
Nicht einmal die Routentafeln wurden vor dem Transport nach Rumänien entfernt und erfreulicherweise wurden sie auch noch nicht geklaut. Anstatt auf die Kleine Scheidegg gehts jetzt ins Wassertal nach Paltin. Viseu de Sus (11.06.2017)
Herbert Graf

BOB/WAB: Rückkehr des WAB BDhe 4/4 102 hinter BOB HGe 3/3 25 bei Matten am 29. Mai 1986 nach Reparatur (Lawinenschaden) bei SLM.
Mit dieser Aufnahme der BOB Lok Nummer 25 möchte ich mich bei Stefan Wohlfahrt für den Bildkommentar vom 18. Mai 2017 bedanken. 
Foto: Walter Ruetsch
BOB/WAB: Rückkehr des WAB BDhe 4/4 102 hinter BOB HGe 3/3 25 bei Matten am 29. Mai 1986 nach Reparatur (Lawinenschaden) bei SLM. Mit dieser Aufnahme der BOB Lok Nummer 25 möchte ich mich bei Stefan Wohlfahrt für den Bildkommentar vom 18. Mai 2017 bedanken. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WAB, Bt, 226, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, Bt, 226, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

WAB, Ok, 620, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, Ok, 620, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

WAB, Ok, 610, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, Ok, 610, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

WAB, BDeh, 118, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, BDeh, 118, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

WAB, Ok, 605, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, Ok, 605, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

WAB, Pano Bhe 4/8, 142, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, Pano Bhe 4/8, 142, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

WAB, Hik, 301, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, Hik, 301, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

WAB, Fku, 810, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, Fku, 810, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

WAB, Pano Bhe 4/8, 141, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, Pano Bhe 4/8, 141, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

WAB, BDeh, 114, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, BDeh, 114, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

WAB, Sklp-w, 852, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, Sklp-w, 852, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

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