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Steuerwagen BDt Fotos

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SBB - Regio ohne Lok am Schluss an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 983-6 abgestellt im Bahnhof Brig am 22.09.2014
SBB - Regio ohne Lok am Schluss an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 983-6 abgestellt im Bahnhof Brig am 22.09.2014
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

248 1000x750 Px, 16.10.2014

BDt EWI 50 85 82-33 985-1 abgestellt im GB von St. Gallen, 13.10.2014.
BDt EWI 50 85 82-33 985-1 abgestellt im GB von St. Gallen, 13.10.2014.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

317 1200x803 Px, 14.10.2014

BDt EWI 50 85 82-33 981-0 abgestellt im GB von St. Gallen, 13.10.2014.
BDt EWI 50 85 82-33 981-0 abgestellt im GB von St. Gallen, 13.10.2014.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

374 1200x803 Px, 14.10.2014

SBB - Steuerwagen BDt 50 85 82-33 974-5 und BDt 50 85 82-33 900-9 abgestellt im Bahnhofsareal von Brig am 22.09.2014
SBB - Steuerwagen BDt 50 85 82-33 974-5 und BDt 50 85 82-33 900-9 abgestellt im Bahnhofsareal von Brig am 22.09.2014
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

376 1000x750 Px, 14.10.2014

Die beiden BDt EWI 50 85 82-33 985-1 und 50 85 82-33 981-0 stehen zurzeit abgestellt im Güterbahnhof von St. Gallen, 13.10.2014.
Die beiden BDt EWI 50 85 82-33 985-1 und 50 85 82-33 981-0 stehen zurzeit abgestellt im Güterbahnhof von St. Gallen, 13.10.2014.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

269 1200x803 Px, 13.10.2014

SBB - Steuerwagen BDt 50 85 82-33 991-9 abgestellt im Bahnhofsareal von Delemont am 20.09.2014
SBB - Steuerwagen BDt 50 85 82-33 991-9 abgestellt im Bahnhofsareal von Delemont am 20.09.2014
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

240 1000x750 Px, 10.10.2014

SBB - Ersatzzug von Zürich nach Bern mit dem Steuerwagen BDt 50 85 82-33 984-4 im Bahnhof Olten am 06.09.2014
SBB - Ersatzzug von Zürich nach Bern mit dem Steuerwagen BDt 50 85 82-33 984-4 im Bahnhof Olten am 06.09.2014
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

251 1000x750 Px, 22.09.2014

Der Ersatz IR 2015 ist vor kurzem in Zürich HB angekommen und wird in Kürze ins Abstellfeld gestellt. Im Einsatz stand ein EWI Pendel welcher sonst in Bern tagsüber abgestellt ist. Die Re 4/4 II 11140 vorne im Bild musste von Bern nach Zürich überführt werden, praktischerweise konnte sie an diesem alten Pendel mitgegeben werden. Re 4/4 II 11140, BDt EWI 50 85 82-33 992-7, 2 B EWI NPZ, A EWI NPZ, A EWI New Look, 3 B EWI NPZ und Re 4/4 II 11122, 18.09.2014.
Der Ersatz IR 2015 ist vor kurzem in Zürich HB angekommen und wird in Kürze ins Abstellfeld gestellt. Im Einsatz stand ein EWI Pendel welcher sonst in Bern tagsüber abgestellt ist. Die Re 4/4 II 11140 vorne im Bild musste von Bern nach Zürich überführt werden, praktischerweise konnte sie an diesem alten Pendel mitgegeben werden. Re 4/4 II 11140, BDt EWI 50 85 82-33 992-7, 2 B EWI NPZ, A EWI NPZ, A EWI New Look, 3 B EWI NPZ und Re 4/4 II 11122, 18.09.2014.
Simon Bütikofer

Swiss Skills Bern 2014: Extrazug Bern-Lausanne bestehend aus einem Westschweizer EWI KlB Pendel bei Romont. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 989-3, hinten schiebt die Re 4/4 II 11181, 18.09.2014.
Swiss Skills Bern 2014: Extrazug Bern-Lausanne bestehend aus einem Westschweizer EWI KlB Pendel bei Romont. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 989-3, hinten schiebt die Re 4/4 II 11181, 18.09.2014.
Simon Bütikofer

AIR 14: Zwei Re 4/4 II Pendel warten in Payerne auf den Rückreiseverkehr, 31.08.2014.
AIR 14: Zwei Re 4/4 II Pendel warten in Payerne auf den Rückreiseverkehr, 31.08.2014.
Simon Bütikofer

Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWI 50 85 82-33 966-1 mit einem  Westschweizer  KlB Pendel welcher um 2 B EWI NPZ verlängert wurde als EXT 30929 Lausanne - Payerne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWI 50 85 82-33 966-1 mit einem "Westschweizer" KlB Pendel welcher um 2 B EWI NPZ verlängert wurde als EXT 30929 Lausanne - Payerne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Simon Bütikofer

Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWI 50 85 82-33 970-3 mit einem  Westschweizer  KlB Pendel welcher um 2 B EWI NPZ verlängert wurde als EXT 30927 Lausanne - Payerne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWI 50 85 82-33 970-3 mit einem "Westschweizer" KlB Pendel welcher um 2 B EWI NPZ verlängert wurde als EXT 30927 Lausanne - Payerne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Simon Bütikofer

Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWI 50 85 82-33 982-8 mit dem Oltner Reservependel (mit 2 A EWI NPZ statt zwei A New Look) als Leermaterialzug Payerne -Lausanne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWI 50 85 82-33 982-8 mit dem Oltner Reservependel (mit 2 A EWI NPZ statt zwei A New Look) als Leermaterialzug Payerne -Lausanne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Simon Bütikofer

Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWII 50 85 82-33 917-4 mit einem  Westschweizer  KlB Pendel welcher um 2 B EWI NPZ verlängert wurde als EXT 30923 Lausanne - Payerne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWII 50 85 82-33 917-4 mit einem "Westschweizer" KlB Pendel welcher um 2 B EWI NPZ verlängert wurde als EXT 30923 Lausanne - Payerne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Simon Bütikofer

Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWI 50 85 82-33 905-8 mit einem  Westschweizer  KlB Pendel welcher um 2 B EWI NPZ verlängert wurde als Leermaterialzug Payerne -Lausanne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWI 50 85 82-33 905-8 mit einem "Westschweizer" KlB Pendel welcher um 2 B EWI NPZ verlängert wurde als Leermaterialzug Payerne -Lausanne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Simon Bütikofer

Ersatz RE 3226 zwischen Lyssach und Hindelbank. Der Berner EWII Pendel verkehrte mehrmals zwischen Bern und Olten. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 992-7, hinten schiebt die Re 4/4 II 11215. Ein B und ein A wurden durch NPZ Wagen ersetzt, 31.08.2014.
Ersatz RE 3226 zwischen Lyssach und Hindelbank. Der Berner EWII Pendel verkehrte mehrmals zwischen Bern und Olten. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 992-7, hinten schiebt die Re 4/4 II 11215. Ein B und ein A wurden durch NPZ Wagen ersetzt, 31.08.2014.
Simon Bütikofer

Cupspiel Bavois-YB: Der Berner EWI/II Pendel verkehrt als YB Extrazug von Bern über die BLS Strecke via Kerzers-Ins-Neuchatel nach Bavois. Im Bild durchfährt der Pendel Riedbach. Zuvorderst ist der BDt EWI 50 85 82-33 986-9, hinten schiebt die Re 4/4 II 11301, 24.08.2014.
Cupspiel Bavois-YB: Der Berner EWI/II Pendel verkehrt als YB Extrazug von Bern über die BLS Strecke via Kerzers-Ins-Neuchatel nach Bavois. Im Bild durchfährt der Pendel Riedbach. Zuvorderst ist der BDt EWI 50 85 82-33 986-9, hinten schiebt die Re 4/4 II 11301, 24.08.2014.
Simon Bütikofer

BLS EWIII Verstärkungsmodule: RE 3336 bei Worb SBB; an der Spitze ist das Modul, bestehend aus dem BDt EWII (ex. SBB) 50 63 82-33 911-3 und dem B EWI 50 63 20-33 717-9, hinter dem EWIII Pendel schiebt die Re 420 505-0, 19.08.2014.
BLS EWIII Verstärkungsmodule: RE 3336 bei Worb SBB; an der Spitze ist das Modul, bestehend aus dem BDt EWII (ex. SBB) 50 63 82-33 911-3 und dem B EWI 50 63 20-33 717-9, hinter dem EWIII Pendel schiebt die Re 420 505-0, 19.08.2014.
Simon Bütikofer

BLS EWIII Verstärkungsmodule: Kambly RE 3331 bei Worb SBB; an der Spitze ist die Re 465 004-0, das Modul besteht aus dem B EWI 50 63 20-33 720-3 und dem BDt EWII (ex. SBB) 50 63 82-33 915-4, 19.08.2014.
BLS EWIII Verstärkungsmodule: Kambly RE 3331 bei Worb SBB; an der Spitze ist die Re 465 004-0, das Modul besteht aus dem B EWI 50 63 20-33 720-3 und dem BDt EWII (ex. SBB) 50 63 82-33 915-4, 19.08.2014.
Simon Bütikofer

Dieses Jahr wird der IR 1483 Bern-Spiez am Abend noch mit einem EWII Pendel geführt. Der Zug 1483 dient zur Entlastung eines Euro Citys. Der Zug verkehrt jeweils leer zurück nach Bern. Im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 992-7 (am Schluss die Re 4/4 II 11172) mit seinem EWI/II Pendel bei Allmendingen. Aktuell ist einer der beiden 1. Klasswagen in der Mitte des Zuges durch einen A EWI NPZ ersetzt, 18.08.2014.
Dieses Jahr wird der IR 1483 Bern-Spiez am Abend noch mit einem EWII Pendel geführt. Der Zug 1483 dient zur Entlastung eines Euro Citys. Der Zug verkehrt jeweils leer zurück nach Bern. Im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 992-7 (am Schluss die Re 4/4 II 11172) mit seinem EWI/II Pendel bei Allmendingen. Aktuell ist einer der beiden 1. Klasswagen in der Mitte des Zuges durch einen A EWI NPZ ersetzt, 18.08.2014.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

250 1200x803 Px, 18.08.2014

SBB Messzug am Gotthard: Heute verkehrte ein Messzug Bern-Olten-Luzern-Gotthard-Biasca und zurück; im Bild ist der Pendel bei der Rückfahrt in Airolo: BDt EWII 50 85 82-33 925-7, X 60 85 99-73 109-8, X 60 85 99-90 108-9 und Re 4/4 II 11198, 18.08.2014.
SBB Messzug am Gotthard: Heute verkehrte ein Messzug Bern-Olten-Luzern-Gotthard-Biasca und zurück; im Bild ist der Pendel bei der Rückfahrt in Airolo: BDt EWII 50 85 82-33 925-7, X 60 85 99-73 109-8, X 60 85 99-90 108-9 und Re 4/4 II 11198, 18.08.2014.
Simon Bütikofer

BDt EWI 50 85 82-33 961-2 am Schluss eines KlB Militärextrazuges Bern-Bure bei Schüpfen, 08.08.2014.
BDt EWI 50 85 82-33 961-2 am Schluss eines KlB Militärextrazuges Bern-Bure bei Schüpfen, 08.08.2014.
Simon Bütikofer

Aus dem Archiv: Schon länger sind die hässlichen Entlein ausrangiert... Zum Schluss verkehrte einer der beiden letzten BDt jeweils in einer Zusatz S-Bahn Basel-Olten; S 17075 mit dem BDt EWI 50 85 82-33 953-9 in Olten, 24.06.2011.
Aus dem Archiv: Schon länger sind die hässlichen Entlein ausrangiert... Zum Schluss verkehrte einer der beiden letzten BDt jeweils in einer Zusatz S-Bahn Basel-Olten; S 17075 mit dem BDt EWI 50 85 82-33 953-9 in Olten, 24.06.2011.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

625 1200x900 Px, 04.08.2014

Aus dem Archiv: Ein BDt EWII mit einem Re 4/4 II KlB Pendel als NPZ Ersatz bei Einfahrt in Solothurn, 22.02.2011.
Aus dem Archiv: Ein BDt EWII mit einem Re 4/4 II KlB Pendel als NPZ Ersatz bei Einfahrt in Solothurn, 22.02.2011.
Simon Bütikofer

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